Grand Prix Szwajcarii 1954
Grand Prix Szwajcarii 1954 (oryg. Grosser Preis der Schweiz) – 7. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1954, która odbyła się 22 sierpnia 1954 po raz 5. na torze Circuit Bremgarten.
7. wyścig z 9 w sezonie 39. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
66 | |||
Długość okrążenia |
7,280 km | |||
Dystans |
480,480 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
19 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
16 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
8 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
José Froilán González | |||
Zwycięzca |
Juan Manuel Fangio | |||
Najszybsze okrążenie |
Juan Manuel Fangio | |||
7. Grand Prix w sezonie 1954 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Szwajcarii | ||||
|
14. Grand Prix Szwajcarii, 5. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Była to ostatnia Grand Prix w Szwajcarii. W 1955 roku w wyścigu 24h Le Mans Pierre Levegh miał najpoważniejszy w skutkach wypadek w historii. Tracąc kontrolę nad bolidem wpadł w trybuny zabijając 83 osoby i raniąc ponad 100. Po tych wydarzeniach rząd Szwajcarii zamknął wszystkie tory i zakazał wyścigów. W 1982 roku odbyło się kolejne Grand Prix pod szyldem "Szwajcarii" lecz miało ono miejsce we Francji na torze Dijon-Prenois.
Wyniki
edytujKwalifikacje
edytujŹródło: statsf1.com[1]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | José Froilán González | Ferrari | P | 2:39,5 | - | - |
2 | 4 | Juan Manuel Fangio | Mercedes | C | 2:39,7 | +0,2 | +0,2 |
3 | 32 | Stirling Moss | Maserati | P | 2:41,4 | +1,7 | +1,9 |
4 | 26 | Maurice Trintignant | Ferrari | P | 2:41,7 | +0,3 | +2,2 |
5 | 8 | Karl Kling | Mercedes | C | 2:41,9 | +0,2 | +2,4 |
6 | 22 | Mike Hawthorn | Ferrari | P | 2:43,2 | +1,3 | +3,7 |
7 | 6 | Hans Herrmann | Mercedes | C | 2:45,0 | +1,8 | +5,5 |
8 | 18 | Ken Wharton | Maserati | D | 2:46,2 | +1,2 | +6,7 |
9 | 28 | Sergio Mantovani | Maserati | P | 2:56,9 | +10,7 | +17,4 |
10 | 12 | Clemar Bucci | Gordini | E | 3:04,1 | +7,2 | +24,6 |
11 | 24 | Umberto Maglioli | Ferrari | P | 3:08,2 | +4,1 | +28,7 |
12 | 30 | Roberto Mieres | Maserati | P | 3:09,3 | +1,1 | +29,8 |
13 | 34 | Harry Schell | Maserati | P | 3:12,1 | +2,8 | +32,6 |
14 | 10 | Jean Behra | Gordini | E | 3:16,4 | +4,3 | +36,9 |
15 | 14 | Fred Wacker | Gordini | E | 3:20,3 | +3,9 | +40,8 |
16 | 2 | Jacques Swaters | Ferrari | E | 3:20,4 | +0,1 | +40,9 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
edytujŹródła: statsf1.com[2]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 4 | Juan Manuel Fangio | Mercedes | C | 66 | 3:00:34,5 | |
2 | 1 | 20 | José Froilán González | Ferrari | P | 66 | +57,8 | |
3 | 4 | 6 | Hans Herrmann | Mercedes | C | 65 | +1 okr. | |
4 | 8 | 30 | Roberto Mieres | Maserati | P | 64 | +2 okr. | |
5 | 4 | 28 | Sergio Mantovani | Maserati | P | 64 | +2 okr. | |
6 | 2 | 18 | Ken Wharton | Maserati | D | 64 | +2 okr. | |
7 | 4 | 24 | Umberto Maglioli | Ferrari | P | 61 | +5 okr. | |
8 | 8 | 2 | Jacques Swaters | Ferrari | E | 58 | +8 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
8 | Karl Kling | Mercedes | C | 38 | +28 okr. | pompa paliwowa | ||
