Grand Prix Niemiec 1961

Grand Prix Niemiec 1961 (oryg. Großer Preis von Deutschland), Grand Prix Europy 1961[i] – 6. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1961, która odbyła się 6 sierpnia 1961 po raz 8. na torze Nürburgring.

Grand Prix Niemiec 1961
Großer Preis von Deutschland
Grand Prix d'Europe
6. wyścig z 8 w sezonie
100. Grand Prix Formuły 1
Tor Nürburgring
Nürburgring
Data 6 sierpnia 1961
Trasa
Liczba okrążeń 15
Długość okrążenia 22,810 km
Dystans 342,150 km
Uczestnicy
Zgłoszenia 34 kierowców
Zakwalifikowało się 27 kierowców
Ukończyło wyścig 16 kierowców
Wyniki
Pole position Phil Hill
(8:55,2, Ferrari)
Zwycięzca Stirling Moss
(2:18:12,4, Lotus-Climax)
Najszybsze
okrążenie
Phil Hill
(8:57,8, Ferrari)
6. Grand Prix w sezonie 1961
Poprzednie Grand Prix Wielkiej Brytanii
Następne Grand Prix Włoch
Grand Prix Niemiec
1959 1961 1962

21. Grand Prix Niemiec, 9. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

WynikiEdytuj

KwalifikacjeEdytuj

Źródło: statsf1.com[1]

P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata
1 4   Phil Hill Ferrari D 8:55,2 - -
2 1   Jack Brabham Cooper-Climax D 9:01,4 +6,2 +6,2
3 7   Stirling Moss Lotus-Climax D 9:01,7 +0,3 +6,5
4 8   Jo Bonnier Porsche D 9:04,8 +3,1 +9,6
5 3   Wolfgang von Trips Ferrari D 9:05,5 +0,7 +10,3
6 17   Graham Hill BRM-Climax D 9:06,4 +0,9 +11,2
7 9   Dan Gurney Porsche D 9:06,6 +0,2 +11,4
8 14   Jim Clark Lotus-Climax D 9:08,1 +1,5 +12,9
9 16   Tony Brooks BRM-Climax D 9:09,3 +1,2 +14,1
10 18   John Surtees Cooper-Climax D 9:11,2 +1,9 +16,0
11 11   Hans Herrmann Porsche D 9:12,7 +1,5 +17,5
12 2   Bruce McLaren Cooper-Climax D 9:13,0 +0,3 +17,8
13 6   Willy Mairesse Ferrari D 9:15,9 +2,9 +20,7
14 5   Richie Ginther Ferrari D 9:16,6 +0,7 +21,4
15 19   Roy Salvadori Cooper-Climax D 9:22,0 +5,4 +26,8
16 15   Innes Ireland Lotus-Climax D 9:22,9 +0,9 +27,7
17 31   Carel Godin de Beaufort Porsche D 9:28,4 +5,5 +33,2
18 28   Jackie Lewis Cooper-Climax D 9:31,4 +3,0 +36,2
19 32   Lorenzo Bandini Cooper-Maserati D 9:35,4 +4,0 +40,2
20 37   Tony Marsh Lotus-Climax D 9:37,7 +2,3 +42,5
21 20   Maurice Trintignant Cooper-Maserati D 9:38,5 +0,8 +43,3
22 33   Tony Maggs Lotus-Climax D 9:45,5 +7,0 +50,3
23 26   Wolfgang Seidel Lotus-Climax D 9:59,9 +14,4 +1:04,7
24 30   Ian Burgess Cooper-Climax D 10:01,4 +1,5 +1:06,2
25 27   Gerry Ashmore Lotus-Climax D 10:06,0 +4,6 +1:10,8
26 38   Bernard Collomb Cooper-Climax D 10:23,0 +17,0 +1:27,8
27 25   Michel May Lotus-Climax D 10:37,5 +14,5 +1:42,3
P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata

WyścigEdytuj

Źródła: statsf1.com[2]

