Kostrzyn (stacja kolejowa)

stacja kolejowa w Kostrzynie nad Odrą

Kostrzyn – stacja kolejowa w Kostrzynie nad Odrą, w województwie lubuskim, w Polsce. Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca lokalnego[1]. Jest ważnym węzłem kolejowym. Obsługuje połączenia zarówno w głąb kraju jak i w kierunku Niemiec.

Kostrzyn
Ilustracja
Kostrzyn – perony dolne
Państwo  Polska
Województwo  lubuskie
Miejscowość Kostrzyn nad Odrą
Lokalizacja Nowe Miasto
Data otwarcia 1857
Poprzednie nazwy Cüstrin Vorstadt 1857-1900
Cüstrin Neustadt Hauptbahnhof 1901-30
Küstrin Neustadt Hauptbahnhof 1931-45
Kostrzyn n/Odrą 1945-46
Dane techniczne
Liczba peronów 5
Liczba krawędzi
peronowych
10
Kasy czynne
Linie kolejowe
Położenie na mapie Kostrzyna nad Odrą
Mapa konturowa Kostrzyna nad Odrą, na dole znajduje się punkt z opisem „Kostrzyn”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, blisko lewej krawiędzi znajduje się punkt z opisem „Kostrzyn”
Położenie na mapie województwa lubuskiego
Mapa konturowa województwa lubuskiego, po lewej nieco u góry znajduje się punkt z opisem „Kostrzyn”
Położenie na mapie powiatu gorzowskiego
Mapa konturowa powiatu gorzowskiego, w lewym dolnym rogu znajduje się punkt z opisem „Kostrzyn”
Ziemia52°35′29,5″N 14°38′50,0″E/52,591528 14,647222
Portal Transport szynowy

W roku 2018 stacja obsługiwała ok. 1800 pasażerów na dobę[2].

HistoriaEdytuj

Dworzec został wybudowany w latach 18721874. Jako jeden z nielicznych budynków w Kostrzynie nie został całkowicie zniszczony podczas II wojny światowej. Po wojnie dworzec przeszedł remont, jednak w trudnych powojennych czasach używano kiepskich materiałów. W 2012 roku rozpoczął się gruntowny remont dworca zakończony jesienią 2014 roku. W ramach modernizacji została odnowiona i uzupełniona zabytkowa elewacja, która podlega nadzorowi konserwatora zabytków. Odnowiono też wszystkie pomieszczenia związane z obsługą podróżnych - hol, kasy biletowe, toalety. Dworzec został przystosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych poprzez likwidację barier architektonicznych, dostosowanie toalet i zamontowanie wind. Wartość inwestycji to 7,7 mln złotych netto. Przebudowa finansowana była ze środków własnych PKP S.A. i budżetowych[3].

Dodatkowe informacjeEdytuj

 
Kostrzyn nad Odrą – widok na perony górnego poziomu stacji.

Stacja jest unikalną budowlą, dwupoziomową z krzyżowym usytuowaniem peronów (jeden z dwóch tego rodzaju obiektów w Polsce – drugi znajduje się w Kępnie)[4].

PołączeniaEdytuj

Ponadto stacja obsługuję dużą liczbę pociągów z całego kraju w ramach odbywającego się w mieście co roku od 2004 Pol’and’Rock Festival, znanego do 2017 roku jako Przystanek Woodstock.

PrzypisyEdytuj

  1. Wykaz stacji pasażerskich wraz z ich kategoryzacją oraz określeniem dostępności do obiektu, l.p. 189
  2. Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska na stacjach w Polsce w 2018 r.. 2020-01-27. [dostęp 2020-01-30].
  3. Przebudowa dworca w Kostrzynie zakończona, gazetainwestor.pl, 27 października 2014 [dostęp 2014-11-01] (pol.).
  4. Kostrzyn nad Odrą. Dwupoziomowy dworzec kolejowy, lubuskieniezwykla.pl [dostęp 2014-11-01] (pol.).

Linki zewnętrzneEdytuj

Kostrzyn
Linia 203. Tczew – Küstrin Kietz (340,362 km)
   
Granica Państwa
odległość: 2,091 km
 
odległość: 5,391 km
Linia 273. Wrocław Główny – Szczecin Główny (255,485 km)
   
Chyrzyno (p.odg.)
odległość: 1,021 km
 
odległość: 1,190 km
Linia 410. Grzmiąca – Kostrzyn (240,452 km)
 
odległość: 8,769 km