Henschel Hs 122 – niemiecki samolot współdziałania z armią lądową oraz rozpoznawczy z połowy lat 30. XX wieku.

Henschel Hs 122
Ilustracja
Dane podstawowe
Państwo

 III Rzesza

Producent

Henschel

Typ

samolot ogólnego użytku wojskowego

Załoga

2

Historia
Data oblotu

1935

Dane techniczne
Napęd

jeden 9-cylindrowy (gwiazdowy) doładowany silnik Siemens Sh 22B

Wymiary
Rozpiętość

14.50 m

Długość

10.10 m

Wysokość

3.40 m

Powierzchnia nośna

34.70 m²

Masa
Własna

1,650 kg

Startowa

2,530 kg

Osiągi
Prędkość maks.

265 km/h

Wznoszenie maks. w locie pionowym

na wys. 1000 m – 6,4 m/s

Pułap

6600 m

Zasięg

600 km

Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 × 7.92 mm MG 17 – przód; 1 × 7.92 mm MG 15 – tył
Rzuty
Rzuty samolotu

Historia edytuj

Do służby weszły tylko modele przedprodukcyjne, a projekt Hs 122 doprowadził do powstania innego modelu HenschelaHs 126. Hs 122 był drugim samolotem tej firmy, a pierwszym wprowadzonym do produkcji (Hs 121 nie był ostatecznie produkowany). Został on zaprojektowany, jako odpowiedź na potrzebę dostarczenia nowego samolotu współpracy z armią lądową, który zastąpiłby starzejącego się He 46.

Projekt zapowiadał stworzenie jednosilnikowego 2-miejscowego samolotu ze stałym podwoziem. Centralna sekcja skrzydeł została zamocowana nad otwartym kadłubem i wzmocniona serią zastrzałów oraz usztywniona w dolnej części kadłuba kolumnami w kształcie litery V. Skrzydła zamocowano do dwóch masztów, a ich krawędzie były wykonane z metalu. Kadłub składał się z eliptycznego, metalowego kokpitu i ogona. Powierzchnie sterownych części kadłuba zostały pokryte tkaniną. Ogon zamontowano w połowie wysokości statecznika i wsparto zastrzałami. Koła umocowano do kolumn pod kadłubem.

Pierwszy prototyp, zarejestrowany jako D-UBYN napędzany był, podobnie jak kilka innych samolotów niemieckich w owym czasie (w tym Messerschmitt Bf 109) przez silnik Rolls-Royce Kestrel V-12, chłodzony cieczą, ale następny prototyp (D-UBAV) miał już jednostkę Siemens Sh 22B (9-cylindrową o mocy 460 kW/610 KM). Wyprodukowano około 3 prototypów oraz niewielką liczbę wersji przedprodukcyjnej, która w niedługim czasie została zastąpiona przez silniejszą jednostkę Henschel Hs 126.

Bibliografia edytuj

  • Grey C.G., Jane’s All the World’s Aircraft 1938, David & Charles, Londyn 1972, ISBN 0715-35734-4.

Linki zewnętrzne edytuj