Grand Prix Stanów Zjednoczonych 1960
Grand Prix Stanów Zjednoczonych 1960 (oryg. United States Grand Prix) – 10.(ostatnia) runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1960, która odbyła się 20 listopada 1960 po raz 1. na torze Riverside International Raceway.
10. wyścig z 10 w sezonie 94. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Riverside International Raceway | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
75 | |||
Długość okrążenia |
5,271 km | |||
Dystans |
395,325 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
24 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
23 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
16 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Stirling Moss | |||
Zwycięzca |
Stirling Moss | |||
Najszybsze okrążenie |
Jack Brabham | |||
10. Grand Prix w sezonie 1960 | ||||
Poprzednie | ||||
Grand Prix Stanów Zjednoczonych | ||||
|
2. Grand Prix Stanów Zjednoczonych zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
edytujKwalifikacje
edytujŹródło: statsf1.com[1]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Stirling Moss | Lotus-Climax | D | 1:54,4 | - | - |
2 | 2 | Jack Brabham | Cooper-Climax | D | 1:55,0 | +0,6 | +0,6 |
3 | 16 | Dan Gurney | BRM | D | 1:55,2 | +0,2 | +0,8 |
4 | 15 | Jo Bonnier | BRM | D | 1:55,6 | +0,4 | +1,2 |
5 | 12 | Jim Clark | Lotus-Climax | D | 1:55,7 | +0,1 | +1,3 |
6 | 11 | John Surtees | Lotus-Climax | D | 1:55,8 | +0,1 | +1,4 |
7 | 10 | Innes Ireland | Lotus-Climax | D | 1:57,0 | +1,2 | +2,6 |
8 | 7 | Olivier Gendebien | Cooper-Climax | D | 1:57,2 | +0,2 | +2,8 |
9 | 6 | Tony Brooks | Cooper-Climax | D | 1:57,3 | +0,1 | +2,9 |
10 | 3 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | D | 1:57,4 | +0,1 | +3,0 |
11 | 17 | Graham Hill | BRM | D | 1:57,6 | +0,2 | +3,2 |
12 | 24 | Jim Hall | Lotus-Climax | D | 1:58,2 | +0,6 | +3,8 |
13 | 9 | Phil Hill | Cooper-Climax | D | 1:58,8 | +0,6 | +4,4 |
14 | 8 | Henry Taylor | Cooper-Climax | D | 1:59,0 | +0,2 | +4,6 |
15 | 14 | Roy Salvadori | Cooper-Climax | D | 1:59,6 | +0,6 | +5,2 |
16 | 26 | Wolfgang von Trips | Cooper-Maserati | D | 2:01,4 | +1,8 | +7,0 |
17 | 21 | Brian Naylor | JBW-Maserati | D | 2:02,2 | +0,8 | +7,8 |
18 | 23 | Chuck Daigh | Scarab | D | 2:02,6 | +0,4 | +8,2 |
19 | 18 | Maurice Trintignant | Cooper-Maserati | D | 2:03,2 | +0,6 | +8,8 |
20 | 25 | Pete Lovely | Cooper-Ferrari | D | 2:03,4 | +0,2 | +9,0 |
21 | 4 | Ron Flockhart | Cooper-Climax | D | 2:04,4 | +1,0 | +10,0 |
22 | 20 | Bob Drake | Maserati | D | 2:05,4 | +1,0 | +11,0 |
23 | 19 | Ian Burgess | Cooper-Maserati | D | 2:06,6 | +1,2 | +12,2 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
edytujŹródła: statsf1.com[2]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Stirling Moss | Lotus-Climax | D | 75 | 2:28:52,2 | ||
2 | 5 | 10 | Innes Ireland | Lotus-Climax | D | 75 | +38,0 | |
3 | 7 | 3 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | D | 75 | +52,0 | |
4 | 2 | 2 | Jack Brabham | Cooper-Climax | D | 74 | +1 okr. | |
5 | 1 | 15 | Jo Bonnier | BRM | D | 74 | +1 okr. | |
6 | 7 | 9 | Phil Hill | Cooper-Climax | D | 74 | +1 okr. | |
7 | 5 | 24 | Jim Hall | Lotus-Climax | D | 73 | +2 okr. | |
8 | 7 | 14 | Roy Salvadori | Cooper-Climax | D | 73 | +2 okr. | |
9 | 7 | 26 | Wolfgang von Trips | Cooper-Maserati | D | 72 | +3 okr. | |
10 | 8 | 23 | Chuck Daigh | Scarab | D | 70 | +5 okr. | |
11 | 9 | 25 | Pete Lovely | Cooper-Ferrari | D | 69 | +6 okr. | |
12 | 4 | 7 | Olivier Gendebien | Cooper-Climax | D | 69 | +6 okr. | |
13 | 9 | 20 | Bob Drake | Maserati | D | 68 | +7 okr. | |
14 | 8 | Henry Taylor | Cooper-Climax | D | 68 | +7 okr. | ||
15 | 4 | 18 | Maurice Trintignant | Cooper-Maserati | D | 66 | +9 okr. | |
16 | 11 | 12 | Jim Clark | Lotus-Climax | D | 61 | +14 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
17 | Graham Hill | BRM | D | 34 | +41 okr. | skrzynia biegów | ||
19 | Ian Burgess | Cooper-Maserati | D | 29 | +46 okr. | zapłon | ||
21 | Brian Naylor | JBW-Maserati | D | 20 | +55 okr. | silnik | ||
16 | Dan Gurney | BRM | D | 18 | +57 okr. | przegrzanie | ||
4 | Ron Flockhart | Cooper-Climax | D | 11 | +64 okr. | przekładnia | ||
