Grand Prix Austrii 1975

Grand Prix Austrii 1975 (oryg. Memphis Grosser Preis von Österreich), Grand Prix Europy 1975[a] – 12. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1975, która odbyła się 17 sierpnia 1975, po raz szósty na torze Österreichring.

Grand Prix Austrii 1975
XIII Memphis Großer Preis von Österreich
Grand Prix d'Europe
262. Grand Prix Formuły 1
Tor Österreichring
Austria Österreichring
Data 17 sierpnia 1971
Trasa
Liczba okrążeń 29
Długość okrążenia 5,911 km
Dystans 319,194 km
Uczestnicy
Zgłoszenia 30 kierowców
Zakwalifikowało się 28 kierowców
Ukończyło wyścig 17 kierowców
Wyniki
Pole position Niki Lauda
(1:34,850, Ferrari)
Zwycięzca Vittorio Brambilla
(0:57:56,690, March)
Najszybsze
okrążenie
Vittorio Brambilla
(1:53,900, March)
12. Grand Prix w sezonie 1975
Poprzednie Grand Prix Niemiec
Następne Grand Prix Włoch
Grand Prix Austrii

13. Grand Prix Austrii, siódme zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Wyścig został przerwany po 58 minutach na skutek ulewnego deszczu. Podczas ostatniej sesji treningowej przez wyścigiem zdarzył się wypadek, w wyniku którego zmarł Mark Donohue.

OpisEdytuj

Po wypadku w Hiszpanii do ścigania się wrócił Rolf Stommelen. Chris Amon wrócił do zespołu Ensign.

Podczas sesji treningowej przed kwalifikacjami Wilson Fittipaldi miał wypadek, na skutek którego złamał dwie kości ręki.

Pole position do wyścigu po raz siódmy w sezonie zdobył Niki Lauda. Dobrze w kwalifikacjach spisał się także debiutant, Brett Lunger w Heskecie. Podczas ostatniej sesji treningowej Brian Henton rozbił Lotusa po najechaniu na plamę oleju, a Mark Donohue po pęknięciu opony wyleciał z zakrętu i wjechał w słup podtrzymujący reklamę, a jego samochód został doszczętnie zniszczony. Na skutek tego wypadku zginęło 2 marshali. Donohue nie zginął na miejscu, będąc w stanie nawet samodzielnie wysiąść z bolidu, skarżył się jednak na bóle głowy, więc następnego dnia udał się do szpitala. Zmarł w szpitalu trzy dni po wypadku w wyniku wylewu krwi do mózgu.

Gdy kierowcy już ustawiali się do startu, pojawiły się doniesienia o deszczu z drugiej strony toru. To oraz fakt występowania burzowych chmur skłoniły kierowców do powrotu do boksów oraz zmiany opon na deszczowe.

Po 45 minutach kierowcy wystartowali. Prowadzenie objął Lauda, a za nim jechali James Hunt oraz Patrick Depailler. Mario Andretti wpadł w poślizg, a Bob Evans wycofał się z powodu awarii silnika. Vittorio Brambilla awansował na trzecie miejsce, a Ronnie Peterson – na czwarte.

Na 15 okrążeniu Lauda został wyprzedzony przez Hunta. Miał on jednak problemy z silnikiem napędzającym jego Hesketha, i wkrótce potem został wyprzedzony przez Brambillę. W tym czasie Peterson zjechał do boksów w celu naprawy uszkodzonej osłony. Jochen Mass stracił trzecią pozycję, a GPDA orzekła, że po 29 okrążeniach z 54 przewidzianych wyścig zostanie przerwany.

Wyścig wygrał Vittorio Brambilla, a wkrótce po przejechaniu linii mety rozbił swojego Marcha. Niektóre zespoły chciały wznowienia wyścigu, ale było to niemożliwe, ponieważ wywieszono flagę w czarno-białą szachownicę.

Było to jedyne zwycięstwo Brambilli w Formule 1. Z powodu przedwczesnego zakończenia wyścigu kierowcom przyznano jedynie połowę punktów.

