Otwórz menu główne

Jeep Grand Cherokee

SUV segmentu E

Pierwsza generacjaEdytuj

Jeep Grand Cherokee I
 
Jeep Grand Cherokee I
Inne nazwy Jeep Grand Wagoneer
Producent Jeep
Zaprezentowany Styczeń 1992
Okres produkcji 1992 – 1998
Miejsce produkcji   Detroit
  Graz
  Cordoba
  Walencja
Poprzednik Jeep Wagoneer
Następca Jeep Grand Cherokee II
Dane techniczne
Segment SUV segmentu D
Typy nadwozia 5-drzwiowy SUV
Silniki Benzynowe:
4.0 190 KM
4.0 185 KM
5.2 V8 225 KM
5.9 V8 245 KM
Diesla:
2.5 TDi 114 KM
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
5-biegowa manualna
Rodzaj napędu AWD

RWD

Długość 1992–1995: 4539 mm
1995–1998: 4602 mm
Szerokość 1758 mm
Wysokość 1709 mm
Rozstaw osi 2690 mm
Masa własna 1621 – 1769 kg
Zbiornik paliwa 87 l
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika 1130 l
Dane dodatkowe
Konkurencja SsangYong Musso
 
Jeep Grand Cherokee I - tył

Jeep Grand Cherokee I produkowany był w latach 1992–1998.

Samochód otrzymał kod fabryczny ZJ. W 1995 roku auto przeszło face lifting, zmiany objęły m.in. pas przedni, stylistykę zderzaków i listew bocznych, a także wygląd wnętrza, które nabrało krągłych kształtów. W tym samym roku zadebiutował także silnik Diesla 2.5 TD produkcji włoskiej firmy VM Motori.

Wersje wyposażeniowe:

  • SE (Base SE)
  • Laredo
  • Limited
  • Orvis Limited Edition
  • TSi
  • Endeavor
  • Boston
  • 5.9 Limited LX

Silniki benzynoweEdytuj

Dane techniczne ('94 R6 4.0)Edytuj

SilnikEdytuj
  • R6 4,0 l (3964 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
  • Układ zasilania: wtrysk
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 98,55 mm × 86,61 mm
  • Stopień sprężania: 8,8:1
  • Moc maksymalna: 193 KM (142 kW) przy 4750 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 305 N·m przy 4000 obr./min
OsiągiEdytuj

Dane techniczne (1996 V8 5.2)Edytuj

SilnikEdytuj
  • V8 5,2 l (5216 ccm), 2 zawory na cylinder, OHV
  • Układ zasilania: wtrysk paliwa
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 99,30 mm × 84,10 mm
  • Stopień sprężania: 8,9:1
  • Moc maksymalna: 225 KM (163 kW) przy 4750 obr./min.
  • Maksymalny moment obrotowy: 410 Nm przy 3050 obr./min.
OsiągiEdytuj

Dane techniczne (1998 V8 5.9)Edytuj

SilnikEdytuj
  • V8 5,9 l (5898 ccm), 2 zawory na cylinder, OHV
  • Układ zasilania: wtrysk paliwa
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 102,00 mm × 91,00 mm
  • Stopień sprężania: 8,7:1
  • Moc maksymalna: 241 KM (174 kW) przy 4050 obr./min.
  • Maksymalny moment obrotowy: 468 Nm przy 3050 obr./min.
OsiągiEdytuj

Silniki DieslaEdytuj

Dane techniczne (1996 2.5 TD)Edytuj

SilnikEdytuj
  • R4 2,5 l, 2 zawory na cylinder, OHV
  • Układ zasilania: wtrysk paliwa
  • Stopień sprężania: 20,95:1
  • Moc maksymalna: 113 KM (83 kW) przy 3900 obr./min.
  • Maksymalny moment obrotowy: 278 Nm przy 2000 obr./min.
OsiągiEdytuj


Druga generacjaEdytuj

Jeep Grand Cherokee II
 
Jeep Grand Cherokee II
Inne nazwy Beijing Jeep 4000
Producent Jeep
Zaprezentowany Czerwiec 1998
Okres produkcji 1998 – 2005
Miejsce produkcji   Detroit
  Graz
  Cordoba
  Walencja
  Pekin
Poprzednik Jeep Grand Cherokee I
Następca Jeep Grand Cherokee III
Dane techniczne
Segment SUV segmentu D
Typy nadwozia 5-drzwiowy SUV
Silniki Benzynowe:
4.0 195 KM
4.7 V8 235 KM
4.7 V8 265 KM
Diesla:
2.7 161 KM
3.1 138 KM
Skrzynia biegów 4- i 5-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu AWD
RWD
Długość 1998–2000: 4610 mm
2000–2003: 4613 mm
2003–2004: 4605 mm
Szerokość 1998–2000: 1836 mm
2000–2003: 1844 mm
2003-2004: 1836 mm
Wysokość 1998–2000: 1763 mm
2000–2003: 1786 mm
2003-2004: 1763 mm
Rozstaw osi 2690 mm
Masa własna 1973 kg
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Pokrewne Mercedes-Benz ML
Konkurencja Kia Sorento
 
Jeep Grand Cherokee II - tył

Jeep Grand Cherokee II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1998 roku.

