Kędzierzyn-Koźle (stacja kolejowa)
Kędzierzyn-Koźle – stacja kolejowa w Kędzierzynie-Koźlu, jedna z największych w województwie opolskim. Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca regionalnego[1].
 Dworzec od strony ul. Dworcowej | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Lokalizacja | |
| Data otwarcia |
1845 |
| Poprzednie nazwy |
Kozel-Kandrzin |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
5 |
| Liczba krawędzi peronowych |
9 |
| Kasy |
|
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie Kędzierzyna-Koźla  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa opolskiego  | |
Położenie na mapie powiatu kędzierzyńsko-kozielskiego  | |
 50°20′41″N 18°12′18″E/50,344722 18,205000
| |
Ruch pasażerski edytuj
| Rok | Wymiana roczna | Wymiana pasażerska na dobę | miejsce w Polsce |
|---|---|---|---|
| 2017[2] | 876 000 | 2 400 | |
| 2018[3] | 986 000 | 2 700 | |
| 2019[2] | 949 000 | 2 600 | |
| 2020[2] | 512 000 | 1 400 | |
| 2021[2] | 584 000 | 1 600 | |
| 2022[4] | 2 400 |
Opis edytuj
.jpg)
.JPG)
Kędzierzyn Koźle to stacja węzłowa o dużym znaczeniu w ruchu pasażerskim i towarowym. Posiada ona kilka grup torowych. Na wyjeździe w kierunku Nysy i Opola znajduje się część pasażerska – 5 peronów dla podróżnych oraz dwa perony bagażowe. Tory wraz z peronami znajdują się na nasypie, zaś poniżej nasypu istnieje budynek dworca. Za peronami w kierunku Gliwic i Raciborza rozciąga się część towarowa stacji – rejony KKB, KKC i KKD. Częścią pasażerską zarządza nastawnia KKA z nastawnią wykonawczą KK5. W części towarowej mieści się też lokomotywownia wraz z wagonownią. W jej rejonie znajduje się też peron przystanku służbowego. W wyniku ograniczenia przewozów przez PKP rozebrano jedną grupę torów w rejonie KKB – pozostawiono jedynie możliwość przejazdu w kierunku posterunku Nowa Wieś. Istnieje tu wiele bezkolizyjnych skrzyżowań linii kolejowych, a także oddzielenie ruchu pasażerskiego od towarowego. Na podejściach przed stacją znajdują się posterunki odgałęźne Nowa Wieś, Kłodnica, Żabieniec i Stare Koźle ułatwiające prowadzenie ruchu pociągów.
Historia edytuj
W 1845 uruchomiono linię kolejową Opole – Gliwice (stacja kolejowa w Kędzierzynie nazywała się wówczas Kozel-Kandrzin). Przyspieszyło to rozwój gospodarczy całego regionu.
W 1861 wybudowano bocznicę kolejową do przystani przy Kanale Kłodnickim.
W 1915 wybudowano nowy dworzec kolejowy.
W 1961 zelektryfikowano linię z Kędzierzyna przez Gogolin do Opola, w 1962 do Gliwic, a w latach 1969-1970 do Raciborza i Rybnika. Kędzierzyn był wówczas jednym z najważniejszych węzłów kolejowych na Górnym Śląsku.
W maju 2014 PKP podpisało z konsorcjum firm Eko-Bud i Chem-Bud umowę na remont dworca[5]. Pod koniec 2014 roku PKP zerwało ją ze względu na 3-miesięczne opóźnienie[6]. W maju 2015 PKP podpisało z firmą SKB Development umowę na dokończenie remontu[7]. W ramach remontu dokonano renowacji elewacji, wymiany drzwi i okien oraz remontu wnętrza budynku. W budynku pojawiły się też nowy system informacji pasażerskiej, monitoring i przewijaki dla niemowląt, a przed dworcem stojaki na rowery. Dworzec został w pełni dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych[8]. 17 grudnia odbyło się oficjalne otwarcie odnowionego obiektu[9].
Przypis edytuj
- ↑ Wykaz stacji pasażerskich wraz z ich kategoryzacją oraz określeniem dostępności do obiektu, l.p. 168
- ↑ a b c d Urząd Transportu Kolejowego, Przewozy pasażerskie [online], Portal statystyczny UTK [dostęp 2023-02-20] (pol.).
- ↑ Wymiana pasażerska na stacjach w Polsce w 2018 r. [online], Urząd Transportu Kolejowego [dostęp 2020-01-30].
- ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
- ↑ Kędzierzyn-Koźle: Będzie remont dworca... i nie tylko. rynek-kolejowy.pl, 2014-05-31. [dostęp 2015-11-29]. (pol.).
- ↑ Dworzec PKP w Kędzierzynie-Koźlu rozkopany. Prace stanęły. nto.pl, 2014-11-01. [dostęp 2015-11-29]. (pol.).
- ↑ Rusza remont dworca w Kędzierzynie-Koźlu. vanessa.fm, 2015-05-14. [dostęp 2015-11-29]. (pol.).
- ↑ Otwarcie zmodernizowanego dworca Kędzierzyn-Koźle. rynek-kolejowy.pl, 2015-12-17. [dostęp 2015-12-17]. (pol.).
- ↑ Trwa dzień otwarty dworca PKP. Obiekt oficjalnie oddany do użytku. kk24.pl, 2015-12-17. [dostęp 2015-12-17]. (pol.).
Linki zewnętrzne edytuj
- Kędzierzyn Koźle w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
- Kędzierzyn Koźle w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – www.atlaskolejowy.net
| Kędzierzyn-Koźle | ||
| Linia 136 Kędzierzyn Koźle – Opole Groszowice (0,000 km) | ||
|
odległość: 5,747 km
| |
| Linia 137 Katowice – Legnica (64,162 km) | ||
 odległość: 6,264 km
|
|
odległość: 4,208 km
|
| Linia 151 Kędzierzyn-Koźle – Chałupki (0,000 km) | ||
|
|
odległość: 4,527 km
| |
| Linia 174 Kędzierzyn-Koźle KKD – Żabieniec (0,000 km) | ||
|
|
odległość: 1,381 km
| |
| Linia 175 Kłodnica – Kluczbork (0,000 (początek linii na posterunku odgałęźnym w Kłodnicy) km) | ||
|
|
odległość: 2,268 km
| |
| Linia 199 Rudziniec Gliwicki – Kędzierzyn Koźle (64,135 km) | ||
| odległość: 8,433 km
|
|
|
| Linia 680 Kędzierzyn Koźle – Kłodnica (0,000 km) | ||
|
|
podg Żabieniec odległość: 1,381 km
| |
| Linia 682 Nowa Wieś – Kędzierzyn Koźle (2,519 km) | ||
| odległość: 2,416 km
|
|
|
| Linia 709 Kędzierzyn Koźle – Stare Koźle (0,000 km) | ||
|
|
podg Żabieniec odległość: 4,062 km
| |