Wikipedia

Huawei

chińskie przedsiębiorstwo

Huawei Technologies Co., Ltd. (wymowaⓘ, chiń. 华为) – chiński producent elektroniki użytkowej[3], sprzętu telekomunikacyjnego, pojazdów elektrycznych, samochodów autonomicznych oraz sprzętu i rozwiązań informatycznych założony w 1987 roku, z siedzibą w Shenzhen.

Huawei Technologies Co., Ltd.
华为技术有限公司
Logo
Ilustracja
Siedziba Huawei w Shenzhen
Państwo

 Chiny

Siedziba

Shenzhen

Data założenia

1987

Forma prawna

spółka publiczna

Prezes

Ren Zhengfei

Zatrudnienie

207 272 (2023)[1]

Dane finansowe (2024[2])
Przychody

118,1 mld USD

Wynik operacyjny

10,8 mld USD

Wynik netto

8,5 mld USD

Aktywa

176,8 mld USD

Kapitał własny

544,6 mld USD

Położenie na mapie Guangdongu
Mapa konturowa Guangdongu, w centrum znajduje się punkt z opisem „Siedziba Huawei Technologies Co., Ltd.”
Położenie na mapie Chin
Mapa konturowa Chin, na dole nieco na prawo znajduje się punkt z opisem „Siedziba Huawei Technologies Co., Ltd.”
Ziemia22°39′11,992″N 114°03′16,405″E/22,653331 114,054557
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Od roku 2012 jest największym na świecie producentem urządzeń telekomunikacyjnych[4]. Na 2024 rok, największym obszarem działaności Huawei jest telekomunikacja, a największym odbiorcą jest rząd chiński[5]. Znak 华 (huá) oznacza zarówno „chiński”, jak i „znakomity, wspaniały”, natomiast 为 (wéi) oznacza „czyn, działanie” lub „osiągnięcie”, co razem daje „wspaniałe osiągnięcie” lub „Chiny potrafią”[6].

Działalność

edytuj

Założycielem oraz CEO przedsiębiorstwa jest Ren Zhengfei, były oficer Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej. Dyrektorem finansowym (CFO) jest jego córka Meng Wanzhou z jego małżeństwa z Meng Jun. Siedziba firmy znajduje się w Shenzhen, w prowincji Guangdong, w Chińskiej Republice Ludowej.

Przedsiębiorstwo posiada placówki badawcze na całym świecie, między innymi w Chinach, Francji, Indiach, Japonii, Niemczech, Rosji, Szwecji, USA oraz Wielkiej Brytanii. W 2017 roku 45% pracowników (80 tysięcy) pracowało nad badaniami i rozwojem[7].

Huawei powstał na fali postawienia na IT i telekomunikację w Chinach, w latach 80. Pierwsze produkty to centrale sterowane programowe. Firma założona w 1987, z kapitałem 21 tys. renminbi (obecnie ok. 11 551,30 PLN)[8] Początkowo tworzono produkty przy pomocy inżynierii odwrotnej produktów innych krajów, stosowanej przez lokalnych inżynierów[9]. Przy 5G to m.in. Huawei wyznaczał już standardy, za pomocą własnych, opracowanych technologii[10]. Huawei zbudował w Chinach kampus (Ox Horn Campus), który ma kopie budynków i architektury z Europy – np. czeskiej. Kampus ma pomieścić 25 tys. pracowników[11].

W 2019 firma ogłosiła, że nie będzie kupować żadnych podzespołów od producentów ze Stanów Zjednoczonych. Niezależne firmy sprawdziły to w najnowszym wówczas smartfonie (Huawei Mate 30 Pro) i rzeczywiście nie było tam żadnego takiego podzespołu[12].

W wyniku działań USA Huawei nie może certyfikować swoich najnowszych telefonów. Nie zawierają one zatem Usług Google Play[13]. Chiński koncern zainwestował w rozwój własnej platformy o nazwie Huawei Mobile Services (HMS)[14], która obecna jest na najnowszych smartfonach. Nie przeszkodziło to firmie w osiągnięciu statusu największego producenta smartfonów na świecie, w kwietniu 2020[15].

W II kwartale 2020 roku Huawei był największym producentem smartfonów, z udziałem rynku wynoszącym 20,2%[16].

W Polsce

edytuj

W Polsce przedsiębiorstwo znane jest również za sprawą swoich modemów bezprzewodowych, wykorzystywanych przez wielu dostawców usług internetowych, między innymi T-Mobile, Plus, Orange oraz Play.

W Polsce, w roku 2013, przedsiębiorstwo zatrudniało ponad 500 osób[17].

8 stycznia 2019 roku dyrektor sprzedaży Huawei Polska Weijing W. został aresztowany pod zarzutem szpiegostwa na rzecz Chin[18]. W wydanym oświadczeniu nie przyznał się do winy[19]. W związku z zatrzymaniem zwolniono go z zajmowanego stanowiska[20].

