Grand Prix Monako 1950

Grand Prix Monako 1950 (oryg. XI Grand Prix Automobile de Monaco) – druga runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1950. Grand Prix odbyła się 21 maja na torze Circuit de Monaco w Monako.

Grand Prix Monako 1950
XI Grand Prix Automobile de Monaco
2. Grand Prix Formuły 1
Tor Circuit de Monaco (1929–1971)
Monako Circuit de Monaco (1929–1971)
Data 21 maja 1950
Trasa
Liczba okrążeń 100
Długość okrążenia 3,181 km
Dystans 318,100 km
Uczestnicy
Zgłoszenia 25 kierowców
Zakwalifikowało się 21 kierowców
Sklasyfikowano 7 kierowców
Ukończyło wyścig 7 kierowców
Wyniki
Pole position Juan Manuel Fangio
(1:50,2, Alfa Romeo)
Zwycięzca Juan Manuel Fangio
(3:13:18,7, Alfa Romeo)
Najszybsze
okrążenie
Juan Manuel Fangio
(1:51, Alfa Romeo)
2. Grand Prix w sezonie 1950
Poprzednie Grand Prix Wielkiej Brytanii
Następne Indianapolis 500
11. Grand Prix Monako

Juan Manuel Fangio z Alfa Romeo zdobył pole position, zwyciężył w wyścigu oraz wywalczył najszybsze okrążenie w wyścigu. Na drugim stopniu podium znalazł się Alberto Ascari z Ferrari, a na trzecim Louis Chiron z Maserati.

TłoEdytuj

Pierwsze Grand Prix w Monako odbywały się przed II wojną światową w latach 19291937[1]. W 1948 roku ponownie zorganizowano Grand Prix, którego zwycięzcą został Giuseppe Farina z Maserati[2]. Tor został utworzony na ulicach miasta za propozycją Anthoniego Noghèsa w 1929 roku[3].

Do wyścigu zostało zgłoszonych 24 kierowców z dziewięciu prywatnych i czterech fabrycznych zespołów[4].

KwalifikacjeEdytuj

Dwunastu kierowców rozpoczęło Grand Prix z oponami Pirelli, siedmiu z oponami Dunlop, a pozostała dwójka użyła opon Englebert[4].

Peter Whitehead był nieobecny podczas kwalifikacji[5] z powodu wielu problemów z silnikiem[6]. Alfredo Pián również nie wystartował w kwalifikacjach, a Harry Schell nie ustanowił czasu[7].

Pierwsze i trzecie miejsce zostało wywalczone przez kierowców Alfa RomeoJuana Manuela Fangio i Louisa Chirona, drugą pozycję wywalczył Alberto Ascari z Ferrari[7].

WyścigEdytuj

W czasie wyścigu panowała łagodna i słoneczna pogoda[8]. Kierowcy ustawili się na pozycjach w formie siedmiu rzędów po trzy i dwa bolidy na przemian, w ósmym rzędzie ustawił się jeden bolid[9].

W niedzielę pogoda była wietrzna, zakręt Tabac z powodu zalania wodą z portu był raczej śliski[6]. Po starcie, za prostą startową doszło do karambolu, Giuseppe Farina stracił kontrolę nad bolidem i został uderzony przez José Froilána Gonzáleza[10], Luigi Fagioli wykonał nagły skręt, aby się zatrzymać. Louis Rosier uniknął zderzenia z bolidem Fagiolego, jednak po uderzeniu przez Roberta Manzona miał z nim kontakt. W wyniku wypadku wraz z Emmanuelem de Graffenriedem, Maurice Trintignantem, Cuthem Harrisonem, Franco Rolem, Harrym Schellem, Alfredo Piánem i Peterem Whiteheadem musieli oni wycofać się z wyścigu[6], José Froilán González wycofał się na następnym okrążeniu[11]. Podczas gdy Fangio wyprzedził wraki bolidów Villoresi zwalniając utknął między nimi, przez co został wyprzedzony przez wszystkich kierowców, Ascari awansował na drugie miejsce[6]. Villoresi powrócił do czołówki i przez kilkanaście okrążeń walczył z Ascarim[12], kiedy to na 63.[11] okrążeniu w bolidzie Villoresiego doszło awarii skrzyni biegów i musiał on zakończyć jazdę. Juan Manuel Fangio utrzymywał prowadzenie przez cały wyścig, przez pewien czas miał przewagę jednego okrążenia nad drugim Ascarim. Na drugim miejscu podium znalazł się Alberto Ascari, a na trzecim Louis Chiron[10].

