Otwórz menu główne

Grand Prix Australii 2009

Grand Prix Australii 2009 – pierwsza runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2009. Wyścig odbył się 29 marca 2009 na torze Albert Park w Melbourne (Australia). Pierwsze i drugie miejsce zajęli w nim kierowcy debiutującego w tym sezonie zespołu Brawn GP - Jenson Button oraz Rubens Barrichello. Ostatnie miejsce na podium zajął Jarno Trulli (Toyota).

Grand Prix Australii 2009
XXV ING Australian Grand Prix
Tor Albert Park Circuit
Australia Albert Park Circuit
1. wyścig z 17 w sezonie
804. wyścig mistrzostw Formuły 1
Data 27-29 marca 2009
Trasa
Liczba okrążeń 58
Długość okrążenia 5,303 km
Dystans 307,574 km
Zgłoszenia
Zgłoszenia 20 kierowców
Ukończyło wyścig 13 kierowców
Najlepsze wyniki
Pole position Jenson Button
(1:26.202, Brawn)
Zwycięzca Jenson Button
(1h34:15.784, Brawn)
Najszybsze
okrążenie
Nico Rosberg
(1:27.706, Williams)
w sezonie 2009 Grand Prix Malezji
2008 Grand Prix Australii 2010

OpisEdytuj

Pogoda w wyściguEdytuj

Przez cały wyścig było słonecznie i bardzo ciepło.

WyścigEdytuj

 
Jenson Button na prowadzeniu w wyścigu

Wyścig mógł się rozpocząć katastrofalnie dla Rubensa Barrichello, któremu omal nie zgasł silnik[1], co natychmiast wykorzystali startujący za nim Sebastian Vettel, Robert Kubica, Nico Rosberg, Felipe Massa oraz Kimi Räikkönen. Tych dwóch ostatnich głównie dzięki systemowi KERS awansowało odpowiednio z 6 na 3 i z 7 na 5 miejsce. Na kolejnych okrążeniach odjeżdżać zaczęli Jenson Button i Sebastian Vettel, którzy po 17 okrążeniach mieli już około 30 sekund przewagi nad trzecim w tym momencie Massą, który podobnie jak Kubica, Räikkönen, Hamilton i Barrichello mieli już za sobą postój w boksach. Wtedy w poślizg wpadł Kazuki Nakajima i rozbił swój bolid, w efekcie czego cała przewaga Buttona została zniwelowana przez wyjazd samochodu bezpieczeństwa. Po wznowieniu wyścigu w poślizg wpadł Nelson Piquet Jr i zakończył swój udział w wyścigu w tzw. „żwirowej pułapce”. Po drugim postoju Felipe Massy Kubica przebywał na torze jeszcze przez siedem okrążeń, dzięki czemu zdołał po swoim postoju wyjechać przed Brazylijczykiem. W ostatniej fazie wyścigu prowadzący Button i Vettel jechali na miękkiej mieszance opon, przez co uzyskiwali zdecydowanie gorsze czasy od Polaka, który jechał na oponach twardszych. Kubica na krótkim dystansie odrobił kilkusekundową stratę do Vettela. Na trzy okrążenia przed końcem Polak jechał tuż za Niemcem i zdecydował się zaatakować Vettela, który miał z kolei około półtorej sekundy straty do Buttona. Kubica zaatakował Vettela na dohamowaniu do zakrętu, lecz kiedy znajdował się już przed Niemcem, oba bolidy zderzyły się ze sobą, co spowodowało uszkodzenia i w jednym i w drugim. Obaj kierowcy jechali dalej, jednak brak docisku spowodował, że Vettel wypadł na następnym zakręcie i urwał koło, a Kubica na bandzie dwa zakręty dalej rozbił doszczętnie swój bolid. Wyścig zakończył się bez walki, ponieważ kierowcy ukończyli wyścig jadąc za samochodem bezpieczeństwa. Początkowo sklasyfikowany na trzeciej pozycji Jarno Trulli został karnie przesunięty na dwunaste miejsce, za wyprzedzanie podczas okresu neutralizacji, jednak 2 kwietnia kara została cofnięta, a zdyskwalifikowany został Lewis Hamilton. W oświadczeniu wydanym przez sędziów czytamy, że Hamilton i zespół McLaren postąpili w sposób szkodliwy dla przebiegu imprezy, „celowo składając wprowadzające w błąd zeznania podczas przesłuchania w niedzielę, 29 marca 2009 roku, co jest naruszeniem Artykułu 151c Międzynarodowego Kodeksu Sportowego”.

