Komunalne Przedsiębiorstwo Komunikacyjne

Komunalne Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Sp. z o.o. (w skrócie: KPK) w Białymstoku – przewoźnik świadczący usługi w zakresie transportu pasażerskiego transportu zbiorowego w Białymstoku. Spółka powstała w 1991 roku w wyniku podziału Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego.

Komunalne Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Sp. z o.o.
Państwo  Polska
Siedziba Białystok
brak współrzędnych
Jelcz 272 MEX z KPK Białystok

LinieEdytuj

W latach 90. spółka korzystała z linii 13 i 101, które obsługuje inne przedsiębiorstwo – KZK. Obecnie do przewozu osób KPK wykorzystuje 18 linii w tym jedną podmiejską, 3 cmentarne oraz 3 nocne (stan na 2014).

Linie zwykłeEdytuj

Linia Trasa linii według przystanków końcowych Wersje pojazdów
dla linii
Pętla początkowa Pętla końcowa Autobusy
jednoczł.
Autobusy
przegubowe
Ulica, miejsce bądź miejscowość Osiedle Ulica, miejsce bądź miejscowość Osiedle
4 Klepacka Starosielce Myśliwska Dojlidy  T  T
10 Kleosin / Koplany brak Dworzec PKP Młodych  N  T
11 Stadion Miejski brak Dziesięciny / Zawady Dziesięciny II (ulica Dziesięciny)  T  T
14 Klepacka Starosielce Białówny Centrum  T  N
16 Gajowa Dziesięciny II Transportowa Nowe Miasto  T  T
19 Gajowa Dziesięciny Szpital Zakaźny
/ Dojlidy Górne
Dojlidy (Szpital
Zakaźny)
 T  T
20 św. A. Boboli (cmentarz)
/ Armii Krajowej
Leśna Dolina Fabryka Dywanów Białostoczek  T  N
21 Zielonogórska Zielone Wzgórza Piastowska Piasta  N  T
22 Juchnowiec Kościelny Dworzec PKS Przydworcowe  T  N
25 Radzymińska Białostoczek Zielonogórska Zielone Wzgórza  T  T
28 Sikorskiego Słoneczny Stok Chełmońskiego / Żyzna Wygoda  T  T
100 Święta Woda / Wasilków Dworzec PKS (Białystok) Przydworcowe  T  T

Linie cmentarneEdytuj

Linie specjalne kursujące w dniu Wszystkich Świętych oraz zadusznym (1 XI – 2 XI).

Linia Trasa linii według przystanków końcowych
Pętla początkowa Pętla końcowa
Ulica, miejsce bądź miejscowość Osiedle Ulica, miejsce bądź miejscowość Osiedle
C2 Dziesięciny Dziesięciny II Cm. Farny, Cm. Miejski, Cm. Prawosławny Jaroszówka
C4 Sikorskiego Słoneczny Stok Żyzna Cmentarz Farny Jaroszówka
C7 Herberta Bacieczki TBS Cm. Farny, Cm. Miejski, Cm. Prawosławny Jaroszówka

Linie nocneEdytuj

Linia Trasa linii według przystanków końcowych
Pętla początkowa Pętla końcowa
N2 Starosielce PKP Rzeka Biała
N3 Transportowa Rzeka Biała
N4 Dojlidy Górne Rzeka Biała

Tabor spółki KPKEdytuj

XX wiek (1991-2000)Edytuj

KPK, wraz z KZK i KPKM, powstało w roku 1991 poprzez rozpad MPK Białystok. KPK otrzymało autobusy Ikarus 280.26, Jelcz M11 i Jelcz PR110M. W latach 1992-1994, sprowadzono kilkanaście autobusów używanych Setra, Heuliez i Mercedes-Benz. W międzyczasie kupowano nowszy model Jelcza: 120M. W roku 1995 zakupiono pierwszy autobus niskopodłogowy Jelcz M121M o numerze 522, a także kilka Jelczy 120MM/1. W latach 1996-1997, KPK zakupiło kilkanaście Jelczy 120MM/1, M121MB i M121M. Pod koniec lat 90., rozpoczęto wycofywanie najbardziej wyeksploatowanych Jelczy i Ikarusów oraz używanych pojazdów produkcji zachodniej. Zastąpiły je autobusy MAN NL222 i NG312 w łącznej liczbie 22 sztuk, które znacząco unowocześniły tabor spółki.

XXI wiekEdytuj

Na początku XXI wieku, wycofano z ruchu autobusy Setra, Heuliez i Mercedes-Benz, zakupione kilkanaście lat wcześniej. Na początku roku 2004 do taboru dołączyło 6 Solarisów Urbino 12. Rok później zakupiono 2 Mercedesy Conecto G i 2 MANy EL283. W latach 2006-2007, dostarczono 13 autobusów MAN Lion's City NL273 i 5 Lion's City G NG313, a w 2008 - 2 sztuki Mercedesów Conecto LF. Dodatkowo, między 2004 a 2008 rokiem, flota spółki była dodatkowo uzupełniana przez używane autobusy MAN i Mercedes, zakupione z krajów zachodnich. Dzięki tym dostawom, spółka w 2008 roku wycofała ostatniego Ikarusa, a 2 lata później ostatniego Jelcza. Pomiędzy 2010 a 2012 rokiem, spółka otrzymała łącznie 37 Solarisów Urbino. Ponadto, od 2010 regularnie kupowała pojazdy z własnych funduszy: 8 Mercedesów Citaro G (2010), 2 MANy Lion's City Hybrid (2013 i 2016), 8 Mercedesów Citaro G C2 (2013 i 2015), 2 MANy Lion's City (2018 i 2019), co pozwoliło wycofać wszystkie autobusy używane oraz najbardziej wyeksploatowane, zakupione jako fabrycznie nowe. W roku 2018 spółka otrzymała 6 autobusów Mercedes Conecto G LF. Dzięki tej dostawie, KPK stało się pierwszym białostockim przewoźnikiem eksploatującym wyłącznie autobusy niskopodłogowe. We wrześniu 2019 roku dostarczono 11 autobusów Solaris IV generacji po liftingu - 6 sztuk Urbino 12 i 5 sztuk Urbino 18. Z ruchu wycofano ostatniego MANa NG312, Solarisy Urbino 12 II generacji i kilka autobusów MAN Lion's City.