Samochód otrzymał kod fabryczny WJ. Auto w 1999 roku otrzymało tytuł North American Truck of the Year[1].

Wersje wyposażeniowe:

  • Laredo
  • Limited
  • Overland
  • Sport
  • Special Edition
  • Columbia Edition
  • Freedom Edition

Silniki benzynoweEdytuj

Silnik 4.0L R6Edytuj

  • R6 4,0 l (3958 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
  • Układ zasilania: wtrysk
  • Stopień sprężania: 8,8:1
  • Moc maksymalna: 195 KM (143 kW) przy 4600 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 314 N·m przy 3000 obr./min
OsiągiEdytuj

Silnik 4.7L V8 (Power Tech)Edytuj

  • V8 4,7 l (4701 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
  • Układ zasilania: wtrysk
  • Stopień sprężania: 9.0
  • Moc maksymalna: 223 KM (164 kW) przy 4700 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 390 N·m przy 3200 obr./min
OsiągiEdytuj

Silnik 4.7L V8 (High Output)Edytuj

  • V8 4,7 l (4701 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
  • Układ zasilania: wtrysk
  • Stopień sprężania: 9,7:1
  • Moc maksymalna: 258 KM (190 kW) przy 3500 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 425 N·m przy 3500 obr./min
OsiągiEdytuj

Silniki DieslaEdytuj

Silnik 3.1TD VMEdytuj

  • 3,1 l (3124 cm³), 2 zawory na cylinder,
  • Stopień sprężania: 21.0
  • Moc maksymalna: 140 KM (103 kW) przy 3600 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 384 N·m przy 1800 obr./min
OsiągiEdytuj

Silnik 2.7 CRDEdytuj

OsiągiEdytuj


Trzecia generacjaEdytuj

Jeep Grand Cherokee III
 
Jeep Grand Cherokee III przed liftigiem
Producent Jeep
Zaprezentowany New York Auto Show 2004
Okres produkcji 2004 – 2010
Miejsce produkcji   Detroit
  Graz
  Walencja
Poprzednik Jeep Grand Cherokee II
Następca Jeep Grand Cherokee IV
Dane techniczne
Segment SUV segmentu E
Typy nadwozia 5-drzwiowy SUV
Silniki Benzynowe:
3.7 V6 210 KM
4.7 V8 265 KM
4.7 V8 305 KM
5.7 V8 330 KM
5.7 V8 357 KM
6.1 V8 425 KM
Diesla:
3.0 CRD V6 218 KM
Skrzynia biegów 5-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu AWD
Długość 4740 mm
SRT-8: 4740 mm
Szerokość 1862 mm
Wysokość 2005–2007: 1720 mm
2007–2010: 1745 mm
SRT-8: 1694 mm
Rozstaw osi 2781 mm
Masa własna 2148 – 2210 kg
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP  
Dane dodatkowe
Pokrewne Jeep Commander
Mercedes-Benz ML
Konkurencja Volkswagen Touareg
 
Jeep Grand Cherokee III - tył
 
Jeep Grand Cherokee III po liftingu
 
Jeep Grand Cherokee III SRT8

Jeep Grand Cherokee III został zaprezentowany po raz pierwszy w 2004 roku.

Samochód otrzymał kod fabryczny WK. Auto po raz pierwszy zaprezentowano podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku w 2004 roku. W 2008 roku auto przeszło delikatny lifting.

