Otwórz menu główne

Sezon 2015/2016 Formuły E – drugi sezon Formuły E.

Sezon 2015/2016 Mistrzostw Formuły E
Ilustracja
Sébastien Buemi – mistrz świata kierowców
Inauguracja 24 października
Zakończenie 3 lipca
Liczba wyścigów 10
Mistrzowie
Kierowcy Sébastien Buemi
Zespoły Renault e.Dams
Poprzedni sezonNastępny sezon

Był to pierwszy sezon, w którym zespoły mogły produkować własny napęd[1].

Bolid Renault e.dams. Zdobywca tytułu Mistrza Świata Zespołów.

Lista startowaEdytuj

Zespół Konstruktor Samochód Opony Nr Kierowcy wyścigowi Rundy
  NEXTEV TCR Formula E Team Spark-NEXTEV[2] NEXTEV TCR FormulaE 001 M 1   Nelson Piquet Jr.[3] Wszystkie
88   Oliver Turvey[4] Wszystkie
  DS Virgin Racing Formula E Team Spark-Citroën Virgin DSV-01 M 2   Sam Bird[5] Wszystkie
25   Jean-Éric Vergne[5] Wszystkie
  Venturi Formula E Team Spark-Venturi Venturi VM200-FE-01 M 4   Stéphane Sarrazin[6] Wszystkie
12   Jacques Villeneuve[7] 1–3
  Mike Conway[8] 4–10
  Dragon Racing Spark-Venturi Venturi VM200-FE-01 M 6   Loïc Duval[6] Wszystkie
7   Jérôme d’Ambrosio[9] Wszystkie
  Renault e.Dams Spark-Renault[2] Renault Z.E 15 M 8   Nicolas Prost[6] Wszystkie
9   Sébastien Buemi[6] Wszystkie
  Trulli Formula E Team Spark-Motomatica[10] Motomatica JT-01 M 10   Salvador Durán[11] 1
  Jarno Trulli[12] 2
18   Vitantonio Liuzzi[11] 1–2
  ABT Schaeffler Audi Sport Spark-Abt Sportsline ABT Schaeffler FE01 M 11   Lucas di Grassi[13] Wszystkie
66   Daniel Abt[14] Wszystkie
  Mahindra Racing Formula E Team Spark-Mahindra Mahindra M2ELECTRO M 21   Bruno Senna[15] Wszystkie
23   Nick Heidfeld[15] 1–2, 4–10
  Oliver Rowland[16] 3
  Amlin Andretti Formula E Spark-McLaren[17] SRT01-e M 27   Robin Frijns[18] Wszystkie
28   Simona de Silvestro[19] Wszystkie
  Team Aguri Spark-McLaren[20] SRT01-e M 55   António Félix da Costa[21] 1–7, 9–10
  René Rast[22] 8
77   Nathanaël Berthon[23] 1–3
  Salvador Durán[24] 4–6
  Ma Qinghua[25] 7–10

Zmiany wśród zespołówEdytuj

  • Wszystkie 10 zespołów, będzie także uczestniczyć w drugim sezonie. Niektóre jednak zmienią nazwę ze względu na sponsorów lub konstruktorów[1].
  • Osiem zespołów zostanie producentami, którzy stworzą własne bolidy: Abt (wraz z Schaeffler), Andretti, e.Dams (wraz z Renault), Mahindra, NEXTEV, Trulli (wraz z Motomatica), Venturi, i Virgin (wraz z DS/Citroën)[1].

