Grand Prix Argentyny Formuły 1

Grand Prix Argentyny – była runda Mistrzostw Świata Formuły 1.

Grand Prix Argentyny
Mapa toru
Argentyna Autódromo Oscar Alfredo Gálvez
Pełna nazwa XXI Gran Premio Marlboro de la Republica Argentina (1998)
Lokalizacja Buenos Aires, Argentyna
Szczegóły
Organizowany 21 (1953-1958, 1960, 1972-1975, 1977-1981, 1995-1998)
Długość okrążenia 4,259 km
Liczba okrążeń 72
Dystans 306,640 km
Ostatnie wyniki (sezon 1998)
Pole position David Coulthard
(1:25.852, McLaren)
Podium Michael Schumacher
(1h48:36.175, Ferrari)
Mika Häkkinen
(+0:22.898, McLaren)
Eddie Irvine
(+0:57.745, Ferrari)
Najszybsze okrążenie Alexander Wurz
(1:28.179, Benetton)

HistoriaEdytuj

Tor powstał z inicjatywy argentyńskiego prezydenta Juana Perona po tym jak sukcesy zaczął odnosić Juan Manuel Fangio.

Tor został zbudowany poza Buenos Aires na bagnistym terenie w 1952 i był poświęcony pamięci admirała Guillerma Browna. Tor został otwarty w marcu 1952, a pierwszymi zawodami na nim rozegranymi był "PucharPerón", który wygrał Fangio. W 1953 odbyły się tu pierwsze zawody formuły 1 i były to zarazem pierwsze zawody poza Europą. Wyścigu nie ukończył bohater narodowy Fangio, który musiał się wycofać po 36 okrążeniach z powodu defektu swojego Maserati. Zwycięzcą tego wyścigu został Alberto Ascari jeżdżący Ferrari. Zwycięstwo to przyćmiła jednak tragedia jaka się wydarzyła na trybunach w wyniku której zginęło 9 osób.

Rok później zwycięzcą grand prix był już Fangio, który wygrał trzy z następnych czterech grand prix w Argentynie. W 1958 wygrał Stirling Moss, wyścig ten był ostatnim wyścigiem w karierze Fangio. Z końcem jego kariery i wygnaniem Perona w 1955 Grand Prix Argentyny zniknęło z kalendarza Formuły 1 w 1961.

Grand Prix Argentyny powróciło w 1972 z nowym bohaterem narodowym Carlosem Reutemannem. Reutemann zdobył pole position w swoim debiucie w mistrzostwach świata i został drugim kierowcą któremu udało się to osiągnąć. Wyścig wygrał Jackie Stewart. Grand Prix Argentyny pozostało w światku Formuły 1 do 1981, kiedy to Reutemann skończył karierę, a Argentyna brała udział w wojnie o Falklandy.

Prywatni przedsiębiorcy zakupili tor w 1991 i zaczęli go modernizować. Grand prix Argentyny powróciło w 1995, kiedy wygrał Damon Hill. Hill wygrał także rok później w 1996 kiedy to zdobywał tytuł mistrza świata. W 1997 Jacques Villeneuve wygrał wyścig i także zdobył później tytuł mistrza świata. Z powodu problemów finansowych wyścig w 1998 był ostatnim Grand Prix Argentyny. Ostatnim zwycięzcą jest Michael Schumacher.

Zwycięzcy Grand Prix ArgentynyEdytuj

Sezon Kierowca Konstruktor Tor
1953   Alberto Ascari   Ferrari Buenos Aires Wyniki
1954   Juan Manuel Fangio   Maserati Buenos Aires Wyniki
1955   Juan Manuel Fangio   Mercedes-Benz Buenos Aires Wyniki
1956   Juan Manuel Fangio
  Luigi Musso
  Ferrari Buenos Aires Wyniki
1957   Juan Manuel Fangio   Maserati Buenos Aires Wyniki
1958   Stirling Moss   Cooper-Climax Buenos Aires Wyniki
1960   Bruce McLaren   Cooper-Climax Buenos Aires Wyniki
1971   Chris Amon   Matra-Ford Buenos Aires Wyniki
1972   Jackie Stewart   Tyrrell-Ford Buenos Aires Wyniki
1973   Emerson Fittipaldi   Lotus-Ford Buenos Aires Wyniki
1974   Denny Hulme   McLaren-Ford Buenos Aires Wyniki
1975   Emerson Fittipaldi   McLaren-Ford Buenos Aires Wyniki
1977   Jody Scheckter   Wolf-Ford Buenos Aires Wyniki
1978   Mario Andretti   Lotus-Ford Buenos Aires Wyniki
1979   Jacques Laffite   Ligier-Ford Buenos Aires Wyniki
1980   Alan Jones   Williams-Ford Buenos Aires Wyniki
1981   Nelson Piquet   Brabham-Ford Buenos Aires Wyniki
1995   Damon Hill   Williams-Renault Buenos Aires Wyniki
1996   Damon Hill   Williams-Renault Buenos Aires Wyniki
1997   Jacques Villeneuve   Williams-Renault Buenos Aires Wyniki
1998   Michael Schumacher   Ferrari Buenos Aires Wyniki