Wikipedia

Grand Prix Włoch 1962

Grand Prix Włoch 1962 (oryg. Gran Premio d'Italia) – 7. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1962, która odbyła się 16 września 1962, po raz 13. na torze Autodromo Nazionale Monza.

Grand Prix Włoch 1962
Gran Premio d'Italia
7. wyścig z 9 w sezonie
109. Grand Prix Formuły 1
Tor Autodromo Nazionale Monza
Włochy Autodromo Nazionale Monza
Data

16 września 1962

Trasa
Liczba okrążeń

86

Długość okrążenia

5,750 km

Dystans

494,500 km

Uczestnicy
Zgłoszenia

31 kierowców

Zakwalifikowało się

21 kierowców

Sklasyfikowano

14 kierowców

Ukończyło wyścig

12 kierowców

Wyniki
Pole position

Jim Clark
(1:40,35, Lotus-Climax)

Zwycięzca

Graham Hill
(2:29:08,4, BRM)

Najszybsze
okrążenie

Graham Hill
(1:42,3, BRM)

7. Grand Prix w sezonie 1962
Poprzednie

Grand Prix Niemiec

Następne

Grand Prix Stanów Zjednoczonych

Grand Prix Włoch
1961 1962 1963

33. Grand Prix Włoch, 13. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Wyniki edytuj

Kwalifikacje edytuj

Do zakwalifikowania się wymagany był czas szybszy niż 110% czasu zwycięzcy kwalifikacji (1:50,42)

Źródło: statsf1.com[1]

P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata
1 20   Jim Clark Lotus-Climax D 1:40,35 - -
2 14   Graham Hill BRM D 1:40,38 +0,03 +0,03
3 12   Richie Ginther BRM D 1:41,80 +1,42 +1,45
4 28   Bruce McLaren Cooper-Climax D 1:41,80 +0,00 +1,45
5 40   Innes Ireland Lotus-Climax D 1:41,80 +0,00 +1,45
6 38   Masten Gregory Lotus-BRM D 1:41,90 +0,10 +1,55
7 16   Dan Gurney Porsche D 1:41,90 +0,00 +1,55
8 46   John Surtees Lola-Climax D 1:42,40 +0,50 +2,05
9 18   Jo Bonnier Porsche D 1:42,60 +0,20 +2,25
10 8   Willy Mairesse Ferrari D 1:42,80 +0,20 +2,45
11 4   Ricardo Rodríguez Ferrari D 1:43,10 +0,30 +2,75
12 30   Tony Maggs Cooper-Climax D 1:43,20 +0,10 +2,85
13 44   Roy Salvadori Lola-Climax D 1:43,30 +0,10 +2,95
14 24   Nino Vaccarella Lotus-Climax D 1:43,40 +0,10 +3,05
15 10   Phil Hill Ferrari D 1:43,40 +0,00 +3,05
16 22   Trevor Taylor Lotus-Climax D 1:44,20 +0,80 +3,85
17 6   Lorenzo Bandini Ferrari D 1:44,30 +0,10 +3,95
18 2   Giancarlo Baghetti Ferrari D 1:44,40 +0,10 +4,05
19 36   Maurice Trintignant Lotus-Climax D 1:44,40 +0,00 +4,05
20 32   Carel Godin de Beaufort Porsche D 1:46,80 +2,40 +6,45
21 48   Tony Settember Emeryson-Climax D 1:49,10 +2,30 +8,75
Nie zakwalifikowali się
22 60   Tony Shelly Lotus-BRM D 1:51,60 +2,50 +11,25
23 56   Keith Greene Gilby-BRM D 1:52,00 +0,40 +11,65
24 52   Gerry Ashmore Lotus-Climax D 1:52,90 +0,90 +12,55
25 62   Ian Burgess Cooper-Climax D 1:53,10 +0,20 +12,75
26 42   Jo Siffert Lotus-BRM D 1:55,80 +2,70 +15,45
27 54   Ernesto Prinoth Lotus-Climax D 1:57,70 +1,90 +17,35
28 50   Roberto Lippi De Tomaso-OSCA D 1:58,60 +0,90 +18,25
29 26   Jay Chamberlain Lotus-Climax D 1:59,70 +1,10 +19,35
30 34   Nasif Estéfano De Tomaso D 6:18,40 +4:18,70 +4:38,05
P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata

Wyścig edytuj

Źródła: statsf1.com[2]