Lista startowaEdytuj

Nr Kierowca Zespół Samochód Silnik Opony
1   Emerson Fittipaldi Marlboro Team McLaren McLaren M23 Ford DFV 3.0 V8 G
2   Jochen Mass Marlboro Team McLaren McLaren M23 Ford DFV 3.0 V8 G
3   Jody Scheckter Elf Team Tyrrell Tyrrell 007 Ford DFV 3.0 V8 G
4   Patrick Depailler Elf Team Tyrrell Tyrrell 007 Ford DFV 3.0 V8 G
5   Ronnie Peterson John Player Team Lotus Lotus 72E Ford DFV 3.0 V8 G
6   Brian Henton John Player Team Lotus Lotus 72E Ford DFV 3.0 V8 G
7   Carlos Reutemann Martini Racing Brabham BT44B Ford DFV 3.0 V8 G
8   Carlos Pace Martini Racing Brabham BT44B Ford DFV 3.0 V8 G
9   Vittorio Brambilla Beta Team March March 751 Ford DFV 3.0 V8 G
10   Hans-Joachim Stuck Beta Team March March 751 Ford DFV 3.0 V8 G
11   Clay Regazzoni Scuderia Ferrari SpA Ferrari 312T Ferrari 3.0 B12 G
12   Niki Lauda Scuderia Ferrari SpA Ferrari 312T Ferrari 3.0 B12 G
14   Bob Evans Stanley BRM BRM P201 BRM 3.0 V12 G
16   Tom Pryce UOP Shadow Racing Team Shadow DN5 Ford DFV 3.0 V8 G
17   Jean-Pierre Jarier UOP Shadow Racing Team Shadow DN7 Matra 3.0 V12 G
18   John Watson Team Surtees Surtees TS16 Ford DFV 3.0 V8 G
20   Jo Vonlanthen Frank Williams Racing Cars Williams FW03 Ford DFV 3.0 V8 G
21   Jacques Laffite Frank Williams Racing Cars Williams FW04 Ford DFV 3.0 V8 G
22   Rolf Stommelen Embassy Racing Hill GH1 Ford DFV 3.0 V8 G
23   Tony Brise Embassy Racing Hill GH1 Ford DFV 3.0 V8 G
24   James Hunt Hesketh Racing Hesketh 308B Ford DFV 3.0 V8 G
25   Brett Lunger Hesketh Racing Hesketh 308 Ford DFV 3.0 V8 G
27   Mario Andretti Vel's Parnelli Jones Racing Parnelli VPJ4 Ford DFV 3.0 V8 G
28   Mark Donohue Penske Cars March 751 Ford DFV 3.0 V8 G
29   Lella Lombardi Lavazza March March 751 Ford DFV 3.0 V8 G
30   Wilson Fittipaldi Copersucar Fittipaldi FD03 Ford DFV 3.0 V8 G
31   Chris Amon HB Bewaking Team Ensign Ensign N175 Ford DFV 3.0 V8 G
32   Harald Ertl Warsteiner Brewery Hesketh 308 Ford DFV 3.0 V8 G
33   Roelof Wunderink HB Bewaking Team Ensign Ensign N174 Ford DFV 3.0 V8 G
35   Tony Trimmer Maki Engineering Maki 101C Ford DFV 3.0 V8 G
Nr Kierowca Zespół Samochód Silnik Opony

