Otwórz menu główne

LGV Atlantique

linia kolejowa we Francji
Przebieg linii LGV Atlantique

LN 2, Ligne Nouvelle 2 (pl. Nowa Linia nr 2), także LGV Atlantique – francuska linia kolejowa wysokich prędkości, łącząca Paryż i Tours oraz Le Mans. Linia składa się z dwóch odcinków, zachodniego, obsługującego ruch w kierunku Bretanii oraz południowo-zachodniego, łączącego Paryż z Akwitanią.

Spis treści

PrzebiegEdytuj

Odcinek wspólnyEdytuj

Linia rozpoczyna się 6 km za dworcem Montparnasse i przebiega przez południowe przedmieścia Paryża, częściowo pod ziemią, śladem dawnej linii Paryż - Chartres. Pociągi przybywające z północy, wschodu lub południowego wschodu korzystające z LGV Interconnexion wjeżdząją na linię w mieście Massy. Za dworcem Massy TGV linia przebiega w tunelu Villejust, za którym biegnie wzdłuż autostrady A 10, od końca tunelu prędkość drogowa wynosi 300 km/h. Na wysokości punktu poboru opłat Saint-Arnoult linia skręca na południe przebiegając pod autostradą. Koniec odcinka wspólnego znajduje się w kilometrze 130, na terenie gminy Courtalain.

Charakterystyki techniczneEdytuj

  • Całkowita długość obiektów inżynierskich:
    • Tunele, wiadukty kryte i odcinki podziemne: 14316 m.
    • Mosty i wiadukty: 220 m.
  • Całkowita długość: 124 km
  • Prędkość drogowa:

Odcinek zachodniEdytuj

Charakterystyki technniczneEdytuj

Odcinek południowo-zachodniEdytuj

 
Skład na linii LGV Atlantique

Za Courtalain linia zakręca lagodnym łukiem w kierunku doliny rzeki Loir. W kilometrze 162 znajduje się dworzec Vendôme TGV, a cztery kilometry dalej, znajduje się miejsce, w którym pociąg TGV Atlantique pobił 18 maja 1990 rekord prędkości pojazdu szynowego. Linia wkracza następnie na teren departamentu Indre i Loara, przechodzi pod autostradą A 10 i opada w dolinę rzeki Loir. Po minięciu tunelu w Vouvray (długość 1496 mètres) linia przebiega po trzech wiaduktach o łącznej długości ok. 1 km, przerzuconych nad rzeką. Po rozgałęzieniu w pobliżu Saint-Pierre-des-Corps, LGV przebiega nad doliną rzeki Cher po czym przebiega w odcinku krytym. Do połączenia ze starą linią kolejową na północ od miasta Monts linia biegnie wzdłuż planowanej obwodnicy miasta Tours.

Charakterystyki techniczneEdytuj

  • Całkowita długość obiektów inżynierskich:
    • Tunele i odcinki podziemne: 1699 m.
    • Mosty i wiadukty: 2848 m.
  • Całkowita długość: 102 km
  • Prędkość drogowa:

Plany rozbudowyEdytuj

LGV Atlantique jest nazwą linii biegnącej z Paryża do Tours. Planowane przedłużenie w kierunku Bordeaux i granicy Hiszpańskiej nosi nazwę LGV Sud Europe Atlantique.

HistoriaEdytuj

  • 1 stycznia 1983: utworzenie dyrekcji do spraw nowej linii w strukturach SNCF.
  • 25 maja 1984: deklaracja użyteczności publicznej.
  • 15 lutego 1985: rozpoczęcie prac w pobliżu miejscowości Boinville-le-Gaillard.
  • 1 lipca 1987: rozpoczęcie układania torów w pobliżu miejscowości Auneau.
  • 24 września 1989: oddanie do eksploatacji odcinka zachodniego Montrouge - Connerré.
  • 18 maja 1990: ustanowienie rekordu prędkości pojazdu szynowego przez TGV Atlantique nr 325 (odcinek południowo-zachodni, kilometr 166,8).
  • 25 września 1990: oddanie do użytku odcinka południowo-zachodniego Courtalain - Saint-Pierre-des-Corps.
  • wrzesień 2006: od czasu otwarcia linii pociągi TGV przewiozły 20 mln pasażerów między Paryżem a Tours.

Linki zewnętrzneEdytuj