Hyundai i10

Samochód osobowy segmentu A
(Przekierowano z Hyundai Grand i10)

Hyundai i10samochód osobowy klasy miejskiej produkowany pod południowokoreańską marką Hyundai od 2007 roku. Od 2019 roku produkowana jest trzecia generacja modelu.

Pierwsza generacja edytuj

Hyundai i10 I
 
Hyundai i10 I przed liftingiem
Inne nazwy

Dodge i10
Inokom i10

Producent

Hyundai

Projektant

Thomas Bürkle

Zaprezentowany

Październik 2007

Okres produkcji

2007–2013 (Europa)
2007–2016 (Indie)

Miejsce produkcji

  Ćennaj
  Kulim

Poprzednik

Hyundai Atos Prime

Następca

Hyundai i10 II (Europa)
Hyundai Grand i10 (Indie)

Dane techniczne
Segment

A

Typy nadwozia

5-drzwiowy hatchback

Skrzynia biegów

4-biegowa automatyczna
5-biegowa manualna

Napęd

przedni

Długość

3565 mm

Szerokość

1595 mm

Wysokość

1550 mm

Rozstaw osi

2380 mm

Masa własna

925–1040 kg

Zbiornik paliwa

35 l

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

 

Bagażnik

225-910 l

Ładowność

425 kg

Dane dodatkowe
Pokrewne

Hyundai BlueOn
Kia Picanto

Konkurencja

Chevrolet Spark
Fiat Panda
Ford Ka
Opel Agila
Peugeot 107
Suzuki Splash
Toyota Aygo

 
Hyundai i10 I – tył
 
Hyundai i10 I po liftingu
 
Hyundai i10 I – tył po liftingu
 
meksykański Dodge i10

Hyundai i10 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2007 roku.

Samochód został zbudowany w oparciu o płytę podłogową pokrewnego modelu Kia Picanto[1] jako zbudowany od podstaw nowy, globalny samochód miejski mający na celu zastąpić przestarzałego Atosa Prime[2].

Pod kątem stylistycznym i10 pierwszej generacji nawiązywał do większego modelu i30[3], będąc drugim po nim modelem Hyundaia z nazwą według nowego porządku literowo-numerycznego z literą i na początku.

Pod kątem koncepcji nadwozia z kolei, pierwsza generacja Hyundaia i10 przyjęła proporcje podobne do takich konkurencyjnych modeli jak Fiat Panda czy Opel Agila, charakteryzując się wąskim, wysokim nadwoziem z dużą przestrzenią oszklenia i wysoką pozycją na fotelach[4]. Producent stawiał na konkurowanie nie tylko ceną, ale i stosunkowo bogatym wyposażeniem i stronieniem od często występujących w ówczesnych pojazdach segmentu A odsłoniętymi panelami blachy w kabinie pasażerskiej[4].

Lifting edytuj

W 2010 roku Hyundai i10 pierwszej generacji przeszedł obszerną restylizację. Pojazd otrzymał m.in. charakterystyczną dla nowszych modeli marki większą atrapę chłodnicy, a także nowe reflektory przednie, zderzaki, oraz deskę rozdzielczą wykończoną aluminium. Zmienił się też kształt oraz wypełnienie lamp tylnych.

Czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1.1 l zastąpiony został trzycylindrowym silnikiem o pojemności 1 l i mocy 69 KM. Wprowadzono także większy czterocylindrowy silnik o pojemności 1.3 l i mocy 86 KM[5].

Sprzedaż edytuj

Hyundai i10 pierwszej generacji był samochodem globalnym, importowanym z Indii na rynki europejskie, azjatyckie, afrykańskie czy latynoamerykańskie. Samochód w Meksyku był sprzedawany w ramach partnerstwa z Dodge jako Dodge i10[6] zachowując logotypy Hyundaia, z kolei w Malezji pojazd produkowano lokalnie pod marką Inokom jako Inokom i10[7].

