Grand Prix Monako 1950

Grand Prix Monako 1950 (oryg. XI Grand Prix Automobile de Monaco) – druga runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1950. Grand Prix odbyła się 21 maja na torze Circuit de Monaco w Monako.

Grand Prix Monako 1950
XI Grand Prix Automobile de Monaco
2. Grand Prix Formuły 1
Tor Circuit de Monaco (1929–1971)
Monako Circuit de Monaco (1929–1971)
Data 21 maja 1950
Trasa
Liczba okrążeń 100
Długość okrążenia 3,181 km
Dystans 318,100 km
Uczestnicy
Zgłoszenia 25 kierowców
Zakwalifikowało się 21 kierowców
Ukończyło wyścig 7 kierowców
Wyniki
Pole position Juan Manuel Fangio
(1:50,2, Alfa Romeo)
Zwycięzca Juan Manuel Fangio
(3h:13m:18,7, Alfa Romeo)
Najszybsze
okrążenie
Juan Manuel Fangio
(1:51, Alfa Romeo)
2. Grand Prix w sezonie 1950
Poprzednie Grand Prix Wielkiej Brytanii
Następne Indianapolis 500
Grand Prix Monako

Juan Manuel Fangio z Alfa Romeo zdobył pole position, zwyciężył w wyścigu oraz wywalczył najszybsze okrążenie w wyścigu. Na drugim stopniu podium znalazł się Alberto Ascari z Ferrari, a na trzecim Louis Chiron, również z Alfa Romeo.

TłoEdytuj

Pierwsze Grand Prix w Monako odbywały się przed II wojną światową w latach 19291937[1]. W 1948 roku ponownie zorganizowano Grand Prix, którego zwycięzcą został Giuseppe Farina z Maserati[2]. Tor został utworzony na ulicach miasta za propozycją Anthoniego Noghèsa w 1929 roku[3].

Do wyścigu zostało zgłoszonych 24 kierowców z dziewięciu prywatnych i czterech fabrycznych zespołów[4].

KwalifikacjeEdytuj

Dwunastu kierowców rozpoczęło Grand Prix z oponami Pirelli, siedmiu z oponami Dunlop, a pozostała dwójka użyła opon Englebert[4].

Peter Whitehead był nieobecny podczas kwalifikacji[5] z powodu wielu problemów z silnikiem[6]. Alfredo Pián również nie wystartował w kwalifikacjach, a Harry Schell nie ustanowił czasu[7].

Pierwsze i trzecie miejsce zostało wywalczone przez kierowców Alfa RomeoJuana Manuela Fangio i Louisa Chirona, drugą pozycję wywalczył Alberto Ascari z Ferrari[7].

WyścigEdytuj

W czasie wyścigu panowała łagodna i słoneczna pogoda[8]. Kierowcy ustawili się na pozycjach w formie siedmiu rzędów po trzy i dwa bolidy na przemian, w ósmym rzędzie ustawił się jeden bolid[9].

W niedzielę pogoda była wietrzna, zakręt Tabac z powodu zalania wodą z portu był raczej śliski[6]. Po starcie, za prostą startową doszło do karambolu, Giuseppe Farina stracił kontrolę nad bolidem i został uderzony przez José Froilána Gonzáleza[10], Luigi Fagioli wykonał nagły skręt, aby się zatrzymać. Louis Rosier uniknął zderzenia z bolidem Fagiolego, jednak po uderzeniu przez Roberta Manzona miał z nim kontakt. W wyniku wypadku wraz z Emmanuelem de Graffenriedem, Maurice Trintignantem, Cuthem Harrisonem, Franco Rolem, Harrym Schellem, Alfredo Piánem i Peterem Whiteheadem musieli oni wycofać się z wyścigu[6], José Froilán González wycofał się na następnym okrążeniu[11]. Podczas gdy Fangio wyprzedził wraki bolidów Villoresi zwalniając utknął między nimi, przez co został wyprzedzony przez wszystkich kierowców, Ascari awansował na drugie miejsce[6]. Villoresi powrócił do czołówki i przez kilkanaście okrążeń walczył z Ascarim[12], kiedy to na 63.[11] okrążeniu w bolidzie Villoresiego doszło awarii skrzyni biegów i musiał on zakończyć jazdę. Juan Manuel Fangio utrzymywał prowadzenie przez cały wyścig, przez pewien czas miał przewagę jednego okrążenia nad drugim Ascarim. Na drugim miejscu podium znalazł się Alberto Ascari, a na trzecim Louis Chiron[10].

Najszybsze okrążenie wyścigu ustanowił Juan Manuel Fangio[13].

Grand Prix Monako 1950 jest najwolniejszym wyścigiem Formuły 1[10], średnia prędkość zwycięzcy wyścigu wyniosła 98,701 km/h[11].

