Otwórz menu główne

Formuła 1 Sezon 2009

Ten artykuł dotyczy sezonu Formuły 1. Zobacz też: artykuł o grze komputerowej – F1 2009.

Sezon 2009 Formuły 1 – 60. sezon o Mistrzostwo Świata Formuły 1. Tytuł mistrzowski wśród kierowców wywalczył Jenson Button, zaś wśród konstruktorów zespół Brawn.

Sezon 2009 Mistrzostw Świata Formuły 1
Ilustracja
Inauguracja 29 marca
Zakończenie 1 listopada
Liczba wyścigów 17
Mistrzowie
Kierowcy Jenson Button
Konstruktorzy Brawn
Poprzedni sezonNastępny sezon

Opis sezonuEdytuj

 
McLaren MP4-24
 
Ferrari F60
 
BMW F1.09
 
Renault R29
 
Toyota TF109
 
Toro Rosso STR4
 
Red Bull RB5
 
Williams FW31
 
Force India VJM02
 
Brawn BGP 001

Prezentacje i pierwsze testy samochodówEdytuj

Samochód Prezentacja Pierwsze testy
Ferrari F60 12 stycznia 2009  Mugello, Włochy[1] 12 stycznia 2009  Mugello, Włochy
Toyota TF109 15 stycznia 2009Zdjęcia z prezentacji[2] 20 stycznia 2009  Portimao, Portugalia
McLaren MP4-24 16 stycznia 2009  Woking, Wielka Brytania[3] 17 stycznia 2009  Portimao, Portugalia
Renault R29 19 stycznia 2009  Portimao, Portugalia[4] 20 stycznia 2009  Portimao, Portugalia
Williams FW31 19 stycznia 2009  Portimao, Portugalia[5] 19 stycznia 2009  Portimao, Portugalia
BMW Sauber F1.09 20 stycznia 2009  Walencja, Hiszpania[6] 20 stycznia 2009  Walencja, Hiszpania
Red Bull RB5 9 lutego 2009  Jerez de la Frontera, Hiszpania[7] 9 lutego 2009  Jerez de la Frontera, Hiszpania
Force India VJM02 28 lutego 2009  Silverstone Circuit, Wielka Brytania[8] 1 marca 2009  Jerez de la Frontera, Hiszpania
Brawn BGP 001 6 marca 2009  Silverstone Circuit, Wielka Brytania[9] 9 marca 2009  Circuit de Catalunya, Hiszpania
Toro Rosso STR4 9 marca 2009  Circuit de Catalunya, Hiszpania[10] 9 marca 2009  Circuit de Catalunya, Hiszpania