Wersje wyposażeniowe edytuj

  • Active
  • Classic
  • Classic+
  • Comfort
  • Style
  • Premium
  • GLS
  • UEFA Euro Edition

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji pojazdu obejmuje m.in. dwie poduszki powietrzne oraz system ABS, a także system audio z RDS. W zależności od wersji wyposażeniowych, opcjonalnie auto wyposażone może być także m.in. w system ESP, boczne poduszki powietrzne, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, elektryczne sterowanie okna dachowego, centralny zamek, kierownicę oraz dźwignię zmiany biegów pokryte skórą, światła przeciwmgłowe, wielofunkcyjną kierownicę, klimatyzację oraz elektryczne wspomaganie układu kierowniczego[8].

Silniki edytuj

  • R3 1.0l 69 KM
  • R4 1.1l 66 KM
  • R4 1.2l 78 KM
  • R4 1.3l 86 KM
  • R3 1.1l CRDi 75 KM


Druga generacja edytuj

Hyundai i10 II
 
Hyundai i10 II przed liftingiem
Producent

Hyundai

Projektant

Thomas Bürkle

Zaprezentowany

Sierpień 2013

Okres produkcji

2013–2019

Miejsce produkcji

  Izmit

Poprzednik

Hyundai i10 I

Następca

Hyundai i10 III

Dane techniczne
Segment

A

Typy nadwozia

5-drzwiowy hatchback

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

3645 mm

Szerokość

1660 mm

Wysokość

1500 mm

Rozstaw osi

2385 mm

Masa własna

933–961 kg

Zbiornik paliwa

40 l
27,2 kg (LPG)

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

 

Bagażnik

252-1046 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

Kia Picanto

Konkurencja

Fiat Panda
Opel Karl
Renault Twingo
Škoda Citigo
Toyota Aygo

 
Hyundai i10 II – tył
 
Hyundai i10 II po liftingu
 
Hyundai i10 II – tył po liftingu

Hyundai i10 II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2013 roku.

Druga generacja i10 w większym stopniu od poprzednika została zbudowana z myślą o rynku europejskim, powstając w centrum badawczym Hyundaia w Rüsselsheim am Main w Niemczech[9]. Samochód zyskał inne proporcje nadwozia, które poza wydłużeniem i poszerzeniem stało się także niższe[10].

Nadwozie otrzymało bardziej dynamiczną stylistykę nawiązującą do większych, przedstawionych w międzyczasie konstrukcji Hyundaia – z przodu pojawiły się agresywnie zarysowane reflektory i duży wlot powietrza w zderzaku, z kolei zadarta ku górze linia szyb współpgrała z wyraźnie zarysowanymi przetłoczeniami i dużą listwą przy dolnej krawędzi drzwi[11].

Kabina pasażerska została w stosunku do pierwszej generacji dopracowana pod kątem wyciszenia, a także jakości użytych materiałów i opcji dostępnych w wyposażeniu – pojawił się m.in. aktywny tempomat i podgrzewanie przednich siedzisk[12]. Nowością były także opcjonalne kolorowe materiały wykończeniowe, którymi można było wyłożyć kokpit czy boczki drzwi.

Lifting edytuj

W 2016 roku podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu zaprezentowano zmodernizowaną wersję pojazdu. Najbardziej widoczną zmianą jest inaczej ukształtowana atrapa chłodnicy w stylu nowszych konstrukcji Hyundaia. Została wzbogacona ona o okrągłe światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED, przeprojektowany został także tylny zderzak oraz światła przeciwmgielne[13].

Wersje wyposażeniowe edytuj

  • Access
  • Comfort
  • Essence Plus
  • Premium
  • Premium SE
  • SE
  • Style

Podstawowa wersja Access standardowo wyposażona jest m.in. w przednie i boczne poduszki powietrzne, zamek centralny, elektryczne wspomaganie kierownicy, czujnik ciśnienia w oponach oraz komputer pokładowy. W zależności od wybranych, bogatszych wersji wyposażeniowych, pojazd wyposażone może być także m.in. w elektryczne sterowanie szyb, podgrzewanie i elektryczne sterowanie lusterek, radio CD/MP3/USB/iPod, system wspomagania ruszania pod górę, klimatyzację, czujniki cofania, tempomat, światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED, system doświetlania zakrętów, światła przeciwmgłowe oraz wielofunkcyjną skórzaną kierownicę[9].

