Grand Prix Austrii 1982

Grand Prix Austrii 1982 (oryg. Holiday Grosser Preis von Österreich) – 13. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1982, która odbyła się 15 sierpnia 1982, po raz 13. na torze Österreichring.

Grand Prix Austrii 1982
XX Grosser Preis von Österreich
370. Grand Prix Formuły 1
Tor Österreichring
Austria Österreichring
Data 15 sierpnia 1978
Trasa
Liczba okrążeń 53
Długość okrążenia 5,942 km
Dystans 314,926 km
Uczestnicy
Zgłoszenia 29 kierowców
Zakwalifikowało się 26 kierowców
Ukończyło wyścig 7 kierowców
Wyniki
Pole position Nelson Piquet
(1:27,612, Brabham)
Zwycięzca Elio de Angelis
(1:25:02,212, Lotus)
Najszybsze
okrążenie
Nelson Piquet
(1:33,699, Brabham)
13. Grand Prix w sezonie 1982
Poprzednie Grand Prix Niemiec
Następne Grand Prix Szwajcarii
Grand Prix Austrii

20. Grand Prix Austrii, 14. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

OpisEdytuj

Pole position do wyścigu wywalczył Nelson Piquet. Podczas wyścigu Piquet objął prowadzenie. Za nim jechał Alain Prost, który wyprzedził kolegę Piqueta z zespołu, Riccardo Patrese. Tymczasem doszło do kolizji obu kierowców Alfa Romeo, Andrei de Cesarisa i Bruno Giacomellego. Jeszcze na pierwszym okrążeniu Patrese odzyskał drugą pozycję, a na drugim wyprzedził Piqueta, tak więc w wyścigu prowadziły dwa Brabhamy, które szybko zyskiwały przewagę nad resztą kierowców.

Na krótko przed połową wyścigu Piquet zjechał do boksów uzupełnić paliwo i zmienić opony, po czym wrócił na tor na czwartej pozycji, tuż przed Keke Rosbergiem, a za Prostem i Elio de Angelisem. Kilka okrążeń później pit stop wykonał również Patrese, ale jego przewaga była wystarczająca, by po powrocie na tor utrzymać pozycję lidera, kilka sekund przed Prostem. Przewaga Patrese utrzymywała się, ale wkrótce potem wycofał się on z powodu awarii silnika. Prost pewnie prowadził, drugi był de Angelis, trzeci Piquet.

Piquet, broniący tytułu mistrza świata, nie był w stanie jednak po swoim pit stopie zbliżyć się do liderów, a musiał odpierać ataki Rosberga. Zaledwie cztery okrążenia po awarii Patrese samochód Piqueta również się zepsuł - awarii uległa elektryka. Bez blokującego go Piqueta, Rosberg zaczął zbliżać się do de Angelisa, który jednak nadal miał nad nim 10 sekund przewagi. Tymczasem Prost zwiększył przewagę do pół minuty, ale na 5 okrążeń przed końcem musiał wycofać się, ponieważ awarii uległ wtrysk.

Prowadzenie w wyścigu objął więc de Angelis, ale szybko zbliżał się do niego Rosberg. Na początku ostatniego okrążenia Włoch miał nad Finem 1,6 s przewagi. Rosberg zaatakował de Angelisa, który jednak jadąc po optymalnej linii jazdy obronił pozycję. W ostatni zakręt de Angelis wszedł za szeroko, co próbował wykorzystać Rosberg, ale ostatecznie nie zdołał wyprzedzić de Angelisa, który miał nad Finem 5 setnych sekundy przewagi, co równa się połowie długości samochodu Formuły 1.

De Angelis bardzo cieszył się z pierwszego zwycięstwa, podobnie jak szef jego zespołu, Colin Chapman, który na znak radości rzucił swoją czapkę w powietrze. Rosberg zwiększył swoją szansę na mistrzostwo, tym bardziej że z powodu kontuzji liderujący w klasyfikacji generalnej Didier Pironi nie startował do końca sezonu. Drugie miejsce Fina pozwoliło mu wyprzedzić w klasyfikacji kierowców Johna Watsona i awansować na drugie miejsce. Podium w wyścigu uzupełnił Jacques Laffite.