Testy zimowe 2008/2009Edytuj

Tor / Lokalizacja Data Czas Kierowca Samochód
Circuit de Catalunya
  Hiszpania, Barcelona
17 listopada 2008 1:20.763[11]   Takuma Sato   Toro Rosso STR3
18 listopada 2008 1:19.751[12]   Sebastian Vettel   Red Bull RB4
19 listopada 2008 1:19.295[13]   Sebastian Vettel   Red Bull RB4
Circuito Permanente de Jerez
  Hiszpania, Jerez de la Frontera
9 grudnia 2008 1:18.742[14]   Sébastien Buemi   Toro Rosso STR3
10 grudnia 2008 1:18.073[15]   Sébastien Buemi   Toro Rosso STR3
11 grudnia 2008 1:17.258[16]   Sébastien Buemi   Toro Rosso STR3
Circuito Permanente de Jerez
  Hiszpania, Jerez de la Frontera
15 grudnia 2008 1:17.704[17]   Sébastien Buemi   Red Bull RB4
16 grudnia 2008 1:17.029[18]   Sébastien Buemi   Red Bull RB4
17 grudnia 2008 1:16.617[19]   Sebastian Vettel   Red Bull RB4
Autódromo Internacional do Algarve
  Portugalia, Portimao
15 grudnia 2008 1:31.788[20]   Gary Paffett   McLaren MP4-23A
16 grudnia 2008 1:30.080[21]   Pedro de la Rosa   McLaren MP4-23A/K
17 grudnia 2008 1:28.993[22]   Pedro de la Rosa   McLaren MP4-23A/K
Autódromo Internacional do Algarve
  Portugalia, Portimao
19 stycznia 2009 1:41.528[23]   Sébastien Buemi   Toro Rosso STR3
20 stycznia 2009 1:34.429[24]   Sébastien Buemi   Toro Rosso STR3
21 stycznia 2009 1:27.987[25]   Sébastien Buemi   Toro Rosso STR3
22 stycznia 2009 odwołane[26]
Circuito Permanente de Jerez
  Hiszpania, Jerez de la Frontera
10 lutego 2009 1:19.660[27]   Sébastien Buemi   Toro Rosso STR3
11 lutego 2009 1:17.591[28]   Sébastien Buemi   Toro Rosso STR3
12 lutego 2009 1:18.493[29]   Sébastien Bourdais   Toro Rosso STR3
13 lutego 2009 1:17.472[30]   Sébastien Bourdais   Toro Rosso STR3
Bahrain International Circuit
  Bahrajn, Manama
10 lutego 2009 1:33.501[31]   Timo Glock   Toyota TF109
11 lutego 2009 1:33.639[32]   Felipe Massa   Ferrari F60
12 lutego 2009 przerwane[33]   Robert Kubica   BMW Sauber F1.09
13 lutego 2009 1:33.350[34]   Kimi Räikkönen   Ferrari F60
Bahrain International Circuit
  Bahrajn, Manama
16 lutego 2009 1:32.544[35]   Christian Klien   BMW Sauber F1.09
17 lutego 2009 1:32.102[36]   Kimi Räikkönen   Ferrari F60
18 lutego 2009 1:32.492[37]   Timo Glock   Toyota TF109
19 lutego 2009 1:32.162[38]   Felipe Massa   Ferrari F60
Circuito Permanente de Jerez
  Hiszpania, Jerez de la Frontera
1 marca 2009 1:19.055[39]   Sebastian Vettel   Red Bull RB5
2 marca 2009 1:30.979[40]   Timo Glock   Toyota TF109
3 marca 2009 1:19.814[41]   Timo Glock   Toyota TF109
4 marca 2009 1:19.945[42]   Fernando Alonso   Renault R29
5 marca 2009 1:20.052[43]   Nick Heidfeld   BMW Sauber F1.09
Circuit de Catalunya
  Hiszpania, Barcelona
9 marca 2009 1:20.338[44]   Nick Heidfeld   BMW Sauber F1.09
10 marca 2009 1:20.314[45]   Kimi Räikkönen   Ferrari F60
11 marca 2009 1:19.127[46]   Jenson Button   Brawn BGP 001
12 marca 2009 1:18.926[47]   Rubens Barrichello   Brawn BGP 001
Circuito Permanente de Jerez
  Hiszpania, Jerez de la Frontera
15 marca 2009 1:19.236[48]   Rubens Barrichello   Brawn BGP 001
16 marca 2009 1:18.343[49]   Fernando Alonso   Renault R29
17 marca 2009 1:17.844[50]   Jenson Button   Brawn BGP 001
18 marca 2009 1:18.202[51]   Heikki Kovalainen   McLaren MP4-24
19 marca 2009 1:17:494[52]   Kazuki Nakajima   Williams FW31

* W tabelce uwzględnione jedynie te sesje testowe, w których brały udział co najmniej dwa zespoły.
† pomimo przerwania sesji testowej ustalono klasyfikację[53].

Lista startowaEdytuj

Zespół Konstruktor Samochód Silnik (2.4l V8) Opony Nr Kierowcy wyścigowi Rundy Kierowcy rezerwowi
  Vodafone McLaren Mercedes McLaren-Mercedes MP4-24   Mercedes
FO 108W
B 1   Lewis Hamilton 1–17   Pedro de la Rosa
  Gary Paffett 
2   Heikki Kovalainen 1–17
  Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F60   Ferrari
056
B 3   Felipe Massa 1–10[54]   Luca Badoer
  Marc Gené 
  Luca Badoer 11–12[55] 
  Giancarlo Fisichella 13–17[56] 
4   Kimi Räikkönen 1–17
  BMW Sauber F1 Team BMW Sauber F1.09   BMW
P86/9
B 5   Robert Kubica 1–17   Christian Klien 
6   Nick Heidfeld 1–17
  ING Renault F1 Team
  Renault F1 Team[57]
Renault R29   Renault
RS27
B 7   Fernando Alonso 1–17   Romain Grosjean
  Lucas di Grassi[58] 
8   Nelson Piquet Jr 1–10[59] 
  Romain Grosjean 11–17[58]
  Panasonic Toyota Racing Toyota TF109   Toyota
RVX-09
B 9   Jarno Trulli 1–17   Kamui Kobayashi 
10   Timo Glock 1–15[60] 
  Kamui Kobayashi 16–17
  Scuderia Toro Rosso STR-Ferrari STR4   Ferrari
056
B 11   Sébastien Bourdais 1–9[61]   Brendon Hartley
  David Coulthard
  Jaime Alguersuari 
  Jaime Alguersuari 10–17[62] 
12   Sébastien Buemi 1–17
  Red Bull Racing RBR-Renault RB5   Renault
RS27
B 14   Mark Webber 1–17   Brendon Hartley
  David Coulthard
  Jaime Alguersuari 
15   Sebastian Vettel 1–17
  AT&T WilliamsF1 Team Williams-Toyota FW31   Toyota
RVX-09
B 16   Nico Rosberg 1–17   Nico Hülkenberg 
17   Kazuki Nakajima 1–17
  Force India Formula One Team Force India-Mercedes VJM02   Mercedes
FO 108W
B 20   Adrian Sutil 1–17   Vitantonio Liuzzi 
21   Giancarlo Fisichella 1–12[56] 
  Vitantonio Liuzzi 13–17[63]
  Brawn GP Formula One Team Brawn-Mercedes BGP 001   Mercedes
FO 108W
B 22   Jenson Button 1–17   Anthony Davidson
  Alexander Wurz 
23   Rubens Barrichello 1–17
Zespół Konstruktor Samochód Silnik (2.4l V8) Opony Nr Kierowcy wyścigowi Rundy Kierowcy rezerwowi

