Otwórz menu główne

Honda

japońskie przedsiębiorstwo
Ten artykuł dotyczy międzynarodowej korporacji. Zobacz też: inne znaczenia tego słowa.

Honda Motor Co. Ltd. (jap. 本田技研工業株式会社 Honda Giken Kōgyō Kabushiki-gaisha) - japońskie przedsiębiorstwo branży motoryzacyjnej produkujące samochody, motocykle, skutery, samoloty, silniki, roboty oraz różnego rodzaju maszyny. Największy na świecie producent silników.

Honda Motor Co., Ltd.
本田技研工業株式会社
Honda-logo.svg
ilustracja
Państwo  Japonia
Siedziba Tokio
Adres 2-1-1, Minami-Aoyama, Minato-ku, 107-8556 Tokio
Data założenia 24 września 1948
Forma prawna KK
Prezes Takahiro Hachigo
Zatrudnienie 215 638 osób (31.03.2018)[1]
Dane finansowe
Przychody 15 361 000 000 000 ¥ (31.03.2018)[1]
Wynik operacyjny 833 500 000 000 ¥ (31.03.2018)[1]
Kapitał zakładowy 86 000 000 000 ¥ (31.03.2018)[1]
Położenie na mapie Tokio
Mapa lokalizacyjna Tokio
Honda Motor Co., Ltd.
Honda Motor Co., Ltd.
Położenie na mapie Japonii
Mapa lokalizacyjna Japonii
Honda Motor Co., Ltd.
Honda Motor Co., Ltd.
Ziemia35°40′19,452″N 139°43′25,252″E/35,672070 139,723681
Strona internetowa

Spis treści

HistoriaEdytuj

Geneza powstania marki Honda sięga roku 1906, kiedy to na świat przyszedł Sōichirō Honda, który w dzieciństwie pomagał swojemu ojcu w naprawie rowerów. Jako 15-latek opuścił rodzinny dom i udał się na praktyki w warsztacie samochodowym w którym pracował przy budowie sportowego pojazdu Art Daimler. W 1927 roku otworzył własną filię warsztatu samochodowego pod nazwą Art Shokai. Dwa lata później opatentował metalowe szprychy. W 1930 roku założył fabrykę zajmującą się produkcją pierścieni tłokowych do małych silników, którą w 1945 roku sprzedał Toyocie[2]. W 1947 roku Sōichirō Honda rozpoczął produkcję pierwszego roweru napędzanego silnikiem o pojemności 50 cm³, który stał się pierwszym produktem marki Honda[2]. Rok później założone zostało przedsiębiorstwo "Honda Motor Co Ltd., a także rozpoczęto seryjną produkcję mopedów, które eskportowane był m.in. na Tajwan. Pierwszy motocykl wprowadzony został w 1949 roku. Był to model Dream D[3] o pojemności 98 cm³.

 
Pierwszy samochód marki Honda

W 1953 roku Honda wprowadziła pierwszy samochód – lekkiego dostawczakaHondę T360 oraz seryjnie produkowany dwusuwowy, jednocylindrowy silnik typu H[3] o mocy 1 KM. Rok później powstał czterosuwowy silnik typu T[3] o pojemności 130 cm³ i mocy 2,5 KM. Skonstruowano go tak, aby znalazł zastosowanie w małych ciągnikach oraz pompach wodnych. W 1959 roku otwarto pierwszą w Stanach Zjednoczonych filię koncernu w Los Angeles pod nazwą American Honda. Sōichirō Honda mający wielką pasję do aut sportowych postanowił wyprodukować pierwsze seryjnie produkowane auto sportowe – S500. W 1965 roku w Meksyku, kierowca Richie Ginther zapewnił Hondzie najwyższe miejsce na podium Formuły 1. Sukcesy te powtarzano w latach 80., z zespołami Williamsa i McLarena.

