Otwórz menu główne

Komunalne Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej

Komunalne Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej Sp. z o.o. (w skrócie: KPKM Białystok lub KPKM) – jeden z przewoźników świadczących usługi w zakresie pasażerskiego transportu zbiorowego w Białymstoku.

Komunalne Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej Sp. z o.o.
Dane ogólne
Lokalizacja Polska Białystok, Polska
Rodzaj transportu Autobus
Infrastruktura
Liczba linii 22
Liczba pojazdów 95
39 jednoczłonowych
54 przegubowych
2 specjalne
Inne informacje
Operator Białostocka Komunikacja Miejska

Spis treści

HistoriaEdytuj

Geneza i struktura firmyEdytuj

Spółka komunikacyjna KPKM włącznie z dwiema pozostałymi (KZK i KPK) powstała 2 września 1991 r. z powodu strajku pracowników firmy MPK Białystok. Od wielu lat przedsiębiorstwo w porównaniu do innych białostockich firm przewozowych wyróżnia się posiadaniem największej liczby linii autobusowych (22), lecz od 2007 r. charakteryzuje się także posiadaniem autobusów marki MAZ. Co ciekawe, pojazdy marki MAZ 105 to jedyne modele, jakie występują w Polsce. Od 2006 r. spółka ta rozpoczęła swoją działalność pod organem BKM, dzięki któremu większość środków transportu pozostaje oznaczonych jego logo. W roku 2010 KPKM ze względu na pozytywne prowadzenie oraz rozwój firmy w Ogólnopolskim Programie Liderzy Społecznej Odpowiedzialności otrzymało tytuł Dobra Firma 2010[1].

Tabor spółkiEdytuj

Początkowy tabor spółki stanowiły autobusy Jelcz M11 i PR110 (jednoczłonowe) oraz Ikarus 280 (tylko przegubowe). Przez przedsiębiorstwo były posiadane także używane pojazdy marki Setra i Heuliez użytkowane średnio do roku 2001. Od 1992 r. autobusy Jelcz w zależności od modelu niemal co rok przyjeżdżały do spółki w celu miejskiej eksploatacji. W roku 1995 do taboru firmy trafiły również 3 fabrycznie nowe autobusy Mercedes-Benz O405N, które nadal są eksploatowane, natomiast trzy lata później tabor został wzbogacony dzięki 6 nowym pojazdom marki Jelcz o modelu M121M, a w następnym roku także 6 pojazdami o modelu 120MM/2, jako ostatnim i oprócz tego pierwsze autobusy MAN w 1998 r. dotarły do przedsiębiorstwa aż do następnego roku powodując wycofanie pojazdów marki Setra i Heuliez. Dzięki temu lista autobusów przegubowych ze względu na ich wymianę także uległa zmianie. Łączna liczba autobusów marki MAN (w tym jednoczłonowych) wynosiła 17.

W 2004 r. dwa pojazdy przegubowe Solaris Urbino II generacji rozpoczęły kursowanie jako pierwsze tej marki w Białymstoku. Rok później na ulice miasta wyruszył niskowejściowy autobus MAN Lion’s City T oraz dwa Mercedes-Benz O345G Conecto. W 2006 i 2007 roku dostarczono autobusy MAN Lion’s City (11 sztuk) oraz MAN Lion’s City G (6 sztuk). Po ich dostawie wzbogacono tabor spółki siedmioma autobusami marki MAZ, ponadto w 2008 roku sprowadzono dwa używane autobusy Gräf & Stift. 28 lutego 2010 r. zaprezentowano przez władze miasta 48 nowych autobusów Solaris III generacji, których najwięcej (20) trafiło do KPKM. Po ich dostawie wycofano kilka autobusów miejskich Jelcz oraz ostatnie marki Ikarus. W latach 2011-2012, KPKM otrzymał 16 nowych autobusów Solaris, co pozwoliło na wycofanie z eksploatacji prawie wszystkich autobusów MAN i Mercedes dostarczonych jako używane. Dzięki temu tabor uległ modernizacji, a także nastąpił spadek średniego wieku pojazdów o kilka lat. W roku 2015 do taboru KPKM dołączyły 2 fabrycznie nowe minibusy marki Iveco, które są używane w dni robocze na liniach gminnych, a w nocy rozwożą kierowców. W 2016 roku zakupiono pierwsze Solarisy Urbino IV generacji. Dotarły do spółki pod koniec sierpnia[2]. W październiku 2018 roku przybyły autobusy Mercedes-Benz Conecto G LF, które zastąpiły kilka autobusów MAN NG312 i MAZ 105.