ZmianyEdytuj

Przed sezonemEdytuj

W trakcie sezonuEdytuj

SzczegółyEdytuj

  • 3 lipca 2008 r. David Coulthard ogłosił zakończenie kariery z końcem sezonu 2008.[65]
  • Mark Webber przedłużył kontrakt z zespołem Red Bull Racing na sezon 2009.[66]
  • Sebastian Vettel przeszedł z zespołu Scuderia Toro Rosso do głównego zespołu marki Red Bull w Formule 1 – Red Bull Racing. Niemiec zastąpi odchodzącego na sportową emeryturę Szkota, Davida Coultharda, jednak ten pozostał w zespole już w roli kierowcy testowego.
  • Timo Glock oraz Jarno Trulli przedłużyli kontrakt z zespołem Toyota[67].
  • Kimi Räikkönen przedłużył kontrakt z zespołem Ferrari do końca sezonu 2010.[68]
  • Robert Kubica i Nick Heidfeld przedłużyli kontrakt z BMW do 2009 roku.
  • Force India będzie od nowego sezonu korzystać z jednostek napędowych firmy Mercedes-Benz. Zespół zrezygnował tym samym z jednostek napędowych Ferrari. Jednym z powodów rezygnacji był fakt, iż Ferrari nie dało Force India gwarancji na dostarczenie systemu odzyskiwania energii kinetycznej KERS, w przeciwieństwie do Mercedesa, który od sezonu 2009 będzie dostarczał Force India w pakiecie: silnik Mercedesa, skrzynię biegów, układy hydrauliczne oraz wyżej wymieniony system[69].
  • Giancarlo Fisichella, Adrian Sutil i Vitantonio Liuzzi przedłużyli kontrakty z zespołem Force India[70].
  • Honda Motor Co., Ltd., 5 grudnia 2008, podjął decyzję o wycofaniu zespołu Honda Racing F1 Team z wyścigów Formuły 1 do marca 2009[71][72][73]. Odejście Hondy z Formuły 1 miało przynieść koncernowi oszczędności, ponieważ na rynek samochodowy również dotknął kryzys, jednak producenta mogło srogo kosztować odejście z Formuły 1. Mianowicie za zerwanie kontraktu team musiałby zapłacić Jensonowi Buttonowi 35 milionów dolarów. Pozostałym wierzycielom (inżynierom, dostawcom opon, dostawcom paliwa) koncern również należne byłyby odszkodowania. W sumie odszkodowania miały przekroczyć sumę 150 milionów dolarów[74]. 27 lutego pojawiły się doniesienia jakoby zespół został przejęty przez dotychczasowy zarząd i miał przyjąć nazwę Brackley F1 lub Brawn Racing[75][76]. Pojawiły się też przypuszczenia, że Honda będzie wspierać finansowo zespół przez cały rok 2009, a może nawet i kolejny, co miałoby jej umożliwić ewentualne odzyskanie kontroli nad nim, jeśli sytuacja ekonomiczna na świecie poprawi się w przyszłym roku. Ostatecznie, 5 marca Ross Brawn oficjalnie potwierdził powstanie nowego zespołu o nazwie Brawn GP Formula One Team. Kierowcami zespołu pozostali Jenson Button i Rubens Barrichello, zaś dostawcą silników będzie Mercedes-Benz[9].

Zmiany w regulaminieEdytuj

  • Powrót do opon typu „slick”.
  • FIA planowała wprowadzić zakaz używania koców grzewczych do opon. Po testach nowych opon kierowcy wyrazili jednak obawy związane z dużą różnicą pomiędzy prędkościami samochodów ze świeżymi oponami a tymi które używały rozgrzanych opon. Ostatecznie federacja zrezygnowała z wprowadzenia nowego przepisu[77].
  • FIA zezwoliła na stosowanie technologii odzysku energii w celu zwiększenia mocy i wydajności bolidów, z ang. KERS.
  • Została znacznie zmieniona aerodynamika bolidów w celu zwiększenia liczby wyprzedzeń. Zostały wprowadzone ruchome przednie płaty skrzydeł. Na każdym okrążeniu są dopuszczalne dwie zmiany o maksimum 6 stopni. Ponadto środkowa część skrzydła jest standardowa i homologowana przez FIA. Przednie skrzydło jest znacznie obniżone w stosunku do płaszczyzny toru oraz poszerzone. Tylne skrzydło jest zaś zwężone i podniesione w stosunku do płaszczyzny jezdni. Zmniejszyło to zawirowania powietrza za bolidem.
  • Przepis zakazu tankowania, kiedy na torze znajduje się Safety Car, został wycofany.
  • Liczba obrotów silnika została ograniczona do 18000 na minutę.
  • Zakaz testowania w trakcie sezonu, poza wyjątkiem sesji testowych w ramach weekendów grand prix.
  • Rezygnacja z zasady jednego silnika na dwa weekendy wyścigowe. Na cały sezon każdemu kierowcy przysługiwało 8 silników. Użycie dziewiątego silnika oznaczało karę obniżenia pozycji startowej o 10 miejsc. Ponadto, każdy zespół miał do dyspozycji cztery dodatkowe jednostki napędowe, które mógł przeznaczyć na sesje testowe[78].
  • Początkowo Światowa Rada Sportów Motorowych (WMSC) planowała wprowadzić do F1 przepis, o tym, że Mistrzem Świata w klasyfikacji kierowców zostaje ten, kto wygra największą ilość wyścigów. Przepis ten został jednak zablokowany przez FOTA. W sezonie 2009 nadal obowiązywała punktacja 10-8-6-5-4-3-2-1.[79]