WynikiEdytuj

KwalifikacjeEdytuj

P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata
1 12   Niki Lauda Ferrari G 1:34,850 - -
2 24   James Hunt Hesketh-Ford G 1:34,970 0:00,120 0:00,120
3 1   Emerson Fittipaldi McLaren-Ford G 1:35,210 0:00,240 0:00,360
4 10   Hans-Joachim Stuck March-Ford G 1:35,380 0:00,170 0:00,530
5 11   Clay Regazzoni Ferrari G 1:35,410 0:00,030 0:00,560
6 8   Carlos Pace Brabham-Ford G 1:35,710 0:00,300 0:00,860
7 4   Patrick Depailler Tyrrell-Ford G 1:35,780 0:00,070 0:00,930
8 9   Vittorio Brambilla March-Ford G 1:35,800 0:00,020 0:00,950
9 2   Jochen Mass McLaren-Ford G 1:36,120 0:00,320 0:01,270
10 3   Jody Scheckter Tyrrell-Ford G 1:36,140 0:00,020 0:01,290
11 7   Carlos Reutemann Brabham-Ford G 1:36,430 0:00,290 0:01,580
12 21   Jacques Laffite Williams-Ford G 1:37,600 0:01,170 0:02,750
13 5   Ronnie Peterson Lotus-Ford G 1:37,610 0:01,180 0:02,760
14 17   Jean-Pierre Jarier Shadow-Ford G 1:37,620 0:00,010 0:02,770
15 16   Tom Pryce Shadow-Ford G 1:37,640 0:00,020 0:02,790
16 23   Tony Brise Hill-Ford G 1:37,690 0:00,050 0:02,840
17 25   Brett Lunger Hesketh-Ford G 1:37,870 0:00,180 0:03,020
18 18   John Watson Surtees-Ford G 1:37,960 0:00,090 0:03,110
19 27   Mario Andretti Parnelli-Ford G 1:37,970 0:00,010 0:03,120
20 28   Mark Donohue March-Ford G 1:38,190 0:00,220 0:03,340
21 29   Lella Lombardi March-Ford G 1:38,430 0:00,240 0:03,580
22 6   Brian Henton Lotus-Ford G 1:38,720 0:00,290 0:03,870
23 31   Chris Amon Ensign-Ford G 1:38,750 0:00,030 0:03,900
24 14   Bob Evans BRM G 1:39,530 0:00,780 0:04,680
25 22   Rolf Stommelen Hill-Ford G 1:39,560 0:00,030 0:04,710
26 32   Harald Ertl Hesketh-Ford G 1:40,720 0:01,160 0:05,870
27 33   Roelof Wunderink Ensign-Ford G 1:42,580 0:01,860 0:07,730
28 20   Jo Vonlanthen Williams-Ford G 1:42,800 0:00,220 0:07,950
Nie zakwalifikowali się
29 35   Tony Trimmer Maki-Ford G 1:44,880 0:02,300 0:10,030
30 30   Wilson Fittipaldi Fittipaldi-Ford G - - -
P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata

WyścigEdytuj

P Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz
1 9   Vittorio Brambilla March-Ford G 29 0h57m56s690
2 24   James Hunt Hesketh-Ford G 29 0h58m23s720(+0:27,030)
3 16   Tom Pryce Shadow-Ford G 29 0h58m31s540(+0:34,850)
4 2   Jochen Mass McLaren-Ford G 29 0h59m09s350(+1:12,660)
5 5   Ronnie Peterson Lotus-Ford G 29 0h59m20s020(+1:23,330)
6 12   Niki Lauda Ferrari G 29 0h59m26s970(+1:30,280)
7 11   Clay Regazzoni Ferrari G 29 0h59m35s760(+1:39,070)
8 3   Jody Scheckter Tyrrell-Ford G 28 - 1 okr.
9 1   Emerson Fittipaldi McLaren-Ford G 28 - 1 okr.
10 18   John Watson Surtees-Ford G 28 - 1 okr.
11 4   Patrick Depailler Tyrrell-Ford G 28 - 1 okr.
12 31   Chris Amon Ensign-Ford G 28 - 1 okr.
13 25   Brett Lunger Hesketh-Ford G 28 - 1 okr.
14 7   Carlos Reutemann Brabham-Ford G 28 - 1 okr.
15 23   Tony Brise Hill-Ford G 28 - 1 okr.
16 22   Rolf Stommelen Hill-Ford G 27 - 2 okr.
17 29   Lella Lombardi March-Ford G 26 - 3 okr.
Niesklasyfikowani
33   Roelof Wunderink Ensign-Ford G 25 - 4 okr.
32   Harald Ertl Hesketh-Ford G 23 - 6 okr. elektryka
21   Jacques Laffite Williams-Ford G 21 - 8 okr. układ jezdny
8   Carlos Pace Brabham-Ford G 17 - 12 okr. silnik
20   Jo Vonlanthen Williams-Ford G 14 - 15 okr. silnik
10   Hans-Joachim Stuck March-Ford G 10 - 19 okr. wypadek
17   Jean-Pierre Jarier Shadow-Ford G 10 - 19 okr. wtrysk paliwa
14   Bob Evans BRM G 2 - 27 okr. silnik
27   Mario Andretti Parnelli-Ford G 1 - 28 okr. poślizg
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
28   Mark Donohue March-Ford G 0 - 29 okr. wypadek
6   Brian Henton Lotus-Ford G 0 - 29 okr. wypadek
P Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz

Najszybsze okrążenieEdytuj

Nr Kierowca Konstruktor Opony Czas Okr.
9   Vittorio Brambilla March-Ford G 1:53,900

UwagiEdytuj

  1. Do roku 1977 Grand Prix Europy było honorowym tytułem przyznawanym eliminacjom rozgrywanym w Europie.

BibliografiaEdytuj