WynikiEdytuj

Sesje treningoweEdytuj

Sesja Nr Kierowca Konstruktor Czas Okr.
1 16   Nico Rosberg Williams-Toyota 1:26.687 19
2 16   Nico Rosberg Williams-Toyota 1:26.053 36
3 16   Nico Rosberg Williams-Toyota 1:25.808 21

KwalifikacjeEdytuj

Poz. Nr Kierowca Konstruktor Q1 Q2 Q3 Poz. s.
1 22   Jenson Button Brawn-Mercedes 1:25.211 1:24.855 1:26.202 1
2 23   Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:25.006 1:24.783 1:26.505 2
3 15   Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1:25.938 1:25.121 1:26.830 3
4 5   Robert Kubica BMW Sauber 1:25.922 1:25.152 1:26.914 4
5 16   Nico Rosberg Williams-Toyota 1:25.846 1:25.123 1:26.973 5
6 10   Timo Glock Toyota 1:25.499 1:25.281 1:26.975 PIT[2]
7 3   Felipe Massa Ferrari 1:25.844 1:25.319 1:27.033 6
8 9   Jarno Trulli Toyota 1:26.194 1:25.265 1:27.127 PIT[2]
9 4   Kimi Räikkönen Ferrari 1:25.899 1:25.380 1:27.163 7
10 14   Mark Webber Red Bull-Renault 1:25.427 1:25.241 1:27.246 8
11 6   Nick Heidfeld BMW Sauber 1:25.827 1:25.504 - 9
12 7   Fernando Alonso Renault 1:26.026 1:25.605 - 10
13 17   Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:26.074 1:25.607 - 11
14 2   Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:26.184 1:25.726 - 12
15 1   Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:26.454 - [3] - 18[4]
16 12   Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:26.503 - - 13
17 8   Nelson Piquet Jr Renault 1:26.598 - - 14
18 21   Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 1:26.677 - - 15
19 20   Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:26.742 - - 16
20 11   Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:26.964 - - 17
Poz. Nr Kierowca Konstruktor Q1 Q2 Q3 Poz. s.

WyścigEdytuj

P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Okr. Czas / Strata Komentarz
1    22   Jenson Button Brawn-Mercedes 58 1h34:15.784
2    23   Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 58 +0:00.807
3   17 9   Jarno Trulli Toyota 58 +0:01.604 [5] [6]
4   15 10   Timo Glock Toyota 58 +0:04.435
5   5 7   Fernando Alonso Renault 58 +0:04.879
6   1 16   Nico Rosberg Williams-Toyota 58 +0:05.722
7   6 12   Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 58 +0:06.004
8   9 11   Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 58 +0:06.298
9   7 20   Adrian Sutil Force India-Mercedes 58 +0:06.335
10   1 6   Nick Heidfeld BMW Sauber 58 +0:07.085
11   4 21   Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 58 +0:07.374
12   4 14   Mark Webber Red Bull-Renault 57 +1 okr.
13   10 15   Sebastian Vettel Red Bull-Renault 56 +2 okr. kolizja z Kubicą[7]
14   10 5   Robert Kubica BMW Sauber 55 +3 okr. kolizja z Vettelem
15   8 4   Kimi Räikkönen Ferrari 55 +3 okr. dyferencjał
Niesklasyfikowani
  3   Felipe Massa Ferrari 45 zawieszenie
  8   Nelson Piquet Jr Renault 24 wypadł z toru
  17   Kazuki Nakajima Williams-Toyota 17 wypadek
  2   Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 0 uszkodzenia po kolizji z Webberem
Zdyskwalifikowani
  1   Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 58 +0:02.914 [8]
P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Okr. Czas / Strata Komentarz

Najszybsze okrążenieEdytuj

Nr Kierowca Konstruktor Czas Okr.
16   Nico Rosberg Williams-Toyota 1:27.706 48

Lista startowaEdytuj

Nr Kierowca Zespół Samochód Silnik Opony
1   Lewis Hamilton Vodafone McLaren Mercedes McLaren MP4-24 Mercedes-Benz FO108W B
2   Heikki Kovalainen Vodafone McLaren Mercedes McLaren MP4-24 Mercedes-Benz FO108W B
3   Felipe Massa Scuderia Marlboro Ferrari Ferrari F60 Ferrari 056 B
4   Kimi Räikkönen Scuderia Marlboro Ferrari Ferrari F60 Ferrari 056 B
5   Robert Kubica BMW Sauber F1 Team BMW F1.09 BMW P86/9 B
6   Nick Heidfeld BMW Sauber F1 Team BMW F1.09 BMW P86/9 B
7   Fernando Alonso ING Renault F1 Team Renault R29 Renault RS27-2009 B
8   Nelson Piquet Jr ING Renault F1 Team Renault R29 Renault RS27-2009 B
9   Jarno Trulli Panasonic Toyota Racing Toyota TF109 Toyota RVX-09 B
10   Timo Glock Panasonic Toyota Racing Toyota TF109 Toyota RVX-09 B
11   Sébastien Bourdais Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR04 Ferrari 056 B
12   Sébastien Buemi Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR04 Ferrari 056 B
14   Mark Webber Red Bull Racing Red Bull RB5 Renault RS27-2009 B
15   Sebastian Vettel Red Bull Racing Red Bull RB5 Renault RS27-2009 B
16   Nico Rosberg AT&T WilliamsF1 Team Williams FW31 Toyota RVX-09 B
17   Kazuki Nakajima AT&T WilliamsF1 Team Williams FW31 Toyota RVX-09 B
20   Adrian Sutil Force India Formula One Team Force India VJM02 Mercedes-Benz FO108W B
21   Giancarlo Fisichella Force India Formula One Team Force India VJM02 Mercedes-Benz FO108W B
22   Jenson Button Brawn GP Formula One Team Brawn BGP 001 Mercedes-Benz FO108W B
23   Rubens Barrichello Brawn GP Formula One Team Brawn BGP 001 Mercedes-Benz FO108W B
Nr Kierowca Zespół Samochód Silnik Opony