Silniki edytuj

  • R3 1.0l MPI 66 KM
  • R3 1.0l MPI LPG 67 KM
  • R4 1.2l 87 KM
  • R3 1.1l CRDi


Grand i10 edytuj

Hyundai Grand i10 I
 
Hyundai Grand i10 I
Producent

Hyundai

Zaprezentowany

Sierpień 2013

Okres produkcji

2013–2020

Miejsce produkcji

  Ćennaj
  Matola
  Tiaret
  Bam

Następca

Hyundai Grand i10 II

Dane techniczne
Segment

A

Typy nadwozia

5-drzwiowy hatchback

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

3765 mm

Szerokość

1660 mm

Wysokość

1520–1655 mm

Rozstaw osi

2385–2425 mm

Masa własna

933–961 kg

Zbiornik paliwa

40 l

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Hyundai Xcent

Konkurencja

Chevrolet Beat
Ford Figo

 
Hyundai Grand i10 I – tył
 
Hyundai Grand i10 I E na Filipinach
 
Hyundai Grand i10 I GLS w Chile

Hyundai Grand i10 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2013 roku.

Równolegle z drugą generacją i10 zbudowaną z myślą o rynku europejskim, w Indiach zadebiutował zmodyfikowany model o nazwie Grand i10. Wizualnie różnił się on dłuższym nadwoziem z większym rozstawem osi, a także inaczej ukształtowanymi drzwiami tylnymi, większą szybą bagażnika oraz wyżej poprowadzoną linią dachu[14].

Dopisek Grand pojawił się w nazwie docelowo z racji pozostania w produkcji poprzedniej generacji i10 z przeznaczeniem na rynek Indii, między którą, a subkompaktowym i20 uplasował się początkowo Grand i10[15].

Sprzedaż edytuj

Grand i10, w przeciwieństwie do europejskiego i10 II, był samochodem zbudowanym z myślą o globalnych rynkach rozwijających się. Poza Indiami, trafił do sprzedaży m.in. w Południowej Afryce[16], Chile[17], Meksyku[18], Wietnamie[19], a także na Bliskim Wschodzie[20] czy Filipinach[21].

Silniki edytuj

  • R4 1.2l Kappa
  • R3 1.1l U-Line


Xcent edytuj

Hyundai Xcent
Hyundai Xcent Prime
 
Hyundai Xcent
Inne nazwy

Hyundai Grand i10 Sedan

Producent

Hyundai

Zaprezentowany

Luty 2014

Okres produkcji

2014–2022

Miejsce produkcji

  Ćennaj
  Ninh Bình

Następca

Hyundai Aura

Dane techniczne
Segment

A

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

3995 mm

Szerokość

1660 mm

Wysokość

1520 mm

Rozstaw osi

2425 mm

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Hyundai Grand i10

Konkurencja

Chevrolet Beat
Tata Zest

 
Hyundai Xcent – tył
 
Hyundai Xcent po liftingu
 
Hyundai Xcent – tył po liftingu

Hyundai Xcent został zaprezentowany po raz pierwszy w 2014 roku.

Na bazie globalnego Grand i10[22] pierwszej generacji Hyundai zbudował także 4-drzwiowego sedana Xcent. Wyróżniał się on wyraźnie zarysowaną bryłą bagażnika z umieszczoną na klapie tablicą rejestracyjną i umieszczonymi na krawędziach błotników zaokrąglonymi lampami. Gamę silników utworzyły jednostki benzynowe łączone zarówno z manualnymi, jak i automatycznymi przekładniami biegów[23].