Najszybsze okrążenie wyścigu ustanowił Juan Manuel Fangio[13].

Grand Prix Monako 1950 jest najwolniejszym wyścigiem Formuły 1[10], średnia prędkość zwycięzcy wyścigu wyniosła 98,701 km/h[11].

Lista startowaEdytuj

Nr Kierowca Zespół Samochód Silnik Opony
2   José Froilán González Scuderia Achille Varzi Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT 1,5 R4T P
4   Alfredo Pián Scuderia Achille Varzi Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT 1,5 R4T P
6   Johnny Claes Ecurie Belge Talbot-Lago T26C Talbot 23CV 4,5 R6 D
8   Harry Schell Horschell Racing Corporation Cooper T12 JAP 1,1 V2 D
10   Robert Manzon Equipe Gordini Simca-Gordini T15 Gordini 15C 1,5 R4T E
12   Maurice Trintignant Equipe Gordini Simca-Gordini T15 Gordini 15C 1,5 R4T E
14   Philippe Étancelin Philippe Étancelin Talbot-Lago T26C Talbot 23CV 4,5 R6 D
16   Louis Rosier Ecurie Rosier Talbot-Lago T26C Talbot 23CV 4,5 R6 D
18   Charles Pozzi Ecurie Rosier Talbot-Lago T26C Talbot 23CV 4,5 R6 D
20   Yves Giraud-Cabantous Automobiles Talbot-Darracq SA Talbot-Lago T26C Talbot 23CV 4,5 R6 D
22   Pierre Levegh Pierre Levegh Talbot-Lago T26C Talbot 23CV 4,5 R6 D
24   Cuth Harrison Cuth Harrison ERA B-Type ERA 1,5 R6T D
26   Bob Gerard Bob Gerard ERA B-Type ERA 1,5 R6T D
28   Peter Whitehead Peter Whitehead Ferrari 125 F1 Ferrari 125 1,5 V12T D
32   Giuseppe Farina SA Alfa Romeo Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 158 1,5 R8T P
34   Juan Manuel Fangio SA Alfa Romeo Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 158 1,5 R8T P
36   Luigi Fagioli SA Alfa Romeo Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 158 1,5 R8T P
38   Luigi Villoresi Scuderia Ferrari Ferrari 125 F1 Ferrari 125 1,5 V12T P
40   Alberto Ascari Scuderia Ferrari Ferrari 125 F1 Ferrari 125 1,5 V12T P
42   Raymond Sommer Scuderia Ferrari Ferrari 125 F1 Ferrari 125 1,5 V12T P
44   Franco Rol Officine Alfieri Maserati Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT 1,5 R4T P
46   Clemente Biondetti Scuderia Milano Maserati Milano 4CLT/50 Maserati 4CLT 1,5 R4T P
48   Louis Chiron Officine Alfieri Maserati Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT 1,5 R4T P
50   Prince Bira Enrico Platé Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT 1,5 R4T P
52   Emmanuel de Graffenried Enrico Platé Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT 1,5 R4T P
54   André Simon Equipe Gordini Simca-Gordini T15 Gordini 1,5 15C R4T E
Źródło: Stats F1[14]

WynikiEdytuj

KwalifikacjeEdytuj

Pozycje 1–5 zarezerwowano dla pięciu najszybszych kierowców z czwartkowej sesji kwalifikacyjnej. Resztę pól obsadzono w sobotę.