Wersje wyposażeniowe:

  • Laredo
  • CRD Predator
  • Limited
  • S-Limited
  • Overland
  • SRT-8
  • 65 Anniversary Edition

Dane techniczne ('05 SRT-8)Edytuj

SilnikEdytuj

  • V8 6,1 l (6059 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
  • układ zasilania: wtrysk
  • średnica cylindra × skok tłoka: 103,00 mm × 90,90 mm
  • stopień sprężania: 10,3:1
  • moc maksymalna: 426 KM (313 kW) przy 6200 obr./min
  • maksymalny moment obrotowy: 569 N·m przy 4800 obr./min

OsiągiEdytuj


Czwarta generacjaEdytuj

Jeep Grand Cherokee IV
 
Jeep Grand Cherokee IV przed liftingiem
Producent Jeep
Zaprezentowany New York Auto Show 2009
Okres produkcji od 2010
Miejsce produkcji   Detroit
  Walencja
  Kair
Poprzednik Jeep Grand Cherokee III
Dane techniczne
Segment SUV segmentu E
Typy nadwozia 5-drzwiowy SUV
Skrzynia biegów 5-, 6- i 8-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu AWD
Długość 2010-2013: 4821 mm
od 2013: 4828 mm
Szerokość 2010-2013: 1938 mm
od 2013: 1943 mm
Wysokość 2010-2013: 1760 mm
od 2013: 1802 mm
Rozstaw osi 2916 mm
Masa własna 1933 – 2328 kg
Zbiornik paliwa 94 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP  
Pojemność bagażnika 457 – 1554 l
Ładowność 621 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne Dodge Durango
Mercedes-Benz ML
Mercedes-Benz GL
Konkurencja Volkswagen Touareg
 
Jeep Grand Cherokee IV - tył
 
Jeep Grand Cherokee IV po liftingu
 
Jeep Grand Cherokee IV - tył po liftingu
 
Jeep Grand Cherokee IV po drugim liftingu
 
Jeep Grand Cherokee IV - tył po drugim liftingu
 
Jeep Grand Cherokee IV SRT8

Jeep Grand Cherokee IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 2009 roku.

Samochód otrzymał kod fabryczny WK2. W 2013 roku podczas targów motoryzacyjnych w Detroit zaprezentowano wersję po liftingu. Auto otrzymało zmodyfikowany pas przedni ze światłami do jazdy dziennej wykonanymi w technologii LED, zmieniony przedni zderzak. We wnętrzu auta zmieniono kierownicę, drążek zmiany biegów, panel klimatyzacji, centralny wyświetlacz z systemem multimedialnym i nawigacją oraz zastosowano cyfrową tablicę zegarów[2].

Na początku 2017 roku samochód przeszedł drugą, dość skromną modernizacje. Delikatnie przemodelowano atrapę chłodnicy czy też zderzak przedni. Nowością są m.in. LED-owe światła przeciwmgielnej i kilka nowych asystentów bezpieczeństwa w droższych wersjach[3].

Wersje wyposażenia[4]Edytuj

  • Laredo
  • Limited
  • Trailhawk
  • Overland
  • Summit
  • SRT-8
  • Trackhawk
  • Laredo X – wersja specjalna
  • S-Limited – wersja specjalna

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Laredo pojazdu obejmuje m.in. 7 poduszek powietrznych, dostęp bez-kluczykowy, czujniki parkowania, reflektory bi ksenonowe, elektrycznie regulowane fotele przednie, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, klimatyzację automatyczną, radio sterowane z kierownicy z ekranem dotykowym 7 cali i 6 głośnikami, aluminiowe felgi 18 cali i podgrzewane fotele przednie.

Bogatsza wersja Limited dodatkowo wyposażona jest w m.in. kamera cofania, automatyczne światła drogowe, podgrzewane tylne siedzenia, skórzaną tapicerkę, nawigacja satelitarna z ekranem dotykowym 8,4 cala, system nagłośnienia Alpine Premium z 9 głośnikami (506w) i automatycznie podnoszoną klapę bagażnika.

Wersja Trailhawk dodatkowo wyposażona została także w m.in. przyciemniane szyby, pneumatyczne zawieszenie, płyty ochronne podwozia, perforowaną skórzaną tapicerkę i wentylowane siedzenia.

Wersja Overland dodatkowo wyposażona została także w m.in. układ hamulcowy o charakterystyce sportowej, asystenta zmiany pasa ruchu, monitorowanie martwego pola, deska rozdzielcza obszyta skórą, adaptacyjny tempomat, system automatycznego parkowania poprzecznego i równoległego, aluminiowe felgi 20 cali i dwuczęściowy panoramiczny dach.

Wersja Summit dodatkowo wyposażona została także w m.in. elementy wykończenia wnętrza z prawdziwego metalu, adaptacyjne reflektory bi-ksenonowe, system nagłośnienia Harman Kardon z 19 głośnikami (825w) i aktywne wyciszenie.

Wersja SRT-8 została dodatkowo wyposażona w m.in: sportowy, wyczynowy układ hamulcowy Brembo i aktywne zawieszenie pneumatyczne.

Topowa wersja Trackhawk została dodatkowo wyposażona w m.in. system odzyskiwania energii podczas hamowania i kute polerowane felgi aluminiowe 20 cali.