EliminacjeEdytuj

Kalendarz FIA na sezon 2009 (nowe eliminacje lub tory w stosunku do sezonu 2008 zostały wyróżnione):

Oficjalna nazwa Grand Prix Tor Data Czas polski Czas lokalny
1 ING Australian Grand Prix Australii   Albert Park Circuit 29 marca 8:00 17:00
2 Petronas Malaysian Grand Prix Malezji   Sepang International Circuit 5 kwietnia 11:00 17:00
3 Sinopec Chinese Grand Prix Chin   Shanghai International Circuit 19 kwietnia 9:00 15:00
4 Gulf Air Bahrain Grand Prix Bahrajnu   Bahrain International Circuit 26 kwietnia 14:00 15:00
5 Gran Premio de Espana Telefónica Hiszpanii   Circuit de Catalunya 10 maja 14:00 14:00
6 Grand Prix de Monaco Monako   Circuit de Monaco 24 maja 14:00 14:00
7 ING Turkish Grand Prix Turcji   Istanbul Autodrom Circuit 7 czerwca 14:00 15:00
8 Santander British Grand Prix Wielkiej Brytanii   Silverstone Circuit 21 czerwca 14:00 13:00
9 Grosser Preis Santander Von Deutschland Niemiec   Nürburgring 12 lipca 14:00 14:00
10 ING Magyar Nagydij Węgier   Hungaroring 26 lipca 14:00 14:00
11 Telefónica Grand Prix of Europe Europy   Valencia Street Circuit 23 sierpnia 14:00 14:00
12 ING Belgian Grand Prix Belgii   Circuit de Spa-Francorchamps 30 sierpnia 14:00 14:00
13 Gran Premio Santander d’Italia Włoch   Autodromo Nazionale di Monza 13 września 14:00 14:00
14 SingTel Singapore Grand Prix1 Singapuru   Marina Bay Street Circuit 27 września 14:00 20:00
15 Fuji Television Japanese Grand Prix Japonii   Suzuka International Racing Course 4 października 7:00 14:00
16 Grande Premio Petrobras do Brasil Brazylii   Interlagos 18 października 18:00 14:00
17 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix2 Abu Zabi   Yas Marina Circuit 1 listopada 14:00 17:00
Oficjalna nazwa Grand Prix Tor Data Czas polski Czas lokalny

1 Wyścig nocny – rozegrany przy sztucznym oświetleniu.
2 Wyścig dzienno-nocny – start wyścigu ma miejsce przed zachodem słońca, zaś w trakcie rywalizacji zostaje włączone sztuczne oświetlenie toru.

