Lamborghini Islero 400 GTS

Lamborghini Islero 400 GTS – sportowy model Lamborghini, produkowanym w latach 1969 - 1970. Został zaprezentowany 31 maja 1969.

Lamborghini Islero 400 GTS
Ilustracja
Producent

Lamborghini

Zaprezentowany

31 V 1969

Okres produkcji

1969 - 1970
100 szt.

Miejsce produkcji

 Włochy

Poprzednik

Lamborghini Islero 400 GT

Następca

Lamborghini Jarama

Dane techniczne
Segment

G

Typy nadwozia

2-drzwiowe coupé

Silniki

V12 3,9 l

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna

Napęd

tylny

Długość

4524 mm

Szerokość

1730 mm

Wysokość

1270 mm

Rozstaw osi

2548 mm

Masa własna

1375 kg

Zbiornik paliwa

80 l

Liczba miejsc

2+2

Lamborghini Islero 400 GT był produkowany przez rok. Po wyprodukowaniu 125 szt. firma postanowiła udoskonalić auto. Z tego wszystkiego powstało Islero 400 GTS bardziej znane jako S. Nadwozie tego modelu zostało wykonane przez firmę Carrozzeria Marazzi 8 II 1969. Islero 400 GTS zachowało tą samą, stalową ramę. Nadwozie uległo jedynie niewielkim zmianom stylistycznym: powiększono wlot powietrza na masce oraz wycięto wloty powietrza za kołami. Z tyłu umieszczono literę S w kształcie błyskawicy. Projektanci poprawili również nieco niedopracowane wnętrze. Przekonstruowano całą deskę rozdzielczą. Panel zegarów został wykończony drewnem oraz zastosowano nowocześniejsze przyciski. Klimatyzacja nadal pozostała w standardzie, podobnie jak elektryczne szyby. Jednak nic nie poprawiło się w kwestii przestronności na tylnej kanapie - nadal Islero pozostało coupe 2+2. Moc silnika V12 zwiększono z 239 kW (325 KM) do 257 kW (350 KM). Zmodernizowano tylne zawieszenie, ponieważ poprzednik miał problemy ze stabilnością przy ruszaniu i hamowaniu. Powstało 100 szt. Islero 400 GTS. Jego następcą jest model Jarama.

Dane techniczne edytuj

Silnik edytuj

  • V12 3,9 l (3929 cm³), 2 zawory na cylinder, DOHC
  • Układ zasilania: sześć gaźników Weber 40 DCOE 20-21
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 82,00 mm × 62,00 mm
  • Stopień sprężania: 10,8:1
  • Moc maksymalna: 350 KM (257 kW) przy 7500 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 393 N•m przy 5500 obr./min
  • Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 7900 obr./min

Osiągi edytuj

Bibliografia edytuj