Zmiany wśród kierowcówEdytuj

Zmiany w regulaminieEdytuj

  • Regulamin będzie pozwalał na zmiany, które mają dążyć do używania w przyszłości jednego samochodu na kierowcę podczas wyścigu, co od początku było wieloletnim planem. Zespoły będą mogły stworzyć własny napęd, w tym silnik, falownik, skrzynię biegów i system chłodzenia. Pod koniec sezonu, możliwy będzie rozwój podwozia[1] .
  • Maksymalna moc podczas wyścigu zostanie zwiększona z 150 kW/202,5 KM do 170kW/231 KM[27].
  • Tak samo jak w sezonie pierwszym, kierowcy zostaną rozlosowani do czterech grup kwalifikacyjnych. Tym razem 5 zawodników z najlepszymi czasami w kwalifikacjach dodatkowo wystartuje w tzw. „superpole”. Do sesji będą startować od najwolniejszego do najszybszego (pierwszy wystartuje zawodnik, który miał najgorszy czas, kolejno zawodnik z drugim najwolniejszym czasem itd. aż do najszybszego). W momencie gdy jeden zawodnik zaczyna pomiarowe okrążenie, na tor wyjeżdża kolejny. Zwycięzca dostanie 3 punkty do klasyfikacji generalnej. Pozycje od 6 do 20 zostaną ustalone według czasów z klasycznych kwalifikacji[28].
  • Głosowanie na „Fan Boost” będzie przedłużone i potrwa do szóstej minuty wyścigu. Głosować będzie można także za pomocą mediów społecznościowych, używając odpowiednich hasztagów. Będzie to możliwe na portalach: Facebook, Twitter oraz Instagram[29].
  • Zespół będzie mógł zmienić maksymalnie dwóch kierowców przez cały sezon. Ma to zapobiec sytuacji z pierwszego sezonu, gdzie w całym sezonie wzięło udział aż 30 zawodników. Nie będzie można zmienić zawodników w trzech ostatnich wyścigach sezonu. Trzecia i każda kolejna zmiana zostanie rozpatrzona przez sędziów[30].
  • Aby kierowca wystartował w wyścigu musi zdobyć 20 punktów w ostatnich trzech latach jeżdżąc w bolidach jednomiejscowych, według tego samego systemu, którego używa Formuła 1. Możliwe są wyjątki, jeżeli dany kierowca ma duże doświadczenie w tego typu bolidach - wtedy sędziowie rozpatrzą propozycję i mogą wydać licencję[30].
  • Każda zmiana kierowcy musi być ogłoszona minimum 2 tygodnie przed wyścigiem[30].
  • Wprowadzone zostanie FCY (ang. Full Course Yellow), znane z wielu serii wyścigowych - przepis podobny do wirtualnego samochodu bezpieczeństwa używanego w Formule 1. Na całym torze wywieszone zostają żółte flagi, a limit prędkości zostanie ustawiony na 50 km/h. Będzie on także obowiązywał w alei serwisowej. Zabronione jest wtedy wyprzedzanie[31].
  • Wprowadzone zostaną nowe kary dla zawodników, podobne do tych z Formuły 1: 5 sekundowa (kierowca będzie mógł zatrzymać się na 5 sek więcej podczas pit-stopu lub 5 sekund zostanie dodane do końcowego rezultatu), 10 sekundowa (tak samo jak z pięcio sekundową), kara przejazdu przez boksy (zawodnik będzie musiał przejechać przez aleję serwisową bez zatrzymywania się z włączonym limitem prędkości), 10 sekundowa „stop and go” (kierowca musi zjechać do pit stopu i zostań na swoim stanowisku przez 10 sekund. Mechanicy nie mogą wtedy nic robić z bolidem, nie można tej kary połączyć z pit stopem.)[31]

KalendarzEdytuj

Kalendarz obejmuje dziesięć rund (tzw. ePrix). Monako zostało zastąpione przez Paryż, a Miami przez Meksyk[32].

Rozpoczęcie planowane było na 17 października. W związku z innymi wydarzeniami które będą się wtedy działy, inauguracyjny wyścig został przeniesiony na 24 października[33].

Sezon zakończył się 3 lipca drugim wyścigiem w Londynie[34].

Runda Data Miasto Tor Schemat
1 24 października 2015   Pekin Beijing Olympic Green Circuit  
2 7 listopada 2015   Putrajaya Putrajaya Street Circuit  
3 19 grudnia 2015   Punta del Este Punta del Este Street Circuit  
4 6 lutego 2016   Buenos Aires Puerto Madero Street Circuit  
5 12 marca 2016   Meksyk Autódromo Hermanos Rodríguez  
6 2 kwietnia 2016   Long Beach Long Beach Street Circuit  
7 23 kwietnia 2016   Paryż Paris Street Circuit  
8 21 maja 2016   Berlin
Port lotniczy Berlin-TempelhofTempelhof Airport Street Circuit  
9 2 lipca 2016   Londyn Battersea Park  
10 3 lipca 2016   Londyn Battersea Park  