Klasyfikacja po wyściguEdytuj

KierowcyEdytuj

P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS
1 N   Jenson Button 1 10 1 - - 1 - -
2 N   Rubens Barrichello 1 8 - 1 - - - -
3 N   Jarno Trulli 1 6 - - 1 - - -
4 N   Timo Glock 1 5 - - - - - -
5 N   Fernando Alonso 1 4 - - - - - -
6 N   Nico Rosberg 1 3 - - - - 1 -
7 N   Sébastien Buemi 1 2 - - - - - -
8 N   Sébastien Bourdais 1 1 - - - - - -
9 N   Adrian Sutil 1 - - - - - - -
10 N   Nick Heidfeld 1 - - - - - - -
11 N   Giancarlo Fisichella 1 - - - - - - -
12 N   Mark Webber 1 - - - - - - -
13 N   Sebastian Vettel 1 - - - - - - -
14 N   Robert Kubica 1 - - - - - - -
15 N   Kimi Räikkönen 1 - - - - - - -
Niesklasyfikowani
-   Felipe Massa 1 - - - - - - 1
-   Nelson Piquet Jr 1 - - - - - - 1
-   Kazuki Nakajima 1 - - - - - - 1
-   Heikki Kovalainen 1 - - - - - - 1
-   Lewis Hamilton 1 - - - - - - 1
P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS

KonstruktorzyEdytuj

P +/- Konstruktor Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS
1 N   Brawn-Mercedes 2 18 1 1 - 1 - -
2 N   Toyota 2 11 - - 1 - - -
3 N   Renault 2 4 - - - - - 1
4 N   Williams-Toyota 2 3 - - - - 1 1
5 N   Toro Rosso-Ferrari 2 3 - - - - - -
6 N   Force India-Mercedes 2 - - - - - - -
7 N   BMW Sauber 2 - - - - - - -
8 N   Red Bull-Renault 2 - - - - - - -
9 N   Ferrari 2 - - - - - - 1
Niesklasyfikowani
- -   McLaren-Mercedes 2 - - - - - - 2
P +/- Konstruktor Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS

UwagiEdytuj

PrzypisyEdytuj

  1. „(...) obroty były wysokie, samochód ruszył i zatrzymał się, a ja natychmiast wcisnąłem przycisk zapobiegający zgaśnięciu silnika (...)” (źródło).
  2. a b Rezultat kwalifikacyjny anulowano ze względu na użycie niezgodnego z regulaminem, elastycznego tylnego skrzydła (źródło).
  3. Nie przejechał okrążenia pomiarowego z powodu awarii skrzyni biegów.
  4. Pozycja startowa obniżona o 5 miejsc za wymianę skrzyni biegów (źródło).
  5. Do rezultatu wyścigu doliczono 25 sekund za wyprzedzanie podczas okresu neutralizacji (źródło).
  6. 2 kwietnia kara została cofnięta (źródło).
  7. Za kolizję z Robertem Kubicą Niemiec w GP Malezji wystartował o 10 pozycji niżej niż ta wywalczona przez niego w kwalifikacjach. Dodatkowo musiał zapłacić karę 50 000$ za nie zjechanie z toru i kontynuowanie jazdy uszkodzonym bolidem (źródło).
  8. W oświadczeniu wydanym przez sędziów czytamy, że Hamilton i zespół McLaren postąpili w sposób szkodliwy dla przebiegu imprezy, „celowo składając wprowadzające w błąd zeznania podczas przesłuchania w niedzielę, 29 marca 2009 roku, co jest naruszeniem Artykułu 151c Międzynarodowego Kodeksu Sportowego” (źródło).

Linki zewnętrzneEdytuj