Konstal 105N2k/2000

Konstal 105N2k/2000 – jedna z odmian tramwaju Konstal 105Na, wyprodukowana dla Szczecina i Warszawy przez firmę Alstom Konstal w latach 2000–2001. Wyprodukowano 76 wozów.

Konstal 105N2k/2000
Ilustracja
Konstal 105N2k/2000 w Warszawie
Dane ogólne
Producent Alstom Konstal, Protram
Lata produkcji 2000–2001, 2007
Miejsce produkcji Polska Chorzów
Dane techniczne
Długość 13 750 mm
Szerokość 2350 mm
Wysokość 3090 mm
Masa 17 700 kg
Rozstaw wózków 1435 mm
Rozstaw osi w wózkach 1900 mm
Układ osi Bo’Bo’
Liczba i moc silników 4 × 41,5 kW
Typ silników silniki prądu stałego
LTd-220
Napięcie zasilania 600 V
Prędkość maksymalna 70 km/h
Wnętrze
Liczba miejsc siedzących 22
Liczba miejsc ogółem 127
Wysokość podłogi 910 mm
Portal Portal Transport szynowy
Odgłosy pracy tramwaju Konstal 105N2k/2000

KonstrukcjaEdytuj

105N2k/2000 to jednokierunkowy tramwaj silnikowy. Zmiany w stosunku do 105N obejmują połówkowy pantograf, czoło i tył wozu o obłym kształcie z tworzyw sztucznych, brak czwartych drzwi. Motorniczy zasiada za nowym pulpitem, zaś numer linii jest wyświetlany na diodowym wyświetlaczu. Nowością było również zastosowanie nowoczesnego układu rozruchowego – czopera, którym zastąpiono dotychczasowy rozruch oporowy.

OdmianyEdytuj

Firma Alstom wyprodukowała następujące odmiany:

  • 105N2k/A/2000 – wagon sterowniczy dla Warszawy
  • 105N2k/B/2000 – wagon doczepny dla Warszawy
  • 105N2k/S/2000 – wagon sterowniczy dla Szczecina (14 wagonów zamówione w 2000 r., dostarczone w 2001 r.)

Zakłady Alstom nie wyprodukowały doczep dla Szczecina. Na licencji Alstom zakłady Protram, które zwyciężyły w przetargu, wyprodukowały dla Szczecina w 2007 roku 6 fabrycznie nowych doczep czynnych do tychże wozów (numery taborowe 791–794 i 1063–1064)[1].

Potocznie tramwaje te nazywane są bulwa lub delfin z uwagi na kształt przedniej części[1].

18 listopada 2009 szczecińskie tramwaje #784 i #785 uległy uszkodzeniu w kolizji, lecz je wyremontowano[1].

DostawyEdytuj

Państwo Miasto Typ Lata dostaw Liczba Numery taborowe
  Polska Szczecin 105N2k/S/2000 2001 14 782–795, 1053–1056, 1058, 1063, 1064
105N2k/D/2000 2007 6
Warszawa 105N2k/A/2000 2001 31 2074–2135[a]
105N2k/B/2000 2001 31
Łączna liczba: 82

GaleriaEdytuj

Zobacz teżEdytuj

UwagiEdytuj

  1. Na przemian sterowniczy i doczepny np. 2074 – sterowniczy, 2075 – doczepny.

PrzypisyEdytuj

  1. a b c Paweł Pieńkowski: „Bulwy” w Szczecinie, w: „Świat Kolei” nr 3/2012, s. 46-47.