ZmianyEdytuj

WynikiEdytuj

Najlepsze wyniki w Grand PrixEdytuj

Nr Nazwa rundy Pole Position Najszybsze okrążenie Zwycięzca wyścigu Najlepszy konstruktor Szczegółowy
rezultat
1   Grand Prix Australii   Jenson Button Brawn GP   Nico Rosberg Williams   Jenson Button Brawn GP   Brawn-Mercedes Wyniki
2   Grand Prix Malezji   Jenson Button Brawn GP   Jenson Button Brawn GP   Jenson Button Brawn GP   Brawn-Mercedes Wyniki
3   Grand Prix Chin   Sebastian Vettel Red Bull   Rubens Barrichello Brawn GP   Sebastian Vettel Red Bull   Red Bull-Renault Wyniki
4   Grand Prix Bahrajnu   Jarno Trulli Toyota   Jarno Trulli Toyota   Jenson Button Brawn GP   Brawn-Mercedes Wyniki
5   Grand Prix Hiszpanii   Jenson Button Brawn GP   Rubens Barrichello Brawn GP   Jenson Button Brawn GP   Brawn-Mercedes Wyniki
6   Grand Prix Monako   Jenson Button Brawn GP   Felipe Massa Ferrari   Jenson Button Brawn GP   Brawn-Mercedes Wyniki
7   Grand Prix Turcji   Sebastian Vettel Red Bull   Jenson Button Brawn GP   Jenson Button Brawn GP   Red Bull-Renault Wyniki
8   Grand Prix Wielkiej Brytanii   Sebastian Vettel Red Bull   Sebastian Vettel Red Bull   Sebastian Vettel Red Bull   Red Bull-Renault Wyniki
9   Grand Prix Niemiec   Mark Webber Red Bull   Fernando Alonso Renault   Mark Webber Red Bull   Red Bull-Renault Wyniki
10   Grand Prix Węgier   Fernando Alonso Renault   Mark Webber Red Bull   Lewis Hamilton McLaren   McLaren-Mercedes Wyniki
11   Grand Prix Europy   Lewis Hamilton McLaren   Timo Glock Toyota   Rubens Barrichello Brawn GP   McLaren-Mercedes Wyniki
12   Grand Prix Belgii   Giancarlo Fisichella Force India   Sebastian Vettel Red Bull   Kimi Räikkönen Ferrari   Ferrari Wyniki
13   Grand Prix Włoch   Lewis Hamilton McLaren   Adrian Sutil Force India   Rubens Barrichello Brawn GP   Brawn-Mercedes Wyniki
14   Grand Prix Singapuru   Lewis Hamilton McLaren   Fernando Alonso Renault   Lewis Hamilton McLaren   McLaren-Mercedes Wyniki
15   Grand Prix Japonii   Sebastian Vettel Red Bull   Mark Webber Red Bull   Sebastian Vettel Red Bull   Red Bull-Renault Wyniki
16   Grand Prix Brazylii   Rubens Barrichello Brawn GP   Mark Webber Red Bull   Mark Webber Red Bull   Red Bull-Renault Wyniki
17   Grand Prix Abu Zabi   Lewis Hamilton McLaren   Sebastian Vettel Red Bull   Sebastian Vettel Red Bull   Red Bull-Renault Wyniki

Klasyfikacje szczegółoweEdytuj

KierowcyEdytuj

 
Klasyfikacja generalna kierowców w formie graficznej
Poz. Kierowca AUS
 
MAL 1
 
CHN
 
BHR
 
ESP
 
MON
 
TUR
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
EUR
 
BEL
 
ITA
 
SIN
 
JPN
 
BRA
 
ARE
 
Punkty
1   Jenson Button 1 1 3 1 1 1 1 6 5 7 7 NU 2 5 8 5 3 95
2   Sebastian Vettel 13 15 1 2 4 NU 3 1 2 NU NU 3 8 4 1 4 1 84
3   Rubens Barrichello 2 5 4 5 2 2 NU 3 6 10 1 7 1 6 7 8 4 77
4   Mark Webber 12 6 2 11 3 5 2 2 1 3 9 9 NU NU 17 1 2 69.5
5   Lewis Hamilton DK 7 6 4 9 12 13 16 18 1 2 NU 12 1 3 3 NU 49
6   Kimi Räikkönen 15 14 10 6 NU 3 9 8 NU 2 3 1 3 10 4 6 12 48
7   Nico Rosberg 6 8 15 9 8 6 5 5 4 4 5 8 16 11 5 NU 9 34.5
8   Jarno Trulli 3 4 NU 3 NU 13 4 7 17 8 13 NU 14 12 2 NU 7 32.5
9   Fernando Alonso 5 11 9 8 5 7 10 14 7 NU 6 NU 5 3 10 NU 14 26
10   Timo Glock 4 3 7 7 10 10 8 9 9 6 14 10 11 2 INJ2 24
11   Felipe Massa NU 9 NU 14 6 4 6 4 3 INJ3 22
12   Heikki Kovalainen NU NU 5 12 NU NU 14 NU 8 5 4 6 6 7 11 12 11 22
13   Nick Heidfeld 10 2 12 19 7 11 11 15 10 11 11 5 7 NU 6 NU 5 19
14   Robert Kubica 14 NU 13 18 11 NU 7 13 14 13 8 4 NU 8 9 2 10 17
15   Giancarlo Fisichella 11 18 14 15 14 9 NU 10 11 14 12 2 9 13 12 10 16 8
16   Sébastien Buemi 7 16 8 17 NU NU 15 18 16 16 NU 12 13 NU NU 7 8 6
17   Adrian Sutil 9 17 17 16 NU 14 17 17 15 NU 10 11 4 NU 13 NU 17 5
18   Kamui Kobayashi 9 6 3
19   Sébastien Bourdais 8 10 11 13 NU 8 18 NU NU 2
20   Kazuki Nakajima NU 12 NU NU 13 15 12 11 12 9 18 13 10 9 15 NU 13 0
21   Nelson Piquet Jr NU 13 16 10 12 NU 16 12 13 12 0
22   Vitantonio Liuzzi NU 14 14 11 15 0
23   Romain Grosjean 15 NU 15 NU 16 13 18 0
24   Jaime Alguersuari 15 16 NU NU NU NU 14 NU 0
25   Luca Badoer 17 14 0
Poz. Kierowca AUS
 