Na początku 1964 roku koncern postanowił rozpocząć produkcję przenośnych generatorów prądu[3] w oparciu o technologię małych silników. W 1967 roku otwarto czwartą fabrykę Hondy. W 1971 roku wprowadzono do produkcji Hondę Gold Wing – pierwszy motocykl z biegiem wstecznym oraz silnikiem na ładunek uwarstwiony CVCC[3] dzięki któremu spaliny nie są katalicznie oczyszczane, ale od razu produkowane są czystsze. Przeznaczony on był do spalania bardziej ubogich mieszanek. Napęd ten odniósł sukces i licencję na jego produkty kupił Ford, Toyota, Isuzu, Chrysler. W 1972 roku korporacja postanowiła wprowadzić na rynek, pierwsze seryjnie produkowane kompaktowe auto pod marką Honda. Był to model Civic[3]. Spełniał on amerykańskie normy czystości spalin bez użycia dodatkowych systemów poprawiających ich jakość oraz uzyskał najniższe spalanie wśród aut sprzedawanych za oceanem. W 1973 roku syn Sōichirō Hondy założył własne przedsiębiorstwo o nazwie Mugen Motorsports zajmujące się tuningiem aut i ściśle powiązał z firmą ojca. W 1978 wprowadzono do produkcji pierwszy, typowo sportowy model Hondy – Hondę Prelude.

W 1981 roku po raz pierwszy zastosowano oraz wprowadzono do produkcji pokładowy system nawigacji opierający się na danych zapisanych w pamięci układu i sygnałów z żyroskopu, a nie jak robione jest to obecnie z sygnałów satelitarnych. Rok później – Honda – jako pierwsza z japońskich producentów postanowiła otworzyć swoją fabrykę w Stanach Zjednoczonych oraz kupić brytyjską markę Rover z wyniku której powstało kilka wspólnych aut. W marcu 1986 roku Honda Motor Company postanowiła sprzedawać za Oceanem swoje samochody nie tylko pod marką Honda, ale także pod bardziej luksusową marką Acura. W tym samym roku korporacja rozpoczęła budowę inteligentnego robota. Jako pierwszy producent na świecie skonstruowała w 1988 roku silnik z układem elektronicznie sterowanych faz rozrządu i skoków zaworów – VTEC. Silnik ten odznacza się doskonałymi osiągami, bardzo niskim zużyciem paliwa i niższą emisją spalin. Zapewnia on maksymalną ochronę nad skokiem i fazą zaworów dolotowych w zależności od warunków jazdy, osiągając bardziej wydajne napełnianie cylindrów i zwiększenie momentu obrotowego przy wszystkich prędkościach obrotowych wału silnika.

W 1994 roku Honda rozstała się na rzecz BMW z Roverem. Rok później przedstawiony zostaje pierwszy benzynowy samochód spełniający warunki LEV i wprowadza do seryjnej produkcji silnik spełniający kalifornijską normę czystości spalin Ultra LEV. W 1996 roku pierwszym samochodem zasilanym całkowicie bateriami metalowo-niklowymi koncern wygrywa zawody pojazdów zasilanych bateriami słonecznymi. W 1997 roku z fabryk w USA wyjeżdżają pierwsze Hondy EV Plus – czteroosobowe auta elektryczne. W 1998 roku Honda wprowadza swoje pierwsze auto zasilane sprężonym gazem ziemnym (CNG). W 2000 roku wydano pierwszego robota konstruowanego od 12 lat – ASIMO. W 2003 roku Honda zrobiła rewolucję w silnikach diesla konstruując dynamiczny i niezwykle trwały silnik i-CTDi. W połowie 2008 roku postanowiono wycofać koncern z wyścigów Formuły 1 ze względu na kryzys w motoryzacji oraz wprowadzono auto napędzane silnikiem wodorowo-elektrycznym – Hondę FCX Clarity. Zaprezentowano i rozpoczęto produkcję następcy rewolucyjnego silnika diesla i-DTEC z piezoelektrycznym, wielostopniowym wtryskiem paliwa oraz bardziej wydajnym systemem recyrkulacji gazów wydechowy i filtr cząsteczek stałych[4]. W 2009 roku wybudowano nową fabrykę w Japonii produkującą bloki cylindrów do silnika Diesla[5], a we wrześniu 2009 roku rozpoczęto w Polsce, w okolicy Pniew, budowę europejskiego centrum logistycznego pod nazwą Honda Logistics Center Central-Europe Sp.z.o.o..

