Grand Prix Niemiec 1957

Grand Prix Niemiec 1957 (oryg. Großer Preis von Deutschland) – 6. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1957, która odbyła się 4 sierpnia 1957 po raz 6. na torze Nürburgring.

Grand Prix Niemiec 1957
Großer Preis von Deutschland
6. wyścig z 8 w sezonie
62. Grand Prix Formuły 1
Tor Nürburgring
Nürburgring
Data 4 sierpnia 1957
Trasa
Liczba okrążeń 22
Długość okrążenia 22,810 km
Dystans 501,820 km
Uczestnicy
Zgłoszenia 27 kierowców
Zakwalifikowało się 24 kierowców
Ukończyło wyścig 15 kierowców
Wyniki
Pole position Juan Manuel Fangio
(9:25,6, Maserati)
Zwycięzca Juan Manuel Fangio
(3:30:38,3, Maserati)
Najszybsze
okrążenie
Juan Manuel Fangio
(9:17,4, Maserati)
6. Grand Prix w sezonie 1957
Poprzednie Grand Prix Wielkiej Brytanii
Następne Grand Prix Pescara
Grand Prix Niemiec
1956 1957 1958

19. Grand Prix Niemiec, 6. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1. Równolegle odbyły się zawody Formuły 2 (zawodnicy na niebieskim tle).

WynikiEdytuj

KwalifikacjeEdytuj

Źródło: statsf1.com[1]

P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata
1 1   Juan Manuel Fangio Maserati P 9:25,6 - -
2 8   Mike Hawthorn Ferrari E 9:28,4 +2,8 +2,8
3 2   Jean Behra Maserati P 9:30,5 +2,1 +4,9
4 7   Peter Collins Ferrari E 9:34,7 +4,2 +9,1
5 11   Tony Brooks Vanwall P 9:36,1 +1,4 +10,5
6 3   Harry Schell Maserati P 9:39,2 +3,1 +13,6
7 10   Stirling Moss Vanwall P 9:41,2 +2,0 +15,6
8 6   Luigi Musso Ferrari E 9:43,1 +1,9 +17,5
9 12   Stuart Lewis-Evans Vanwall P 9:45,0 +1,9 +19,4
10 16   Masten Gregory Maserati P 9:51,5 +6,5 +25,9
11 17   Hans Herrmann Maserati P 10:00,0 +8,5 +34,4
12 21   Edgar Barth Porsche ? 10:02,2 +2,2 +36,6
13 4   Giorgio Scarlatti Maserati P 10:04,9 +2,7 +39,3
14 23   Roy Salvadori Cooper-Climax D 10:06,0 +1,1 +40,4
15 20   Umberto Maglioli Porsche ? 10:08,9 +2,9 +43,3
16 15   Bruce Halford Maserati D 10:14,5 +5,6 +48,9
17 28   Brian Naylor Cooper-Climax D 10:15,0 +0,5 +49,4
18 24   Jack Brabham Cooper-Climax D 10:18,8 +3,8 +53,2
19 19   Horace Gould Maserati D 10:20,8 +2,0 +55,2
20 27   Carel Godin de Beaufort Porsche D 10:25,9 +5,1 +1:00,3
21 18   Francisco Godia Maserati P 10:32,3 +6,4 +1:06,7
22 25   Tony Marsh Cooper-Climax D 10:48,2 +15,9 +1:22,6
23 26   Paul England Cooper-Climax D 11:08,4 +20,2 +1:42,8
24 29   Dick Gibson Cooper-Climax D 11:46,4 +38,0 +2:20,8
P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata

WyścigEdytuj

Źródła: statsf1.com[2]

