Kawasaki Ki-100
Kawasaki Ki-100 – japoński samolot myśliwski z okresu II wojny światowej.
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ |
myśliwiec przechwytujacy |
| Konstrukcja |
półskorupowa, metalowa |
| Załoga |
1 pilot |
| Historia | |
| Data oblotu |
1 lutego 1945 |
| Lata produkcji |
1945 |
| Wycofanie ze służby |
1945 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
1 silnik tłokowy, gwiazdowy, 14-cylindrowy, Mitsubishi Ha-112-II o mocy 1500KM (1103 kW) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
12,00 m |
| Długość |
8,92 m |
| Wysokość |
3,75 m |
| Powierzchnia nośna |
20 m² |
| Masa | |
| Własna |
2525 kg |
| Startowa |
3495 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
580 km/h na wysokości 6000 m |
| Prędkość przelotowa |
400 km/h na wysokości 4000 m |
| Pułap |
11 000 m |
| Zasięg |
1400 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 2 działka kal. 20 mm typu Ho-5 z zapasem 2x250 naboi 2 karabiny maszynowe kal. 12.7 mm typu Ho-103 z zapasem 2x250 naboi 2 bomby o masie 30-250 kg | |
| Użytkownicy | |
| Japonia | |
Historia edytuj
Problemy techniczne z silnikami rzędowymi Ha-40 i Ha-140, którymi napędzane były samoloty myśliwskie Kawasaki Ki-61 HIEN, wymusiły poszukiwanie nowego rozwiązania. Sztab Główny Lotnictwa Armii zalecił wykorzystanie, do ich napędu, sprawdzonych silników gwiazdowych Mitsubishi Ha-112-II Kinsei o mocy 1500 KM. Przydzielił przebudowanemu płatowcowi oznaczenie Ki-100 i zlecił szybkie opracowanie projektu i budowę prototypu. Zabudowa silnika gwiazdowego w miejsce rzędowego, stwarzała poważne problemy. Nowy silnik był prawie dwukrotnie szerszy od istniejącego kadłuba. Aby przezwyciężyć powstałe problemy, przeanalizowano konstrukcję niemieckiego samolotu myśliwskiego Focke-Wulf Fw 190. Wykorzystano też doświadczenia zdobyte w czasie konwersji bombowca nurkującego Yokosuka D4Y. Prototyp przebudowanego myśliwca został oblatany 1 lutego 1945 roku. W lutym i marcu powstały jeszcze dwa prototypy. Produkcja samolotu ruszyła w marcu 1945 roku. Trwała ona do połowy sierpnia.
Odmiany produkcyjne edytuj
Ki-100-I Ko - pierwsza wersja, powstała z wykorzystaniem kadłubów Ki-61-II Kai Ko. Powstało łącznie 272 sztuk tej wersji.
Ki-100-I Otsu - powstała na bazie płatowca Ki-61-II Kai Hei. Posiadała ona kroplową osłonę kabiny pilota. Zbudowano 118 sztuk.
Ki-100-II - wysokościowy myśliwiec przechwytujący. Zbudowano tylko 3 prototypy tej wersji. Napędzane były silnikiem Mitsubishi Ha-112-II Ru z turbosprężarką zapewniającą lepsze osiągi na dużych wysokościach.
Służba edytuj
Samoloty myśliwskie Kawasaki Ki-100, zostały użyte bojowo w ostatnich miesiącach II wojny światowej. Broniły one Japonii przed nalotami bombowców Boeing B-29 Superfortress.
Samolot ten nigdy nie otrzymał nazwy kodowej ze strony Aliantów, choć niektóre źródła podają, że używana była nazwa Tony[1].
Przypisy edytuj
- ↑ Alexander Lüdeke, Weapons of World War II, Bath: Parragon, 2011, s. 220, ISBN 978-1-4454-2435-4, OCLC 744570428.