W 2010 r. wszystkie autobusy napędzano paliwem typu bioester. Od następnego roku, w ramach testów, zaczęto stosować na nich gaz typu LPG[3]. Napędzano nim dwa wybrane pojazdy, jednak efekty pracy tego gazu przyniosły negatywne skutki.

Od roku 1991 każdy z autobusów miejskich spółki jest oznaczony numerem bocznym w zakresie 800-899 (przegubowe) i 900-999 (jednoczłonowe). Autobusy zakupione po 2010 roku przez miasto w ramach funduszy unijnych posiadają numery w zakresie 300-349 (jednoczłonowe) oraz 350-399 (przegubowe).

LinieEdytuj

Obecnie KPKM Białystok obsługuje 24 linii (w tym 3 nocne oraz 3 cmentarne).

Linie zwykłeEdytuj

Linia Trasa linii według przystanków końcowych Wersje pojazdów
dla linii
Pętla początkowa Pętla końcowa Autobusy
jednoczł.
Autobusy
przegubowe
2 Św. Jerzego Dojlidy Fabryczne / Dojlidy Górne  T  T
3 Kleosin Niemeńska / Wiślana / Nowodworce  T  T
5 Dziesięciny Towarowa  T  T
6 Bażantarnia Pieczurki  T  N
8 Towarowa Starosielce PKP  T  T
12 Starosielce PKP Pieczurki / Ściegiennego  T  T
17 Dojlidy Plaża Słoneczny Stok / Herberta  T  T
23 Zielone Wzgórza Stadion Miejski  T  N
24 Herberta Miłosza / Kuronia  T  T
26 Św. Jerzego Zagumienna  T  T
27 Transportowa Elektrociepłownia  T  N
102 Malmeda Jurowce / Sochonie / Katrynka  T  N
104 Pałacowa, Kleosin Juchnowiec / Rostołty  T  N
105 Rzeka Biała Sobolewo  T  N
107 Dworzec PKS Klepacze  T  N
200 Juchnowiec Kościelny Simuny  T  N
201 Juchnowiec Kościelny Hermanówka  T  N
202 Juchnowiec Kościelny Dorożki / Dorożki (przez Wojszki)  T  N

Linie nocneEdytuj

Autobusy tych linii kursują tylko w noce piątek/sobota i sobota/niedziela.

Linia Trasa linii według przystanków końcowych
Pętla początkowa Pętla końcowa
N1 Rzeka Biała Herberta
N5 Rzeka Biała Niemeńska
N6 Rzeka Biała Silikaty / Wasilków

Linie cmentarneEdytuj

Autobusy tych linii kursują tylko w okresie Wszystkich Świętych.

Linia Trasa linii według przystanków końcowych
Pętla początkowa Pętla końcowa
C1 Plac NZS Cmentarz Farny (Raginisa)
C3 Dworzec PKS Cmentarz Farny (Żyzna)
C5 Starosielce PKP Cmentarz Farny (Raginisa)

TaborEdytuj

W chwili obecnej trzon taboru autobusowego KPKM Białystok stanowią pojazdy marki Solaris Urbino 12 (wśród jednoczłonowych) oraz Solaris Urbino 18 (wśród przegubowych) w łącznej liczbie 50 sztuk. Najnowszymi autobusami w taborze jest 9 pojazdów Mercedes-Benz Conecto G LF z 2018 roku.

