Wikipedia

Indianapolis 500 1911

Indianapolis 500 1911 – 1. edycja 500-milowego wyścigu rozegranego na torze Indianapolis Motor Speedway odbyła się 30 maja 1911 roku. Pierwszy w historii wyścig na tak dużym dystansie.

Ustawienie na starcie edytuj

Aby zakwalifikować się do wyścigu wymagano, aby zawodnik przejechał dystans ćwierć mili (0,4 km) z prędkością przekraczającą 75 mil na godzinę (120,7 km/h). Samo ustawienie na starcie jednak było ustalone według kolejności zgłoszeń.
Linia Skrajnie wewnątrz Wewnątrz Na środku Na zewnątrz Skrajnie na zewnątrz
1 Pozycja Pace Cara   Lewis Strang  [1] Ralph DePalma   Harry Endicott   Johnny Aitken
2   Louis Disbrow   Frank Fox   Harry Knight   Joe Jagersberger   Will Jones
3   Gil Andersen   Spencer Wishart   W.H. Turner   Fred Belcher  [2] Arthur Chevrolet
4  [2] Charles Basle   Eddie Hearne   Harry Grant   Charlie Merz   Howdy Wilcox
5   Mel Marquette   Fred Ellis   Harry Cobe   Jack Tower   Ernest Delaney
6   David Bruce-Brown   Lee Frayer   Joe Dawson   Ray Harroun   Ralph Mulford
7   Teddy Tetzlaff   Herbert Lytle   Hughie Hughes   Charles Bigelow   Ralph Beardsley
8   Caleb Bragg   Howard Hall   Bill Endicott   Arthur Greiner   Bob Burman
9   Billy Knipper

Wyścig edytuj

Wszyscy kierowcy którzy odpadli z wyścigu zostali sklasyfikowani za tymi którzy dojechali do mety niezależnie od liczby przejechanych okrążeń.
P Start Nr Kierowca (Kierowca odciążający) Nadwozie Silnik Okrążeń NP Czas/Powód wycofania Zespół Nagroda
1 28 32   Ray Harroun   Cyrus Patschke Marmon 200 88 6:42:08 Nordyke & Marmon Company $14 250
2 29 33   Ralph Mulford Lozier 200 10 +1:43 Lozier Motor Company $5 200
3 25 28   David Bruce-Brown Fiat 200 81 +10:21 E. E. Hewlett $3 250
4 11 11   Spencer Wishart   Dave Murphy Mercedes 200 5 +10:49 Spencer Wishart $2 350
5 27 31   Joe Dawson   Cyrus Patschke Marmon 200 0 +12:26 Nordyke & Marmon Company $1 500
6 2 2  [1] Ralph DePalma Simplex 200 4 +19:54 Simplex Automobile Company $1 000
7 18 20   Charlie Merz   Len Zengel National 200 0 +24:12 National Motor Vehicle Company $800
8 12 12   W.H. Turner   Walter Jones Amplex 200 0 +33:48 Simplex Automobile Company $700
9 13 15   Fred Belcher   John Coffey Knox 200 4 +35:01 Knox Automobile Company $600
10 22 25   Harry Cobe   Louis Schwitzer Jackson 200 0 +39:42 Jackson Automobile Company $500
11 10 10   Gil Andersen Stutz Wisconsin 200 0 +40:47 Ideal Motor Car Company
12 32 36   Hughie Hughes Mercer 200 0 +41:24 Mercer Motors Company
13 26 30   Lee Frayer   Eddie Rickenbacker Firestone-Columbus 197 0 +3 okrążenia Columbus Buggy Company
14 19 21   Howdy Wilcox National 194 0 +6 okrążeń National Motor Vehicle Company
15 33 37   Charles Bigelow   W. H. Frey
  E. H. Sherwood 		Mercer 194 0 +6 okrążeń Mercer Motors Company
16 3 3   Harry Endicott Inter-State 192 0 +8 okrążeń Inter-State Automobile Company
17 36 41   Howard Hall   Rupert Jeffkins Velie 190 0 +10 okrążeń Velie Motors Corporation
18 40 46   Billy Knipper Benz 188 0 +12 okrążeń E. A. Moross
19 39 45   Bob Burman Benz 183 0 +17 okrążeń E. A. Moross
20 34 38   Ralph Beardsley   Frank Goode Simplex 178 0 +22 okrążenia Simplex Automobile Company
21 16 18   Eddie Hearne   Edward Parker Fiat 175 0 +25 okrążeń Edward A. Hearne
22 6 6   Frank Fox   Fred Clemons Pope-Hartford 162 0 +38 okrążeń Pope Manufacturing Company
23 24 27   Ernest Delaney Cutting 160 0 +40 okrążeń Clark-Carter Automobile Company
24 23 26   Jack Tower   Robert Evans Jackson 145 0 +55 okrążeń Jackson Automobile Company
25 20 23   Bert Adams (wystartował)
  Mel Marquette (ukończył) 		McFarlan 142 0 +58 okrążeń Speed Motors Company
26 37 42   Bill Endicott   Johnny Jenkins Cole 104 0 +96 okrążeń Cole Motor Car Company
27 4 4   Johnny Aitken National 125 8 Awaria korbowodu National Motor Vehicle Company
28 9 9   Will Jones Case Wisconsin 122 0 Układ kierowniczy Case Corporation
29 1 1   Lewis Strang   Elmer Ray Case Wisconsin 109 0 Układ kierowniczy Case Corporation
30 7 7   Harry Knight Westcott 90 0 Wypadek Westcott Motor Car Company
31 8 8   Joe Jagersberger Case Wisconsin 87 0 Wypadek Case Corporation
32 31 35   Herbert Lytle Apperson 82 0 Wypadek w boksie Apperson Brothers Automotive Company
33 17 19   Harry Grant Alco 51 0 Awaria łożysk American Locomotive Company
34 15 17  [2] Charles Basle Buick 46 0 Wał korbowy Buick Motor Company
35 5 5   Louis Disbrow Pope-Hartford 45 0 Wypadek Pope Manufacturing Company
36 14 16  [2] Arthur Chevrolet Buick 30 0 Wał korbowy Buick Motor Company
37 35 39   Caleb Bragg Fiat 24 0 Wypadek w boksie Caleb S. Bragg
38 21 24   Fred Ellis Jackson 22 0 Pożar Jackson Automobile Company
39 30 34   Teddy Tetzlaff Lozier 20 0 Wypadek Lozier Motor Company
40 38 44   Arthur Greiner Amplex 12 0 Wypadek Simplex Motor Car Company
P Start Nr Kierowca (Kierowca odciążający) Nadwozie Silnik Okrążeń NP Czas/Powód wycofania Zespół Nagroda
Zmiany na prowadzeniu: 12 pomiędzy 7 kierowcami *NP – liczba okrążeń na prowadzeniu

Przypisy edytuj

  1. ↑ a b DePalma uzyskał amerykańskie obywatelstwo w 1920 roku.
  2. ↑ a b c d Chevrolet i Basle uzyskali amerykańskie obywatelstwo w 1917 roku.
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Indianapolis_500_1911&oldid=66044480”