P Nr Kierowca Konstruktor Czas Poz. s.
1 34   Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 1:50,2 1
2 32   Giuseppe Farina Alfa Romeo 1:52,8 2
3 2   José Froilán González Maserati 1:53,7 3
4 14   Philippe Étancelin Talbot-Lago-Talbot 1:54,1 4
5 36   Luigi Fagioli Alfa Romeo 1:54,2 5
6 38   Luigi Villoresi Ferrari 1:52,3 6
7 40   Alberto Ascari Ferrari 1:53,8 7
8 48   Louis Chiron Maserati 1:56,3 8
9 42   Raymond Sommer Ferrari 1:56,6 9
10 16   Louis Rosier Talbot-Lago-Talbot 1:57,7 10
11 10   Robert Manzon Simca-Gordini 2:00,4 11
12 52   Emmanuel de Graffenried Maserati 2:00,7 12
13 12   Maurice Trintignant Simca-Gordini 2:01,4 13
14 24   Cuth Harrison ERA 2:01,6 14
15 50   Prince Bira Maserati 2:02,2 15
16 26   Bob Gerard ERA 2:03,4 16
17 44   Franco Rol Maserati 2:04,5 17
18 6   Johnny Claes Talbot-Lago-Talbot 2:12,0 19
19 4   Alfredo Pián Maserati NW
20 8   Harry Schell Cooper-JAP 20
21 28   Peter Whitehead Ferrari NW
Źródło: Stats F1[15][16]

WyścigEdytuj

P Nr Kierowca Konstruktor Okr. Czas Start +/– Punkty
1 34   Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 100 3:13:18,7 1   8+1[a]
2 40   Alberto Ascari Ferrari 99 +1 okrążenie 7   5 6
3 48   Louis Chiron Maserati 98 +2 okrążenia 8   5 4
4 42   Raymond Sommer Ferrari 97 +3 okrążenia 9   5 3
5 50   Prince Bira Maserati 95 +5 okrążeń 15   10 2
6 26   Bob Gerard ERA 94 +6 okrążeń 16   10
7 6   Johnny Claes Talbot-Lago-Talbot 94 +6 okrążeń 19   12
NS 38   Luigi Villoresi Scuderia Ferrari 63 NU (przekładnia) 9
NS 14   Philippe Étancelin Talbot-Lago-Talbot 36 NU (wyciek oleju) 5
NS 2   José Froilán González Maserati 1 NU (pożar) 12
NS 36   Luigi Fagioli Alfa Romeo 0 NU (wypadek) 11
NS 32   Giuseppe Farina Alfa Romeo 0 NU (wypadek) 17
NS 16   Louis Rosier Ecurie Rosier 0 NU (wypadek) 13
NS 10   Robert Manzon Simca-Gordini 0 NU (wypadek) 15
NS 8   Harry Schell Cooper-JAP 0 NU (wypadek) 14
NS 52   Emmanuel de Graffenried Maserati 0 NU (wypadek) 19
NS 12   Maurice Trintignant Simca-Gordini 0 NU (wypadek) 10
NS 24   Cuth Harrison ERA 0 NU (wypadek) 18
NS 44   Franco Rol Maserati 0 NU (wypadek) 20
NW 4   Alfredo Pián Maserati NW (wypadek)
NW 28   Peter Whitehead Ferrari NW (silnik)
Źródło: Stats F1[17]
Uwagi
  1. Dodatkowy 1 punkt jest przyznawany kierowcy, który ustanowił najszybsze okrążenie w wyścigu.

Najszybsze okrążenieEdytuj

Nr Kierowca Konstruktor Czas
34   Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 1:51,0
Źródło: Stats F1[18]

Prowadzenie w wyściguEdytuj

Nr Kierowca Konstruktor Okrążenia Suma
34   Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 1–100 100
Źródło: Stats F1[19]

Klasyfikacja kierowców po wyściguEdytuj

Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu[20]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku[21].