26 | Maurice Trintignant | Ferrari | P | 33 | +33 okr. | silnik | ||
22 | Mike Hawthorn | Ferrari | P | 30 | +36 okr. | pompa olejowa | ||
34 | Harry Schell | Maserati | P | 23 | +43 okr. | pompa olejowa | ||
32 | Stirling Moss | Maserati | P | 21 | +45 okr. | pompa paliwowa | ||
14 | Fred Wacker | Gordini | E | 10 | +56 okr. | przekładnia | ||
10 | Jean Behra | Gordini | E | 8 | +58 okr. | sprzęgło | ||
12 | Clemar Bucci | Gordini | E | 0 | +66 okr. | pompa paliwowa | ||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
24 | Robert Manzon | Ferrari | P | 0 | wypadek | |||
16 | Roy Salvadori | Maserati | P | 0 | samochód niedostępny | |||
36 | Emmanuel de Graffenried | Maserati | P | 0 | samochód niedostępny | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
edytujŹródło: statsf1.com[3]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
4 | Juan Manuel Fangio | Mercedes | 2:39,7 | 34 |
Prowadzenie w wyścigu
edytujŹródło: statsf1.com[4]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
4 | Juan Manuel Fangio | Mercedes | 1-66 | 66 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
edytujPierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu[5]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | Juan Manuel Fangio | 6 | 42 (44,14) | 5 | - | - | 4 | 3 | - |
2 | 0 | José Froilán González | 6 | 23,64 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 |
3 | 0 | Maurice Trintignant | 6 | 15 | - | 1 | 1 | - | - | 2 |
4 | 0 | Mike Hawthorn | 6 | 10,64 | - | 2 | - | - | 1 | 3 |
5 | 0 | Karl Kling | 4 | 10 | - | 1 | - | - | 1 | 1 |
6 | 0 | Bill Vukovich | 1 | 8 | 1 | - | - | - | - | - |
7 | 0 | Giuseppe Farina | 2 | 6 | - | 1 | - | 1 | - | 1 |
8 | 0 | Jimmy Bryan | 1 | 6 | - | 1 | - | - | - | - |
9 | +12 | Hans Herrmann | 3 | 5 | - | - | 1 | - | 1 | 2 |
10 | −1 | Jack McGrath | 1 | 5 | - | - | 1 | 1 | 1 | - |
11 | −1 | Onofre Marimón | 4 | 4,14 | - | - | 1 | - | 1 | 3 |
11 | 0 | Stirling Moss | 4 | 4,14 | - | - | 1 | - | 1 | 3 |
13 | −1 | Robert Manzon | 3 | 4 | - | - | 1 | - | - | 1 |
14 | 0 | Sergio Mantovani | 3 | 4 | - | - | - | - | - | - |
15 | −2 | Prince Bira | 5 | 3 | - | - | - | - | - | 2 |
16 | N | Roberto Mieres | 6 | 3 | - | - | - | - | - | 4 |
17 | −2 | André Pilette | 3 | 2 | - | - | - | - | - | 1 |
18 | −2 | Luigi Villoresi | 2 | 2 | - | - | - | - | - | 1 |
19 | −2 | Élie Bayol | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
19 | −2 | Mike Nazaruk | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
21 | −2 | Duane Carter | 1 | 1,5 | - | - | - | - | - | - |
21 | −2 | Troy Ruttman | 1 | 1,5 | - | - | - | - | - | - |
23 | −1 | Jean Behra | 6 | 0,14 | - | - | - | - | 1 | 4 |
24 | −1 | Alberto Ascari | 2 | 0,14 | - | - | - | - | 1 | 2 |
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
edytuj- ↑ SWITZERLAND 1954 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2021-03-02]. (ang.).
- ↑ SWITZERLAND 1954 Result. statsf1.com. [dostęp 2021-03-02]. (ang.).
- ↑ SWITZERLAND 1954 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2021-03-02]. (ang.).
- ↑ SWITZERLAND 1954 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-03-02]. (ang.).
- ↑ 1954 - STATS F1. statsf1.com. [dostęp 2021-02-24]. (ang.).