Lifting edytuj

W listopadzie 2017 roku Hyundai Xcent przeszedł obszerną restylizację nadwozia[24], która na celu miała go odróżnić wizualnie od wersji hatchback. Z przodu pojawił się większy, niżej osadzony wlot powietrza w stylu większej Elantry, a także nowe dwuczęściowe lampy tylne.

Sprzedaż edytuj

Podobnie jak pięciodrzwiowy Grand i10, równolegle z nim na globalnych rynkach oferowana była także odmiana trójbryłowa pod nazwą Hyundai Grand i10 Sedan[25], dostępna m.in. na Bliskim Wschodzie, Azji Wschodniej czy krajach Ameryki Łacińskiej.

Silniki edytuj

  • R4 1.2l Kappa
  • R3 1.1l U-Line


Trzecia generacja edytuj

Hyundai i10 III
 
Hyundai i10 III przed liftingiem
Producent

Hyundai

Zaprezentowany

Wrzesień 2019

Okres produkcji

od 2019

Miejsce produkcji

  Izmit

Poprzednik

Hyundai i10 II

Dane techniczne
Segment

A

Typy nadwozia

5-drzwiowy hatchback

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna
5-biegowa zautomatyzowana

Napęd

przedni

Długość

3670 mm

Szerokość

1680 mm

Wysokość

1480 mm

Rozstaw osi

2385 mm

Masa własna

957–1430 kg

Zbiornik paliwa

36

Liczba miejsc

5

Bagażnik

252/1050 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

Kia Picanto
Hyundai Aura
Hyundai Casper

Konkurencja

Fiat Panda
Renault Twingo
Toyota Aygo

 
Hyundai i10 III – tył
 
Hyundai i10 III Premium
 
Hyundai i10 III N Line
 
Hyundai i10 III N Line po liftingu

Hyundai i10 III został zaprezentowany po raz pierwszy w 2019 roku.

Trzecia generacja i10 przeszła ewolucyjny zakres zmian w stosunku do poprzednika, zyskując bardziej awangardową stylistykę nawiązującą do nowego języka stylistycznego Hyundaia Sensuous Sportiness[26]. Nadwozie zyskało dużą, sześciokątną atrapę chłodnicy z charakterystycznymi, szeroko rozstawionymi okrągłymi kloszami z diodami LED, z kolei nadwozie zaoferowało szerokie możliwości personalizacji[27]. W topowych wariantach dach może zostać pomalowany na czarno.

Obszerne zmiany przeszła także kabina pasażerska, która otrzymała nowy projekt deski rozdzielczej. Pojawił się opcjonalny 8-calowy ekran dotykowy oferujący łączność z systemem multimedialnym[28], który umieszczony na linii wzroku kierowcy, a także wielobarwne materiały wykończeniowe. Producent wygospodarował także większy niż u poprzednika bagażnik oraz przesuwaną tylną kanapę umożliwiającą dalsze zwiększenie przestrzeni bagażowej[29].

i10 N-Line edytuj

Oferta gamy Hyundaia i10 trzeciej generacji została poszerzona w połowie 2020 roku przez topowy wariant i10 N-Line. Pod kątem wizualnym otrzymał specjalny pakiet stylistyczny z potrójnymi diodami LED we wlocie powietrza, a także innym układem atrapy chłodnicy, sportowym wzorem alufelg, podwójną końcówką wydechu i licznymi, czerwonymi detalami[30].

Specjalnie dla wariantu N-Line skonstruowano także 1-litrowy silnik benzynowy T-GDI o mocy 100 KM i z 172 Nm maksymalnego momentu obrotowego, a jednostka została połączona z 5-biegową skrzynią manualną[31].

