Helmut Marko

Helmut Marko – były austriacki kierowca wyścigowy, aktualnie pracuje w austriackim zespole Red Bull Racing w Formule 1[1].

Helmut Marko
Ilustracja
Helmut Marko podczas Grand Prix Austrii (2016)
Państwo  Austria
Data i miejsce urodzenia 27 kwietnia 1943
Austria (Graz)
Sezon 2010
Seria Formuła 1
Zespół Red Bull Racing

KarieraEdytuj

Helmut Marko przed rozpoczęciem kariery wyścigowej studiował prawo. W 1971 roku stał się znany, gdy wygrał 24. godzinny wyścig Le Mans. Doprowadziło to do jego debiutu w brytyjskim zespole McLaren w Formule 1, podczas debiutanckiego wyścigu na pierwszym okrążeniu skończyło mu się paliwo w bolidzie. Dwa tygodnie później powrócił z zespołem BRM. Podczas jednego z wyścigów w barwach BRM na dziewiątym okrążeniu gdy Marko jechał na piątej pozycji, spod jednego z bolidów w powietrze uniósł się kamień, który uderzył w kask Marko, przebił się przez wizjer i uderzył w oczy Marko, Marko zjechał na pobocze toru. Po tym incydencie Marko stracił częściowo wzrok, musiał wycofać się z mistrzostw Formuły 1, nigdy nie powrócił do tego sportu[1].

Helmut Marko zajął się wyszukiwaniem i rozwijaniem karier młodych kierowców. W późniejszym czasie Marko stworzył zespół RSM Marko, który startował w mistrzostwach niemieckiej Formuły 3 oraz w mistrzostwach Formuły 3000 z kierowcami: Jörgiem Müllerem i Juanem Pablo Montoyą. Marko stworzył Red Bull Junior Team w Formule 3000, później sprzedał go i został konsultantem w Red Bull Racing w Formule 1[1].

W 2010 roku Marko wypowiedział się kontrowersyjnie w stosunku wypadku pomiędzy Sebastianem Vettelem a Markiem Webberem podczas wyścigu o Grand Prix Turcji 2010. Marko stwierdził, że do wypadku doszło za sprawą Webbera, gdy inni pracownicy Red Bulla uważali, że to obaj kierowcy są winni wypadkowi. Okazało się, że to Marko nie znał wszystkich faktów dotyczących wypadku[2]. Po wypadku Marko zmienił zdanie i podzielił opinię Christiana Hornera[3].

Starty w Formule 1Edytuj

Tablica wynikówEdytuj

Sezon Zespół Samochód Pozycje startowe / w wyścigach
Silnik 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1971                      
  McLaren   McLaren
M7C
995- 995- 995- 995- 995- 995- 993NZ 995- 995- 995- 995-
  Cosworth
V8
995- 995- 995- 995- 995- 995- 995- 995- 995- 995- 995-
1971                      
  BRM   BRM
P153/P160
995- 995- 995- 995- 995- 995- 995- 17 12 19 17
  BRM
BRM V12
995- 995- 995- 995- 995- 995- 995- 11 989NU 12 13
1972                        
  BRM   BRM
P153/P153B/P160B
19 23 995- 17 23 06 995- 995- 995- 995- 995-
  BRM
BRM V12
10 14 995- 08 10 989NU 995- 995- 995- 995- 995-

StatystykiEdytuj

Sezon
Zgł.
Starty
PKT
P.
P1
P2
P3
Punkt.
PP
NO
NS
DK
Zespoły
1971 0055 0055 000-- 2323 000-- 000-- 000-- 000-- 000-- 000-- 0011 000--   McLaren
  British Racing Motors
1972 0055 0055 000-- 2222 000-- 000-- 000-- 000-- 000-- 000-- 0011 000--   British Racing Motors
Sezony Zgł. Starty PKT Najwyższa pozycja
(mistrzostwa)
P1 P2 P3 Punkt. PP NO NS DK Zespoły
2 10 9 0 1x22 - - - - - - 2 - 2

Podsumowanie startówEdytuj

Ważne wyścigi
Debiut   Grand Prix Niemiec 1971
Ostatni   Grand Prix Francji 1972
Najwyższe pozycje
Kwalifikacje 6 (  Grand Prix Francji 1972)
Wyścig 8 (  Grand Prix Monako 1972)

PrzypisyEdytuj

  1. a b c DRIVERS: HELMUT MARKO (ang.). grandprix.com. [dostęp 2010-11-12].
  2. Krzysztof Szniger: Marko wyciągnął lekcję (pol.). f1ultra.pl. [dostęp 2010-11-12]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-06-14)].
  3. Krzysztof Szniger: Helmut Marko już nie wini Webbera (pol.). f1ultra.pl. [dostęp 2010-11-12]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-06-05)].

Linki zewnętrzneEdytuj