P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz
1   2 7   Stirling Moss Lotus-Climax D 15 2:18:12,4
2   3 3   Wolfgang von Trips Ferrari D 15 +21,4
3   2 4   Phil Hill Ferrari D 15 +22,5
4   4 14   Jim Clark Lotus-Climax D 15 +1:17,1
5   5 18   John Surtees Cooper-Climax D 15 +1:53,1
6   6 2   Bruce McLaren Cooper-Climax D 15 +2:41,4
7   9   Dan Gurney Porsche D 15 +3:23,1
8   6 5   Richie Ginther Ferrari D 15 +5:23,1
9   9 28   Jackie Lewis Cooper-Climax D 15 +5:23,7
10   5 19   Roy Salvadori Cooper-Climax D 15 +12:11,5
11   11 33   Tony Maggs Lotus-Climax D 14 +1 okr.
12   12 30   Ian Burgess Cooper-Climax D 14 +1 okr.
13   2 11   Hans Herrmann Porsche D 14 +1 okr.
14   3 31   Carel Godin de Beaufort Porsche D 14 +1 okr.
15   5 37   Tony Marsh Lotus-Climax D 13 +2 okr.
16   9 27   Gerry Ashmore Lotus-Climax D 13 +2 okr.
Niesklasyfikowani
  6   Willy Mairesse Ferrari D 13 +2 okr. wypadek
  20   Maurice Trintignant Cooper-Maserati D 12 +3 okr. silnik
  38   Bernard Collomb Cooper-Climax D 11 +4 okr. silnik
  32   Lorenzo Bandini Cooper-Maserati D 10 +5 okr. silnik
  16   Tony Brooks BRM-Climax D 6 +9 okr. silnik
  8   Jo Bonnier Porsche D 5 +10 okr. silnik
  26   Wolfgang Seidel Lotus-Climax D 3 +12 okr. prowadzenie
  15   Innes Ireland Lotus-Climax D 1 +14 okr. pożar
  17   Graham Hill BRM-Climax D 1 +14 okr. wypadek
  1   Jack Brabham Cooper-Climax D 0 +15 okr. wypadek
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
  25   Michel May Lotus-Climax D 0 wypadek
  10   Edgar Barth Porsche D 0 za wolny
  12   Masten Gregory Cooper-Climax D 0 nie przybył
  21   Giorgio Scarlatti De Tomaso-Alfa Romeo D 0 nie przybył
  29   Peter Monteverdi MBM-Porsche D 0 brak sprawnego samochodu
  34   Renato Pirocchi Cooper-Maserati D 0 nie przybył
  35   Geoff Duke Cooper-Climax D 0 brak sprawnego samochodu
  39   John Campbell-Jones Cooper-Climax D 0 nie przybył
P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz

Najszybsze okrążenieEdytuj

Źródło: statsf1.com[3]

Nr Kierowca Konstruktor Czas Okr.
4   Phil Hill Ferrari 8:57,8 10

Prowadzenie w wyściguEdytuj

Źródło: statsf1.com[4]

Nr Kierowca Konstruktor Okrążenia Suma
7   Stirling Moss Lotus-Climax 1-15 15

Klasyfikacja po wyściguEdytuj

Pierwsza szóstka otrzymywała punkty według klucza 9-6-4-3-2-1. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS
1 0   Wolfgang von Trips 6 33 2 2 - - - 1
2 0   Phil Hill 6 29 1 2 2 5 2 -
3 +1   Stirling Moss 6 21 2 - - 1 1 2
4 -1   Richie Ginther 6 16 - 1 2 - 2 -
5 +2   Jim Clark 6 11 - - 2 - 1 1
6 -1   Giancarlo Baghetti 2 9 1 - - - - 1
7 -1   Dan Gurney 6 9 - 1 - - - -
8 0   Jack Brabham 6 4 - - - - - 4
9 +4   John Surtees 6 4 - - - - - 2
10 +1   Bruce McLaren 6 4 - - - - - 1
11 -2   Innes Ireland 4 3 - - - - - 2
12 -2   Olivier Gendebien 1 3 - - - - - -
13 -1   Jo Bonnier 6 2 - - - - - 1
14 +1   Roy Salvadori 3 1 - - - - - -
15 -1   Graham Hill 6 1 - - - - - 4
P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS

KonstruktorzyEdytuj

Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty. Również do klasyfikacji zaliczano 5 najlepszych wyników.

P +/- Konstruktor Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS
1 0   Ferrari 22 38 (44) 4 5 4 5 4 3
2 0   Lotus-Climax 38 24 2 - 2 1 2 16
3 0   Porsche 20 11 - 1 - - - 2
4 0   Cooper-Climax 31 10 (11) - - - - - 11
5 0   BRM-Climax 12 1 - - - - 1 6
Niesklasyfikowani
  Cooper-Maserati 8 0 - - - - - 5
  Gilby-Climax 1 0 - - - - - -
  Ferguson-Climax 1 0 - - - - - 1
  De Tomaso-OSCA 1 0 - - - - - 1
  MBM-Porsche 0 0 - - - - - -
  JBW-Maserati 0 0 - - - - - -
  Emeryson-Maserati 0 0 - - - - - -
  De Tomaso-Alfa Romeo 0 0 - - - - - -
P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS

UwagiEdytuj

  1. Do roku 1977 Grand Prix Europy było honorowym tytułem przyznawanym eliminacjom rozgrywanym w Europie.

PrzypisyEdytuj

  1. GERMANY 1961 Qualifications (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-06-04].
  2. GERMANY 1961 Result (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-06-04].
  3. GERMANY 1961 Best Laps (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-06-04].
  4. GERMANY 1961 Laps led (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-06-04].