Lifting edytuj

W lutym 2023 roku samochód przeszedł niewielką modernizację[32]. Kosmetyczne zmiany zyskał kształt przedniego zderzaka wraz z wypełnieniem reflektorów. Światła do jazdy dziennej zostały wkomponowane w przeprojektowany grill o strukturze plastra miodu. Przemodelowano też wnętrze tylnych lamp, w których światła LED ułożyło się w kształt litery „H”, łącząc się za sprawą przetłoczenia na pokrywie bagażnika. Wprowadzono nowy wzór 15-calowych felg aluminiowych oraz dwa nowe lakiery – Lumen Grey oraz Meta Blue, oba dostępne także w połączeniu z czarnym dachem.

W kabinie pasażerskiej wprowadzono niebieskie oświetlenie nastrojowe oraz zestaw wskaźników z 4,2-calowym wyświetlaczem, po raz pierwszy z opcją doboru w pełni cyfrowego zestawu. Listę pakietów wyposażeniowych poszerzył opcjonalny "Purple", który zawarł materiałową tapicerkę ze wzorem w szkocką kratę z pionowymi fioletowymi liniami oraz fioletowe przeszycia i akcenty wokół kratek nawiewów. W kabinie z przodu i z tyłu pojawiły się porty USB typu C, a na liście wyposażenia znalazł system ratunkowy eCall drugiej generacji oparty na sieci 4G. Przewidziano także zdalne aktualizacje map nawigacji (OTA – Over The Air). Asystent unikania kolizji czołowych (FCA) otrzymał cztery tryby pracy – „Miejski”, „Podmiejski”, „Pieszy” i „Rowerzysta”, natomiast dzięki funkcji monitorowania tylnej kanapy (ROA) kierowca nie zapomni o pozostawieniu kogokolwiek lub czegokolwiek na tylnych siedzeniach[33].

Silniki edytuj

  • R3 1.0 L T-GDI
  • R4 1.2 L Kappa II
  • R3 1.1 L U-Line


Grand i10 edytuj

Hyundai Grand i10 II
 
Hyundai Grand i10 II przed liftingiem
Inne nazwy

Hyundai Grand i10 Nios

Producent

Hyundai

Zaprezentowany

Sierpień 2019

Okres produkcji

od 2019

Miejsce produkcji

  Ćennaj

Poprzednik

Hyundai Grand i10 I

Dane techniczne
Segment

A

Typy nadwozia

5-drzwiowy hatchback

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna
5-biegowa zautomatyzowana

Napęd

przedni

Długość

3805 mm

Szerokość

1680 mm

Wysokość

1520 mm

Rozstaw osi

2450 mm

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Hyundai Exter
Hyundai Aura

Konkurencja

Chevrolet Beat
Toyota Wigo

 
Hyundai Grand i10 II – tył
 
chilijski Hyundai Grand i10 II

Hyundai Grand i10 II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2019 roku.

Miesiąc przed prezentacją europejskiego i10 nowej generacji, w Indiach zaprezentowana została nowa wersja lokalnego modelu Grand i10 z dopiskiem Nios[34].

W porównaniu do niej, zachowała ona obszerny zakres różnic wizualnych oraz konstrukcyjnych. Atrapa chłodnicy zyskała ostrzejsze krawędzie, z kolei tylna część nadwozia otrzymała bardziej obły kształt. Pod kątem technicznym Grand i10 drugiej generacji zyskał dłuższy rozstaw osi i większe nadwozie[35], a także przestronniejszy bagażnik.

Lifting edytuj

W styczniu 2023 kolejna generacja Hyundaia Grand i10 przeszła restylizację, która przyniosła obszerne zmiany w stylizacji samochodu. Pas przedni zyskał przeprojektowany zderzak z większym wlotem powietrza, a także logo przeniesionym na krawędź zderzaka. Z tyłu z kolei zastosowano inny kształt lamp połączony listwą świetlną, a także przemodelowaną klapę bagażnika i zderzak. Producent odróżnił także wizualnie wygląd odmiany 5-drzwiowej od sedana[36].

