Formuła 1 Sezon 1989
Sezon 1989 Formuły 1 – 40 sezon o Mistrzostwo Świata Formuły 1. Rozpoczął się 26 marca 1989, i zakończył 5 listopada po szesnastu wyścigach.
| ||
| ||
| Inauguracja | 26 marca | |
| Zakończenie | 5 listopada | |
| Liczba wyścigów | 16 | |
| Mistrzowie | ||
| Kierowcy | Alain Prost | |
| Konstruktorzy | McLaren | |
| Poprzedni sezon • Następny sezon | ||
Lista startowaEdytuj
EliminacjeEdytuj
WynikiEdytuj
Najlepsze wyniki w Grand PrixEdytuj
Klasyfikacje szczegółoweEdytuj
KierowcyEdytuj
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru (domyślny #F8F8F8) | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
|
KonstruktorzyEdytuj
| Poz. | Konstruktor | # | BRA
|
SMR
|
MON
|
MEX
|
USA
|
CAN
|
FRA
|
GBR
|
GER
|
HUN
|
BEL
|
ITA
|
POR
|
ESP
|
JPN
|
AUS
|
Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | McLaren-Honda
|
1 | 11 | 1 | 1 | 1 | NU | 7 | NU | NU | 1 | 2 | 1 | NU | NU | 1 | DK | NU | 141 |
| 2 | 2 | 2 | 2 | (5) | 1 | NU | 1 | 1 | 2 | (4) | 2 | 1 | 2 | 3 | NU | NU | |||
| 2 | Williams-Renault
|
5 | NU | 4 | 10 | NU | 6 | 1 | NU | 10 | NU | 3 | 4 | 3 | NU | NU | 3 | 1 | 77 |
| 6 | 15 | NU | 15 | 2 | 2 | 2 | 3 | NU | 4 | NU | NU | 4 | NU | 5 | 2 | 3 | |||
| 3 | Ferrari
|
27 | 1 | NU | NU | NU | NU | DK | 2 | 2 | 3 | 1 | 3 | NU | DK | EX | NU | NU | 59 |
| 28 | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 2 | 1 | 2 | NU | NU | ||||
| 4 | Benetton-Ford
|
19 | 6 | 3 | 8 | 4 | NU | DK | NU | 3 | NU | NU | 5 | NU | 4 | NU | 1 | 2 | 39 |
| 20 | 4 | 11 | 14 | 15 | 5 | NZ | 9 | 11 | NU | 8 | 10 | NU | NU | NU | NU | 5 | |||
| 5 | Tyrrell-Ford
|
3 | 7 | 6 | 9 | NU | 9 | NU | 10 | NU | NU | 13 | 14 | NU | 6 | 10 | NU | NZ | 16 |
| 4 | 10 | NZ | 5 | 3 | NU | NU | 4 | NU | 10 | 9 | NU | 5 | NZ | 4 | NU | NU | |||
| 6 | Lotus-Judd
|
11 | NU | NU | NU | 11 | NU | 4 | 8 | 4 | 5 | 6 | NZ | NU | NU | 8 | 4 | NU | 15 |
| 12 | 8 | NZL | NZ | NU | NU | NZ | NU | 8 | NU | NU | NZ | 10 | 7 | NU | NU | 4 | |||
| 7 | Arrows-Ford
|
9 | 5 | 5 | NU | NU | NU | NU | 12 | 9 | 6 | 10 | 6 | NU | NU | 9 | 6 | NU | 13 |
| 10 | NU | 9 | 7 | 7 | 3 | NU | 7 | NZ | 12 | 5 | NU | NZ | NU | NU | 8 | NU | |||
| 8 | Dallara-Ford
|
21 | NPK | 7 | 4 | 13 | NU | 6 | NU | NPK | NU | 7 | NU | 11 | NU | NU | 9 | NU | 8 |
| 22 | 13 | 10 | 13 | NU | 8 | 3 | NZ | NU | 7 | NU | 11 | NU | NU | 7 | 10 | NU | |||
| 9 | Brabham-Judd
|
7 | NU | NU | 6 | 9 | NU | NPK | NPK | NU | 8 | 12 | NU | 6 | 8 | NU | 5 | NU | 8 |
| 8 | NU | NU | 3 | 10 | NU | NU | NU | NU | NU | 11 | NU | NZ | 14 | NU | NU | 8 | |||
| 10 | Onyx-Ford
|
36 | NPK | NPK | NPK | NU | NU | DK | 5 | NPK | NU | NU | 8 | NPK | 3 | NPK | NPK | NPK | 6 |
| 37 | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | 13 | 12 | NZ | NU | NU | NU | NPK | NU | NPK | NU | |||
| 11 | Minardi-Ford
|
23 | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 5 | 9 | NU | 9 | 7 | 5 | NU | NU | 6 | 6 |
| 24 | NU | NU | NU | NZ | NU | NU | NZ | 6 | NZ | NU | 15 | 8 | 12 | NU | NU | NZ | |||
| 12 | March-Judd
|
25 | 3 | NU | NU | NZ | NU | NU | NZL | NU | NU | NU | 7 | NU | 10 | NU | 7 | 7 | 4 |
| 26 | NU | NU | 7 | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 12 | NU | NU | NU | NU | NU | |||
| 13 | Rial-Ford
|
38 | 14 | NZ | NZ | 12 | 4 | 8 | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | 3 |
| 39 | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | EX | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | |||
| 14 | Ligier-Ford
|
25 | NZ | NZ | 12 | 14 | NZ | 5 | NU | NZ | 11 | NZ | NU | 9 | 13 | NZ | NZ | NU | 3 |
| 26 | 9 | DK | NU | 8 | NZ | NZ | 6 | 7 | NU | NZ | 13 | NU | NZ | NU | NU | NU | |||
| 15 | AGS-Ford
|
40 | 8 | NU | 6 | 7 | NU | NU | NZ | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | 1 | |
| 41 | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | |||
| 16 | Lola-Lamborghini
|
29 | NZ | NU | NZ | NZ | NZ | NZ | 11 | NU | NU | NU | NU | NU | 11 | NPK | NZ | NPK | 1 |
| 30 | 12 | NU | NU | NZL | NU | NU | NU | NU | NU | NPK | 16 | NU | 9 | 6 | NU | NU | |||
| 17 | Osella-Ford
|
17 | DK | 12 | NPK | NPK | NPK | NU | NPK | NU | NPK | NPK | NPK | NU | NPK | NU | NU | NU | 0 |
| 18 | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NU | NPK | NPK | NPK | NU | NPK | NU | |||
| – | Coloni-Ford
|
31 | NZ | NZ | NU | NZ | NZ | NU | NZ | NU | NPK | NPK | NPK | NPK | NU | NPK | NPK | NPK | – |
| 32 | NPK | NPK | NU | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | |||
| - | Zakspeed-Yamaha
|
34 | NU | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NU | NPK | - |
| 35 | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | |||
| – | EuroBrun-Judd
|
33 | NZ | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | - |
| Poz. | Konstruktor | # | BRA
|
SMR
|
MON
|
MEX
|
USA
|
CAN
|
FRA
|
GBR
|
GER
|
HUN
|
BEL
|
ITA
|
POR
|
ESP
|
JPN
|
AUS
|
Punkty |