Grand Prix Holandii 1964

	Grand Prix Holandii 1964; Grote Prijs van Nederland
	Grand Prix Holandii 1964; Grote Prijs van Nederland
	2. wyścig z 10 w sezonie; 123. Grand Prix Formuły 1
	; Circuit Park Zandvoort
Data	24 maja 1964
	Trasa
Liczba okrążeń	80
Długość okrążenia	4,193 km
Dystans	335,440 km
	Uczestnicy
Zgłoszenia	18 kierowców
Zakwalifikowało się	18 kierowców
Sklasyfikowano	13 kierowców
Ukończyło wyścig	12 kierowców
	Wyniki
Pole position	Dan Gurney; (1:31,2, Brabham-Climax)
Zwycięzca	Jim Clark; (2:07:35,4, Lotus-Climax)
Najszybsze; okrążenie	Jim Clark; (1:32,8, Lotus-Climax)
	2. Grand Prix w sezonie 1964
Poprzednie	Grand Prix Monako
Następne	Grand Prix Belgii
	Grand Prix Holandii
	Multimedia w Wikimedia Commons

Grand Prix Holandii 1964 (oryg. Grote Prijs van Nederland) – 2. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1964, która odbyła się 24 maja 1964, po raz 10. na torze Zandvoort.

John Surtees podczas Grand Prix Holandii 1964

12. Grand Prix Holandii, 10. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

WynikiEdytuj

KwalifikacjeEdytuj

Źródło: statsf1.com^[1]

P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata
1	16	Dan Gurney	Brabham-Climax	D	1:31,2	–	–
2	18	Jim Clark	Lotus-Climax	D	1:31,3	+0,1	+0,1
3	6	Graham Hill	BRM	D	1:31,4	+0,1	+0,2
4	2	John Surtees	Ferrari	D	1:32,8	+1,4	+1,6
5	24	Bruce McLaren	Cooper-Climax	D	1:33,3	+0,5	+2,1
6	20	Peter Arundell	Lotus-Climax	D	1:33,5	+0,2	+2,3
7	14	Jack Brabham	Brabham-Climax	D	1:33,8	+0,3	+2,6
8	8	Richie Ginther	BRM	D	1:34,0	+0,2	+2,8
9	22	Phil Hill	Cooper-Climax	D	1:34,8	+0,8	+3,6
10	4	Lorenzo Bandini	Ferrari	D	1:35,0	+0,2	+3,8
11	34	Bob Anderson	Brabham-Climax	D	1:35,4	+0,4	+4,2
12	26	Jo Bonnier	Brabham-BRM	D	1:35,4	+0,0	+4,2
13	10	Chris Amon	Lotus-BRM	D	1:35,9	+0,5	+4,7
14	12	Mike Hailwood	Lotus-BRM	D	1:36,1	+0,2	+4,9
15	30	Tony Maggs	BRM	D	1:37,0	+0,9	+5,8
16	32	Giancarlo Baghetti	BRM	D	1:38,0	+1,0	+6,8
17	28	Carel Godin de Beaufort	Porsche	D	1:39,9	+1,9	+8,7
18	36	Jo Siffert	Brabham-BRM	D	1:44,0	+4,1	+12,8
P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata

WyścigEdytuj

Źródła: statsf1.com^[2]

P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz
1	1	18	Jim Clark	Lotus-Climax	D	80	2:07:35,4
2	2	2	John Surtees	Ferrari	D	80	+53,6
3	3	20	Peter Arundell	Lotus-Climax	D	79	+1 okr.
4	1	6	Graham Hill	BRM	D	79	+1 okr.
5	8	10	Chris Amon	Lotus-BRM	D	79	+1 okr.
6	5	34	Bob Anderson	Brabham-Climax	D	78	+2 okr.
7	2	24	Bruce McLaren	Cooper-Climax	D	78	+2 okr.
8	1	22	Phil Hill	Cooper-Climax	D	76	+4 okr.
9	3	26	Jo Bonnier	Brabham-BRM	D	76	+4 okr.
10	6	32	Giancarlo Baghetti	BRM	D	74	+6 okr.
11	3	8	Richie Ginther	BRM	D	64	+16 okr.
12	2	12	Mike Hailwood	Lotus-BRM	D	57	+23 okr.	przekładnia
13	5	36	Jo Siffert	Brabham-BRM	D	55	+25 okr.
Niesklasyfikowani
		14	Jack Brabham	Brabham-Climax	D	44	+36 okr.	zapłon
		16	Dan Gurney	Brabham-Climax	D	23	+57 okr.	układ sterowniczy
		4	Lorenzo Bandini	Ferrari	D	20	+60 okr.	pompa paliwowa
		28	Carel Godin de Beaufort	Porsche	D	8	+72 okr.	silnik
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
		30	Tony Maggs	BRM	D	0		wypadek
P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz

Najszybsze okrążenieEdytuj

Źródło: statsf1.com^[3]

Nr	Kierowca	Konstruktor	Czas	Okr.
18	Jim Clark	Lotus-Climax	1:32,8	6

Prowadzenie w wyściguEdytuj

Źródło: statsf1.com^[4]

Nr

Kierowca

Konstruktor

Okrążenia

Suma

18

Jim Clark

Lotus-Climax

1-80

80

Wykres

Klasyfikacja po wyściguEdytuj

Zobacz też: Lista systemów punktacji Formuły 1.

Pierwsza szóstka otrzymywała punkty według klucza 9-6-4-3-2-1. Liczone było tylko 6 najlepszych wyścigów danego kierowcy.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P	+/-	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS
1	0	Graham Hill	2	12	1	–	–	–	1	–
1	+3	Jim Clark	2	12	1	–	–	1	1	–
3	0	Peter Arundell	2	8	–	–	2	–	–	–
4	-2	Richie Ginther	2	6	–	1	–	–	–	–
5	N	John Surtees	2	6	–	1	–	–	–	1
6	-1	Jo Bonnier	2	2	–	–	–	–	–	–
7	N	Chris Amon	1	2	–	–	–	–	–	–
8	N	Bob Anderson	2	1	–	–	–	–	–	–
9	-3	Mike Hailwood	2	1	–	–	–	–	–	–
P	+/-	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS

KonstruktorzyEdytuj

Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty. Również do klasyfikacji zaliczano 6 najlepszych wyników.

P	+/-	Konstruktor	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS
1	+1	Lotus-Climax	4	13	1	–	2	1	1	–
2	-1	BRM	6	12	1	1	–	–	1	1
3	N	Ferrari	4	6	–	1	–	–	–	2
4	0	Lotus-BRM	4	3	–	–	–	–	–	–
5	-2	Cooper-Climax	5	2	–	–	–	–	–	1
6	N	Brabham-Climax	6	1	–	–	–	1	–	4
Niesklasyfikowani
		Brabham-BRM	2	0	–	–	–	–	–	–
		BRP-BRM	1	0	–	–	–	–	–	1
		Porsche	1	0	–	–	–	–	–	1
P	+/-	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS

PrzypisyEdytuj

↑ NETHERLANDS 1964 Qualifications (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-09-17].
↑ NETHERLANDS 1964 Result (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-09-17].
↑ NETHERLANDS 1964 Best Laps (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-09-17].
↑ NETHERLANDS 1964 Laps led (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-09-17].

[1] NETHERLANDS 1964 Qualifications (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-09-17].

[2] NETHERLANDS 1964 Result (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-09-17].

[3] NETHERLANDS 1964 Best Laps (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-09-17].

[4] NETHERLANDS 1964 Laps led (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-09-17].

[1]

[2]

[3]

[4]