Lista startowaEdytuj

Nr Kierowca Zespół Samochód Silnik Opony
1   Nelson Piquet Parmalat Racing Team Brabham BT50 BMW 1.5 R4T G
2   Riccardo Patrese Parmalat Racing Team Brabham BT50 BMW 1.5 R4T G
3   Michele Alboreto Team Tyrrell Tyrrell 011 Ford DFV 3.0 V8 G
4   Brian Henton Team Tyrrell Tyrrell 011 Ford DFV 3.0 V8 G
5   Derek Daly TAG Williams Team Williams FW08 Ford DFV 3.0 V8 G
6   Keke Rosberg TAG Williams Team Williams FW08 Ford DFV 3.0 V8 G
7   John Watson Marlboro McLaren International McLaren MP4/1B Ford DFV 3.0 V8 M
8   Niki Lauda Marlboro McLaren International McLaren MP4/1B Ford DFV 3.0 V8 M
9   Manfred Winkelhock Team ATS ATS D5 Ford DFV 3.0 V8 M
10   Eliseo Salazar Team ATS ATS D5 Ford DFV 3.0 V8 M
11   Elio de Angelis John Player Team Lotus Lotus 91 Ford DFV 3.0 V8 G
12   Nigel Mansell John Player Team Lotus Lotus 91 Ford DFV 3.0 V8 G
14   Roberto Guerrero Ensign Racing Ensign N181 Ford DFV 3.0 V8 M
15   Alain Prost Equipe Renault Elf Renault RE30B Renault 1.5 V6T M
16   René Arnoux Equipe Renault Elf Renault RE30B Renault 1.5 V6T M
17   Rupert Keegan Rothmans March Grand Prix Team March 821 Ford DFV 3.0 V8 A
18   Raúl Boesel Rothmans March Grand Prix Team March 821 Ford DFV 3.0 V8 A
20   Chico Serra Fittipaldi Automotive Fittipaldi F9 Ford DFV 3.0 V8 P
22   Andrea de Cesaris Marlboro Team Alfa Romeo Alfa Romeo 182 Alfa Romeo 3.0 V12 M
23   Bruno Giacomelli Marlboro Team Alfa Romeo Alfa Romeo 182 Alfa Romeo 3.0 V12 M
25   Eddie Cheever Equipe Talbot Gitanes Ligier JS19 Matra 3.0 V12 M
26   Jacques Laffite Equipe Talbot Gitanes Ligier JS19 Matra 3.0 V12 M
27   Patrick Tambay Scuderia Ferrari Ferrari 126C2 Ferrari 1.5 V6T G
29   Marc Surer Arrows Racing Team Arrows A4 Ford DFV 3.0 V8 P
30   Mauro Baldi Arrows Racing Team Arrows A4 Ford DFV 3.0 V8 P
31   Jean-Pierre Jarier Osella Squadra Course Osella FA1C Ford DFV 3.0 V8 P
33   Tommy Byrne Theodore Racing Team Theodore TY02 Ford DFV 3.0 V8 G
35   Derek Warwick Candy Toleman Motorsport Toleman TG181C Hart 1.5 R4T P
36   Teo Fabi Candy Toleman Motorsport Toleman TG181C Hart 1.5 R4T P
Nr Kierowca Zespół Samochód Silnik Opony

