GMC Hummer EV

Elektryczny pickup segmentu F
Ten artykuł dotyczy elektrycznego modelu marki GMC produkowanego od 2020 roku. Zobacz też: Hummer − dawna marka samochodów.

GMC Hummer EVelektryczny samochód osobowy typu pickup klasy pełnowymiarowej i SUV klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką GMC od 2022 roku.

GMC Hummer EV
Producent GMC
Zaprezentowany Październik 2020
Okres produkcji od 2022
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Hamtramck
Dane techniczne
Segment pickup segmentu F
SUV segmentu E
Typy nadwozia 4-drzwiowy pickup
5-drzwiowy SUV
Napęd tylny
AWD
Długość 5507 mm (SUT)
4999 mm (SUV)
Szerokość 2060 mm
Wysokość 2060 mm
Rozstaw osi 3444 mm (SUT)
3218 mm (SUV)
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Konkurencja Fisker Alaska
Ford F-150 Electric
Lordstown Endurance
Rivian R1T
Tesla Cybertruck

Historia i opis modeluEdytuj

W połowie 2019 roku pojawiły się w mediach motoryzacyjnych pierwsze nieoficjalne informacje o planach koncernu General Motors w sprawie przywrócenia do użytku nazwy Hummer[1]. Wcześniej, w latach 1992–2010 była ona używana dla niszowej marki samochodów terenowych i SUV-ów. Tym razem, Hummer miał powrócić do sprzedaży już tylko jako linia modelowa w ramach innej istniejącej już filii General Motors[2].

Pod koniec stycznia 2020 roku General Motors oficjalnie potwierdziło, że w ciągu najbliższego roku do produkcji trafi pierwszy w historii koncernu samochód elektryczny typu pickup, który uzupełni oferte marki GMC jako GMC Hummer EV[3]. Jednocześnie, to pierwszy pojazd GMC nie będący bliźniaczą konstrukcją zapożyczoną z oferty Chevroleta.

PremieraEdytuj

Podczas Super Bowl na początku lutego 2020 roku GMC przedstawiło oficjalną zapowiedź Hummera EV, na której przedstawiono sylwetkę pasa przedniego nawiązującego do historycznych modeli marki Hummer[4]. Pojawiła się duża, chromowana atrapa chłodnicy z pionowymi poprzeczkami i duży napis "Hummer". Oficjalną premierę elektrycznego pickupa zapowiedziano na maj 2020 roku[5].

Pod koniec kwietnia 2020 roku producent ogłosił, że pierwotnie zaplanowana premiera Hummera EV została odwołana z powodu kryzysu gospodarczego wywołanego Pandemii COVID-19[6], nie ogłaszając zarazem nowej daty prezentacji[7]. Ostatecznie, światowa premiera GMC Hummera EV odbyła się 20 października podczas transmitowanego w internecie wydarzenia[8].

StylistykaEdytuj

Pod kątem stylistycznym Hummer EV nawiązuje do masywnej sylwetki historycznego modelu Hummer H2, nawiązując do niego nie tylko charakterystycznym wyglądem pasa przedniego, jak i wysoko poprowadzoną linią szyb, masywym pasem przednim, a także pionowou mieszczoną szybą tylną i oponami o wysokim profilu[9].

Wyróżniająca jest z kolei mniej kanciasta sylwetka, pomalowany na czarno słupek między drzwiami oraz możliwość demontażu paneli dachu[10]. Z racji napędu elektrycznego, pod maską wygospodarowano też dodatkową przestrzeń bagażową.

Pięciomiejscowa kabina pasażerska utrzymana została w nowoczesnym wzornictwie, charakteryzując się pionową deską rozdzielczą i kanciastymi formami. Zamontowano dwa ekrany, z czego pierwszy o przekątnej 13,4 cala pełni funkcję zegarów, z kolei centralny, 12,3-calowy umożliwia sterowanie systemem multimedialnym i radiem[11].

Hummer EV SUVEdytuj

W kwietniu 2021 roku GMC przedstawiło drugi wariant nadwoziowy Hummera EV w postaci krótszego, 5-drzwiowego SUV-a. Poza mniejszym rozstawem osi, samochód zyskał bardziej zaokrągloną tylną część nadwozia, a także klapę bagażnika z umieszczonym na niej kołem zapasowym. Odmiana typu SUV trafi na rynek rok po pickupie, z początkiem produkcji zaplanowanym na 2023 rok[12].

SprzedażEdytuj

GMC Hummer EV dostępny będzie w sprzedaży wyłącznie na obszarze Ameryki Północnej. Topowy wariant trafi do sprzedaży w 2022 roku, z kolei najpóźniej, w 2024 roku, w salonach sprzedaży będzie można kupić podstawową i najtańszą odmianę[13] napędzaną 2, zamiast 3 silników elektrycznych.

Wersje wyposażenioweEdytuj

  • EV2
  • EV2X
  • EV3

Dane techniczneEdytuj

Topowy wariant EV3 napędzany jest trzema silnikami elektrycznymi, które razem z 24-modułową baterią i 800-woltową instalacją zapewniają 1014 KM mocy. Od 0 do 100 km/h pojazd rozpędza się w 3 sekundy, z kolei maksymalny zasięg na jednym ładowaniu wynosi 560 kilometrów, umożliwiając ładowanie prądem stałym o mocy do 350 kW[14].

Środkowy wariant EV2X również będzie napędzany trzema silnikami, oferując moc 800 KM wraz z 12 880 Nm momentu obrotowego w maksymalnym zakresie i zasięg na jednym ładowaniu do 483 kilometrów. Podstawowa wersja napędzana będzie z kolei dwoma silnikami elektrycznymi, osiągając moc 625 KM, 10 033 Nm maksymalnego momentu obrotowego i zasięg 483 kilometrów[15].


PrzypisyEdytuj