6 | Tony Brooks | Cooper-Climax | D | 6 | +69 okr. | poślizg | ||
11 | John Surtees | Lotus-Climax | D | 3 | +72 okr. | wypadek | ||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
22 | Walt Hansgen | Lotus-Climax | D | 0 | samochód niedostępny | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
edytujŹródło: statsf1.com[3]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
2 | Jack Brabham | Cooper-Climax | 1:56,3 | 71 |
Prowadzenie w wyścigu
edytujŹródło: statsf1.com[4]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
5 | Stirling Moss | Lotus-Climax | 5-75 | 71 | ||
2 | Jack Brabham | Cooper-Climax | 1-4 | 4 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
edytujPierwsza szóstka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2-1. Liczone było tylko 6 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W przypadku współdzielonej jazdy, punktów nie przyznawano. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | Jack Brabham | 8 | 43 | 5 | - | - | 3 | 3 | 2 |
2 | 0 | Bruce McLaren | 8 | 34 (37) | 1 | 3 | 2 | - | 1 | 1 |
3 | +2 | Stirling Moss | 5 | 19 | 2 | - | 1 | 4 | 2 | 1 |
4 | 0 | Innes Ireland | 8 | 18 | - | 2 | 1 | - | 1 | 1 |
5 | -2 | Phil Hill | 9 | 16 | 1 | - | 1 | 1 | 2 | 2 |
6 | 0 | Olivier Gendebien | 5 | 10 | - | 1 | 1 | - | - | - |
7 | 0 | Wolfgang von Trips | 9 | 10 | - | - | - | - | - | 1 |
8 | 0 | Jim Rathmann | 1 | 8 | 1 | - | - | - | 1 | - |
9 | 0 | Richie Ginther | 3 | 8 | - | 1 | - | - | - | - |
10 | 0 | Jim Clark | 6 | 8 | - | - | 1 | - | - | 1 |
11 | 0 | Tony Brooks | 7 | 7 | - | - | - | - | - | 4 |
12 | 0 | John Surtees | 4 | 6 | - | 1 | - | 1 | 1 | 3 |
13 | 0 | Cliff Allison | 1 | 6 | - | 1 | - | - | - | - |
13 | 0 | Rodger Ward | 1 | 6 | - | 1 | - | - | - | - |
15 | 0 | Graham Hill | 8 | 4 | - | - | 1 | - | 1 | 6 |
16 | 0 | Willy Mairesse | 3 | 4 | - | - | 1 | - | - | 2 |
17 | 0 | Paul Goldsmith | 1 | 4 | - | - | 1 | - | - | - |
18 | +4 | Jo Bonnier | 8 | 4 | - | - | - | - | - | 5 |
19 | -1 | Henry Taylor | 4 | 3 | - | - | - | - | - | - |
20 | -1 | Don Branson | 1 | 3 | - | - | - | - | - | - |
20 | -1 | Giulio Cabianca | 1 | 3 | - | - | - | - | - | - |
20 | -1 | Carlos Menditeguy | 1 | 3 | - | - | - | - | - | - |
23 | 0 | Johnny Thomson | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
24 | 0 | Lucien Bianchi | 3 | 1 | - | - | - | - | - | 2 |
25 | 0 | Ron Flockhart | 2 | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
26 | -1 | Hans Herrmann | 1 | 1 | - | - | - | - | - | - |
26 | -1 | Eddie Johnson | 1 | 1 | - | - | - | - | - | - |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
edytujTylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty. Również do klasyfikacji zaliczano 6 najlepszych wyników.
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | Cooper-Climax | 52 | 48 (58) | 6 | 4 | 5 | 4 | 5 | 19 |
2 | 0 | Lotus-Climax | 30 | 34 (37) | 2 | 3 | 2 | 4 | 3 | 10 |
3 | 0 | Ferrari | 24 | 26 (27) | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 5 |
4 | 0 | BRM | 23 | 8 | - | - | 1 | - | 1 | 17 |
5 | 0 | Cooper-Maserati | 17 | 3 | - | - | - | - | - | 10 |
6 | 0 | Cooper-Castellotti | 4 | 3 | - | - | - | - | - | 2 |
7 | 0 | Porsche | 2 | 1 | - | - | - | - | - | - |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
Behra-Porsche | 2 | 0 | - | - | - | - | - | - | ||
Scarab | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | ||
Aston Martin | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | ||
Cooper-Ferrari | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - | ||
Maserati | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 3 | ||
JBW-Maserati | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | ||
Vanwall | 1 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | ||
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
edytuj- ↑ USA 1960 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2021-05-31]. (ang.).
- ↑ USA 1960 Result. statsf1.com. [dostęp 2021-05-31]. (ang.).
- ↑ USA 1960 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2021-05-31]. (ang.).
- ↑ USA 1960 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-05-31]. (ang.).