Lista startowaEdytuj

Nr Kierowca Zespół Samochód Silnik Opony
2   José Froilán González Scuderia Achille Varzi (prywatnie) Maserati 4CLT/48 Maserati 1.5 R4T P
4   Alfredo Pián Scuderia Achille Varzi (prywatnie) Maserati 4CLT/50 Maserati 1.5 R4T P
6   Johnny Claes Écurie Belge (prywatnie) Talbot-Lago T26C Talbot 4.5 R6 D
8   Harry Schell Horschell Racing Corporation (prywatnie) Cooper T12 JAP 1.1 V2 D
10   Robert Manzon Equipe Gordini Simca-Gordini T15 Gordini 1.5 R4T E
12   Maurice Trintignant Equipe Gordini Simca-Gordini T15 Gordini 1.5 R4T E
14   Philippe Étancelin Philippe Étancelin (prywatnie) Talbot-Lago T26C Talbot 4.5 R6 D
16   Louis Rosier Ecurie Rosier (prywatnie) Talbot-Lago T26C Talbot 4.5 R6 D
24   Cuth Harrison Cuth Harrison (prywatnie) ERA B-Type ERA 1.5 R6T D
26   Bob Gerard Bob Gerard (prywatnie) ERA B-Type ERA 1.5 R6T D
28   Peter Whitehead Peter Whitehead (prywatnie) Ferrari 125 F1 Ferrari 1.5 V12T D
32   Giuseppe Farina Alfa Romeo Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 1.5 R8T P
34   Juan Manuel Fangio Alfa Romeo Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 1.5 R8T P
36   Luigi Fagioli Alfa Romeo Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 1.5 R8T P
38   Luigi Villoresi Ferrari Ferrari 125 F1 Ferrari 1.5 V12T P
40   Alberto Ascari Ferrari Ferrari 125 F1 Ferrari 1.5 V12T P
42   Raymond Sommer Ferrari Ferrari 125 F1 Ferrari 1.5 V12T P
44   Franco Rol Maserati Maserati 4CLT/48 Maserati 1.5 R4T P
48   Louis Chiron Maserati Maserati 4CLT/48 Maserati 1.5 R4T P
50   Prince Bira Scuderia Enrico Platé (prywatnie) Maserati 4CLT/48 Maserati 1.5 R4T P
52   Emmanuel de Graffenried Scuderia Enrico Platé (prywatnie) Maserati 4CLT/48 Maserati 1.5 R4T P
Nr Kierowca Zespół Samochód Silnik Opony

WynikiEdytuj

KwalifikacjeEdytuj

Źródło: Wyprzedź Mnie![7][14]

P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata Poz.s.
1 34   Juan Manuel Fangio Alfa Romeo P 1:50,2 - - 1
2 38   Luigi Villoresi Ferrari P 1:52,3 0:02,1 0:02,1 6
3 32   Giuseppe Farina Alfa Romeo P 1:52,8 0:00,5 0:02,6 2
4 40   Alberto Ascari Ferrari P 1:53,8 0:01 0:03,6 7
5 14   Philippe Étancelin Talbot-Lago D 1:54,1 0:00,3 0:03,9 4
6 36   Luigi Fagioli Alfa Romeo P 1:54,2 0:00,1 0:04 5
7 48   Louis Chiron Maserati P 1:56,3 0:02,1 0:06,1 8
8 42   Raymond Sommer Ferrari P 1:56,6 0:00,3 0:06,4 9
9 2   José Froilán González Maserati P 1:57,3 0:00,7 0:07,1 3
10 16   Louis Rosier Talbot-Lago D 1:57,7 0:00,4 0:07,5 10
11 52   Emmanuel de Graffenried Maserati P 2:00,7 0:03,0 0:10,5 12
12 12   Maurice Trintignant Simca-Gordini E 2:01,4 0:00,7 0:11,2 13
13 24   Cuth Harrison ERA D 2:01,6 0:00,2 0:11,4 14
14 50   Prince Bira Maserati P 2:02,2 0:00,6 0:12 15
15 26   Bob Gerard ERA D 2:03,4 0:01,2 0:13,2 16
16 10   Robert Manzon Simca-Gordini E 2:04 0:00,6 0:13,8 11
17 44   Franco Rol Maserati P 2:04,5 0:00,5 0:14,3 17
18 6   Johnny Claes Talbot-Lago D 2:12 0:07,5 0:21,8 18
19 8   Harry Schell Cooper D - - - 19
19 4   Alfredo Pián Maserati P - - - NW
19 28   Peter Whitehead Ferrari D - - - NW
P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata Poz.s.

WyścigEdytuj

Źródło: Wyprzedź Mnie![11]

P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Okr. Czas / Strata Komentarz
1    34   Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 100 3h:13m:18,7
2   5 40   Alberto Ascari Ferrari 99 +1 okr.
3   5 48   Louis Chiron Maserati 98 +2 okr.
4   5 42   Raymond Sommer Ferrari 97 +3 okr.
5   10 50   Prince Bira Maserati 95 +5 okr.
6   10 26   Bob Gerard ERA 94 +6 okr.
7   11 6   Johnny Claes Talbot-Lago 94 +6 okr.
Niesklasyfikowani
  38   Luigi Villoresi Ferrari 63 skrzynia biegów[10]
  14   Philippe Étancelin Talbot-Lago 38 wyciek oleju
  2   José Froilán González Maserati 1 wypadek/pożar
  32   Giuseppe Farina Alfa Romeo 0 wypadek
  36   Luigi Fagioli Alfa Romeo 0 wypadek
  16   Louis Rosier Talbot-Lago 0 wypadek
  10   Robert Manzon Simca-Gordini 0 wypadek
  52   Emmanuel de Graffenried Maserati 0 wypadek
  12   Maurice Trintignant Simca-Gordini 0 wypadek
  24   Cuth Harrison ERA 0 wypadek
  44   Franco Rol Maserati 0 wypadek
  8   Harry Schell Cooper 0 kolizja/wypadek
  4   Alfredo Pián Maserati 0 nie wystartował – wypadek
  28   Peter Whitehead Ferrari 0 nie wystartował – silnik
P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Okr. Czas / Strata Komentarz