Sprzedaż edytuj

Podobnie jak poprzednia generacja, także i Grand i10 Nios trafił do sprzedaży na rynkach rozwijających się po prostu jako Grand i10 drugiej generacji. Pierwszymi krajami, gdzie w 2020 roku rozpoczęła się sprzedaż pojazdu, oprócz Azji Wschodniej był Meksyk[37] i Południowa Afryka[38].

Silniki edytuj

  • R3 1.0 L T-GDI
  • R4 1.2 L Kappa II
  • R3 1.1 L U-Line


Aura edytuj

Hyundai Aura
 
Hyundai Aura
Inne nazwy

Hyundai Grand i10 Sedan

Producent

Hyundai

Zaprezentowany

Grudzień 2019

Okres produkcji

od 2020

Miejsce produkcji

  Ćennaj
  Ninh Bình

Poprzednik

Hyundai Xcent

Dane techniczne
Segment

A

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna
5-biegowa zautomatyzowana

Napęd

przedni

Długość

3995 mm

Szerokość

1680 mm

Wysokość

1520 mm

Rozstaw osi

2450 mm

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Hyundai Grand i10 Nios

Konkurencja

Chevrolet Spark GT
Tata Tigor

 
Hyundai Aura – tył
 
Hyundai Grand i10 Sedan II

Hyundai Aura został zaprezentowany po raz pierwszy w 2020 roku.

Wobec następcy modelu Xcent, Hyundai zdecydował się zastosować inną nazwę przy zachowaniu takiej samej koncepcji. Samochód przyjął postać wersji sedan opartej na nowej generacji Grand i10, odróżniając się trójbryłowym nadwoziem z ostro zarysowaną częścią bagażnika[39].

Tylna część nadwozia otrzymała ostro ukształtowane, dwuczęściowe lampy, a nowością w porównaniu do poprzednika stało się opcjonalne oświetlenie wykonane częściowo w technologii LED[40].

Lifting edytuj

Razem z odmianą hatchback, w styczniu 2023 Hyundai Aura przeszedł obszerną restylizację nadwozia. Samochód kompleksowo odróżniono stylistycznie z przodu, nadając mu inny kształt osłony chodnicy w formie trapezu, a także logo umieszczone między reflektorami. Światła LED do jazdy dziennej umieszczono w zderzaku, nadając im kształt bumerangów[36].

Sprzedaż edytuj

W 2020 roku Hyundai Aura trafił do sprzedaży także na rynkach globalnych pod nazwą Hyundai Grand i10 Sedan, uzupełniając gamę nadwoziową wersji hatchback. Pojazd trafił do sprzedaży w pierwszej kolejności w Meksyku[37], trafiając tam z zakładów Hyundaia w Indiach.

