Formuła 1 Sezon 1955

Sezon 1955 Formuły 1 – szósty sezon Mistrzostw Świata Formuły 1. Rozpoczął się 16 stycznia na torze Autódromo Oscar Alfredo Gálvez w Argentynie, a zakończył się 11 września na torze Autodromo Nazionale di Monza we Włoszech. Zwycięzcą całego sezonu został Juan Manuel Fangio, choć mistrzostwo zostało przyćmione tragicznym wypadkiem podczas 24-godzinnego wyścigu na torze w Le Mans. W jego następstwie cztery wyścigi zostały odwołane, wskutek czego rozegrano siedem wyścigów.

Sezon 1955 Mistrzostw Świata Formuły 1

Inauguracja	16 stycznia
Zakończenie	11 września
Liczba wyścigów	7
Mistrzowie
Kierowcy	Juan Manuel Fangio
Poprzedni sezon Następny sezon

Lista startowa

Zespół	Konstruktor	Samochód	Silnik	Opony	Kierowca	Rundy
Daimler-Benz AG	Mercedes	W196	Mercedes M196 2.5 R8	C	Juan Manuel Fangio	1–2, 4–7
					Karl Kling	1, 4–7
					Stirling Moss	1–2, 4–7
					Hans Herrmann	1–2
					André Simon	2
					Piero Taruffi	6–7
Scuderia Ferrari	Ferrari Lancia	625 555 D50	Ferrari 555 2.5 R4 Lancia DS50 2.5 V8	E	Giuseppe Farina	1–2, 4, 7
					Umberto Maglioli	1, 7
					José Froilán González	1
					Maurice Trintignant	1–2, 4–7
					Harry Schell	2
					Piero Taruffi	2
					Paul Frère	2, 4
					Mike Hawthorn	5–7
					Eugenio Castellotti	5–7
					Luigi Villoresi	7
Officine Alfieri Maserati	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 R6	P	Jean Behra	1–2, 4–7
					Roberto Mieres	1–2, 4–7
					Sergio Mantovani	1
					Luigi Musso	1–2, 4–7
					Carlos Menditeguy	1, 7
					Clemar Bucci	1
					Harry Schell	1
					Cesare Perdisa	2, 4
					André Simon	6
					Peter Collins	7
					Horace Gould	7
Alberto Uria	Maserati	A6GCM	Maserati 250F1 2.5 R6	P	Alberto Uria	1
Scuderia Lancia	Lancia	D50	Lancia DS50 2.5 V8	P	Alberto Ascari	1–2
					Luigi Villoresi	1–2
					Eugenio Castellotti	1–2, 4
					Louis Chiron	2
Equipe Gordini	Gordini	T16	Gordini 23 2.5 L6	E	Élie Bayol	1–2
					Pablo Birger	1
					Jesús Iglesias	1
					Robert Manzon	2, 5–6
					Jacques Pollet	2, 5, 7
					Hernando da Silva Ramos	5–7
					Mike Sparken	6
					Jean Lucas	7
Ecurie Rosier	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 R6	P	Louis Rosier	2, 4–5
Vandervell Products	Vanwall	VW55	Vanwall 254 2.5 R4	P	Mike Hawthorn	2, 4
					Ken Wharton	6–7
					Harry Schell	6–7
Stirling Moss Ltd	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 R6	D	Lance Macklin	2, 6
					Johnny Claes	4
					Peter Walker	5
					John Fitch	7
E.N. Whiteaway	HWM-Alta	53	Alta GP 2.5 R4	D	Ted Whiteaway	2
Equipe Nationale Belge	Ferrari	625	Ferrari 625 2.5 R4	E	Johnny Claes	5
Gould's Garage	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 R6	D	Horace Gould	5–6
Connaught Engineering	Connaught-Alta	B	Alta GP 2.5 R4	D	Kenneth McAlpine	6
					Jack Fairman	6
R.R.C. Walker Racing Team	Connaught-Alta	B	Alta GP 2.5 R4	D	Tony Rolt	6
					Peter Walker	6
Leslie Marr	Connaught-Alta	B	Alta GP 2.5 R4	D	Leslie Marr	6
Cooper Car Company	Cooper-Bristol	T40	Bristol BS1 2.0 R6	D	Jack Brabham	6
Owen Racing Organisation	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 R6	D	Peter Collins	6
Gilby Engineering	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 R6	D	Roy Salvadori	6
Scuderia Volpini	Arzani-Volpini-Maserati	F1	Maserati 4CLT 2.5 R4	P	Luigi Piotti	7

