Grand Prix Portugalii 1959

Grand Prix Portugalii 1959 (oficjalnie Grande Premio de Portugal 1959) – drugi historii wyścig Grand Prix Portugalii w Formule 1 i siódma eliminacja Mistrzostw Świata sezonu 1959 zarazem jedyny wyścig Formuły 1 na torze Monsanto Park. Wyścig wygrał Stirling Moss w bolidzie Cooper T51.

Grand Prix Portugalii 1959
Grande Premio de Portugal 1959
7. wyścig z 9 w sezonie
82. Grand Prix Formuły 1
Tor Monsanto Park
Portugalia Monsanto Park
Data 23 sierpnia 1959
Trasa
Liczba okrążeń 62
Długość okrążenia 5,440 km
Dystans 337,280 km
Uczestnicy
Zgłoszenia 18 kierowców
Zakwalifikowało się 16 kierowców
Ukończyło wyścig 10 kierowców
Wyniki
Pole position Stirling Moss
(2:02,9, Cooper-Climax)
Zwycięzca Stirling Moss
(2h:11:55,41, Cooper-Climax)
Najszybsze
okrążenie
Stirling Moss
(2:05,07, Cooper-Climax)
7. Grand Prix w sezonie 1959
Poprzednie Grand Prix Niemiec
Następne Grand Prix Włoch
Grand Prix Portugalii
1958 1959 1960

WynikiEdytuj

KwalifikacjeEdytuj

Źródło: statsf1.com[1]

P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata
1 4   Stirling Moss Cooper-Climax D 2:02,9 - -
2 1   Jack Brabham Cooper-Climax D 2:04,9 +2,0 +2,0
3 2   Masten Gregory Cooper-Climax D 2:06,3 +1,4 +3,4
4 5   Maurice Trintignant Cooper-Climax D 2:07,4 +1,1 +4,5
5 7   Jo Bonnier BRM D 2:07,9 +0,5 +5,0
6 16   Dan Gurney Ferrari D 2:08,0 +0,1 +5,1
7 15   Phil Hill Ferrari D 2:08,1 +0,1 +5,2
8 3   Bruce McLaren Cooper-Climax D 2:08,2 +0,1 +5,3
9 6   Harry Schell BRM D 2:09,1 +0,9 +6,2
10 14   Tony Brooks Ferrari D 2:11,0 +1,9 +8,1
11 8   Ron Flockhart BRM D 2:11,2 +0,2 +8,3
12 10   Roy Salvadori Aston Martin A 2:13,3 +2,1 +10,4
13 9   Carroll Shelby Aston Martin A 2:13,6 +0,3 +10,7
14 18   Mário de Araújo Cabral Cooper-Maserati D 2:15,3 +1,7 +12,4
15 11   Graham Hill Lotus-Climax D 2:15,6 +0,3 +12,7
16 12   Innes Ireland Lotus-Climax D 2:18,5 +2,9 +15,6
P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata

WyścigEdytuj

Źródła: statsf1.com[2]

P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz
1   4   Stirling Moss Cooper-Climax D 62 2:11:55,41
2   1 2   Masten Gregory Cooper-Climax D 61 +1 okr.
3   3 16   Dan Gurney Ferrari D 61 +1 okr.
4   5   Maurice Trintignant Cooper-Climax D 60 +2 okr.
5   4 6   Harry Schell BRM D 59 +3 okr.
6   6 10   Roy Salvadori Aston Martin A 59 +3 okr.
7   4 8   Ron Flockhart BRM D 59 +3 okr.
8   5 9   Carroll Shelby Aston Martin A 58 +4 okr.
9   1 14   Tony Brooks Ferrari D 57 +5 okr.
10   4 18   Mário de Araújo Cabral Cooper-Maserati D 56 +6 okr.
Niesklasyfikowani
  3   Bruce McLaren Cooper-Climax D 38 +24 okr. przekładnia
  1   Jack Brabham Cooper-Climax D 23 +39 okr. wypadek
  7   Jo Bonnier BRM D 10 +52 okr. silnik
  15   Phil Hill Ferrari D 5 +57 okr. wypadek
  11   Graham Hill Lotus-Climax D 5 +57 okr. wypadek
  12   Innes Ireland Lotus-Climax D 3 +59 okr. skrzynia biegów
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
  17   Ian Burgess Cooper-Maserati D 0 nie przybył
  19   Fritz d'Orey Maserati D 0 nie przybył
P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz

Najszybsze okrążenieEdytuj

Źródło: statsf1.com[3]

Nr Kierowca Konstruktor Czas Okr.
4   Stirling Moss Cooper-Climax 2:05,07 28

Prowadzenie w wyściguEdytuj

Źródło: statsf1.com[4]

Nr Kierowca Konstruktor Okrążenia Suma
4   Stirling Moss Cooper-Climax 1-62 62

Klasyfikacja po wyściguEdytuj

Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS
1 0   Jack Brabham 6 27 2 1 1 1 1 2
2 0   Tony Brooks 6 23 2 1 - 2 1 2
3 +3   Stirling Moss 6 17,5 1 1 - 2 4 4
4 -1   Phil Hill 5 13 - 1 1 - - 1
5 0   Maurice Trintignant 6 12 - - 1 - - -
6 -2   Jo Bonnier 6 10 1 - - 1 - 4
7 +5   Masten Gregory 6 10 - 1 1 - - 3
8 +1   Dan Gurney 3 10 - 1 1 - - 1
9 -2   Bruce McLaren 5 8,5 - - 1 - 1 2
10 -2   Rodger Ward 1 8 1 - - - - -
11 -1   Jim Rathmann 1 6 - 1 - - - -
12 -1   Johnny Thomson 1 5 - - 1 1 1 -
13 0   Harry Schell 6 5 - - - - - 2
14 0   Innes Ireland 4 3 - - - - - 3
15 0   Tony Bettenhausen 1 3 - - - - - -
15 0   Olivier Gendebien 1 3 - - - - - -
17 0   Jean Behra 3 2 - - - - - 2
18 0   Paul Goldsmith 1 2 - - - - - -
P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS

KonstruktorzyEdytuj

Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty. Również do klasyfikacji zaliczano 6 najlepszych wyników.

P +/- Konstruktor Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS
1 0   Cooper-Climax 31 34 (37) 3 2 4 3 4 12
2 0   Ferrari 20 28 2 3 2 2 1 7
3 0   BRM 19 18 1 1 - 1 2 10
4 0   Lotus-Climax 13 3 - - - - - 9
Niesklasyfikowani
  Cooper-Maserati 8 0 - - - - - 5
  Aston Martin 6 0 - - - - - 3
  Maserati 4 0 - - - - - 1
  Porsche 2 0 - - - - - 1
  Cooper-Borgward 2 0 - - - - - -
  JBW-Maserati 1 0 - - - - - 1
  Vanwall 1 0 - - - - - 1
  Fry-Climax 0 0 - - - - - -
P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS

PrzypisyEdytuj

  1. PORTUGAL 1959 Qualifications (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-04-14].
  2. PORTUGAL 1959 Result (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-04-14].
  3. PORTUGAL 1959 Best Laps (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-04-14].
  4. PORTUGAL 1959 Laps led (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-04-14].