Wikipedia

Grand Prix Włoch 1951

Grand Prix Włoch 1951 (oryg. Gran Premio d'Italia) – 7. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1951, która odbyła się 16 września 1951 po raz drugi na torze Autodromo Nazionale Monza.

Grand Prix Włoch 1951
XXII Gran Premio d'Italia
7. wyścig z 8 w sezonie
14. Grand Prix Formuły 1
Tor Autodromo Nazionale di Monza
Włochy Autodromo Nazionale di Monza
Data

16 września 1951

Trasa
Liczba okrążeń

80

Długość okrążenia

6,300 km

Dystans

504,000 km

Uczestnicy
Zgłoszenia

26 kierowców

Zakwalifikowało się

24 kierowców

Ukończyło wyścig

9 kierowców

Wyniki
Pole position

Juan Manuel Fangio
(1:53,2, Alfa Romeo)

Zwycięzca

Alberto Ascari
(2:42:39,3, Ferrari)

Najszybsze
okrążenie

Giuseppe Farina
(1:56,5, Alfa Romeo)

7. Grand Prix w sezonie 1951
Poprzednie

Grand Prix Niemiec

Następne

Grand Prix Hiszpanii

Grand Prix Włoch
1950 1951 1952

22. Grand Prix Włoch, drugie zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Lista startowa edytuj

Na niebieskim tle kierowcy, który wycofali się przed treningiem.

Nr Kierowca Zespół Samochód Silnik Opony
2   Alberto Ascari Ferrari Ferrari 375 Ferrari Type 375 4.5L V12 P
4   Luigi Villoresi Ferrari Ferrari 375 Ferrari Type 375 4.5L V12 P
6   José Froilán González Ferrari Ferrari 375 Ferrari Type 375 4.5L V12 P
8   Piero Taruffi Ferrari Ferrari 375 Ferrari Type 375 4.5L V12 P
10   Gianni Marzotto Ferrari Ferrari 375 Ferrari Type 375 4.5L V12 P
12   Chico Landi Francisco Landi (prywatnie) Ferrari 375 Ferrari Type 375 4.5L V12 P
14   Rudi Fischer Ecurie Espadon Ferrari 212 Ferrari Type 375 4.5L V12 P
16   Peter Whitehead Peter Whitehead (prywatnie) Ferrari 125 Ferrari 125 F1 1.5L V12 P
18   Louis Rosier Ecurie Rosier Talbot-Lago T26C-DA Talbot 23CV 4.5L 6C D
20   Louis Chiron Ecurie Rosier Talbot-Lago T26C Talbot 23CV 4.5L 6C D
22   Pierre Levegh Pierre Levegh (prywatnie) Talbot-Lago T26C Talbot 23CV 4.5L 6C D
24   Yves Giraud-Cabantous Yves Giraud-Cabantous (prywatnie) Talbot-Lago T26C Talbot 23CV 4.5L 6C D
26   Johnny Claes Ecurie Belge Talbot-Lago T26C-DA Talbot 23CV 4.5L 6C D
28   Jacques Swaters Ecurie Belgique Talbot-Lago T26C Talbot 23CV 4.5L 6C D
30   Reg Parnell BRM BRM P15 BRM 15 1.5L V16 D
32   Ken Richardson[a] BRM BRM P15 BRM 15 1.5L V16 D
34   Giuseppe Farina Alfa Romeo Alfa Romeo 159 Alfa Romeo 1.5L 8C P
36   Emmanuel de Graffenried[b] Alfa Romeo Alfa Romeo 159 Alfa Romeo 1.5L 8C P
38   Juan Manuel Fangio Alfa Romeo Alfa Romeo 159 Alfa Romeo 1.5L 8C P
40   Felice Bonetto Alfa Romeo Alfa Romeo 159 Alfa Romeo 1.5L 8C P
44   Franco Rol O.S.C.A. OSCA 4500G O.S.C.A. 4.5L V12 P
46   Robert Manzon Equipe Gordini Simca-Gordini T15 Simca-Gordini 15C 1.5L 4C E
48   André Simon Equipe Gordini Simca-Gordini T15 Simca-Gordini 15C 1.5L 4C E
50   Maurice Trintignant
  Jean Behra[c] 		Equipe Gordini Simca-Gordini T15 Simca-Gordini 15C 1.5L 4C E
Źródła: [1][2][3]
Uwagi
  1. ↑ Numerem 32 miał pojechać Hans Stuck, lecz finalnie nie pojechał w kwalifikacjach ani podczas wyścigu.
  2. ↑ Numerem 36 miał pojechać Consalvo Sanesi, lecz na skutek kontuzji zastąpił go Emmanuel de Graffenried.
  3. ↑ Maurice Trintignant pojechał w kwalifikacjach, lecz na skutek choroby w wyścigu potajemnie zastąpił go Jean Behra.