ObecnyEdytuj

Autobusy jednoczłonoweEdytuj

Typ autobusu Rok
produkcji
Eksploatacja
od roku
Liczba Numer boczny Stan pojazdów Oznaczenie
BKM
Marka Model
Iveco Daily 70C17 2015 2015 2 923-924 Nowy  T
Jelcz 120MM/2 1998 1998 1 988 Nowy  T
MAN EL283 Lion’s City 2005 2005 1 901 Nowy  T
NL273 Lion’s City 2006-2007 2006 11 902-903, 905-910,
913-914, 916
Nowy  T
Solaris Urbino 12 2010-2012 2010 24 300-323 Nowy  T

Autobusy przeguboweEdytuj

Typ autobusu Rok
produkcji
Eksploatacja
od roku
Liczba Numer boczny Stan pojazdów Oznaczenie
BKM
Marka Model
MAN NG312 1999-2000 1999 8 880, 883,

889, 891-895

Nowy  N
NG313 Lion’s City 2006 2006 6 801, 803, 805-808 Nowy  T
MAZ 105 2007, 2009 2007 3 809, 811-812 Nowy
Mercedes-Benz O345G Conecto 2005 2005 2 898-899 Nowy
O628 Conecto G LF 2018 2018 9 370-378 Nowy
Solaris Urbino 18 2004, 2010-2012,
2016
2004 26 896-897, 350-369,
820-823
Nowy

Inne pojazdyEdytuj

Typ pojazdu Rok
produkcji
Eksploatacja
od roku
Funkcja
pojazdu
Liczba Stan pojazdu Numer boczny
Marka Model Klasa
MAN TGA 33.530 Samochód ciężarowy 2005 2010 Pogotowie techniczne 1 Używany
Mercedes-Benz 208 CDI Samochód dostawczy 2004 2008 Pogotowie techniczne 1 Używany 205

Autobusy wycofaneEdytuj

Typ autobusu Rok
produkcji
Eksploatacja
od roku
Rok
wycofania
Liczba Numer boczny Status wycofania
Marka Model
Gräf & Stift NL202 1995 2008 2012 2 940, 943 Wszystkie
Heuliez O305 1980 1993 2006 1 969
O305G ?-1982 1992 1997-2002 5 865-866, 874-876
Ikarus 280 1978-1986, 1991 1991 1996-2010 61 801-805, 807-829,
831-858, 860-862, 864
Jelcz 120M 1992-1996 1992 2004-2010 9 950, 960-963,
967-968, 971, 979
120MM/1 1995-1997 1995 2004-2006, 2010 8 973-978, 980, 987
120MM/2 1998 1998 2008, 2013, 2015 6 989, 993-997 Większość
M11 1985-1990 1991 1997?-2010 44 901-914, 916-944 Wszystkie
M121M 1995-1997 1995 2008-2010 7 972, 981-986
PR110M 1989 1991 2005 1 956
MAN Lion’s Coach (A13) 2000 2000 2007 1 1000
NG272 1991-1992 2004 2009-2010, 2012-2013 15 857, 859-860, 866-871,
874-879
Wszystkie
NG282 1995 2008 2017-2018 2 863, 865 Wszystkie
NG312 1995, 1999 1999, 2008 2009, 2013-2014, 2018 9 864, 881-882,

884-888, 890

Większość
NL202 1990-1993 2004 2010-2012 12 944-949, 951-955, 966 Wszystkie
NL222 1998 2000 2013 2 998-999
MAZ 103 2008 2008-2009 2014-2015 3 918-920
105 2007 2007 2018 1 810 Mniejszość
Mercedes-Benz O305G 1983 2004 2006 1 873 Wszystkie
O405 1991 2004 2010, 2012 3 957-959
O405N 1991-1992 2004 2009-2010, 2012 6 961, 964-965, 990-992
Setra SG180 1977-1978 1993 ?-2001 7 867-872

StatystykaEdytuj

Ogólne informacje Liczba Stan na
Rodzaj pojazdu Razem
Autobus
jednoczł.
Autobus
przegubowy
Inny
Liczba typów pojazdów 5 6 2 13 26.08.2015
Liczba wszystkich pojazdów 39 58 2 97 29.10.2018
Liczba usuniętych pojazdów 105 98 1 203 29.10.2018
Struktura taboru (według wersji) (%) 40% 59% 1% 29.10.2018
Struktura taboru (według marek) (%) Solaris – 52%
MAN – 31%
Mercedes-Benz – 12%
MAZ – 3%
Jelcz – 1%
Iveco – 1%
29.10.2018
Udział autobusów niskopodł. we flocie 91,75% 29.10.2018
Udział pojazdów używanych 0,00% 30.10.2018
Średni wiek pojazdów 8,72 30.10.2018

Zobacz teżEdytuj

PrzypisyEdytuj

Linki zewnętrzneEdytuj