Jerzy Schmidt (pilot)
Jerzy Schmidt (ur. 2 listopada 1916 w Pułtusku, zm. 21 września 1944[1]) – porucznik pilot Polskich Sił Powietrznych w Wielkiej Brytanii.
| 2 zwycięstwa | |
 porucznik pilot
| |
| Data i miejsce urodzenia | |
|---|---|
| Data śmierci | |
| Przebieg służby | |
| Siły zbrojne | |
| Formacja | |
| Jednostki |
dywizjon 303 |
| Stanowiska |
dowódca eskadry |
| Główne wojny i bitwy | |
| Odznaczenia | |
  
| |
.svg){kind=small}
Życiorys edytuj
W 1937 zdał egzamin maturalny i odbył kurs szybowcowy w Wojskowym Obozie Szybowcowym w Ustianowej. 21 września 1937 otrzymał skierowanie na Dywizyjny Kurs Podchorążych Rezerwy 1 DP Leg. przy 5 Pułku Piechoty Legionów w Wilnie[2]. 2 stycznia 1938 r. został słuchaczem Szkoły Podchorążych Lotnictwa w Dęblinie, którą ukończył w 1939 r[3]. Następnie ukończył kurs myśliwski w Szkole Pilotażu w Ułężu.
Po wybuchu wojny dołączył do XV dywizjonu bombowego, gdzie wykonywał loty patrolowe oraz loty rozpoznawcze. 18 września 1939 r. ewakuował się do Rumunii. 19 września samolotem LWS-3 Mewa dotarł do Storożyńca a następnie przez Czerniowce dotarł do Jassy. Następnie przez Jugosławię i Włochy dotarł 10 października 1939 r. do Francji i został skierowany do stacji zbornej dla polskich lotników pod Paryżem[2].
Z powodu przewlekłej choroby nie zdołał powrócić do latania bojowego we Francji. 26 czerwca 1940 r. został ewakuowany do Liverpoolu w Wielkiej Brytanii, gdzie otrzymał numer służbowy P-0660[4] i kontynuował leczenie. Po rekonwalescencji 1 czerwca 1941 r. został skierowany do 58 Operational Training Unit (OTU) w Grangemouth na kurs pilotów myśliwskich, który ukończył 13 lipca 1941 r. Został przydzielony do dywizjonu 303 stacjonującego w bazie RAF Speke koło Liverpoolu. Został przeszkolony do lotów na samolotach Spitfire i w październiku 1941 r. rozpoczął loty bojowe na eskortowanie bombowców, wymiatanie i atakowanie celów naziemnych nad okupowaną Europę[2].
6 lipca 1942 r. otrzymał przydział do australijskiego 453 dywizjonu Myśliwskiego RAAF, 29 września 1942 r. został przeniesiony do 65 dywizjonu Myśliwskiego RAF, 15 października 1942 r. powrócił do lotów w składzie dywizjonu 303. 10 maja 1943 r., w ramach odpoczynku operacyjnego, otrzymał przydział do 58 OTU w Grangemouth jako instruktor. Pracował tu do 4 października 1943 r. i został przeniesiony do 61 Operational Training Unit w Rednal. 23 listopada 1943 r. wrócił do latania bojowego w składzie dywizjonu 302.
5 maja 1944 r. został przeniesiony do 84 Group Support Unit w Thruxton i odbył przeszkolenie na samolotach Mustangach III. 10 czerwca 1944 r. otrzymał przydział do dywizjonu 315. Podczas walk w tym dywizjonie zestrzelił na pewno 2 samoloty nieprzyjaciela, 2 bomby latające V-1 oraz zespołowo zestrzelił 2 kolejne bomby V-1[5].
21 września 1944 r. został przeniesiony do dywizjonu 306, gdzie latał przez miesiąc[6]. Powrócił do dywizjonu 315 na stanowisko dowódcy eskadry B.
6 grudnia 1944 r. podczas lotu na osłonę Beaufighterów atakujących niemiecką żeglugę w Norwegii jego samolot miał awarię silnika i zatonął w morzu. Ciała pilota nigdy nie odnaleziono[2]. Został upamiętniony symbolicznym grobem na Cmentarzu Powązkowskim w Warszawie[7].
Na liście Bajana został sklasyfikowany na 171 pozycji z dwoma pewnymi zwycięstwami[8].
Odznaczenia edytuj
- Krzyż Walecznych – trzykrotnie[4]
- Medal Lotniczy – trzykrotnie
- Polowy Znak Pilota (nr 1033)[2]
Przypisy edytuj
- ↑ Jerzy Schmidt. niebieskaeskadra.pl. [dostęp 2019-03-20].
- ↑ a b c d e Wojciech Zmyślony: Jerzy Schmidt. polishairforce.pl. [dostęp 2019-03-20].
- ↑ XIII promocja Szkoły Podchorążych Lotnictwa. polishairforce.pl. [dostęp 2020-04-23].
- ↑ a b Schmidt Jerzy. listakrzystka.pl. [dostęp 2019-03-20].
- ↑ Zestrzelenia latających bomb V-1. polishairforce.pl. [dostęp 2019-03-20].
- ↑ 306 Dywizjon Myśliwski "Toruński". dws-xip.pl. [dostęp 2019-03-20].
- ↑ JerzySchmidt. niebieskaeskadra.pl. [dostęp 2019-03-20].
- ↑ "Lista Bajana". polishairforce.pl. [dostęp 2019-03-20].