Wyniki edytuj

Kwalifikacje edytuj

Źródło: racing-reference.info[4]

P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata
1 38   Juan Manuel Fangio Alfa Romeo P 1:53,2 - -
2 34   Giuseppe Farina Alfa Romeo P 1:53,9 +0,7 +0,7
3 2   Alberto Ascari Ferrari P 1:55,1 +1,2 +1,9
4 6   José Froilán González Ferrari P 1:55,9 +0,8 +2,7
5 4   Luigi Villoresi Ferrari P 1:57,9 +2,0 +4,7
6 8   Piero Taruffi Ferrari P 1:58,2 +0,3 +5,0
7 40   Felice Bonetto Alfa Romeo P 1:58,3 +0,1 +5,1
8 30   Reg Parnell BRM D 2:02,2 +3,9 +9,0
9 36   Emmanuel de Graffenried Alfa Romeo P 2:05,2 +3,0 +12,0
10 32   Ken Richardson BRM D 2:05,6 +0,4 +12,4
11 48   André Simon Simca-Gordini E 2:08,0 +2,4 +14,8
12 50   Maurice Trintignant Simca-Gordini E 2:08,9 +0,9 +15,7
13 46   Robert Manzon Simca-Gordini E 2:09,0 +0,1 +15,8
14 24   Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago D 2:09,3 +0,3 +16,1
15 18   Louis Rosier Talbot-Lago D 2:10,8 +1,5 +17,6
16 12   Chico Landi Ferrari P 2:11,2 +0,4 +18,0
17 20   Louis Chiron Talbot-Lago D 2:12,1 +0,9 +18,9
18 44   Franco Rol O.S.C.A. P 2:13,4 +1,3 +20,2
19 16   Peter Whitehead Ferrari P 2:16,2 +2,8 +23,0
20 22   Pierre Levegh Talbot-Lago D 2:16,5 +0,3 +23,3
21 26   Johnny Claes Talbot-Lago D 2:18,6 +2,1 +25,4
22 28   Jacques Swaters Talbot-Lago D 2:18,8 +0,2 +25,6
23 32   Hans Stuck BRM D brak czasu
24 14   Rudi Fischer Ferrari P brak czasu
P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata

Wyścig edytuj

Źródła: [5][6]

P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz
1   2 2   Alberto Ascari Ferrari P 80 2h42m39,3
2   2 6   José Froilán González Ferrari P 80 +0:44,6
3   4 40   Felice Bonetto
  Giuseppe Farina 		Alfa Romeo P 29
50 		+1 okr. [a]
4   1 4   Luigi Villoresi Ferrari P 79 +1 okr.
5   1 8   Piero Taruffi Ferrari P 78 +2 okr.
6   5 48   André Simon Simca-Gordini E 74 +6 okr.
7   8 18   Louis Rosier Talbot-Lago D 73 +7 okr.
8   6 24   Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago D 72 +8 okr.
9   9 44   Franco Rol O.S.C.A. P 67 +13 okr.
Niesklasyfikowani
  38   Juan Manuel Fangio Alfa Romeo P 39 +41 okr. silnik
  50   Jean Behra[b] Simca-Gordini E 29 +51 okr. silnik
  46   Robert Manzon Simca-Gordini E 29 +51 okr. silnik
  20   Louis Chiron Talbot-Lago D 23 +57 okr. zapłon
  22   Pierre Levegh Talbot-Lago D 9 +71 okr. silnik
  28   Jacques Swaters Talbot-Lago D 7 +73 okr. przegrzanie
  34   Giuseppe Farina Alfa Romeo P 6 +74 okr. silnik
  26   Johnny Claes Talbot-Lago D 4 +76 okr. pompa olejowa
  36   Emmanuel de Graffenried Alfa Romeo P 1 +79 okr. kompresor
  16   Peter Whitehead Ferrari P 1 +79 okr. iskrownik
  12   Chico Landi Ferrari P 0 +80 okr. zawieszenie
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
  30   Reg Parnell BRM D 0 silnik
  32   Ken Richardson BRM D 0 problemy z licencją
  32   Hans Stuck BRM D 0 silnik
  14   Rudi Fischer Ferrari P 0 wypadek przed wyścigiem
  10   Gianni Marzotto Ferrari P 0 niesprawny samochód
  36   Consalvo Sanesi Alfa Romeo P 0 kontuzja
  50   Maurice Trintignant[b] Simca-Gordini E 0 choroba
P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz
Uwagi
  1. ↑ Bolid współdzielony.
  2. ↑ a b Jean Behra potajemnie zastąpił chorego Maurice Trintignanta. Szef ekipy Amédée Gordini nie poinformował o tym organizatorów, gdyż zwiększyłoby to opłaty startowe.

