Indianapolis 500 1952

Indianapolis 500 1952 (oryg. Indianapolis International Motor Sweepstakes) – druga runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1952, która odbyła się 30 maja 1952 po raz trzeci na torze Indianapolis Motor Speedway.

Indianapolis 500 1952
XXXVI Indianapolis International Motor Sweepstakes
17. Grand Prix Formuły 1
Tor Indianapolis Motor Speedway
Stany Zjednoczone Indianapolis Motor Speedway
Data 30 maja 1952
Trasa
Liczba okrążeń 200
Długość okrążenia 4,023 km
Dystans 804,600 km
Uczestnicy
Zgłoszenia 33 kierowców
Zakwalifikowało się 33 kierowców
Ukończyło wyścig 21 kierowców
Wyniki
Pole position Fred Agabashian
(4:20,85, Kurtis Kraft)
Zwycięzca Troy Ruttman
(3:52:41,88, Kuzma)
Najszybsze
okrążenie
Bill Vukovich
(1:06,60, Kurtis Kraft)
2. Grand Prix w sezonie 1952
Poprzednie Grand Prix Szwajcarii
Następne Grand Prix Belgii
Indianapolis 500
Samochód w którym Troy Ruttman zwyciężył w Indianapolis 500 1952

36. Indianapolis 500, trzecie zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

WynikiEdytuj

KwalifikacjeEdytuj

Źródła: [1][2]

P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata Poz.s.
1 21   Chet Miller Kurtis Kraft-Novi F 4:18,93 - - 27
2 26   Bill Vukovich Kurtis Kraft-Offenhauser F 4:20,47 +1,54 +1,54 8
3 28   Fred Agabashian Kurtis Kraft-Cummins F 4:20,85 +0,38 +1,92 1
4 9   Andy Linden Kurtis Kraft-Offenhauser F 4:22,77 +1,92 +3,84 2
5 4   Jack McGrath Kurtis Kraft-Offenhauser F 4:23,42 +0,65 +4,49 3
6 22   Cliff Griffith Kurtis Kraft-Offenhauser F 4:23,51 +0,09 +4,58 9
7 59   Jim Rathmann Kurtis Kraft-Offenhauser F 4:24,04 +0,53 +5,11 10
8 36   Duke Nalon Kurtis Kraft-Novi F 4:24,34 +0,30 +5,41 4
9 16   Chuck Stevenson Kurtis Kraft-Offenhauser F 4:24,43 +0,09 +5,50 11
10 8   Manny Ayulo Lesovsky-Offenhauser F 4:24,74 +0,31 +5,81 28
11 48   Spider Webb Deidt-Offenhauser F 4:24,78 +0,04 +5,85 29
12 2   Henry Banks Lesovsky-Offenhauser F 4:24,78 +0,00 +5,85 12
13 65   George Fonder Sherman-Offenhauser F 4:24,81 +0,03 +5,88 13
14 18   Sam Hanks Kurtis Kraft-Offenhauser F 4:25,22 +0,41 +6,29 5
15 54   George Connor Kurtis Kraft-Offenhauser F 4:25,47 +0,25 +6,54 14
16 1   Duane Carter Lesovsky-Offenhauser F 4:25,64 +0,17 +6,71 6
17 27   Tony Bettenhausen Deidt-Offenhauser F 4:25,91 +0,27 +6,98 30
18 98   Troy Ruttman Kuzma-Offenhauser F 4:25,95 +0,04 +7,02 7
19 5   Johnnie Parsons Kurtis Kraft-Offenhauser F 4:26,02 +0,07 +7,09 31
20 7   Bill Schindler Stevens-Offenhauser F 4:26,69 +0,67 +7,76 15
21 73   Bob Sweikert Kurtis Kraft-Offenhauser F 4:26,70 +0,01 +7,77 32
22 14   Joe James Kurtis Kraft-Offenhauser F 4:26,76 +0,06 +7,83 16
23 55   Bobby Ball Stevens-Offenhauser F 4:27,21 +0,45 +8,28 17
24 67   Gene Hartley Kurtis Kraft-Offenhauser F 4:27,97 +0,76 +9,04 18
25 12   Alberto Ascari Ferrari F 4:28,04 +0,07 +9,11 19
26 33   Art Cross Kurtis Kraft-Offenhauser F 4:28,08 +0,04 +9,15 20
27 77   Jimmy Bryan Kurtis Kraft-Offenhauser F 4:28,37 +0,29 +9,44 21
28 34   Rodger Ward Kurtis Kraft-Offenhauser F 4:28,38 +0,01 +9,45 22
29 37   Jimmy Reece Kurtis Kraft-Offenhauser F 4:28,67 +0,29 +9,74 23
30 81   Eddie Johnson Trevis-Offenhauser F 4:28,71 +0,04 +9,78 24
31 93   Bob Scott Kurtis Kraft-Offenhauser F 4:28,75 +0,04 +9,82 25
32 31   Johnny McDowell Kurtis Kraft-Offenhauser F 4:28,78 +0,03 +9,85 33
33 29   Jim Rigsby Watson-Offenhauser F 4:28,85 +0,07 +9,92 26
P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata Poz.s.

