Kawasaki Ki-100
Kawasaki Ki-100 – japoński samolot myśliwski z okresu II wojny światowej.
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ |
myśliwiec przechwytujący |
Konstrukcja |
półskorupowa, metalowa |
Załoga |
1 pilot |
Historia | |
Data oblotu |
1 lutego 1945 |
Lata produkcji |
1945 |
Wycofanie ze służby |
1945 |
Dane techniczne | |
Napęd |
1 silnik tłokowy, gwiazdowy, 14-cylindrowy, Mitsubishi Ha-112-II o mocy 1500KM (1103 kW) |
Wymiary | |
Rozpiętość |
12,00 m |
Długość |
8,92 m |
Wysokość |
3,75 m |
Powierzchnia nośna |
20 m² |
Masa | |
Własna |
2525 kg |
Startowa |
3495 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. |
580 km/h na wysokości 6000 m |
Prędkość przelotowa |
400 km/h na wysokości 4000 m |
Pułap |
11 000 m |
Zasięg |
1400 km |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
2 działka kal. 20 mm typu Ho-5 z zapasem 2x250 naboi 2 karabiny maszynowe kal. 12.7 mm typu Ho-103 z zapasem 2x250 naboi 2 bomby o masie 30-250 kg | |
Użytkownicy | |
Japonia |
Historia
edytujProblemy techniczne z silnikami rzędowymi Ha-40 i Ha-140, którymi napędzane były samoloty myśliwskie Kawasaki Ki-61 HIEN, wymusiły poszukiwanie nowego rozwiązania. Sztab Główny Lotnictwa Armii zalecił wykorzystanie, do ich napędu, sprawdzonych silników gwiazdowych Mitsubishi Ha-112-II Kinsei o mocy 1500 KM. Przydzielił przebudowanemu płatowcowi oznaczenie Ki-100 i zlecił szybkie opracowanie projektu i budowę prototypu. Zabudowa silnika gwiazdowego w miejsce rzędowego, stwarzała poważne problemy. Nowy silnik był prawie dwukrotnie szerszy od istniejącego kadłuba. Aby przezwyciężyć powstałe problemy, przeanalizowano konstrukcję niemieckiego samolotu myśliwskiego Focke-Wulf Fw 190. Wykorzystano też doświadczenia zdobyte w czasie konwersji bombowca nurkującego Yokosuka D4Y. Prototyp przebudowanego myśliwca został oblatany 1 lutego 1945 roku. W lutym i marcu powstały jeszcze dwa prototypy. Produkcja samolotu ruszyła w marcu 1945 roku. Trwała ona do połowy sierpnia.
Odmiany produkcyjne
edytujKi-100-I Ko - pierwsza wersja, powstała z wykorzystaniem kadłubów Ki-61-II Kai Ko. Powstały łącznie 272 sztuki tej wersji.
Ki-100-I Otsu - powstała na bazie płatowca Ki-61-II Kai Hei. Posiadała ona kroplową osłonę kabiny pilota. Zbudowano 118 sztuk.
Ki-100-II - wysokościowy myśliwiec przechwytujący. Zbudowano tylko 3 prototypy tej wersji. Napędzane były silnikiem Mitsubishi Ha-112-II Ru z turbosprężarką zapewniającą lepsze osiągi na dużych wysokościach.
Służba
edytujSamoloty myśliwskie Kawasaki Ki-100, zostały użyte bojowo w ostatnich miesiącach II wojny światowej. Broniły one Japonii przed nalotami bombowców Boeing B-29 Superfortress.
Samolot ten nigdy nie otrzymał nazwy kodowej ze strony Aliantów, choć niektóre źródła podają, że używana była nazwa Tony[1].
Przypisy
edytuj- ↑ Alexander Lüdeke , Weapons of World War II, Bath: Parragon, 2011, s. 220, ISBN 978-1-4454-2435-4, OCLC 744570428 .