Najszybsze okrążenie edytuj

Źródło: statsf1.com[7]

Nr Kierowca Konstruktor Czas Okr.
40   Giuseppe Farina Alfa Romeo 1:56,5 64

Prowadzenie w wyścigu edytuj

Źródło: statsf1.com[8]

Nr Kierowca Konstruktor Okrążenia Suma
2   Alberto Ascari Ferrari 4-7, 14-80 71
38   Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 1-3, 8-13 9

Klasyfikacja po wyścigu edytuj

Zobacz też: Lista systemów punktacji Formuły 1.

Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu[9]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 4 najlepsze wyścigi danego kierowcy.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS
1 0   Juan Manuel Fangio 6 27 (28) 2 2 – 4 4 1
2 0   Alberto Ascari 6 25 2 2 – 1 – 1
3 0   José Froilán González 5 21 1 2 1 1 – 1
4 0   Giuseppe Farina 6 17 (18) 1 – 2 – 2 2
5 0   Luigi Villoresi 6 15 (18) – – 3 – – 1
6 +1   Piero Taruffi 5 10 – 1 – – – 1
7 -1   Lee Wallard 1 9 1 – – – 1 –
8 0   Mike Nazaruk 1 6 – 1 – – – –
9 +2   Felice Bonetto 3 5 – – 1 – – 1
10 -1   Reg Parnell 2 5 – – – – – –
11 -1   Luigi Fagioli 1 4 1 – – – – –
12 -1   Consalvo Sanesi 4 3 – – – – – 1
= -1   Louis Rosier 6 3 – – – – – 1
= -1   Andy Linden 1 3 – – – – – –
15 0   Manny Ayulo 1 2 – – 1 – – –
= 0   Jack McGrath 1 2 – – 1 – – –
17 0   Yves Giraud-Cabantous 5 2 – – – – – 2
= 0   Emmanuel de Graffenried 4 2 – – – – – 3
= 0   Bobby Ball 1 2 – – – – – –
P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS

Przypisy edytuj

  1. ↑ ITALY 1951 Race entrants. statsf1.com. [dostęp 2020-11-19]. (ang.).
  2. ↑ 1951 Italian Grand Prix Entries. manipef1.com. [dostęp 2020-11-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-12-10)]. (ang.).
  3. ↑ 1951 Italian GP Entry List. chicanef1.com. [dostęp 2020-11-19]. (ang.).
  4. ↑ 1951 Grand Prix of Italy qualifying results. racing-reference.info. [dostęp 2020-11-20]. (ang.).
  5. ↑ 1951 Grand Prix of Italy. racing-reference.info. [dostęp 2020-11-20]. (ang.).
  6. ↑ ITALY 1951 Result. statsf1.com. [dostęp 2020-11-20]. (ang.).
  7. ↑ ITALY 1951 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2020-11-20]. (ang.).
  8. ↑ ITALY 1951 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2020-11-20]. (ang.).
  9. ↑ 1951 - STATS F1. statsf1.com. [dostęp 2020-11-20]. (ang.).
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Grand_Prix_Włoch_1951&oldid=66224979”