MAL 1
 
CHN
 
BHR
 
ESP
 
MON
 
TUR
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
EUR
 
BEL
 
ITA
 
SIN
 
JPN
 
BRA
 
ARE
 
Punkty

Uwagi:
1 Wyścig o GP Malezji został przerwany na 23 okrążenia przed końcem.
2 Timo Glock nie wystartował w wyścigu o GP Japonii z powodu wypadku, jaki odniósł podczas drugiej części sesji kwalifikacyjnej[60].
3 Felipe Massa nie wystartował w wyścigu o GP Węgier z powodu wypadku, jaki odniósł podczas drugiej części sesji kwalifikacyjnej[54].

KonstruktorzyEdytuj

Poz. Konstruktor # AUS
 
MAL 1
 
CHN
 
BHR
 
ESP
 
MON
 
TUR
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
EUR
 
BEL
 
ITA
 
SIN
 
JPN
 
BRA
 
ARE
 
Punkty
1   Brawn-Mercedes 22 1 1 3 1 1 1 1 6 5 7 7 NU 2 5 8 5 3 172
23 2 5 4 5 2 2 NU 3 6 10 1 7 1 6 7 8 4
2   Red Bull-Renault 14 12 6 2 11 3 5 2 2 1 3 9 9 NU NU 17 1 2 153.5
15 13 15 1 2 4 NU 3 1 2 NU NU 3 8 4 1 4 1
3   McLaren-Mercedes 1 DK 7 6 4 9 12 13 16 18 1 2 NU 12 1 3 3 NU 71
2 NU NU 5 12 NU NU 14 NU 8 5 4 6 6 7 11 12 11
4   Ferrari 3 NU 9 NU 14 6 4 6 4 3 NW 17 14 9 13 12 10 16 70
4 15 14 10 6 NU 3 9 8 NU 2 3 1 3 10 4 6 12
5   Toyota 9 3 4 NU 3 NU 13 4 7 17 8 13 NU 14 12 2 NU 7 59.5
10 4 3 7 7 10 10 8 9 9 6 14 10 11 2 NW 9 6
6   BMW Sauber 5 14 NU 13 18 11 NU 7 13 14 13 8 4 NU 8 9 2 10 36
6 10 2 12 19 7 11 11 15 10 11 11 5 7 NU 6 NU 5
7   Williams-Toyota 16 6 8 15 9 8 6 5 5 4 4 5 8 16 11 5 NU 9 34.5
17 NU 12 NU NU 13 15 12 11 12 9 18 13 10 9 15 NU 13
8   Renault 7 5 11 9 8 5 7 10 14 7 NU 6 NU 5 3 10 NU 14 26
8 NU 13 16 10 12 NU 16 12 13 12 15 NU 15 NU 16 13 18
9   Force India-Mercedes 20 9 17 17 16 NU 14 17 17 15 NU 10 11 4 NU 13 NU 17 13
21 11 18 14 15 14 9 NU 10 11 14 12 2 NU 14 14 11 15
10   Toro Rosso-Ferrari 11 8 10 11 13 NU 8 18 NU NU 15 16 NU NU NU NU 14 NU 8
12 7 16 8 17 NU NU 15 18 16 16 NU 12 13 NU NU 7 8
Poz Konstruktor # AUS
 
MAL 1
 
CHN
 
BHR
 
ESP
 
MON
 
TUR
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
EUR
 
BEL
 
ITA
 
SIN
 
JPN
 
BRA
 
ARE
 
Punkty

* W GP Malezji została przyznana tylko połowa punktów, ponieważ kierowcy nie zdołali przejechać więcej niż 75% dystansu wyścigu.