W 2010 roku koncern rozpoczął produkcję pierwszego sportowego coupé napędzanego silnikiem spalinowo-elektrycznym – Hondę CR-Z[6]. W 2008 roku Honda była czwartym pod względem wielkości producentem samochodowym w Stanach Zjednoczonych, a w 2010 roku siódmym co do wielkości producentem samochodowym, po Toyocie, GM, Volkswagenie, Hyundaiu, Fordzie i Nissanie.

W 2016 roku Honda sprzedała na całym świecie 4 659 737 samochodów, co czyni ją czwartą najpopularniejszą marką świata. Pierwsze miejsce zajmuje Toyota (7,25 mln), Volkswagen (6,11 mln) i Ford (5,85 mln sprzedanych aut). Oprócz tego japoński producent odnotował jeden z większych spośród motoryzacyjnych gigantów wzrost sprzedaży – wyniósł on 7,6%[7].

KierownictwoEdytuj

  • Sōichirō Honda (1948-1973)
  • Kiyoshi Kawashima (1973-1983)
  • Tadashi Kume (1983-1990)
  • Nobuhiko Kawamoto (1990-1998)
  • Hiroyuki Yoshino (1998-2004)
  • Takeo Fuki (2004-2009)
  • Takanobu Ito (2009-2015)
  • Takahiro Hachigo (od 2015)

MottoEdytuj

Mottem Hondy są słowa The Power of Dreams oznaczające potęgę marzeń. Symbolizują one precyzyjne podejście Hondy jako korporacji do swych wyzwań.

ProduktyEdytuj

Modele samochodów, pojazdy koncepcyjneEdytuj

Osobny artykuł: Lista samochodów Honda.

Bolidy wyścigoweEdytuj

Motocykle, motorowery, skuteryEdytuj

Osobny artykuł: Lista motocyklów Honda.

TraktoryEdytuj

SamolotyEdytuj

RobotyEdytuj

Inne produktyEdytuj

Honda jest także producentem różnego rodzaju maszyn, które znajdują zastosowanie m.in. w ogrodnictwie, przemyśle oraz żegludze morskiej. Są to m.in. urządzenia do pielęgnacji zieleni, roboty koszące, ciągniki, odśnieżarki, generatory prądu, motopompy, lekkie maszyny budowlane oraz różnego rodzaju silniki stosowane m.in. w łodziach motorowych[8].

Formuła 1Edytuj

Osobny artykuł: Honda Racing F1.