Eliminacje

Runda	Wyścig	Tor	Data	Pole position	Najszybsze okrążenie	Zwycięzca	Zwycięzca wśród konstruktorów	Opony	Wyniki
1	Grand Prix Argentyny	Autódromo Oscar Alfredo Gálvez	16 stycznia	José Froilán González	Juan Manuel Fangio	Juan Manuel Fangio	Mercedes	C	Wyniki
2	Grand Prix Monako	Circuit de Monaco	22 maja	Juan Manuel Fangio	Juan Manuel Fangio	Maurice Trintignant	Ferrari	E	Wyniki
3	Indianapolis 500	Indianapolis Motor Speedway	30 maja	Jerry Hoyt	Bill Vukovich	Bob Sweikert	Kurtis Kraft	F	Wyniki
4	Grand Prix Belgii	Circuit de Spa-Francorchamps	5 czerwca	Eugenio Castellotti	Juan Manuel Fangio	Juan Manuel Fangio	Mercedes	C	Wyniki
5	Grand Prix Holandii	Circuit Zandvoort	19 czerwca	Juan Manuel Fangio	Roberto Mieres	Juan Manuel Fangio	Mercedes	C	Wyniki
	Grand Prix Francji	Reims-Gueux	3 lipca	odwołany
6	Grand Prix Wielkiej Brytanii	Aintree	16 lipca	Stirling Moss	Stirling Moss	Stirling Moss	Mercedes	C	Wyniki
	Grand Prix Niemiec	Nürburgring	31 lipca	odwołany
7	Grand Prix Włoch	Autodromo Nazionale di Monza	11 września	Juan Manuel Fangio	Stirling Moss	Juan Manuel Fangio	Mercedes	C	Wyniki
	Grand Prix Szwajcarii	Circuit Bremgarten	21 września	odwołany
	Grand Prix Hiszpanii	Pedralbes Circuit	23 października	odwołany

Wyniki

Klasyfikacja kierowców

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie
Lista systemów punktacji Formuły 1

Poz.	Kierowca	ARG	MON	500	BEL	NED	GBR	ITA	Pkt.
1	Juan Manuel Fangio	1	(NU)		1	1	2	1	40 (41)
2	Stirling Moss	4† / NU	9		2	2	1	NU	23
3	Eugenio Castellotti	NU†	2		NU	5	6† / NU	3	12
4	Maurice Trintignant	2† / 3† / NU	1		6	NU	NU	8	11 ⅓
5	Nino Farina	2† / 3†	4		3			NW	10 ⅓
6	Piero Taruffi		8†				4	2	9
7	Bob Sweikert			1					8
8	Roberto Mieres	5	NU		5†	4	NU	7	7
9	Jean Behra	6† / NU† / NU	3† / NU†		5† / NU	6	NU	4	6
10	Luigi Musso	7† / NU†	NU		7	3	5	NU	6
11	Karl Kling	4† / NU			NU	NU	3	NU	5
12	Jimmy Davies			3					4
13	Tony Bettenhausen			2†					3
14	Paul Russo			2†					3
15	Paul Frère		8†		4				3
16	Johnny Thomson			4					3
17	José Froilán González	2†							2
18	Cesare Perdisa		3† / NU†		8				2
19	Luigi Villoresi	NU† / NU	5					NW	2
20	Carlos Menditéguy	NU† / NU						5	2
21	Umberto Maglioli	3†						6	1 ⅓
22	Hans Herrmann	4†	NZ						1
23	Walt Faulkner			5†					1
24	Bill Homeier			5†					1
25	Bill Vukovich			NU					1
—	Mike Hawthorn		NU		NU	7	6†	10	0
—	Harry Schell	6† / 7† / NU†	NU		NW		9† / NU	NU	0
—	Louis Chiron		6						0
—	Andy Linden			6					0
—	Jacques Pollet		7			10		NU	0
—	Al Herman			7					0
—	Mike Sparken						7		0
—	Sergio Mantovani	7† / NU†							0
—	Hernando da Silva Ramos					8	NU	NU	0
—	Lance Macklin		NZ				8		0
—	Pat O'Connor			8					0
—	Louis Rosier		NU		9	9			0
—	Ken Wharton						9†	NU	0
—	Jimmy Daywalt			9					0
—	John Fitch							9	0
—	Pat Flaherty			10					0
—	Duane Carter			11					0
—	Johnny Claes				NW	11			0
—	Chuck Weyant			12					0
—	Eddie Johnson			13					0
—	Jim Rathmann			14					0
—	Robert Manzon		NU			NU	NU		0
—	Horace Gould					NU	NU	NU	0
—	Alberto Ascari	NU	NU						0
—	Élie Bayol	NU	NU						0
—	André Simon		NU				NU		0
—	Peter Collins						NU	NU	0
—	Peter Walker					NU	NU†		0
—	Jesús Iglesias	NU							0
—	Pablo Birger	NU							0
—	Alberto Uria	NU							0
—	Don Freeland			NU					0
—	Cal Niday			NU					0
—	Art Cross			NU					0
—	Shorty Templeman			NU					0
—	Sam Hanks			NU					0
—	Keith Andrews			NU					0
—	Johnnie Parsons			NU					0
—	Eddie Russo			NU					0
—	Ray Crawford			NU					0
—	Jimmy Bryan			NU					0
—	Jack McGrath			NU					0
—	Al Keller			NU					0
—	Johnny Boyd			NU					0
—	Ed Elisian			NU					0
—	Rodger Ward			NU					0
—	Jerry Hoyt			NU					0
—	Jimmy Reece			NU					0
—	Fred Agabashian			NU					0
—	Kenneth McAlpine						NU		0
—	Jack Brabham						NU		0
—	Roy Salvadori						NU		0
—	Leslie Marr						NU		0
—	Jean Lucas							NU	0
—	Clemar Bucci	NU†							0
—	Tony Rolt						NU†		0
—	Ted Whiteaway		NZ						0
—	Jack Fairman						NW		0
—	Luigi Piotti							NW	0
Poz.	Kierowca	ARG	MON	500	BEL	NED	GBR	ITA	Pkt.

† – samochód dzielony między kierowców.
‡ – niedopuszczony do zdobywania punktów z powodu zbyt małej ilości przejechanych okrążeń.