ObecnyEdytuj

Autobusy jednoczłonoweEdytuj

Typ autobusu Rok
produkcji
Eksploatacja
od roku
Liczba Numer boczny
Marka Model
MAN NL253 Lion’s City Hybrid 2010 2013 2 786-787
NL273 Lion’s City 2006-2009 2006 12 766-775, 777, 784
NL283 Lion’s City 2005-2006 2008 3 778, 783, 785
NL323 Lion’s City 2015 2019 1 789
NL363 Lion’s City 2016 2018 1 788
Mercedes-Benz O628 Conecto 2008, 2016 2008 3 505-506, 508
O530 Citaro C2 2013 2014 1 507
Solaris Urbino 12 III generacja 2010-2012 2010 9 400-408
IV generacja 2019-2020 2019 6 409-414

Autobusy przeguboweEdytuj

Typ autobusu Rok
produkcji
Eksploatacja
od roku
Liczba Numer boczny
Marka Model
MAN NG313 Lion’s City 2006 2006 5 650-654
Mercedes-Benz O628G Conecto 2015, 2018 2016 7 478-483, 627
O530G Citaro 2010 2010 8 611-618
O530G Citaro C2 2013, 2015 2013 8 619-626
Solaris Urbino 18 III generacja 2010-2012 2010 28 450-477
IV generacja 2019 2019-2020 5 484-488

Inne pojazdyEdytuj

Typ pojazdu Rok
produkcji
Eksploatacja
od roku
Funkcja
pojazdu
Liczba
Marka Model Klasa
MAN 26.464 Samochód ciężarowy 1999 2008 Pogotowie techniczne 1
FORD TRANSIT Samochód dostawczy 2015 2015 Pogotowie techniczne 1
Jelcz 043 Autobus techniczny (nr boczny 100) 1969 2011 Pogotowie techniczne, zabytek 1
043 Autobus miejski (nr boczny 500) 1984 2011 Autobus turystyczny, zabytek 1
Thomas Conventional Autobus szkolny 2001 2014 Autobus szkolny 1

Autobusy wycofaneEdytuj

Typ autobusu Rok
produkcji
Eksploatacja
od roku
Rok
wycofania
Numer boczny Liczba
Marka Model
Heuliez O305 brak danych 1993 brak danych 501 1
O305G 1979-1982 1992 1999-2007 658-661, 669-670 6
Ikarus 280 1982-1991 1991 1996?-2008 602-657, 675-678 70
Jelcz 120M 1992 1992 2005-2010 516-523, 525-527,
538-542
11
120MM/1 1995-1997 1995 2008, 2010 524, 528 2
M11 1985-1990 1991 1996-2008 701-746 49
M121M 1995-1997 1995 2008-2010 522, 535-537 4
M121MB 1995-1996 1996 2010 529-534 6
PR110M ?-1989 1991 1995-1996 502-515 13
MAN EL283 Lion's City 2005 2005 2016, 2018 764-765 2
NL273 Lion's City 2007 2007 2020 776 1
NL283 Lion's City 2005 2007 2020 779-782 4
NG272 1991-1994 2004 2010, 2012 601-606, 663,
666-668, 697-699
13
NG312 1995-2000 1998 2011-2019 664-665, 669-673,

679-696

25
NL202 1991-1993 2004 2010-2012 757-763 7
NL222 1999-2000 1999 2012, 2014, 2015 747-750 4
Mercedes-Benz O305G 1979 1994 2004-2005 671-672, 674 3
O345G 2005 2005 2018 659-660 2
O405G 1993 2005 2012 662 1
O405GN 1993 2007 2012 657 1
O405GN2 1996 2007 2012 658 1
O405N2 1996 2007 2011-2013 501-504 4
Setra SG180 1977-1978 1993 ?-2000 662-668, 673 8
Solaris Urbino 12
II generacja
2003-2004 2003 2019-2020 751-756 6
Volkswagen LT35 ? 2008 2015 102 pogotowie techniczne 1

Informacje ogólneEdytuj

Ogólne informacje Liczba Stan na
Rodzaj pojazdu Razem
Autobus
jednoczł.
Autobus
przegubowy
Inny
Liczba typów pojazdów 8 5 5 18 5.03.2020
Liczba wszystkich pojazdów 43 61 5 109 5.03.2020
Liczba usuniętych pojazdów 114 127 3 244 5.03.2020
Struktura taboru (według wersji, %) 42% 53% 5% 22.10.2019
Struktura taboru (według marek) MAN – 27%
Solaris – 47%
Mercedes-Benz – 25%

Jelcz - 1%
22.10.2019
Udział autobusów niskopodł. we flocie 99,1% 22.10.2019
Udział pojazdów używanych 8,41% 22.10.2019
Średni wiek pojazdów 9,62 6.02.2011

Typ autobusu stanowiący trzon taboru – Solaris Urbino 18 (33 szt.)

Ostatnio dołączony autobus miejski - Solaris Urbino 12 (2 szt.), Solaris Urbino 18 (3 szt.)

Zobacz teżEdytuj

Linki zewnętrzneEdytuj