Otwórz menu główne
Ten artykuł dotyczy stacji kolejowej w woj. śląskim. Zobacz też: inna stacja o tej nazwie.

Herby Starestacja kolejowa w Herbach, w województwie śląskim, w Polsce. Na stacji zatrzymują się wyłącznie pociągi osobowe Kolei Śląskich.

Herby Stare
Ilustracja
Dworzec w 2016 roku
Państwo  Polska
Miejscowość Herby
Poprzednie nazwy Herby, Preußisch-Herby,
Herby Granica,
Herby Śląskie, Alt Herby
Rodzaj stacja kolejowa
Dane techniczne
Liczba peronów 2
Liczba krawędzi
peronowych
3
Kasy N
Linie kolejowe
Położenie na mapie gminy Herby
Mapa lokalizacyjna gminy Herby
Herby Stare
Herby Stare
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Herby Stare
Herby Stare
Położenie na mapie województwa śląskiego
Mapa lokalizacyjna województwa śląskiego
Herby Stare
Herby Stare
Położenie na mapie powiatu lublinieckiego
Mapa lokalizacyjna powiatu lublinieckiego
Herby Stare
Herby Stare
Ziemia50°44′51″N 18°52′54″E/50,747500 18,881667
Portal Portal Transport szynowy

Pomysł budowy stacji w Herbach powstał wkrótce po wybudowaniu Drogi Żelazno Warszawsko-Wiedeńskiej z Warszawy do Sosnowca. Akcjonariat Kolei Prawego Brzegu Odry, budującej połączenie Wrocławia z Katowicami, chciał przez połączenie tych dwóch linii skrócić drogę transportu towarów przewożonych przez granicę prusko-rosyjską. W 1854 roku pomysł poparł cesarz Mikołaj I Romanow, ale realizację linii Częstochowa-Herby zablokowali właściciele linii wiedeńskiej, którzy obawiali się spadku dochodów.

Do pomysłu próbowano wrócić w roku 1867, ale bezskutecznie. 1 stycznia 1892 roku oddano natomiast linię łącząca stację Lubliniec z Herbami Pruskimi, którą w październiku 1894 przedłużono do Fosowskiego, co dało połączenie z Opolem. W 1900 roku powstało towarzystwo budujące kolej częstochowsko-herbską, ale z powodu problemów w porozumieniu z władzami DŻWW zdecydowano o budowie wąskotorowej linii kolejowej, niemającej połączenia z linią wiedeńską. Budowę zrealizowano ostatecznie w latach 1901-1903, wtedy też powstał po rosyjskiej stronie granicy dworzec Herby Ruskie.

Połączenie z obu herbskich stacji zbudowano w 1905 roku, gdy do niemieckiej stacji przedłużono linię wąskotorową, a do rosyjskiej normalnotorową. W 1911 roku linia po rosyjskiej stronie granicy została przekuta na szerokotorową z powodu budowy Kolei Herbsko-Kieleckiej, a w czasie okupacji Kongresówki Niemcy przekuli ją ponownie, tym razem na rozstaw normalny.

Po odzyskaniu przez Polskę niepodległości stację nazwano początkowo Herbami Granica, a później Herbami Śląskimi, podczas gdy Herby Ruskie przemianowano na Herby Polskie, a następnie na Herby Stare. W 1940 roku niemiecki okupant wyłączył z ekspolatacji Herby Stare i przeniósł tę nazwę na Herby Śląskie, co może obecnie prowadzić do pomyłek przy identyfikacji obu stacji. Ten stan rzeczy utrzymał się do dziś.

Zobacz teżEdytuj

Linki zewnętrzneEdytuj

BibliografiaEdytuj

  • Józef Andrzej Bossowski, Zdzisław Urbański: Historia kolei Herby-Częstochowa. Częstochowa: Cmyk-Art, 2002. ISBN 83-917138-5-7.
  • Józef Andrzej Bossowski: 100 lat kolei Herby-Częstochowa. Częstochowa: 2003.
  • Jan Myrcik: Olszyna. Rys historyczny, dzieje oświaty, życie parafialne. Koszęcin: 1998, s. 16-34. ISBN 83-909233-1-9.
Herby Stare
Linia 61 KielceFosowskie (134,666 km)
   
Herby Stare (nieczynna)
odległość: 1,000 km
 
   Lisów
odległość: 7,133 km
Linia 687 Kalina – Herby Stare (2,218 km)
   
podg Kalina
odległość: 2,214 km
 
Linia 704 Herby Stare – Herby Nowe (0,278 km)
 
odległość: 1,876 km