Grand Prix Francji 1959

Grand Prix Francji 1959
Grand Prix de l'ACF
Grand Prix d'Europe
	4. wyścig z 9 w sezonie; 79. Grand Prix Formuły 1
	; Reims-Gueux
Data	5 lipca 1959
	Trasa
Liczba okrążeń	50
Długość okrążenia	8,302 km
Dystans	415,100 km
	Uczestnicy
Zgłoszenia	22 kierowców
Zakwalifikowało się	21 kierowców
Ukończyło wyścig	11 kierowców
	Wyniki
Pole position	Tony Brooks; (2:19,4, Ferrari)
Zwycięzca	Tony Brooks; (2:01:26,5, Ferrari)
Najszybsze; okrążenie	Stirling Moss; (2:22,8, BRM)
	4. Grand Prix w sezonie 1959
Poprzednie	Grand Prix Holandii
Następne	Grand Prix Wielkiej Brytanii
	Grand Prix Francji

Grand Prix Francji 1959 (oryg. Grand Prix de l'ACF), Grand Prix Europy 1959^[a] – 4. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1959, która odbyła się 5 lipca 1959 po raz 7. na torze Reims-Gueux.

19. Grand Prix Francji, 9. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

WynikiEdytuj

KwalifikacjeEdytuj

Źródło: statsf1.com^[1]

P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata
1	24	Tony Brooks	Ferrari	D	2:19,4	-	-
2	8	Jack Brabham	Cooper-Climax	D	2:19,7	+0,3	+0,3
3	26	Phil Hill	Ferrari	D	2:19,8	+0,1	+0,4
4	2	Stirling Moss	BRM	D	2:19,9	+0,1	+0,5
5	30	Jean Behra	Ferrari	D	2:20,2	+0,3	+0,8
6	4	Jo Bonnier	BRM	D	2:20,6	+0,4	+1,2
7	10	Masten Gregory	Cooper-Climax	D	2:20,8	+0,2	+1,4
8	14	Maurice Trintignant	Cooper-Climax	D	2:21,3	+0,5	+1,9
9	6	Harry Schell	BRM	D	2:21,5	+0,2	+2,1
10	12	Bruce McLaren	Cooper-Climax	D	2:21,6	+0,1	+2,2
11	22	Olivier Gendebien	Ferrari	D	2:21,7	+0,1	+2,3
12	28	Dan Gurney	Ferrari	D	2:21,9	+0,2	+2,5
13	44	Ron Flockhart	BRM	D	2:23,4	+1,5	+4,0
14	32	Graham Hill	Lotus-Climax	D	2:23,7	+0,3	+4,3
15	34	Innes Ireland	Lotus-Climax	D	2:24,2	+0,5	+4,8
16	16	Roy Salvadori	Cooper-Maserati	D	2:26,4	+2,2	+7,0
17	20	Colin Davis	Cooper-Maserati	D	2:32,3	+5,9	+12,9
18	38	Fritz d'Orey	Maserati	D	2:34,0	+1,7	+14,6
19	18	Ian Burgess	Cooper-Maserati	D	2:35,2	+1,2	+15,8
20	42	Carel Godin de Beaufort	Maserati	D	2:35,4	+0,2	+16,0
21	40	Giorgio Scarlatti	Maserati	D	2:35,6	+0,2	+16,2
Nie zakwalifikowali się
22	36	Azdrubal Fontes	Maserati	D	brak czasu	-	-
P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata

WyścigEdytuj

Źródła: statsf1.com^[2]

P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz
1		24	Tony Brooks	Ferrari	D	50	2:01:26,5
2	1	26	Phil Hill	Ferrari	D	50	+27,5
3	1	8	Jack Brabham	Cooper-Climax	D	50	+1:37,7
4	7	22	Olivier Gendebien	Ferrari	D	50	+1:47,5
5	5	12	Bruce McLaren	Cooper-Climax	D	50	+1:47,7
6	7	44	Ron Flockhart	BRM	D	50	+2:05,7
7	2	6	Harry Schell	BRM	D	47	+3 okr.
8	13	40	Giorgio Scarlatti	Maserati	D	41	+9 okr.
9	11	42	Carel Godin de Beaufort	Maserati	D	40	+10 okr.
10	8	38	Fritz d'Orey	Maserati	D	40	+10 okr.
11	3	14	Maurice Trintignant	Cooper-Climax	D	36	+14 okr.
Zdyskwalifikowani
		2	Stirling Moss	BRM	D	42	+8 okr.	start na popych
Niesklasyfikowani
		30	Jean Behra	Ferrari	D	31	+19 okr.	silnik
		16	Roy Salvadori	Cooper-Maserati	D	20	+30 okr.	silnik
		28	Dan Gurney	Ferrari	D	19	+31 okr.	radiator
		34	Innes Ireland	Lotus-Climax	D	14	+36 okr.	koło
		18	Ian Burgess	Cooper-Maserati	D	13	+37 okr.	silnik
		10	Masten Gregory	Cooper-Climax	D	8	+42 okr.	zmęczenie
		32	Graham Hill	Lotus-Climax	D	7	+43 okr.	radiator
		20	Colin Davis	Cooper-Maserati	D	7	+43 okr.	olej
		4	Jo Bonnier	BRM	D	6	+44 okr.	silnik
Niezakwalifikowani
		36	Azdrubal Fontes	Maserati	D	0		nie zakwalifikował się
P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz

Najszybsze okrążenieEdytuj

Źródło: statsf1.com^[3]

Nr	Kierowca	Konstruktor	Czas	Okr.
2	Stirling Moss	BRM	2:22,8	40

Prowadzenie w wyściguEdytuj

Źródło: statsf1.com^[4]

Nr

Kierowca

Konstruktor

Okrążenia

Suma

24

Tony Brooks

Ferrari

1-50

50

Wykres

Klasyfikacja po wyściguEdytuj

Zobacz też: Lista systemów punktacji Formuły 1.

Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P	+/-	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS
1	0	Jack Brabham	3	19	1	1	1	-	1	-
2	+2	Tony Brooks	3	14	1	1	-	1	-	1
3	+6	Phil Hill	3	9	-	1	-	-	-	-
4	-2	Jo Bonnier	3	8	1	-	-	1	-	2
5	-2	Rodger Ward	1	8	1	-	-	-	-	-
6	-1	Jim Rathmann	1	6	-	1	-	-	-	-
7	-1	Johnny Thomson	1	5	-	-	1	1	1	-
8	-1	Maurice Trintignant	3	4	-	-	1	-	-	-
9	-1	Masten Gregory	3	4	-	-	1	-	-	2
10	+3	Bruce McLaren	2	4	-	-	-	-	-	-
11	-1	Innes Ireland	2	3	-	-	-	-	-	1
12	-2	Tony Bettenhausen	1	3	-	-	-	-	-	-
12	N	Olivier Gendebien	1	3	-	-	-	-	-	-
14	-2	Jean Behra	3	2	-	-	-	-	-	2
15	-2	Paul Goldsmith	1	2	-	-	-	-	-	-
16	-1	Stirling Moss	3	2	-	-	-	1	2	3
P	+/-	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS

KonstruktorzyEdytuj

Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty. Również do klasyfikacji zaliczano 6 najlepszych wyników.

P	+/-	Konstruktor	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS
1	0	Cooper-Climax	13	18	1	1	3	1	2	4
2	+1	Ferrari	13	16	1	2	-	1	-	5
3	-1	BRM	9	8	1	-	-	1	1	6
4	0	Lotus-Climax	6	3	-	-	-	-	-	4
Niesklasyfikowani
		Cooper-Maserati	4	0	-	-	-	-	-	3
		Maserati	3	0	-	-	-	-	-	-
		Porsche	2	0	-	-	-	-	-	1
		Aston Martin	2	0	-	-	-	-	-	2
P	+/-	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS

PrzypisyEdytuj

↑ FRANCE 1959 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2021-04-13]. (ang.).
↑ FRANCE 1959 Result. statsf1.com. [dostęp 2021-04-13]. (ang.).
↑ FRANCE 1959 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2021-04-13]. (ang.).
↑ FRANCE 1959 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-04-13]. (ang.).

UwagiEdytuj

↑ Do roku 1977 Grand Prix Europy było honorowym tytułem przyznawanym eliminacjom rozgrywanym w Europie.

[2] FRANCE 1959 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2021-04-13]. (ang.).

[3] FRANCE 1959 Result. statsf1.com. [dostęp 2021-04-13]. (ang.).

[4] FRANCE 1959 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2021-04-13]. (ang.).

[5] FRANCE 1959 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-04-13]. (ang.).

[gpEurUwg-1] Do roku 1977 Grand Prix Europy było honorowym tytułem przyznawanym eliminacjom rozgrywanym w Europie.

[a]

[1]

[2]

[3]

[4]