PrzypisyEdytuj

  1. Marek Roczniak: Ferrari przenosi prezentację nowego bolidu do Mugello. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 10 stycznia 2008.
  2. Mariusz Karolak: Dziś Ferrari, w czwartek Toyota. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 12 stycznia 2009.
  3. Mariusz Karolak: McLaren zaprezentuje swój nowy bolid 16 stycznia. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2 grudnia 2008.
  4. Mariusz Karolak, Marek Roczniak: Renault przybliża w czasie prezentację R29. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 12 grudnia 2008.
  5. Marek Roczniak: Nowy bolid Williamsa także zadebiutuje na torze Algarve. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 18 grudnia 2008.
  6. Kubica i Klien rozpoczną zimowe testy BMW w Barcelonie. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 26 listopada 2008.
  7. Marek Roczniak: Debiut RB5 na torze jednak w pierwszej połowie lutego. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 5 stycznia 2009.
  8. Marek Roczniak: Force India zaprezentowało zdjęcia VJM02. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 28 lutego 2009.
  9. a b Johnatan Noble: Brawn GP takes over Honda Racing (ang.). autosport.com, 5 marca 2009.
  10. Marek Roczniak: Toro Rosso potwierdza prezentację na torze Catalunya. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 4 marca 2009.
  11. Marek Roczniak: Testy w Barcelonie dzień 1: Sato najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 17 listopada 2008 r.
  12. Marek Roczniak: Testy w Barcelonie dzień 2: RBR i STR na czele. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 18 listopada 2008 r.
  13. Marek Roczniak: Testy w Barcelonie dzień 3: Vettel nadal najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 19 listopada 2008 r.
  14. Marek Roczniak: Testy w Jerez dzień 2: STR na czele do końca dnia. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 9 grudnia 2008 r.
  15. Marek Roczniak: Testy w Jerez dzień 3: Środa także dla STR. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 10 grudnia 2008 r.
  16. Marek Roczniak: Testy w Jerez dzień 4: Pracowity czwartek. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 11 grudnia 2008 r.
  17. Marek Roczniak: Testy w Jerez dzień 1: Debiut Hartleya. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 15 grudnia 2008 r.
  18. Marek Roczniak: Testy w Jerez dzień 2: Buemi ciągle najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 16 grudnia 2008 r.
  19. Marek Roczniak: Testy w Jerez dzień 3: Vettel przełamał dominację Buemiego. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 17 grudnia 2008 r.
  20. Marek Roczniak: Testy w Algarve dzień 1: Paffett najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 15 grudnia 2008 r.
  21. Bartosz Pyciarz: Testy w Algarve dzień 2: De la Rosa przed dwoma Ferrari. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 16 grudnia 2008 r.
  22. Bartosz Pyciarz: Testy w Algarve dzień 3: De la Rosa nadal najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 17 grudnia 2008 r.
  23. Marek Roczniak: Testy w Algarve dzień 1: Buemi najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 19 stycznia 2009 r.
  24. Marek Roczniak: Testy w Algarve dzień 2: Nadal mokro. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 20 stycznia 2009 r.
  25. Marek Roczniak: Testy w Algarve dzień 3: Wreszcie suchy tor. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 21 stycznia 2009 r.
  26. Marek Roczniak: Testy w Mugello (dzień 4) i w Walencji (dzień 3). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 22 stycznia 2009 r.
  27. Marek Roczniak: Testy w Andaluzji dzień 1/4: RB5 najszybszy z nowych aut. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 10 lutego 2009 r.
  28. Marek Roczniak: Testy w Andaluzji dzień 2/4: Kovalainen za Buemim. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 11 lutego 2009 r.
  29. Marek Roczniak: Testy w Andaluzji dzień 3/4: MP4-24 i RB5 łeb w łeb. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 12 lutego 2009 r.
  30. Marek Roczniak: Testy w Andaluzji dzień 4/4: Pożegnalny występ STR3. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 13 lutego 2009 r.
  31. Marek Roczniak: Testy w Bahrajnie dzień 1/4: Glock najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 10 lutego 2009 r.
  32. Marek Roczniak: Testy w Bahrajnie dzień 2/4: Wczoraj mgła, dzisiaj piasek. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 11 lutego 2009 r.
  33. Marek Roczniak: Testy w Bahrajnie dzień 3/4: Zajęcia odwołane. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 12 lutego 2009 r.
  34. Marek Roczniak: Testy w Bahrajnie dzień 4/4: Wreszcie znośne warunki. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 13 lutego 2009 r.
  35. Marek Roczniak: Testy w Bahrajnie dzień 1/4: BMW F1.09 najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 16 lutego 2009 r.
  36. Marek Roczniak: Testy w Bahrajnie dzień 2/4: Ferrari wysuwa się na czoło. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 17 lutego 2009 r.
  37. Marek Roczniak: Testy w Bahrajnie dzień 3/4: W środę kolej na Toyotę. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 18 lutego 2009 r.
  38. Marek Roczniak: Testy w Bahrajnie dzień 4/4: Koniec drugiej serii jazd. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 19 lutego 2009 r.
  39. Marek Roczniak: Testy grupowe w Andaluzji dzień 1/5. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 1 marca 2009 r.
  40. Marek Roczniak: Testy grupowe w Andaluzji dzień 2/5. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2 marca 2009 r.
  41. Marek Roczniak: Testy grupowe w Andaluzji dzień 3/5. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 3 marca 2009 r.