Silniki edytuj

  • R3 1.0l T-GDi
  • R4 1.2l Kappa II
  • R3 1.1l U-Line


Przypisy edytuj

  1. Łukasz Szewczyk: Czy warto kupić: używany Hyundai i10 (od 2007). autocentrum.pl, 2014. [dostęp 2019-01-30].
  2. HYUNDAI ATOS. [dostęp 2020-11-05]. (pol.).
  3. Grzegorz Skarbek: Hyundai i10 – mała dziesiątka. autogaleria.pl, 2007-10-31. [dostęp 2019-01-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-01-30)].
  4. a b Używany Hyundai i10 I. [dostęp 2020-11-05]. (pol.).
  5. Filip Otto: Hyundai i10 – rekordzista. auto-swiat.pl, 2011-02-03. [dostęp 2019-01-30].
  6. Dodge i10. [dostęp 2020-11-05]. (ang.).
  7. Facelifted Inokom i10 launched, RM47,988 to RM53,988. [dostęp 2020-11-05]. (ang.).
  8. Karol Krupa: Hyundai i10 – młodszy brat i30 już w Polsce. autogaleria.pl, 2008-03-10. [dostęp 2019-01-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-01-31)].
  9. a b Oto cena nowego Hyundaia i10. chceauto.pl, 2013-11-03.
  10. Używany Hyundai i10 (od 2013). Zalety, wady i typowe usterki. [dostęp 2020-11-06]. (pol.).
  11. Nowy Hyundai i10 (2013) – o poziom wyżej [pierwsza jazda autokult.pl]. [dostęp 2020-11-06]. (pol.).
  12. Hyundai i10 – test. [dostęp 2020-11-06]. (pol.).
  13. Krzysztof Grabek: Hyundai i10 pokazuje w Paryżu nowe oblicze. autogaleria.pl, 2016-10-01. [dostęp 2019-01-30].
  14. Leaked: Hyundai Grand i10 Brochure Revealed; All Details Spilled. [dostęp 2020-11-06]. (ang.).
  15. Hyundai India reveals the Grand i10; Gets a 1.1-liter 3-cylinder diesel engine. [dostęp 2020-11-06]. (ang.).
  16. Hyundai Grand i10 (2014) Review. [dostęp 2020-11-06]. (ang.).
  17. Lanzamiento en Chile: Presentan un renovado (y más grande) Hyundai Grand i10 2014 [en vivo]. [dostęp 2020-11-06]. (ang.).
  18. Hyundai Grand i10 launched in Mexico. [dostęp 2020-11-06]. (ang.).
  19. 2014 Hyundai i10 car review. [dostęp 2020-11-06]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-01-23)]. (ang.).
  20. New Hyundai Grand i10 2020. [dostęp 2020-11-06]. (ang.).
  21. Hyundai PH announces availability, specs and price list of Grand i10. [dostęp 2020-11-06]. (ang.).
  22. Hyundai unveils Grand i10 Sedan. [dostęp 2020-11-06]. (ang.).
  23. Hyundai Xcent compact sedan revealed: 10 salient features. [dostęp 2020-11-06]. (ang.).
  24. 2017 Hyundai Xcent. [dostęp 2020-11-06]. (ang.).
  25. Hyundai Grand i10, Grand i10 Sedan launched – GCC. [dostęp 2020-11-06]. (ang.).
  26. Genewa 2020. Hyundai. Pierwsze szkice modelu i20 nowej generacji. [dostęp 2020-11-06]. (pol.).
  27. Frankfurt 2019: Nowy Hyundai i10 zaskakuje wyglądem i wyposażeniem. [dostęp 2020-11-06]. (pol.).
  28. Hyundai i10 nowej generacji na pierwszych zdjęciach i wideo. [dostęp 2020-11-06]. (pol.).
  29. Nowy Hyundai i10 – z apetytem na miejski sukces. [dostęp 2020-11-06]. (pol.).
  30. Hyundai i10 N Line. [dostęp 2020-11-06]. (pol.).
  31. Hyundai i10 N Line – rasowy maluch wyceniony. [dostęp 2020-11-06]. (pol.).
  32. Mateusz Łubiński, Hyundai i10 po liftingu – oficjalne zdjęcia i informacje [online], 28 lutego 2023 [dostęp 2023-02-28] (pol.).
  33. 2023 Hyundai i10 Breaks Cover With Mild Updates, Retains Sporty N Line Trim. [dostęp 2023-02-28]. (ang.).
  34. Hyundai Grand i10 Nios turbo-petrol fuel efficiency revealed. [dostęp 2020-11-06]. (ang.).
  35. Hyundai i10 vs Grand i10. [dostęp 2020-11-06]. (ang.).
  36. a b Седан Hyundai Aura, который дешевле Соляриса, обновлён вместе с родственным хэтчбеком. [dostęp 2023-01-09]. (ros.).
  37. a b Hyundai Grand i10: Precios y versiones en México 11/2020. [dostęp 2020-11-06]. (hiszp.).
  38. Hyundai Grand i10 (2020) Specs & Price. [dostęp 2020-11-06]. (ang.).
  39. Hyundai Aura compact sedan revealed. [dostęp 2020-11-06]. (ang.).
  40. 2020 Hyundai Aura Revealed, Launch Soon. [dostęp 2020-11-06]. (ang.).