Kazimierz (1851)
Kazimierz (paropływ nr 7) to parowa barka wiślana Królestwa Polskiego (środkowej Wisły) o napędzie śrubowym.
| Armator | |
|---|---|
| Historia | |
| Stocznia |
Warsztaty Mechaniczne Banku Polskiego na Solcu w Warszawie |
| Dane techniczne | |
| Długość całkowita (L) |
40 m m |
| Szerokość (B) |
4,6 m m |
| Zanurzenie (D) |
zanurzenie: 0,17/0,7 m m |
| Napęd mechaniczny | |
| Silnik | |
| Moc silnika |
25 KM |
| Liczba śrub napędowych |
2 |
Dane edytuj
- armator: Spółka Żeglugi Parowej
- miejsce budowy: Warsztaty Mechaniczne Banku Polskiego na Solcu w Warszawie
- maszyna parowa
- moc: 25 KM
- produkcja: Stocznia Gâche`a, Nantes, Francja
- 2 śruby
- wymiary kadłuba:
- długość: 40 m
- szerokość: 4,6 m
- zanurzenie: 0,17/0,7 m
Historia edytuj
- 1851 r. – rozpoczęcie służby
- 1856 r. – przebudowa na barkę bez napędu.