  42. Marek Roczniak: Testy w Andaluzji dzień 4/5: Alonso przed Raikkonenem. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 4 marca 2009 r.
  43. Marek Roczniak: Testy w Andaluzji dzień 5/5. Wyprzedź Mnie!, 5 marca 2009 r.
  44. Marek Roczniak: Testy w Montmelo dzień 1/4: Heidfeld najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 9 marca 2009 r.
  45. Marek Roczniak: Testy w Montmelo dzień 2/4: Ferrari wysuwa się na czoło. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 10 marca 2009 r.
  46. Marek Roczniak: Testy w Montmelo dzień 3/4: Button narzuca wielkie tempo. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 11 marca 2009 r.
  47. Marek Roczniak: Testy w Montmelo dzień 4/4: Barrichello poniżej minuty i 19 s.. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 12 marca 2009 r.
  48. Marek Roczniak: Testy w Andaluzji dzień 1/5: Barrichello najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 15 marca 2009 r.
  49. Marek Roczniak: Testy w Andaluzji dzień 2/5: Renault przed Brawn GP. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 16 marca 2009 r.
  50. Marek Roczniak: Testy w Andaluzji dzień 3/5: Brawn GP wraca na szczyt. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 17 marca 2009 r.
  51. Marek Roczniak: Testy w Andaluzji dzień 4/5: McLaren podkręca tempo. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 18 marca 2009 r.
  52. Marek Roczniak: Testy w Andaluzji dzień 5/5: Williams z rekordowym czasem. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 19 marca 2009 r.
  53. kempa007: WYNIKI: Sakhir [ 12 lutego 2009 ]. Formuła 1 – Dziel Pasję, 12 lutego 2009 r.
  54. a b Marek Roczniak: Massa przeszedł udaną operację po wypadku (aktualizacja). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 25 lipca 2009.
  55. a b Mariusz Karolak: Badoer zastąpi Massę w Walencji. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 11 sierpnia 2009.
  56. a b c Marek Roczniak: Force India zezwala Fisichelli na przejście do Ferrari. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 3 września 2009.
  57. a b ING ends Renault deal immediately (ang.). autosport.com, 24 września 2009.
  58. a b c d Michał Roszczyn & Maraz: Renault potwierdza debiut Grosjeana w GP Europy (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2009-08-18. [dostęp 2011-02-26].
  59. a b Marek Roczniak: Piquet potwierdza rozstanie z zespołem Renault. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 3 sierpnia 2009.
  60. a b Marek Roczniak: Glock nie wystartuje w GP Japonii, ani Kobayashi. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 3 października 2009.
  61. a b Marek Roczniak: Toro Rosso potwierdza oficjalnie odejście Bourdaisa. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 16 lipca 2009.
  62. a b Pyciek & Baart: Jaime Alguersuari kierowcą Toro Rosso od GP Węgier. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 20 lipca 2009.
  63. a b Michał Roszczyn: Force India potwierdza Liuzziego na Grand Prix Włoch. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 7 września 2009.
  64. Michał Roszczyn: Kobayashi zastąpi Glocka w GP Brazylii. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 11 października 2009.
  65. Marek Roczniak: Coulthard ogłasza zakończenie startów w F1 po sezonie 2008. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 3 lipca 2008.
  66. Paweł Zając: Mark Webber zostaje w Red Bull Racing na kolejny rok. Wyprzedź Mnie!, 3 lipca 2008.
  67. Mariusz Karolak: Glock przedłuży kontrakt z Toyotą. Wyprzedź Mnie!, 4 sierpnia 2008.
  68. Piotr Mikołajczyk 12 września 2008: Raikonnen w zespole do 2010 roku!. sport.pl.
  69. Marek Roczniak: Force India potwierdza umowę z McLarenem i Mercedesem. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 10 listopada 2008.
  70. Marek Roczniak: Force India potwierdza jednak dotychczasowych kierowców. 14 grudnia 2008 r.
  71. Marek Roczniak: Honda wycofa się z F1 do marca 2009!. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 4 grudnia 2008.
  72. Piotr Bogucki: Oficjalne oświadczenie Hondy w sprawie wycofania z F1. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 5 grudnia 2008.
  73. Statement by Takeo Fukui, President and CEO, Honda Motor Co., Ltd. (ang.). Honda Worldwide: Honda Motor Co., Ltd., 5 grudnia 2008.
  74. P. Stolecki: Odejście z F1 będzie kosztować Hondę 150 mln dolarów. V10.pl, 14 grudnia 2008.
  75. Marek Roczniak: Honda wyraziła już podobno zgodę na przejęcie zespołu. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 27 lutego 2009.
  76. Mariusz Karolak: Były zespół Hondy będzie się nazywał Brawn Racing?. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2 marca 2009.
  77. Marek Roczniak: FIA rezygnuje z zakazania ogrzewaczy opon w sezonie 2009. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 26 czerwca 2008.
  78. Marek Roczniak: Decyzje podjęte przez FIA na sezon 2009. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 12 grudnia 2008.
  79. Marek Roczniak: Ecclestone: Nowy system punktowy wejdzie w życie w 2010. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 22 marca 2009.
  80. Marek Roczniak: GP Abu Zabi pierwszym dzienno-nocnym wyścigiem F1. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 28 sierpnia 2009.
  81. Rafał Pawłowski: Oficjalnie: Suzuka w F1 przez następne 3 lata. F1 Ultra, 23 sierpnia 2009.
  82. a b Marek Roczniak: FIA zatwierdziła poprawiony kalendarz F1 na sezon 2009. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 5 listopada 2008 r.
  83. Mariusz Karolak: FFSA odwołała Grand Prix Francji!. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 16 października 2008 r.