W 2020 roku Huawei posiadał 16,1% udziału w rynku smartfonów w Polsce[21].

Huawei w motoryzacji

edytuj

Na początku trzeciej dekady XXI wieku Huawei, podobnie jak konkurencyjne Xiaomi, rozpoczęło angażować się w przedsięwzięcia prężnie rozwijającej się w Chinach branży samochodów elektrycznych, nawiązując współprace z różnymi konkurencyjnymi między sobą lokalnymi koncernami. W 2020 roku rozpoczęła się sprzedaż crossovera Arcfox Alpha-T wyposażonego w system operacyjny HarmonyOS i podzespoły od podstaw opracowane przez Huawei[22], z kolei w kwietniu 2021 firma nawiązała współpracę z chińsko-amerykańskim przedsiębiorstwem Seres. Na jego mocy oprogramowanie i inne podzespoły techniczne zasiliły zmodernizowany wariant dużego hybrydowego SUV-a Seres SF5, którego sprzedaż została uruchomiona w największych salonach sprzedaży Huawei w Chinach[23].

W listopadzie 2021 zainaugurowana została działalność nowej marki zaawansowanych technologicznie samochodów elektrycznych Avatr Technology, która powstała w ramach współpracy typu joint-venture między Huawei, a gigantem branży motoryzacyjnej Changan Automobile oraz wytwórcą baterii do samochodów elektrycznych CATL[24]. Miesiąc później Huawei ogłosiło kolejny projekt motoryzacyjny, tym razem będący rezultatem prowadzonej już współpracy z właścicielem firmy Seres, Sokon Group. W grudniu 2021 ogłoszono powstanie nowej marki Aito wraz z jej pierwszym samochodem - hybrydowym SUV-em Aito M5 wyposażonym w rozwiązania techniczne i system nagłośnieniowy Huawei[25]. W 2022 Huawei poszerzyło swoją współpracę z Changanenm, będąc współodpowiedzialnym za wdrożenie na rynek kolejnej marki samochodów elektrycznych Deepal[26]. Kolejne zacieśnienie kooperacji z Changanem przypięczętowano w styczniu 2024, formując joint-venture Newcool skoncentrowane na rozwoju inteligentnej technologii i oprogramowania do samochodów[27].

Harmony Intelligent Mobility Alliance

edytuj
 
Aito M7
Osobny artykuł: HIMA.

W czerwcu 2023 Huawei zwiększyło swoje zaangażowanie w chińską branżę motoryzacyjną, decydując się na odkupienie drugiej połowy udziałów w firmie Aito Auto i stając się jedynym właścicielem tej firmy, pozostając we współpracy technologicznej z Seres Group[28]. W drugiej połowie 2023 roku koncern nawiązał z kolei współpracę z jeszcze innym chińskim potentatem branży motoryzacyjnej, tym razem przy okazji utworzenia swojej drugiej marki Luxeed[29]. Przypieczętowaniem tych ruchów było ogłoszenie w listopadzie 2023 powstania motoryzacyjnego oddziału Huawei o nazwie Harmony Intelligent Mobility Alliance, w której skład weszło Aito i Luxeed, trafiając do sprzedaży wspólnie w wybranych salonach sprzedaży produktów Huawei w Chinach[30]. Firma wyraziła otwartość na współpracę z różnymi chińskimi koncernami motoryzaycjnymi w celu rozwolu nowoczesnych samochodów elektrycznych.

Chipy AI

edytuj
Zobacz też: HiSilicon#Akceleratory AI.

W listopadzie 2024 roku Huawei ogłosiło plany rozpoczęcia masowej produkcji zaawansowanych układów sztucznej inteligencji w pierwszym kwartale 2025. Produkcją układów o nazwie Ascend 910C zajmuje się chiński producent układów scalonych Semiconductor Manufacturing International Corporation[31]. Układy Huawei Ascend opierają się na ekosystemie Huawei Compute Architecture for Neural Networks (CANN), który jest konkurentem ekosystemu CUDA od Nvidii[32].