Najszybsze okrążenieEdytuj

Źródło: Wyprzedź Mnie![13]

Nr Kierowca Konstruktor Czas Okr.
34   Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 1:51 0

Prowadzenie w wyściguEdytuj

Źródło: Racing-Reference.info[15]

Nr Kierowca Okrążenia Suma
34   Juan Manuel Fangio 1-100 100

Klasyfikacja kierowców po wyściguEdytuj

Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu[16]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku[17].

P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS
1 0   Giuseppe Farina 2 9 1 - - 1 1 1
1 N   Juan Manuel Fangio 2 9 1 - - 1 1 1
3 -1   Luigi Fagioli 2 6 - 1 - - - 1
4 N   Alberto Ascari 1 6 - 1 - - - -
5 N   Louis Chiron 2 4 - 1 - - - 1
6 -3   Reg Parnell 1 4 - - 1 - - -
7 -3   Yves Giraud-Cabantous 1 3 - - - - - -
7 N   Raymond Sommer 1 3 - - - - - -
9 -4   Louis Rosier 2 2 - - - - - 1
9 N   Prince Bira 2 2 - - - - - 1
10 -4   Bob Gerard 2 0 - - - - - -
11 +1   Johnny Claes 2 0 - - - - - -
12 -5   Cuth Harrison 2 0 - - - - - 1
13 -5   Philippe Étancelin 2 0 - - - - - 1
14 -5   David Hampshire 1 0 - - - - - -
15 -5   Joe Fry 1 0 - - - - - -
15 -5   Brian Shawe-Taylor 1 0 - - - - - -
Niesklasyfikowani
-   Emmanuel de Graffenried 2 - - - - - - 2
-   Joe Kelly 1 - - - - - - 1
-   David Murray 1 - - - - - - 1
-   Geoffrey Crossley 1 - - - - - - 1
-   Eugène Martin 1 - - - - - - 1
-   Tony Rolt 1 - - - - - - 1
-   Peter Walker 1 - - - - - - 1
-   Leslie Johnson 1 - - - - - - 1
-   Luigi Villoresi 1 - - - - - - 1
-   José Froilán González 1 - - - - - - 1
-   Robert Manzon 1 - - - - - - 1
-   Maurice Trintignant 1 - - - - - - 1
-   Franco Rol 1 - - - - - - 1
-   Harry Schell 1 - - - - - - 1
P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS

PrzypisyEdytuj

  1. MONACO (ang.). kolumbus.fi. [dostęp 2013-04-15].
  2. 1948 Monaco GP (ang.). chicanef1.com. [dostęp 2013-04-15].
  3. Marek Roczniak: Monte Carlo (pol.). f1wm.pl, 2004-05-16. [dostęp 2013-04-14].
  4. a b Grand Prix de Monaco 1950 – Lista zgłoszeń (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2013-04-14].
  5. Grand Prix de Monaco 1950 (pol.). f1ultra.pl. [dostęp 2013-04-15].
  6. a b c d GRAND PRIX RESULTS: MONACO GP, 1950 (ang.). grandprix.com. [dostęp 2013-04-15].
  7. a b c Grand Prix de Monaco 1950 – Wyniki kwalifikacji (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2011-06-02].
  8. 1950 Monaco GP (ang.). chicanef1.com. [dostęp 2013-04-14].
  9. Grand Prix de Monaco 1950 – Kolejność startowa (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2013-04-14].
  10. a b c d Grand Prix de Monaco 1950 (pol.). f1ultra.pl. [dostęp 2013-04-15].
  11. a b c d Grand Prix de Monaco 1950 – Rezultat wyścigu (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2011-06-02].
  12. MONACO 1950 (ang. • fr. • hiszp. • niem. • wł. • port.). statsf1.com. [dostęp 2013-04-16].
  13. a b Grand Prix de Monaco 1950 – Najszybsze okrążenia w wyścigu (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2013-03-20].
  14. Pierwsze pięć pozycji startowych zostało zarezerwowane dla pięciu najszybszych zawodników z pierwszej sesji kwalifikacyjnej
  15. 1950 Grand Prix of Monaco (ang.). racing-reference.info. [dostęp 2013-04-14].
  16. Sezon 1950 > Klasyfikacje generalne (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2012-06-25].
  17. 1950 > Konstruktorzy > Podsumowanie rezultatów (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2012-06-25].

Linki zewnętrzneEdytuj