Grand Prix Niemiec 1961

Grand Prix Niemiec 1961
Großer Preis von Deutschland
Grand Prix d'Europe
	6. wyścig z 8 w sezonie; 100. Grand Prix Formuły 1
	; Nürburgring
Data	6 sierpnia 1961
	Trasa
Liczba okrążeń	15
Długość okrążenia	22,810 km
Dystans	342,150 km
	Uczestnicy
Zgłoszenia	34 kierowców
Zakwalifikowało się	27 kierowców
Ukończyło wyścig	16 kierowców
	Wyniki
Pole position	Phil Hill; (8:55,2, Ferrari)
Zwycięzca	Stirling Moss; (2:18:12,4, Lotus-Climax)
Najszybsze; okrążenie	Phil Hill; (8:57,8, Ferrari)
	6. Grand Prix w sezonie 1961
Poprzednie	Grand Prix Wielkiej Brytanii
Następne	Grand Prix Włoch
	Grand Prix Niemiec

Grand Prix Niemiec 1961 (oryg. Großer Preis von Deutschland), Grand Prix Europy 1961^[i] – 6. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1961, która odbyła się 6 sierpnia 1961 po raz 8. na torze Nürburgring.

21. Grand Prix Niemiec, 9. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Wyniki edytuj

Kwalifikacje edytuj

Źródło: statsf1.com^[1]

P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata
1	4	Phil Hill	Ferrari	D	8:55,2	-	-
2	1	Jack Brabham	Cooper-Climax	D	9:01,4	+6,2	+6,2
3	7	Stirling Moss	Lotus-Climax	D	9:01,7	+0,3	+6,5
4	8	Jo Bonnier	Porsche	D	9:04,8	+3,1	+9,6
5	3	Wolfgang von Trips	Ferrari	D	9:05,5	+0,7	+10,3
6	17	Graham Hill	BRM-Climax	D	9:06,4	+0,9	+11,2
7	9	Dan Gurney	Porsche	D	9:06,6	+0,2	+11,4
8	14	Jim Clark	Lotus-Climax	D	9:08,1	+1,5	+12,9
9	16	Tony Brooks	BRM-Climax	D	9:09,3	+1,2	+14,1
10	18	John Surtees	Cooper-Climax	D	9:11,2	+1,9	+16,0
11	11	Hans Herrmann	Porsche	D	9:12,7	+1,5	+17,5
12	2	Bruce McLaren	Cooper-Climax	D	9:13,0	+0,3	+17,8
13	6	Willy Mairesse	Ferrari	D	9:15,9	+2,9	+20,7
14	5	Richie Ginther	Ferrari	D	9:16,6	+0,7	+21,4
15	19	Roy Salvadori	Cooper-Climax	D	9:22,0	+5,4	+26,8
16	15	Innes Ireland	Lotus-Climax	D	9:22,9	+0,9	+27,7
17	31	Carel Godin de Beaufort	Porsche	D	9:28,4	+5,5	+33,2
18	28	Jackie Lewis	Cooper-Climax	D	9:31,4	+3,0	+36,2
19	32	Lorenzo Bandini	Cooper-Maserati	D	9:35,4	+4,0	+40,2
20	37	Tony Marsh	Lotus-Climax	D	9:37,7	+2,3	+42,5
21	20	Maurice Trintignant	Cooper-Maserati	D	9:38,5	+0,8	+43,3
22	33	Tony Maggs	Lotus-Climax	D	9:45,5	+7,0	+50,3
23	26	Wolfgang Seidel	Lotus-Climax	D	9:59,9	+14,4	+1:04,7
24	30	Ian Burgess	Cooper-Climax	D	10:01,4	+1,5	+1:06,2
25	27	Gerry Ashmore	Lotus-Climax	D	10:06,0	+4,6	+1:10,8
26	38	Bernard Collomb	Cooper-Climax	D	10:23,0	+17,0	+1:27,8
27	25	Michel May	Lotus-Climax	D	10:37,5	+14,5	+1:42,3
P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata

Wyścig edytuj

Źródła: statsf1.com^[2]