WynikiEdytuj

KwalifikacjeEdytuj

P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata
1 1   Nelson Piquet Brabham-BMW G 1:27,612 - -
2 2   Riccardo Patrese Brabham-BMW G 1:27,971 0:00,359 0:00,359
3 15   Alain Prost Renault M 1:28,864 0:00,893 0:01,252
4 27   Patrick Tambay Ferrari G 1:29,522 0:00,658 0:01,910
5 16   René Arnoux Renault M 1:30,261 0:00,739 0:02,649
6 6   Keke Rosberg Williams-Ford G 1:30,300 0:00,039 0:02,688
7 11   Elio de Angelis Lotus-Ford G 1:31,626 0:01,326 0:04,014
8 3   Michele Alboreto Tyrrell-Ford G 1:31,814 0:00,188 0:04,202
9 5   Derek Daly Williams-Ford G 1:32,062 0:00,248 0:04,450
10 8   Niki Lauda McLaren-Ford M 1:32,131 0:00,069 0:04,519
11 22   Andrea de Cesaris Alfa Romeo M 1:32,308 0:00,177 0:04,696
12 12   Nigel Mansell Lotus-Ford G 1:32,881 0:00,573 0:05,269
13 23   Bruno Giacomelli Alfa Romeo M 1:32,950 0:00,069 0:05,338
14 26   Jacques Laffite Ligier-Matra M 1:32,957 0:00,007 0:05,345
15 35   Derek Warwick Toleman-Hart P 1:33,208 0:00,251 0:05,596
16 14   Roberto Guerrero Ensign Racing-Ford M 1:33,555 0:00,347 0:05,943
17 36   Teo Fabi Toleman-Hart P 1:33,971 0:00,416 0:06,359
18 7   John Watson McLaren-Ford M 1:34,164 0:00,193 0:06,552
19 4   Brian Henton Tyrrell-Ford G 1:34,184 0:00,020 0:06,572
20 20   Chico Serra Fittipaldi-Ford P 1:34,187 0:00,003 0:06,575
21 29   Marc Surer Arrows-Ford P 1:34,422 0:00,235 0:06,810
22 25   Eddie Cheever Ligier-Matra M 1:34,620 0:00,198 0:07,008
23 30   Mauro Baldi Arrows-Ford P 1:34,715 0:00,095 0:07,103
24 17   Rupert Keegan March-Ford A 1:34,770 0:00,055 0:07,158
25 9   Manfred Winkelhock ATS-Ford M 1:34,984 0:00,214 0:07,372
26 33   Tommy Byrne Theodore-Ford G 1:34,985 0:00,001 0:07,373
Nie zakwalifikowali się
27 18   Raúl Boesel March-Ford A 1:35,149 0:00,164 0:07,537
28 31   Jean-Pierre Jarier Osella-Ford P 1:35,206 0:00,057 0:07,594
29 10   Eliseo Salazar ATS-Ford P 1:35,271 0:00,065 0:07,649
P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata

WyścigEdytuj

P Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz
1 11   Elio de Angelis Lotus-Ford G 53 1h25m02s212
2 6   Keke Rosberg Williams-Ford G 53 1h25m02s337(+0:00,125)
3 26   Jacques Laffite Ligier-Matra M 52 - 1 okr.
4 27   Patrick Tambay Ferrari G 52 - 1 okr.
5 8   Niki Lauda McLaren-Ford M 52 - 1 okr.
6 30   Mauro Baldi Arrows-Ford P 52 - 1 okr.
7 20   Chico Serra Fittipaldi-Ford P 51 - 2 okr.
8 15   Alain Prost Renault M 48 - 5 okr. wtrysk
Niesklasyfikowani
7   John Watson McLaren-Ford M 44 - 9 okr. silnik
4   Brian Henton Tyrrell-Ford G 32 - 21 okr. silnik
1   Nelson Piquet Brabham-BMW G 31 - 22 okr. elektryka
33   Tommy Byrne Theodore-Ford G 28 - 25 okr. poślizg
29   Marc Surer Arrows-Ford P 28 - 25 okr. silnik
2   Riccardo Patrese Brabham-BMW G 27 - 26 okr. silnik
25   Eddie Cheever Ligier-Matra M 22 - 31 okr. silnik
12   Nigel Mansell Lotus-Ford G 17 - 36 okr. silnik
16   René Arnoux Renault M 16 - 37 okr. wtrysk
9   Manfred Winkelhock ATS-Ford M 15 - 38 okr. poślizg
35   Derek Warwick Toleman-Hart P 7 - 46 okr. zawieszenie
36   Teo Fabi Toleman-Hart P 7 - 46 okr. skrzynia biegów
14   Roberto Guerrero Ensign Racing-Ford M 6 - 47 okr. poślizg
3   Michele Alboreto Tyrrell-Ford G 1 - 52 okr. poślizg
17   Rupert Keegan March-Ford A 1 - 52 okr. układ kierowniczy
5   Derek Daly Williams-Ford G 0 - 53 okr. wypadek
22   Andrea de Cesaris Alfa Romeo M 0 - 53 okr. wypadek
23   Bruno Giacomelli Alfa Romeo M 0 - 53 okr. wypadek
P Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz

Najszybsze okrążenieEdytuj

Nr Kierowca Konstruktor Opony Czas Okr.
1   Nelson Piquet Brabham-BMW G 1:33,699 5

Linki zewnętrzneEdytuj