Silniki[4]Edytuj

Silnik Pojemność

skokowa [cm³]

Typ silnika Moc maksymalna

[KM] przy obr./min

Maks. moment

obrotowy [Nm] przy obr./min

Przyspieszenie

0–100 km/h [s]

Prędkość

maks. [km/h]

Spalanie (l/100 km)

miasto/trasa/średnio

Emisja CO2 (g/km)
Silniki benzynowe:
3.6 V6 PentaStar 3604 V6 286 (210) przy 6350 347 przy 4300 8,3 206 14,3 / 8,2 / 10,4 244
5.7 V8 Hemi 5654 V8 352 (259) przy 5200 520 przy 4200 7,3 225 19,6 / 9,2 / 13,0 304
6.4 V8 Hemi (SRT-8) 6417 V8 468 (344) przy 6250 624 przy 4100 4,9 257 20,3 / 9,6 / 13,5 315
6.2 V8 Hemi (Trackhawk) 6166 V8 700 (514) przy 6000 868 przy 4800 3,7 290 25,5 / 11,7 / 16,8 385
Silniki wysokoprężne:
3.0 V6 CRD 2987 V6 190 (140) przy 4000 440 przy 1600 – 2800 10,2 191 8,0 / 6,4 / 7,0 184
3.0 V6 CRD 2987 V6 250 (184) przy 4000 570 przy 2000 8,2 202 8,0 / 6,4 / 7,0 184

Dane techniczne (SRT8)[5]Edytuj

SpecyfikacjaEdytuj

  • Liczna cylindrów: 8 w układzie V (V8)
  • Pojemność skokowa: 6417 cm³
  • Liczba zaworów: 16
  • Maks. moc: 468 KM przy 6250 obr./min.
  • Maks. moment obrotowy: 624 Nm przy 4100 obr./min.
  • Zalecane paliwo: bezołowiowa PB 98, typ premium
  • Wtrysk paliwa: sekwencyjny wtrysk wielopunktowy
  • Skrzynia automatyczna 8-biegowa
  • Stały napęd 4×4
  • Prześwit: 20 cm
  • Wymiary (wys./dług./szer. w cm): 175/485/194
  • Masa własna: 2360 kg
  • Hamulce marki Brembo

OsiągiEdytuj

  • Przyspieszenie 0–100 km/h: 5,0 s.
  • Prędkość maksymalna: 257 km/h
  • Zużycie paliwa (cykl: mieszany/miejski/pozamiejski w l/100 km) 14,1/20,9/10,1.

Jeep Grand Cherokee WK2 w reklamieEdytuj

Pierwsza z polskich reklam telewizyjnych samochodu o długości 30 sekund była emitowana w połowie 2011 roku. Hasło reklamowe obecne w reklamie to: "Zbudowany by działać, stworzony by trwać".[6] Niemal równocześnie, emitowana w telewizji była reklama promująca całą ówczesną gamę Jeep-a (w tym Grand Cherokee), stworzona z okazji 70-lecia marki.[7]

Rok później emitowana była reklama promująca zarówno Grand Cherokee jak i Compassa, oraz Wranglera. Stosowane w reklamie hasło reklamowe to: "Życie. Bierz je!".[8]

W drugiej połowie 2013 roku ukazała się kolejna reklama, tym razem promująca model po face liftingu. Hasło reklamowe to: "Nowy Jeep Grand Cherokee. Doskonalenie zaprowadziło nas aż tutaj."[9]

W 2015 roku emitowana była następna reklama, promująca Grand Cherokee i mniejszy model Cherokee. Przy okazji promowała także dni otwarte w salonach marki. Tym razem hasło reklamowe odnosiło się do obu modeli jednocześnie: "Dwóch bohaterów, jedna dusza.".[10]

Na kolejną reklamę z udziałem flagowego Jeepa musieliśmy poczekać, aż cztery lata ponieważ producent skupił się na promowaniu mniejszych, bardziej wpływowych modeli. Jest to reklama promująca zarówno całą gamę jak i wyprzedaż rocznika 2018. Hasło reklamowe odnoszące się do wszystkich modeli to: "Born to be wild".[11]


SprzedażEdytuj

Europa[12]Edytuj

Rok Sprzedaż (szt.)
1997 17 991
1998 16 532
1999 26 028
2000 24 731
2001 18 865
2002 23 836
2003 20 681
2004 18 684
2005 16 855
2006 20 597
2007 15 934
2008 8 384
2009 4 215
2010 3 785
2011 6 161
2012 10 383
2013 11 155
2014 13 820
2015 13 719
2016 13 191
2017 10 167
2018 7 963

PrzypisyEdytuj

BibliografiaEdytuj