Krzewina Zgorzelecka
Krzewina Zgorzelecka – stacja kolejowa w Krzewinie, w województwie dolnośląskim, w powiecie zgorzeleckim, w gminie Bogatynia. Znajdują się tu 2 perony.
| |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Data otwarcia |
15 października 1875[1] |
| Poprzednie nazwy |
Ostritz |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
2 |
| Liczba krawędzi peronowych |
2 |
| Kasy |
nieczynne |
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie gminy Bogatynia  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego  | |
Położenie na mapie powiatu zgorzeleckiego  | |
 51°00′56,5″N 14°56′23,0″E/51,015694 14,939722
| |
Historia edytuj
Stacja została otwarta 15 października 1875 roku[1][2]; położona jest na linii ze Zgorzelca (niemieckiej części) do Żytawy, między Hirschfelde a Hagenwerder, i początkowo była przypisana do miejscowości Ostritz. Po II wojnie światowej granicę polsko-niemiecką wytyczono wzdłuż Nysy Łużyckiej i położony na wschodnim brzegu dworzec kolejowy znalazł się w Polsce jako jedyna część miasteczka. Ponieważ do dworca nie było dojazdu od strony polskiej sieci kolejowej, stację zamknięto[3].
23 września 1959 roku zawarta została umowa między rządem PRL a NRD o wzajemnym uprzywilejowaniu w tranzytowym ruchu kolejowym na odcinkach Hagenwerder – Krzewina Zgorzelecka – Hirschfelde – Zittau – Porajów. Już 6 listopada tego samego roku PKP i Niemieckie Koleje Ludowe (DR) podpisały porozumienie o wykonaniu postanowień tej umowy[4]. W efekcie przystanek został otwarty pod nazwą Krzewina Zgorzelecka, pochodzącą od pobliskiej wsi Krzewina, a Niemcy zyskali możliwość wysiadania na leżącym nad rzeką przystanku i przechodzenia pod eskortą Straży Granicznej po moście do miasta Ostritz w Niemczech[3]. Pociąg jechał przez terytorium polskie zaplombowany i z zasłoniętymi oknami.
W roku 1957 PKP otworzyła odcinek kolejowy Bogatynia – Zawidów przebiegający przez Krzewinę[potrzebny przypis]. Od 2000 roku stacja nie jest już obsługiwana przez polskie pociągi[5].
W 1993 roku umowa o małym ruchu granicznym złagodziła reżimy dla osób korzystających z przejścia, a w 2007 roku wejście do strefy Schengen pozwoliło znieść kontrolę graniczną. Obecnie stacja jest obsługiwana wyłącznie przez Ostdeutsche Eisenbahn GmbH[3] (ODEG) jako linia OE 65.
Połączenia edytuj
Przypisy edytuj
- ↑ a b Słownik geografii turystycznej Sudetów. redakcja Marek Staffa. T. 2: Pogórze Izerskie. Cz. 1: A-Ł. Wrocław: Wydawnictwo I-BiS, 2003, s. 367. ISBN 83-85773-60-6.
- ↑ Krzewina Zgorzelecka. www.AtlasKolejowy.pl. [dostęp 2014-12-31]. (pol.).
- ↑ a b c Kasper Fiszer: Niemcy: Tranzytem przez Polskę. [w:] TransportPubliczny [on-line]. ZDG TOR Sp. z o.o., 2014-12-27. [dostęp 2014-12-31]. (pol.).
- ↑ Arkadiusz Czartoryski: Odpowiedź sekretarza stanu w Ministerstwie Spraw Wewnętrznych i Administracji – z upoważnienia prezesa Rady Ministrów – na interpelację nr 1913 w sprawie niemieckiej linii kolejowej Zittau-Krzewina Zgorzelecka-Goerlitz, przebiegającej przez terytorium Polski. Sejm Rzeczypospolitej Polskiej, 2006-04-21. [dostęp 2014-12-31]. (pol.).
- ↑ Görlitz. Paweł Niedomagała. [dostęp 2014-12-31]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-06-21)]. (pol.).
Linki zewnętrzne edytuj
- Krzewina Zgorzelecka w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
| Krzewina Zgorzelecka | ||
| Linia 290 Mikułowa – Bogatynia (17,514 km) | ||
  odległość: 5,112 km
|
|
odległość: 2,19 km
|
| Linia 324 Görlitz – Krzewina Zgorzelecka (15,8 km) | ||
 odległość: 6,297 km
|
|
|