Grand Prix Niemiec 1992
Grand Prix Niemiec 1992 (oryg. Großer Mobil 1 Preis von Deutschland) – 10. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1992, która odbyła się 26 lipca 1992, po raz 16. na torze Hockenheimring.
| 10. wyścig z 16 w sezonie 526. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Hockenheimring
| ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
45 | |||
| Długość okrążenia |
6,815 km | |||
| Dystans |
306,675 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
32 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
26 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
16 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Nigel Mansell | |||
| Zwycięzca |
Nigel Mansell | |||
| Najszybsze okrążenie |
Riccardo Patrese | |||
| 10. Grand Prix w sezonie 1992 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Niemiec | ||||
| ||||
54. Grand Prix Niemiec, 40. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki edytuj
Kwalifikacje edytuj
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Nigel Mansell
|
Williams-Renault | G | 1:37.960 | - | - |
| 2 | 6 |  Riccardo Patrese
|
Williams-Renault | G | 1:38.510 | 0:00.550 | 0:00.550 |
| 3 | 1 |  Ayrton Senna
|
McLaren-Honda | G | 1:39.106 | 0:00.596 | 0:01.146 |
| 4 | 2 |  Gerhard Berger
|
McLaren-Honda | G | 1:39.716 | 0:00.610 | 0:01.756 |
| 5 | 27 |  Jean Alesi
|
Ferrari | G | 1:40.959 | 0:01.243 | 0:02.999 |
| 6 | 19 | Michael Schumacher
|
Benetton-Ford | G | 1:41.132 | 0:00.173 | 0:03.172 |
| 7 | 26 | Érik Comas
|
Ligier-Renault | G | 1:41.945 | 0:00.813 | 0:03.985 |
| 8 | 25 |  Thierry Boutsen
|
Ligier-Renault | G | 1:42.112 | 0:00.167 | 0:04.152 |
| 9 | 20 | Martin Brundle
|
Benetton-Ford | G | 1:42.136 | 0:00.024 | 0:04.176 |
| 10 | 16 | Karl Wendlinger
|
March-Ilmor | G | 1:42.357 | 0:00.221 | 0:04.397 |
| 11 | 12 | Johnny Herbert
|
Lotus-Ford | G | 1:42.645 | 0:00.288 | 0:04.685 |
| 12 | 28 | Ivan Capelli
|
Ferrari | G | 1:42.748 | 0:00.103 | 0:04.788 |
| 13 | 11 |  Mika Häkkinen
|
Lotus-Ford | G | 1:42.749 | 0:00.001 | 0:04.789 |
| 14 | 3 | Olivier Grouillard
|
Tyrrell-Ilmor | G | 1:42.797 | 0:00.048 | 0:04.837 |
| 15 | 10 |  Aguri Suzuki
|
Footwork-Mugen-Honda | G | 1:42.838 | 0:00.041 | 0:04.878 |
| 16 | 30 | Ukyō Katayama
|
Larrousse-Lamborghini | G | 1:43.079 | 0:00.241 | 0:05.119 |
| 17 | 9 | Michele Alboreto
|
Footwork-Mugen-Honda | G | 1:43.171 | 0:00.092 | 0:05.211 |
| 18 | 22 | Pierluigi Martini
|
Dallara-Ferrari | G | 1:43.556 | 0:00.385 | 0:05.596 |
| 19 | 15 | Gabriele Tarquini
|
Fondmetal-Ford | G | 1:43.777 | 0:00.221 | 0:05.817 |
| 20 | 4 | Andrea de Cesaris
|
Tyrrell-Ilmor | G | 1:43.790 | 0:00.013 | 0:05.830 |
| 21 | 21 | JJ Lehto
|
Dallara-Ferrari | G | 1:43.931 | 0:00.141 | 0:05.971 |
| 22 | 17 | Paul Belmondo
|
March-Ilmor | G | 1:44.130 | 0:00.199 | 0:06.170 |
| 23 | 33 | Maurício Gugelmin
|
Jordan-Yamaha | G | 1:44.521 | 0:00.391 | 0:06.561 |
| 24 | 23 | Alessandro Zanardi
|
Minardi-Lamborghini | G | 1:44.593 | 0:00.072 | 0:06.633 |
| 25 | 29 | Bertrand Gachot
|
Larrousse-Lamborghini | G | 1:44.596 | 0:00.003 | 0:06.636 |
| 26 | 24 | Gianni Morbidelli
|
Minardi-Lamborghini | G | 1:44.762 | 0:00.166 | 0:06.802 |
| Nie zakwalifikowali się | |||||||
| 32 | Stefano Modena
|
Jordan-Yamaha | G | 1:45.088 | 0:00.326 | 0:07.128 | |
| 7 | Eric van de Poele
|
Brabham-Judd | G | 1:45.098 | 0:00.010 | 0:07.138 | |
| 14 |  Andrea Chiesa
|
Fondmetal-Ford | G | 1:45.459 | 0:00.361 | 0:07.499 | |
| 8 | Damon Hill
|
Brabham-Judd | G | 1:45.871 | 0:00.412 | 0:07.911 | |
| Nie przedkwalifikowali się | |||||||
| 34 | Roberto Moreno
|
Moda-Judd | G | 1:48.878 | 0:03.007 | 0:10.918 | |
| 35 | Perry McCarthy
|
Moda-Judd | G | - | - | - | |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig edytuj
Uwagi edytuj
- Najszybsze okrążenie: Riccardo Patrese - 1:41.591 na okrążeniu 36