Zobacz też

edytuj

Przypisy

edytuj
  1. ↑ 2024 Annual Report - Huawei [online], huawei [dostęp 2025-04-30] [zarchiwizowane z adresu 2025-04-26] (ang.).
  2. ↑ 2023 Annual Report - Huawei [online], web.archive.org, 29 marca 2024 [dostęp 2025-04-30] [zarchiwizowane z adresu 2024-03-29].
  3. ↑ Damian Kucharski, Huawei z hukiem wyleciał z grona największych producentów smartfonów na świecie [online], gsmmaniak.pl, 20 kwietnia 2021 (pol.).
  4. ↑ The Economist, Who’s afraid of Huawei? [online], 4 sierpnia 2012, Cytat: Huawei has just overtaken Sweden’s Ericsson to become the world’s largest telecoms-equipment-maker. (ang.).
  5. ↑ America’s assassination attempt on Huawei is backfiring, „The Economist”, ISSN 0013-0613 [dostęp 2025-04-30].
  6. ↑ A Casebook on Asia’s Global Market Leaders. Springer, 2016, s. 87. ISBN 978-3-319-23012-2. (ang.).
  7. ↑ Huawei, Huawei Investment & Holding Co., Ltd. 2017 Annual Report [PDF], 2018, s. 50 [dostęp 2018-12-11] (ang.).
  8. ↑ 21000 CNY to PLN – Convert ¥21000 Chinese Yuan to Polish zloty [online], www.currencyconverterx.com [dostęp 2019-06-07] (ang.).
  9. ↑ Peilei Fan, „Catching Up through Developing Innovation Capacity: Evidence from China’s Telecom Equipment Industry,” Technovation 26 (2006): 359–368.
  10. ↑ Become an FT subscriber to read | Financial Times [online], ft.com [dostęp 2021-08-05] (ang.).
  11. ↑ Huawei is now cloning Europe – The Verge [online], www.theverge.com [dostęp 2019-06-07].
  12. ↑ Huawei nie będzie kupować żadnych podzespołów do swoich urządzeń od Amerykanów [online], pclab.pl [dostęp 2019-12-05] (pol.).
  13. ↑ USA kontra Huawei [online], CHIP.pl [dostęp 2021-02-21] (pol.).
  14. ↑ Huawei Mobile Services (HMS) już uruchomione w Chinach [online], ROOTBLOG, 25 grudnia 2019 [dostęp 2020-03-28] (pol.).
  15. ↑ Huawei większym producentem smartfonów od Samsunga – Mobtech w INTERIA.PL [online], mobtech.interia.pl [dostęp 2020-06-19] (pol.).
  16. ↑ n, Kto produkuje najwięcej telefonów komórkowych na świecie? [online], Najlepsze Rzeczy – Z nami dokonasz najlepszego wyboru., 2 stycznia 2021 [dostęp 2021-01-02] (pol.).
  17. ↑ Kolejny chiński bank chce wejść do Polski. PRNews.pl, 2013-02-08. Cytat: Jednym z największych inwestorów na polskim rynku jest obecnie Huawei, gigant telekomunikacyjny, produkujący sprzęt i infrastrukturę telekomunikacyjną. Zatrudnia w Polsce 500 osób. (pol.).
  18. ↑ Dyrektor Huawei Polska aresztowany pod zarzutem szpiegostwa dla Chin [online], Computerworld [dostęp 2019-01-28] (pol.).
  19. ↑ Przemysław Ciszak (oprac.), Afera szpiegowska w Polsce. Były dyrektor Huawei na Polskę wydał oświadczenie [online], www.money.pl, 22 stycznia 2019 [dostęp 2019-01-28] (pol.).
  20. ↑ Oskarżany o szpiegostwo pracownik Huawei zwolniony z pracy [online], www.forbes.pl, 12 stycznia 2019 [dostęp 2019-01-28] (pol.).
  21. ↑ Polski rynek smartfonów w 2020 roku wg IDC: Xiaomi zostawiło w tyle całą konkurencję [online], www.telepolis.pl [dostęp 2022-03-10] (pol.).
  22. ↑ Huawei’s HarmonyOS-based EV challenges Tesla. [dostęp 2021-11-17]. (ang.).
  23. ↑ Huawei Starts to Sell New SERES SF5 Car in its China Flagship Stores. [dostęp 2021-11-17]. (ang.).
  24. ↑ Китайская грамота: Avatr 11 — первая совместная модель Changan, Huawei и CATL. [dostęp 2021-11-17]. (ros.).
  25. ↑ AITO M5 Is Huawei's Second Attempt At Building A Car. [dostęp 2022-04-18]. (ang.).
  26. ↑ Official photos of Huawei-backed Shenlan S7 EV. [dostęp 2023-11-18]. (ang.).
  27. ↑ Changan and Huawei unveil “Newcool” joint venture at global partner conference. [dostęp 2024-01-17]. (ang.).
  28. ↑ Huawei acquires "Wenjie" trademark. [dostęp 2023-11-28]. (ang.).
  29. ↑ Huawei Partners With Chery on New Electric Vehicle. [dostęp 2023-11-18]. (ang.).
  30. ↑ Huawei: Harmony Intelligent Mobility Alliance ventures including AITO are not divested to new company. [dostęp 2023-11-28]. (ang.).
  31. ↑ Exclusive: Huawei aims to mass-produce newest AI chip in early 2025, despite US curbs [online], reuters.com.
  32. ↑ Gregory C. Allen, DeepSeek, Huawei, Export Controls, and the Future of the U.S.-China AI Race [online], 7 marca 2025 [dostęp 2025-05-18] (ang.).

Linki zewnętrzne

edytuj
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Huawei&oldid=76831173”