P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz
1   1   Juan Manuel Fangio Maserati P 22 3:30:38,3
2   8   Mike Hawthorn Ferrari E 22 +3,6
3   1 7   Peter Collins Ferrari E 22 +35,6
4   4 6   Luigi Musso Ferrari E 22 +3:37,6
5   2 10   Stirling Moss Vanwall P 22 +4:37,2
6   3 2   Jean Behra Maserati P 22 +4:38,5
7   1 3   Harry Schell Maserati P 22 +6:47,5
8   2 16   Masten Gregory Maserati P 21 +1 okr.
9   4 11   Tony Brooks Vanwall P 21 +1 okr.
10   3 4   Giorgio Scarlatti Maserati P 21 +1 okr.
11   5 15   Bruce Halford Maserati D 21 +1 okr.
12   21   Edgar Barth Porsche ? 21 +1 okr.
13   4 28   Brian Naylor Cooper-Climax D 20 +2 okr.
14   6 27   Carel Godin de Beaufort Porsche D 20 +2 okr.
15   7 25   Tony Marsh Cooper-Climax D 17 +5 okr.
Niesklasyfikowani
  17   Hans Herrmann Maserati P 14 +8 okr. silnik
  20   Umberto Maglioli Porsche ? 13 +9 okr. silnik
  18   Francisco Godia Maserati P 11 +11 okr. układ sterowniczy
  23   Roy Salvadori Cooper-Climax D 11 +11 okr. zawieszenie
  12   Stuart Lewis-Evans Vanwall P 10 +12 okr. skrzynia biegów
  24   Jack Brabham Cooper-Climax D 6 +16 okr. przekładnia
  26   Paul England Cooper-Climax D 4 +18 okr. dystrybutor
  29   Dick Gibson Cooper-Climax D 3 +19 okr. układ sterowniczy
  19   Horace Gould Maserati D 2 +20 okr. łożysko koła
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
  5   Carlos Menditeguy Maserati P 0 samochód niedostępny
  9   Maurice Trintignant Ferrari E 0 samochód niedostępny
  14   Ron Flockhart BRM D 0 kontuzja
P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz

Najszybsze okrążenieEdytuj

Źródło: statsf1.com[3]

Nr Kierowca Konstruktor Czas Okr.
1   Juan Manuel Fangio Maserati 9:17,4 20

Prowadzenie w wyściguEdytuj

Źródło: statsf1.com[4]

Nr Kierowca Konstruktor Okrążenia Suma
1   Juan Manuel Fangio Maserati 3-11, 21-22 11
8   Mike Hawthorn Ferrari 1-2, 15-20 8
7   Peter Collins Ferrari 12-14 3

Klasyfikacja po wyściguEdytuj

Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS
1 0   Juan Manuel Fangio 5 34 4 - - 3 2 1
2 0   Luigi Musso 4 16 - 2 - - 1 1
3 +3   Mike Hawthorn 5 13 - 1 1 - - 1
4 -1   Tony Brooks 3 10 1 1 - - - -
5 +2   Stirling Moss 4 8 1 - - 2 2 1
6 -2   Sam Hanks 1 8 1 - - - - -
7 +4   Peter Collins 5 8 - - 2 - - 1
8 -3   Jim Rathmann 1 7 - 1 - - 1 -
9 -1   Jean Behra 4 6 - 1 - - - 1
10 -1   Harry Schell 5 5 - - - - - 2
11 -1   Maurice Trintignant 3 5 - - - - - 1
12 +1   Masten Gregory 2 4 - - 1 - - -
13 -1   Carlos Menditeguy 4 4 - - 1 - - 3
14 -1   Jimmy Bryan 1 4 - - 1 - - -
15 0   Stuart Lewis-Evans 4 3 - - - - - 2
16 0   Paul Russo 1 3 - - - - - -
17 0   Roy Salvadori 3 2 - - - - - 2
18 0   Andy Linden 1 2 - - - - - -
19 0   Alfonso de Portago 1 1 - - - - - -
19 0   José Froilán González 1 1 - - - - - -
P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS

PrzypisyEdytuj

  1. GERMANY 1957 Qualifications (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-04-09].
  2. GERMANY 1957 Result (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-04-09].
  3. GERMANY 1957 Best Laps (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-04-09].
  4. GERMANY 1957 Laps led (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-04-09].