WyścigEdytuj

Źródło: racing-reference.info[3]

P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz
1   6 98   Troy Ruttman Kuzma-Offenhauser F 200 3h52m41,88
2   8 59   Jim Rathmann Kurtis Kraft-Offenhauser F 200 +4:02,33
3   2 18   Sam Hanks Kurtis Kraft-Offenhauser F 200 +6:11,61
4   2 1   Duane Carter Lesovsky-Offenhauser F 200 +6:48,34
5   15 33   Art Cross Kurtis Kraft-Offenhauser F 200 +8:40,15
6   15 77   Jimmy Bryan Kurtis Kraft-Offenhauser F 200 +9:24,32
7   16 37   Jimmy Reece Kurtis Kraft-Offenhauser F 200 +10:35,24
8   6 54   George Connor Kurtis Kraft-Offenhauser F 200 +12:00,61
9    22   Cliff Griffith Kurtis Kraft-Offenhauser F 200 +12:23,76
10   21 5   Johnnie Parsons Kurtis Kraft-Offenhauser F 200 +13:37,78
11   8 4   Jack McGrath Kurtis Kraft-Offenhauser F 200 +14:21,72
12   14 29   Jim Rigsby Watson-Offenhauser F 200 +16:05,10
13   3 14   Joe James Kurtis Kraft-Offenhauser F 200 +16:55,65
14   1 7   Bill Schindler Stevens-Offenhauser F 200 +18:48,66
15   2 65   George Fonder Sherman-Offenhauser F 197 +3 okr.
16   8 81   Eddie Johnson Trevis-Offenhauser F 193 +7 okr.
17   9 26   Bill Vukovich Kurtis Kraft-Offenhauser F 191 +9 okr. układ kierowniczy
18   7 16   Chuck Stevenson Kurtis Kraft-Offenhauser F 187 +13 okr.
19   7 2   Henry Banks Lesovsky-Offenhauser F 184 +16 okr.
20   8 8   Manny Ayulo Lesovsky-Offenhauser F 184 +16 okr.
21   12 31   Johnny McDowell Kurtis Kraft-Offenhauser F 182 +18 okr.
Niesklasyfikowani
  48   Spider Webb Deidt-Offenhauser F 162 +38 okr. wyciek oleju
  34   Rodger Ward Kurtis Kraft-Offenhauser F 130 +70 okr. ciśnienie oleju
  27   Tony Bettenhausen Deidt-Offenhauser F 93 +107 okr. ciśnienie oleju
  36   Duke Nalon Kurtis Kraft-Novi F 84 +116 okr. sprężarka
  73   Bob Sweikert Kurtis Kraft-Offenhauser F 77 +123 okr. dyferencjał
  28   Fred Agabashian Kurtis Kraft-Cummins F 71 +129 okr. turbo
  67   Gene Hartley Kurtis Kraft-Offenhauser F 65 +135 okr. wydech
  93   Bob Scott Kurtis Kraft-Offenhauser F 49 +151 okr. zawieszenie
  21   Chet Miller Kurtis Kraft-Novi F 41 +159 okr. sprężarka
  12   Alberto Ascari Ferrari F 40 +160 okr. koło
  55   Bobby Ball Stevens-Offenhauser F 34 +166 okr. skrzynia biegów
  9   Andy Linden Kurtis Kraft-Offenhauser F 20 +180 okr. pompa oleju
P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz

Najszybsze okrążenieEdytuj

Źródło: statsf1.com[4]

Nr Kierowca Konstruktor Czas Okr.
26   Bill Vukovich Kurtis Kraft-Offenhauser 1:06,60 8

Prowadzenie w wyściguEdytuj

Źródło: statsf1.com[5]

Nr Kierowca Konstruktor Okrążenia Suma
26   Bill Vukovich Kurtis Kraft 7-11, 13-61, 83-134, 148-191 150
98   Troy Ruttman Kuzma 12, 62-82, 135-147, 192-200 44
4   Jack McGrath Kurtis Kraft 1-6 6

Klasyfikacja po wyściguEdytuj

Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu[6]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 4 najlepsze wyścigi danego kierowcy.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS
1 0   Piero Taruffi 1 9 1 - - - 1 -
2 N   Troy Ruttman 1 8 1 - - - - -
3 -1   Rudi Fischer 1 6 - 1 - - - -
3 N   Jim Rathmann 1 6 - 1 - - - -
5 -2   Jean Behra 1 4 - - 1 - - -
5 N   Sam Hanks 1 4 - - 1 - - -
7 -3   Ken Wharton 1 3 - - - - - -
7 N   Duane Carter 1 3 - - - - - -
9 -4   Alan Brown 1 2 - - - - - -
9 N   Art Cross 1 2 - - - - - -
11 N   Bill Vukovich 1 1 - - - - 1 -
P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS

PrzypisyEdytuj

  1. 1952 Indianapolis 500 qualifying results (ang.). racing-reference.info. [dostęp 2020-11-23].
  2. 1952 Indianapolis 500 Starting Grid (ang.). chicanef1.com. [dostęp 2020-11-23].
  3. 1952 Indianapolis 500 (ang.). racing-reference.info. [dostęp 2020-11-24].
  4. INDIANAPOLIS 1952 Best laps (ang.). statsf1.com. [dostęp 2020-11-24].
  5. INDIANAPOLIS 1952 Laps led (ang.). statsf1.com. [dostęp 2020-11-24].
  6. 1952 - STATS F1 (ang.). statsf1.com. [dostęp 2020-11-23].