WynikiEdytuj

KlasyfikacjeEdytuj

KierowcyEdytuj

Poz. Kierowca                     Punkty
1   Sébastien Buemi 1 12 1 2 2 16 3 1 5 NU 155
2   Lucas di Grassi 2 1 2 3 DK 1 1 3 4 NU 153
3   Nicolas Prost NU 10 5 5 3 11 4 4 1 1 115
4   Sam Bird 7 2 NU 1 6 6 6 11 7 NU 88
5   Jérôme d’Ambrosio 5 14 3 16 1 7 11 16 8 3 83
6   Stéphane Sarrazin 9 4 9 4 9 2 5 10 10 5 70
7   Daniel Abt 11 7 8 13 7 3 10 2 NU 2 68
8   Loïc Duval 4 16 4 6 4 8 NU NU NU 4 60
9   Jean-Éric Vergne 12 NU 7 11 16 13 2 5 3 8 56
10   Nick Heidfeld 3 9 7 8 4 12 7 13 7 53
11   Bruno Senna 13 5 NU 10 10 5 9 15 2 6 52
12   Robin Frijns 10 3 10 8 5 15 7 6 NU NU 45
13   António Félix da Costa NU 6 6 NU NU NU 8 6 11 28
14   Oliver Turvey 6 NU 12 9 11 12 13 12 15 10 11
15   Nelson Piquet Jr. 15 8 15 12 13 NU NU 13 12 9 8
16   Mike Conway 15 12 10 14 8 9 13 7
17   Nathanaël Berthon 8 15 14 4
18   Simona de Silvestro NU 13 11 14 14 9 15 9 14 NU 4
19   Ma Qinghua NU 14 11 12 0
20   Jacques Villeneuve 14 11 NW 0
21   Oliver Rowland 13 0
22   Salvador Durán WD NU 15 14 0
23   René Rast NS 0
  Vitantonio Liuzzi WD WD 0
  Jarno Trulli WD 0
Poz. Kierowca                     Punkty

ZespołyEdytuj

Poz. Zespół #                     Punkty
1   Renault e.Dams 8 NU 10 5 5 3 11 4 4 1 1 270
9 1 12 1 2 2 16 3 1 5 NU
2   ABT Schaeffler Audi Sport 11 2 1 2 3 DK 1 1 3 4 NU 221
66 11 7 8 13 7 3 10 2 NU 2
3   DS Virgin Racing 2 7 2 NU 1 6 6 6 11 7 NU 144
25 12 NU 7 11 16 13 2 5 3 8
4   Dragon Racing 6 4 16 4 6 4 8 NU NU NU 4 143
7 5 14 3 16 1 7 11 16 8 3
5   Mahindra Racing 21 13 5 NU 10 10 5 9 15 2 6 105
23 3 9 13 7 8 4 12 7 13 7
6   Venturi 4 9 4 9 4 9 2 5 10 10 5 77
12 14 11 NW 15 12 10 14 8 9 13
7   Amlin Andretti 27 10 3 10 8 5 15 7 6 NU NU 49
28 NU 13 11 14 14 9 15 9 14 NU
8   Team Aguri 55 NU 6 6 NU NU NU 8 NS 6 11 32
77 8 15 14 NU 15 14 NU 14 11 12
9   NEXTEV TCR 1 15 8 15 12 13 NU NU 13 12 9 19
88 6 NU 12 9 11 12 13 12 15 10
  Trulli 10 WD WD 0
18 WD WD
Poz. Zespół #                     Punkty