FabrykiEdytuj

Państwo Miasto Otwarta Zamknięta Produkty
  Anglia Swindon 1989 2021 silniki, Honda Accord, Honda Civic, Honda CR-V, Honda Jazz
  Argentyna Zárate
  Belgia Gandawa motocykle
  Brazylia Amazonas 1976 Honda Civic, Honda City, Honda Fit/Jazz
  Brazylia Manaus 1976
  Brazylia São Paulo 1997 Honda Civic, Honda Civic Si, Honda Fit/Jazz
  Brazylia Sumaré Honda Civic, Honda Civic Si, Honda Fit Aria, Honda Fit/Jazz,
  Chiny Guangzhou 1998 Honda Accord, Honda Civic, Honda Fit/Jazz, Honda Odyssey
  Chiny Wuhan 2003 Honda Civic, Honda CR-V, Honda Spirior
  Filipiny Batangas
  Filipiny Bukidnon
  Filipiny Santa Rosa Honda Accord, Honda Fit/Jazz
  Indie Greater Noida Honda Accord, Honda City, Honda Civic, Honda Fit Aria, Honda Fit/Jazz
  Indie Gurgaon
  Indie Hariana
  Indie Uttar Pradesh
  Indonezja Karawang Honda City, Honda Fit/Jazz
  Japonia Hamamatsu samochody, motocykle, silniki
  Japonia Kikuchi
  Japonia Ogawa
  Japonia Osaka Honda Fit/Jazz
  Japonia Utsunomiya Honda FCX Clarity
  Japonia Sayama Honda Accord, Honda CR-X del Sol, Honda Inspire, Honda Fit/Jazz, Honda Legend, Honda Odyssey, Honda Prelude
  Japonia Suzuka Honda Accord, Honda Ballade, Honda City, Honda Civic, Honda Civic Si, Honda Concerto, Honda CR-V, Honda CR-X del Sol, Honda CR-Z, Honda Fit/Jazz, Honda HR-V, Honda Insight, Honda Integra, Honda Odyssey
  Japonia Takanezwa Honda FCX Clarity
  Japonia Tochigi Honda CR-X del Sol
  Japonia Tokio Honda CBR 600F, Honda Life Dunk, Honda NSX, Honda Stream
  Kanada Alliston 1986 Acura CSX, Acura MDX, Acura ZDX, Honda Accord, Honda Civic, Honda Civic Si, Honda Odyssey, Honda Pilot/MDX/MRV, Honda Ridgeline, silniki
  Kolumbia Cali
  Kolumbia Valle del Cauca
  Malezja Alor Gajah Honda Accord
  Malezja Malakka Honda Accord, Honda Civic
  Meksyk Celaya Honda Urban SUV Concept
  Meksyk Guadalajara
  Meksyk Jalisco Honda Accord
  Nowa Zelandia Nelson 1965 1998 Honda Accord, Honda City I, Honda Civic
  Pakistan Fajsalabad
  Pakistan Karaczi
  Pakistan Lahaur 1992 Honda BR-V, Honda Accord, Honda City, Honda Civic, Honda CR-V, Honda Fit Aria
  Pakistan Multan
  Pakistan Pendżab Honda Accord
  Pakistan Rahim Yar Khan
  Pakistan Sialkot
  Tajlandia Ayutthaya 2000 Honda Accord, Honda City, Honda Civic, Honda Fit/Jazz, Honda Fit Aria
  Tajwan Pingdong Honda Accord, Honda Civic, Honda Fit/Jazz
  Turcja Gebze 1992 Honda City, Honda Civic
  Stany Zjednoczone Anna
  Stany Zjednoczone Colton
  Stany Zjednoczone East Liberty 1989 Honda Accord, Honda Civic, Honda Civic GX, Honda CR-V, Honda Element
  Stany Zjednoczone Greensboro
  Stany Zjednoczone Greensburg 2008 Honda Civic, Honda Civic GX
  Stany Zjednoczone Indian Lake 2008 Honda Civic
  Stany Zjednoczone Lafayette Honda Passport
  Stany Zjednoczone Lincoln 16 listopada 2001 Honda Accord, Honda Odyssey, Honda Pilot/MDX/MRV, Honda Ridgeline, silniki typu J
  Stany Zjednoczone Marysville 1982 Acura TL, Acura RDX, Honda Accord, Honda Gold Wing
  Stany Zjednoczone North Carolina
  Stany Zjednoczone Raymond
  Stany Zjednoczone Swepsonville
  Stany Zjednoczone Tallapoosa
  Stany Zjednoczone Timmonsville
  Stany Zjednoczone Torrance
  Wielka Brytania Swindon 1992 2021 Honda Accord, Honda Civic, Honda CR-V, Honda Jazz
  Wietnam Honda Civic
  Włochy motocykle

PrzypisyEdytuj

  1. a b c d Company Overview (ang.). Honda Motor Co., Ltd.. [dostęp 2019-01-18].
  2. a b Honda – Historia marki
  3. a b c d e f Historia Hondy. mojahonda.pl. [dostęp 2019-03-07].
  4. Tygodnik Motor, nr 8, 18 lutego 2008.
  5. HONDA Klub Polska.
  6. Honda Poland – Aktualności.
  7. Wszystkie Hondy na świecie | Wybór Kierowców, wyborkierowcow.pl [dostęp 2017-10-17] (pol.).
  8. www.mojahonda.pl Oferta mojahonda.pl

Linki zewnętrzneEdytuj