Grand Prix Holandii 1961

Grand Prix Holandii 1961 (oryg. Grote Prijs van Nederland) – 2. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1961, która odbyła się 22 maja 1961 po raz 7. na torze Circuit Park Zandvoort.

Grand Prix Holandii 1961
Grote Prijs van Nederland
2. wyścig z 8 w sezonie
96. Grand Prix Formuły 1
Tor Circuit Park Zandvoort
Holandia Circuit Park Zandvoort
Data 22 maja 1961
Trasa
Liczba okrążeń 75
Długość okrążenia 4,193 km
Dystans 314,475 km
Uczestnicy
Zgłoszenia 18 kierowców
Zakwalifikowało się 17 kierowców
Ukończyło wyścig 15 kierowców
Wyniki
Pole position Phil Hill
(1:35,7, Ferrari)
Zwycięzca Wolfgang von Trips
(2:01:52,1, Ferrari)
Najszybsze
okrążenie
Jim Clark
(1:35,5, Lotus-Climax)
2. Grand Prix w sezonie 1961
Poprzednie Grand Prix Monako
Następne Grand Prix Belgii
Grand Prix Holandii
Wolfgang von Trips i Phil Hill podczas Grand Prix Holandii 1961

9. Grand Prix Holandii, 7. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

WynikiEdytuj

KwalifikacjeEdytuj

Źródło: statsf1.com[1]

P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata
1 1   Phil Hill Ferrari D 1:35,7 - -
2 3   Wolfgang von Trips Ferrari D 1:35,7 +0,0 +0,0
3 2   Richie Ginther Ferrari D 1:35,9 +0,2 +0,2
4 14   Stirling Moss Lotus-Climax D 1:36,1 +0,2 +0,4
5 4   Graham Hill BRM-Climax D 1:36,3 +0,2 +0,6
6 7   Dan Gurney Porsche D 1:36,4 +0,1 +0,7
7 10   Jack Brabham Cooper-Climax D 1:36,6 +0,2 +0,9
8 5   Tony Brooks BRM-Climax D 1:36,8 +0,2 +1,1
9 12   John Surtees Cooper-Climax D 1:36,8 +0,0 +1,1
10 17   Masten Gregory Cooper-Climax D 1:36,8 +0,0 +1,1
11 15   Jim Clark Lotus-Climax D 1:36,9 +0,1 +1,2
12 6   Jo Bonnier Porsche D 1:37,1 +0,2 +1,4
13 9   Hans Herrmann Porsche D 1:38,0 +0,9 +2,3
14 18   Ian Burgess Lotus-Climax D 1:38,0 +0,0 +2,3
15 11   Bruce McLaren Cooper-Climax D 1:38,2 +0,2 +2,5
16 16   Trevor Taylor Lotus-Climax D 1:39,5 +1,3 +3,8
17 8   Carel Godin de Beaufort Porsche D 1:39,8 +0,3 +4,1
P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata

WyścigEdytuj

Źródła: statsf1.com[2]

P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz
1   1 3   Wolfgang von Trips Ferrari D 75 2:01:52,1
2   1 1   Phil Hill Ferrari D 75 +0,9
3   8 15   Jim Clark Lotus-Climax D 75 +13,1
4   14   Stirling Moss Lotus-Climax D 75 +22,2
5   2 2   Richie Ginther Ferrari D 75 +22,3
6   1 10   Jack Brabham Cooper-Climax D 75 +1:20,1
7   2 12   John Surtees Cooper-Climax D 75 +1:26,7
8   3 4   Graham Hill BRM-Climax D 75 +1:29,8
9   1 5   Tony Brooks BRM-Climax D 74 +1 okr.
10   4 7   Dan Gurney Porsche D 74 +1 okr.
11   1 6   Jo Bonnier Porsche D 73 +2 okr.
12   3 11   Bruce McLaren Cooper-Climax D 73 +2 okr.
13   3 16   Trevor Taylor Lotus-Climax D 73 +2 okr.
14   3 8   Carel Godin de Beaufort Porsche D 72 +3 okr.
15   2 9   Hans Herrmann Porsche D 72 +3 okr.
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
  17   Masten Gregory Cooper-Climax D 0 kierowca rezerwowy
  18   Ian Burgess Lotus-Climax D 0 kierowca rezerwowy
P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz

Najszybsze okrążenieEdytuj

Źródło: statsf1.com[3]

Nr Kierowca Konstruktor Czas Okr.
15   Jim Clark Lotus-Climax 1:35,5 7

Prowadzenie w wyściguEdytuj

Źródło: statsf1.com[4]

Nr Kierowca Konstruktor Okrążenia Suma
3   Wolfgang von Trips Ferrari 1-75 75

Klasyfikacja po wyściguEdytuj

Pierwsza szóstka otrzymywała punkty według klucza 9-6-4-3-2-1. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS
1 0   Stirling Moss 2 12 1 - - 1 1 -
1 +3   Wolfgang von Trips 2 12 1 - - - - -
3 0   Phil Hill 2 10 - 1 1 1 - -
4 -2   Richie Ginther 2 8 - 1 - - 1 -
5 N   Jim Clark 2 4 - - 1 - 1 -
6 -1   Dan Gurney 2 2 - - - - - -
7 -1   Bruce McLaren 2 1 - - - - - -
8 N   Jack Brabham 2 1 - - - - - 1
P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS

KonstruktorzyEdytuj

Konstruktorzy punktowali wg klucza 8-6-4-3-2-1. Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty. Również do klasyfikacji zaliczano 5 najlepszych wyników.

P +/- Konstruktor Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS
1 +1   Ferrari 6 14 1 2 1 1 1 -
2 -1   Lotus-Climax 7 12 1 - 1 1 2 1
3 0   Porsche 7 2 - - - - - -
4 0   Cooper-Climax 6 2 - - - - - 1
Niesklasyfikowani
  Cooper-Maserati 1 0 - - - - - -
  BRM-Climax 4 0 - - - - - 1
  Emeryson-Maserati 0 0 - - - - - -
P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS

PrzypisyEdytuj

  1. NETHERLANDS 1961 Qualifications (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-06-02].
  2. NETHERLANDS 1961 Result (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-06-02].
  3. NETHERLANDS 1961 Best Laps (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-06-02].
  4. NETHERLANDS 1961 Laps led (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-06-02].