P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz
1	2	7	Stirling Moss	Lotus-Climax	D	15	2:18:12,4
2	3	3	Wolfgang von Trips	Ferrari	D	15	+21,4
3	2	4	Phil Hill	Ferrari	D	15	+22,5
4	4	14	Jim Clark	Lotus-Climax	D	15	+1:17,1
5	5	18	John Surtees	Cooper-Climax	D	15	+1:53,1
6	6	2	Bruce McLaren	Cooper-Climax	D	15	+2:41,4
7		9	Dan Gurney	Porsche	D	15	+3:23,1
8	6	5	Richie Ginther	Ferrari	D	15	+5:23,1
9	9	28	Jackie Lewis	Cooper-Climax	D	15	+5:23,7
10	5	19	Roy Salvadori	Cooper-Climax	D	15	+12:11,5
11	11	33	Tony Maggs	Lotus-Climax	D	14	+1 okr.
12	12	30	Ian Burgess	Cooper-Climax	D	14	+1 okr.
13	2	11	Hans Herrmann	Porsche	D	14	+1 okr.
14	3	31	Carel Godin de Beaufort	Porsche	D	14	+1 okr.
15	5	37	Tony Marsh	Lotus-Climax	D	13	+2 okr.
16	9	27	Gerry Ashmore	Lotus-Climax	D	13	+2 okr.
Niesklasyfikowani
		6	Willy Mairesse	Ferrari	D	13	+2 okr.	wypadek
		20	Maurice Trintignant	Cooper-Maserati	D	12	+3 okr.	silnik
		38	Bernard Collomb	Cooper-Climax	D	11	+4 okr.	silnik
		32	Lorenzo Bandini	Cooper-Maserati	D	10	+5 okr.	silnik
		16	Tony Brooks	BRM-Climax	D	6	+9 okr.	silnik
		8	Jo Bonnier	Porsche	D	5	+10 okr.	silnik
		26	Wolfgang Seidel	Lotus-Climax	D	3	+12 okr.	prowadzenie
		15	Innes Ireland	Lotus-Climax	D	1	+14 okr.	pożar
		17	Graham Hill	BRM-Climax	D	1	+14 okr.	wypadek
		1	Jack Brabham	Cooper-Climax	D	0	+15 okr.	wypadek
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
		25	Michel May	Lotus-Climax	D	0		wypadek
		10	Edgar Barth	Porsche	D	0		za wolny
		12	Masten Gregory	Cooper-Climax	D	0		nie przybył
		21	Giorgio Scarlatti	De Tomaso-Alfa Romeo	D	0		nie przybył
		29	Peter Monteverdi	MBM-Porsche	D	0		brak sprawnego samochodu
		34	Renato Pirocchi	Cooper-Maserati	D	0		nie przybył
		35	Geoff Duke	Cooper-Climax	D	0		brak sprawnego samochodu
		39	John Campbell-Jones	Cooper-Climax	D	0		nie przybył
P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz

Najszybsze okrążenie edytuj

Źródło: statsf1.com^[3]

Nr	Kierowca	Konstruktor	Czas	Okr.
4	Phil Hill	Ferrari	8:57,8	10

Prowadzenie w wyścigu edytuj

Źródło: statsf1.com^[4]

Nr

Kierowca

Konstruktor

Okrążenia

Suma

7

Stirling Moss

Lotus-Climax

1-15

15

Wykres

Klasyfikacja po wyścigu edytuj

Zobacz też: Lista systemów punktacji Formuły 1.

Pierwsza szóstka otrzymywała punkty według klucza 9-6-4-3-2-1. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P	+/-	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS
1	0	Wolfgang von Trips	6	33	2	2	-	-	-	1
2	0	Phil Hill	6	29	1	2	2	5	2	-
3	+1	Stirling Moss	6	21	2	-	-	1	1	2
4	-1	Richie Ginther	6	16	-	1	2	-	2	-
5	+2	Jim Clark	6	11	-	-	2	-	1	1
6	-1	Giancarlo Baghetti	2	9	1	-	-	-	-	1
7	-1	Dan Gurney	6	9	-	1	-	-	-	-
8	0	Jack Brabham	6	4	-	-	-	-	-	4
9	+4	John Surtees	6	4	-	-	-	-	-	2
10	+1	Bruce McLaren	6	4	-	-	-	-	-	1
11	-2	Innes Ireland	4	3	-	-	-	-	-	2
12	-2	Olivier Gendebien	1	3	-	-	-	-	-	-
13	-1	Jo Bonnier	6	2	-	-	-	-	-	1
14	+1	Roy Salvadori	3	1	-	-	-	-	-	-
15	-1	Graham Hill	6	1	-	-	-	-	-	4
P	+/-	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS

Konstruktorzy edytuj

Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty. Również do klasyfikacji zaliczano 5 najlepszych wyników.

P	+/-	Konstruktor	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS
1	0	Ferrari	22	38 (44)	4	5	4	5	4	3
2	0	Lotus-Climax	38	24	2	-	2	1	2	16
3	0	Porsche	20	11	-	1	-	-	-	2
4	0	Cooper-Climax	31	10 (11)	-	-	-	-	-	11
5	0	BRM-Climax	12	1	-	-	-	-	1	6
Niesklasyfikowani
		Cooper-Maserati	8	0	-	-	-	-	-	5
		Gilby-Climax	1	0	-	-	-	-	-	-
		Ferguson-Climax	1	0	-	-	-	-	-	1
		De Tomaso-OSCA	1	0	-	-	-	-	-	1
		MBM-Porsche	0	0	-	-	-	-	-	-
		JBW-Maserati	0	0	-	-	-	-	-	-
		Emeryson-Maserati	0	0	-	-	-	-	-	-
		De Tomaso-Alfa Romeo	0	0	-	-	-	-	-	-
P	+/-	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS

Uwagi edytuj

↑ Do roku 1977 Grand Prix Europy było honorowym tytułem przyznawanym eliminacjom rozgrywanym w Europie.

Przypisy edytuj

↑ GERMANY 1961 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2021-06-04]. (ang.).
↑ GERMANY 1961 Result. statsf1.com. [dostęp 2021-06-04]. (ang.).
↑ GERMANY 1961 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2021-06-04]. (ang.).
↑ GERMANY 1961 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-06-04]. (ang.).

[gpEurUwg-1] Do roku 1977 Grand Prix Europy było honorowym tytułem przyznawanym eliminacjom rozgrywanym w Europie.

[2] GERMANY 1961 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2021-06-04]. (ang.).

[3] GERMANY 1961 Result. statsf1.com. [dostęp 2021-06-04]. (ang.).

[4] GERMANY 1961 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2021-06-04]. (ang.).

[5] GERMANY 1961 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-06-04]. (ang.).

[i]

[1]

[2]

[3]

[4]