P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz
1   1 14   Graham Hill BRM D 86 2:29:08,4
2   1 12   Richie Ginther BRM D 86 +29,8
3   1 28   Bruce McLaren Cooper-Climax D 86 +57,8
4   6 8   Willy Mairesse Ferrari D 86 +58,2
5   13 2   Giancarlo Baghetti Ferrari D 86 +1:31,3
6   3 18   Jo Bonnier Porsche D 85 +1 okr.
7   5 30   Tony Maggs Cooper-Climax D 85 +1 okr.
8   9 6   Lorenzo Bandini Ferrari D 84 +2 okr.
9   5 24   Nino Vaccarella Lotus-Climax D 84 +2 okr.
10   10 32   Carel Godin de Beaufort Porsche D 81 +5 okr.
11   4 10   Phil Hill Ferrari D 81 +5 okr.
12   6 38   Masten Gregory Lotus-BRM D 77 +9 okr.
13   6 16   Dan Gurney Porsche D 66 +20 okr. przekładnia
14   3 4   Ricardo Rodríguez Ferrari D 63 +23 okr. silnik
Niesklasyfikowani
  40   Innes Ireland Lotus-Climax D 45 +41 okr. zawieszenie
  46   John Surtees Lola-Climax D 42 +44 okr. silnik
  44   Roy Salvadori Lola-Climax D 41 +45 okr. silnik
  22   Trevor Taylor Lotus-Climax D 25 +61 okr. przekładnia
  48   Tony Settember Emeryson-Climax D 18 +68 okr. przegrzanie
  36   Maurice Trintignant Lotus-Climax D 17 +69 okr. elektryka
  20   Jim Clark Lotus-Climax D 12 +74 okr. przekładnia
Niezakwalifikowani
  60   Tony Shelly Lotus-BRM D 0 nie zakwalifikował się
  56   Keith Greene Gilby-BRM D 0 nie zakwalifikował się
  52   Gerry Ashmore Lotus-Climax D 0 nie zakwalifikował się
  62   Ian Burgess Cooper-Climax D 0 nie zakwalifikował się
  42   Jo Siffert Lotus-BRM D 0 nie zakwalifikował się
  54   Ernesto Prinoth Lotus-Climax D 0 nie zakwalifikował się
  50   Roberto Lippi De Tomaso-OSCA D 0 nie zakwalifikował się
  26   Jay Chamberlain Lotus-Climax D 0 nie zakwalifikował się
  34   Nasif Estéfano De Tomaso D 0 nie zakwalifikował się
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
  58   Kurt Kuhnke Lotus-Borgward D 0 brak sprawnego samochodu
P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz

Najszybsze okrążenie edytuj

Źródło: statsf1.com[3]

Nr Kierowca Konstruktor Czas Okr.
14   Graham Hill BRM 1:42,3 3

Prowadzenie w wyścigu edytuj

Źródło: statsf1.com[4]

Nr Kierowca Konstruktor Okrążenia Suma
14   Graham Hill BRM 1-86 86

Klasyfikacja po wyścigu edytuj

Zobacz też: Lista systemów punktacji Formuły 1.

Pierwsza szóstka otrzymywała punkty według klucza 9-6-4-3-2-1. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS
1 0   Graham Hill 7 36 (37) 3 1 - 1 3 -
2 +2   Bruce McLaren 7 22 1 - 2 - 1 2
3 -1   Jim Clark 7 21 2 - - 4 3 3
4 -1   John Surtees 7 19 - 2 - 1 - 2
5 0   Phil Hill 6 14 - 1 2 - - 2
6 0   Dan Gurney 6 13 1 - 1 1 - 2
7 +2   Richie Ginther 7 10 - 1 1 - - 3
8 -1   Tony Maggs 7 9 - 1 - - - 2
9 -1   Trevor Taylor 7 6 - 1 - - - 4
10 +2   Giancarlo Baghetti 4 5 - - - - - 1
11 -1   Lorenzo Bandini 3 4 - - 1 - - 1
12 -1   Ricardo Rodríguez 4 4 - - - - - 1
13 N   Willy Mairesse 3 3 - - - - - 1
14 0   Jo Bonnier 6 3 - - - - - 2
15 -2   Jack Brabham 6 3 - - - - - 3
16 -1   Carel Godin de Beaufort 6 2 - - - - - -
P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS

Konstruktorzy edytuj

Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty. Również do klasyfikacji zaliczano 5 najlepszych wyników.

P +/- Konstruktor Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS
1 0   BRM 14 37 (41) 3 2 1 1 3 3
2 0   Lotus-Climax 38 27 2 1 - 4 3 19
3 0   Cooper-Climax 21 25 (27) 1 1 2 - 1 6
4 0   Lola-Climax 13 19 - 2 - 1 - 8
5 +1   Ferrari 20 18 - 1 3 - - 6
6 -1   Porsche 21 17 1 - 1 1 - 5
Niesklasyfikowani
  Lotus-BRM 7 0 - - - - - 5
  Emeryson-Climax 3 0 - - - - - 2
  ENB-Maserati 1 0 - - - - - -
  Gilby-BRM 1 0 - - - - - 1
  Brabham-Climax 1 0 - - - - - 1
P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS

Przypisy edytuj

  1. ↑ ITALY 1962 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2021-08-29]. (ang.).
  2. ↑ ITALY 1962 Result. statsf1.com. [dostęp 2021-08-29]. (ang.).
  3. ↑ ITALY 1962 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2021-08-29]. (ang.).
  4. ↑ ITALY 1962 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-08-29]. (ang.).
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Grand_Prix_Włoch_1962&oldid=64418824”