P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS
1 0   Giuseppe Farina 2 9 1 1 1 1
1 N   Juan Manuel Fangio 2 9 1 1 1 1
3 -1   Luigi Fagioli 2 6 1 1
4 N   Alberto Ascari 1 6 1
5 N   Louis Chiron 2 4 1 1
6 -3   Reg Parnell 1 4 1
7 -3   Yves Giraud-Cabantous 1 3
7 N   Raymond Sommer 1 3
9 -4   Louis Rosier 2 2 1
9 N   Prince Bira 2 2 1
10 -4   Bob Gerard 2 0
11 +1   Johnny Claes 2 0
12 -5   Cuth Harrison 2 0 1
13 -5   Philippe Étancelin 2 0 1
14 -5   David Hampshire 1 0
15 -5   Joe Fry 1 0
15 -5   Brian Shawe-Taylor 1 0
Niesklasyfikowani
  Emmanuel de Graffenried 2 2
  Joe Kelly 1 1
  David Murray 1 1
  Geoffrey Crossley 1 1
  Eugène Martin 1 1
  Tony Rolt 1 1
  Peter Walker 1 1
  Leslie Johnson 1 1
  Luigi Villoresi 1 1
  José Froilán González 1 1
  Robert Manzon 1 1
  Maurice Trintignant 1 1
  Franco Rol 1 1
  Harry Schell 1 1
P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS

PrzypisyEdytuj

  1. MONACO (ang.). kolumbus.fi. [dostęp 2013-04-15].
  2. 1948 Monaco GP (ang.). chicanef1.com. [dostęp 2013-04-15].
  3. Marek Roczniak: Monte Carlo (pol.). f1wm.pl, 2004-05-16. [dostęp 2013-04-14].
  4. a b Grand Prix de Monaco 1950 – Lista zgłoszeń (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2013-04-14].
  5. Grand Prix de Monaco 1950 (pol.). f1ultra.pl. [dostęp 2013-04-15].
  6. a b c d GRAND PRIX RESULTS: MONACO GP, 1950 (ang.). grandprix.com. [dostęp 2013-04-15].
  7. a b Grand Prix de Monaco 1950 – Wyniki kwalifikacji (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2011-06-02].
  8. 1950 Monaco GP (ang.). chicanef1.com. [dostęp 2013-04-14].
  9. Grand Prix de Monaco 1950 – Kolejność startowa (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2013-04-14].
  10. a b c Grand Prix de Monaco 1950 (pol.). f1ultra.pl. [dostęp 2013-04-15].
  11. a b c Grand Prix de Monaco 1950 – Rezultat wyścigu (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2011-06-02].
  12. MONACO 1950 (ang. • fr. • hiszp. • niem. • wł. • port.). statsf1.com. [dostęp 2013-04-16].
  13. Grand Prix de Monaco 1950 – Najszybsze okrążenia w wyścigu (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2013-03-20].
  14. Monaco 1950 – Race entrants, Stats F1 [dostęp 2021-05-09] (ang.).
  15. Monaco 1950 – Qualifications, Stats F1 [dostęp 2021-05-09] (ang.).
  16. Monaco 1950 – Starting grid, Stats F1 [dostęp 2021-05-09] (ang.).
  17. Monaco 1950 – Result, Stats F1 [dostęp 2021-05-10] (ang.).
  18. Monaco 1950 – Best laps, Stats F1 [dostęp 2021-05-10] (ang.).
  19. Monaco 1950 – Laps led, Stats F1 [dostęp 2021-05-10] (ang.).
  20. Sezon 1950 > Klasyfikacje generalne (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2012-06-25].
  21. 1950 > Konstruktorzy > Podsumowanie rezultatów (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2012-06-25].

Linki zewnętrzneEdytuj