PrzypisyEdytuj

  1. a b c d FIA homologates manufacturers for second Formula E season (ang.). W: fiaformulae.com [on-line]. 2015-08-03. [dostęp 2015-08-20].
  2. a b Gary Watkins: Formula E targeting races without car changes by 2018/19 season. autosport.com, 2015-03-26. [dostęp 2015-03-26].
  3. Nelson Piquet Jr signs multi-year Formula E deal. W: Motorsport.com [on-line]. 2015-05-16. [dostęp 2015-05-16].
  4. Scott Mitchell: Team China Racing confirms Oliver Turvey for Formula E season. autosport.com, 2015-09-14. [dostęp 2015-09-14].
  5. a b DS Virgin Racing confirms Sam Bird and Jean-Eric Vergne. electricautosport.com, 2015-08-08.
  6. a b c d Sam Smith: Duval set to remain with Dragon Racing | Formula E news | Motorsport.com. 2015-08-04. [dostęp 2015-08-08].
  7. Nick DeGroot: Villeneuve signs with Venturi for upcoming Formula E season | Formula E news | Motorsport.com. 2015-08-07. [dostęp 2015-08-08].
  8. Mike Conway to race for Venturi in Buenos Aires. fiaformulae.com, 2016-01-22. [dostęp 2016-01-22].
  9. Jerome D’Ambrosio to remain at Dragon next season. 2015-07-27. [dostęp 2015-07-27].
  10. Gary Watkins: Jarno Trulli to assess driving future after maiden Formula E season. autosport.com, 2015-03-18. [dostęp 2015-03-18].
  11. a b Laurence Thorn: Durán signs with Trulli for season 2; will partner Liuzzi. 2015-08-24. [dostęp 2015-08-24].
  12. Malaysia Formula E: Jarno Trulli in for Salvador Duran in Putrajaya. autosport.com, 2015-11-06. [dostęp 2015-11-06].
  13. Formula E championship leader Lucas di Grassi extends Abt deal. autosport.com, 2015-05-07. [dostęp 2015-05-08].
  14. Daniel Abt extends deal with Audi Sport ABT. fiaformulae.com, 2015-05-21. [dostęp 2015-05-23].
  15. a b Topher Smith: Mahindra confirm Senna and Heidfeld for season two. 2015-08-10. [dostęp 2015-08-10].
  16. Oliver Rowland replaces injured Heidfeld. W: fiaformulae.com [on-line]. 2015-12-04. [dostęp 2015-12-04].
  17. Andretti reverts to season one powertrain. fiaformulae.com, 2015-08-27.
  18. Andretti Formula E team welcomes Robin Frijns. andrettiautosport.com, 2015-09-17. [dostęp 2015-09-17].
  19. Drones, drivers and 200mph. current-e.com, 2015-08-06.
  20. Tim Biesbrouck: Exclusive: Team Aguri’s Mark Preston on season two and beyond. electricautosport.com, 2015-07-08. [dostęp 2015-07-13].
  21. Team Aguri confirms Da Costa to race in season two. 2015-10-09.
  22. Topher Smith: Rast to debut at Berlin ePrix. 2016-05-18. [dostęp 2016-05-18].
  23. Berthon secures second Aguri Formula E seat. 2015-10-16. [dostęp 2015-10-16].
  24. Salvador Duran joins Team Aguri. fiaformulae.com, 2016-01-28. [dostęp 2016-01-28].
  25. Ma Qing Hua replaces Salvador Duran at Team Aguri. fiaformulae.com, 2016-04-20. [dostęp 2016-04-20].
  26. a b c Teams and Drivers (ang.). W: fiaformulae.com [on-line]. [dostęp 2015-08-20].
  27. Race mode power hike for season two (ang.). W: fiaformulae.com [on-line]. 2015-09-11. [dostęp 2015-09-11].
  28. Formula E launches Super Pole shoot-out (ang.). W: fiaformulae.com [on-line]. 2015-09-18. [dostęp 2015-09-21].
  29. In-race voting for FanBoost in season two (ang.). W: fiaformulae.com [on-line]. 2015-09-25. [dostęp 2015-09-30].
  30. a b c Formula E teams limited to two driver changes per car (ang.). W: fiaformulae.com [on-line]. 2015-09-28. [dostęp 2015-09-30].
  31. a b Formula E introduces Full Course Yellow for season two (ang.). W: fiaformulae.com [on-line]. 2015-09-30. [dostęp 2015-09-30].
  32. 2015-2016 FIA Formula E Championship (ang.). W: fiaformulae.com [on-line]. [dostęp 2015-09-30].
  33. Beijing ePrix moved to October 24 (ang.). W: fiaformulae.com [on-line]. 2015-09-09. [dostęp 2015-09-09].
  34. London ePrix double header confirmed for July 2/3 (ang.). W: fiaformulae.com [on-line]. 2015-09-30. [dostęp 2015-09-30].

Linki zewnętrzneEdytuj