Kolej krzesełkowa na Nosal
Kolej krzesełkowa na Nosal – nieczynna kolej krzesełkowa z krzesełkami 1-osobowymi, z Zakopanego na Nosal w Tatrach. Przebiega przez teren Tatrzańskiego Parku Narodowego. Funkcjonowała w ramach Centrum Narciarskiego Nosal w Zakopanem. Kolej wybudował Mostostal Zabrze, a jej właścicielem jest Centralny Ośrodek Sportu.
| Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość |
0,598 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Prędkość maksymalna |
8,06 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok otwarcia |
1962 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok zawieszenia ruchu |
2012 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia edytuj
Kolej została uruchomiona w 1962. Od 2012 jest nieczynna z uwagi na skomplikowaną sytuację prawną i własnościową. Grunty w dolnej części stoku należą do rodziny Stramów, górna część trasy leży na terenie Tatrzańskiego Parku Narodowego, a sama kolej jest własnością Centralnego Ośrodka Sportu[1][2].
Dane techniczne edytuj
| Kolej krzesełkowa | na Nosal[3] |
|---|---|
| Długość trasy [m] | 598 |
| Poziom stacji dolnej [m n.p.m.] | 938,5 |
| Poziom stacji górnej [m n.p.m.] | 1168,4 |
| Różnica poziomów [m] | 229,9 |
| Podpory trasowe | 11 |
| Typ krzesełek | 1-osobowe |
| Liczba krzesełek | 54 |
| Zdolność przewozowa [osób na godzinę] | 360 |
Przypisy edytuj
- ↑ Szanse na uruchomienie historycznej trasy narciarskiej na Nosalu. Portal historyczny dzieje.pl, 2016-03-10. [dostęp 2016-08-04]. (pol.).
- ↑ Nosal bez "krzesełka". RMF24, 2013-12-04. [dostęp 2016-08-04]. (pol.).
- ↑ Marek Baran: Koleje linowe i wyciągi narciarskie w Polsce. Historia i dzień dzisiejszy. Łódź: Księży Młyn Dom Wydawniczy Michał Koliński, 2010, s. 129. ISBN 978-83-7729-036-1.
Bibliografia edytuj
- Marek Baran: Koleje linowe i wyciągi narciarskie w Polsce. Historia i dzień dzisiejszy. Łódź: Księży Młyn Dom Wydawniczy Michał Koliński, 2010. ISBN 978-83-7729-036-1.