Grand Prix Wielkiej Brytanii 1961
Grand Prix Wielkiej Brytanii 1961 (oryg. RAC British Grand Prix) – 5. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1961, która odbyła się 15 lipca 1961 po raz 4. na torze Aintree Motor Racing Circuit.
| ||||
99. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | 15 lipca 1961 | |||
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 75 | |||
Długość okrążenia | 4,828 km | |||
Dystans | 362,100 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 30 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 30 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 17 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Phil Hill (1:58,8, Ferrari) | |||
Zwycięzca | Wolfgang von Trips (2:40:53,6, Ferrari) | |||
Najszybsze okrążenie |
Tony Brooks (1:57,8, BRM) | |||
5. Grand Prix w sezonie 1961 | ||||
Poprzednie | Grand Prix Francji | |||
Następne | Grand Prix Niemiec | |||
Grand Prix Wielkiej Brytanii | ||||
|
14. Grand Prix Wielkiej Brytanii, 12. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
WynikiEdytuj
Pozycja | No | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Czas/powód NU | Poz. start. | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Wolfgang von Trips | Ferrari | 75 | 2:40:53.6 | 4 | 9 |
2 | 2 | Phil Hill | Ferrari | 75 | +46.0 sek. | 1 | 6 |
3 | 6 | Richie Ginther | Ferrari | 75 | +46.8 sek. | 2 | 4 |
4 | 12 | Jack Brabham | Cooper-Climax | 75 | +1:08.6 | 9 | 3 |
5 | 8 | Jo Bonnier | Porsche | 75 | +1:16.2 | 3 | 2 |
6 | 36 | Roy Salvadori | Cooper-Climax | 75 | +1:26.2 | 13 | 1 |
7 | 10 | Dan Gurney | Porsche | 74 | +1 Lap | 12 | |
8 | 14 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 74 | +1 Lap | 14 | |
9 | 22 | Tony Brooks | BRM-Climax | 73 | +2 Okrążeń | 6 | |
10 | 16 | Innes Ireland | Lotus-Climax | 72 | +3 Okrążeń | 7 | |
11 | 42 | Masten Gregory | Cooper-Climax | 71 | +4 Okrążeń | 16 | |
12 | 60 | Lorenzo Bandini | Cooper-Maserati | 71 | +4 Okrążeń | 21 | |
13 | 50 | Tony Maggs | Lotus-Climax | 69 | +6 Okrążeń | 24 | |
14 | 44 | Ian Burgess | Lotus-Climax | 69 | +6 Okrążeń | 25 | |
15 | 54 | Keith Greene | Gilby-Climax | 69 | +6 Okrążeń | 26 | |
16 | 56 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 69 | +6 Okrążeń | 18 | |
17 | 52 | Wolfgang Seidel | Lotus-Climax | 58 | +17 Okrążeń | 22 | |
NU | 18 | Jim Clark | Lotus-Climax | 62 | Wyciek oleju | 8 | |
DK | 26 | Jack Fairman | Ferguson-Climax | 56 | Dyskwalifikacja | 20 | |
NU | 32 | Lucien Bianchi | Lotus-Climax | 45 | Skrz. biegów | 30 | |
NU | 28 | Stirling Moss | Lotus-Climax | 44 | Hamulce | 5 | |
NU | 20 | Graham Hill | BRM-Climax | 43 | Silnik | 11 | |
NU | 58 | Giancarlo Baghetti | Ferrari | 27 | Wypadek | 19 | |
NU | 48 | Tony Marsh | Lotus-Climax | 25 | Zapłon | 27 | |
NU | 34 | John Surtees | Cooper-Climax | 23 | Różne | 10 | |
NU | 38 | Tim Parnell | Lotus-Climax | 12 | Sprzęgło | 29 | |
NU | 46 | Jackie Lewis | Cooper-Climax | 7 | Sterowność | 15 | |
NU | 40 | Gerry Ashmore | Lotus-Climax | 7 | Zapłon | 26 | |
NU | 30 | Henry Taylor | Lotus-Climax | 5 | Wypadek | 17 | |
NU | 62 | Massimo Natili | Cooper-Maserati | 0 | Skrz. biegów | 28 | |
WD | 24 | Olivier Gendebien | Emeryson-Maserati | Bolid nie był gotowy |
UwagiEdytuj
- Pole position: Phil Hill – 1:58.8
- Najszybsze okrążenie: Tony Brooks – 1:57.8
- Na prowadzeniu: Phil Hill 6 okrążeń (1-6); Wolfgang von Trips 69 okrążeń (7-75).