Linia kolejowa Sapieżanka – Kowel

Linia kolejowa Sapieżanka – Kowel – linia kolejowa na Ukrainie łącząca stację Sapieżanka ze stacją Kowel. Znajduje się w obwodach lwowskim i wołyńskim. Zarządzana jest przez Kolej Lwowską (oddział ukraińskich kolei państwowych).

Linia kolejowa
Sapieżanka – Kowel
Dane podstawowe
Zarządca Ukrzaliznycia
Długość 150,6 km
Rozstaw szyn 1520 mm
Historia
Rok otwarcia 1884, 1908, 1915
Rok włączenia do PKP 1918 - 1945/1951
Portal Portal Transport szynowy

Linia na całej długości jest jednotorowa i niezelektryfikowana (z wyjątkiem stacji Kowel, która jest zelektryfikowana).

HistoriaEdytuj

Linia powstała w kilku fragmentach na terenie Austro-Węgier i Rosji. W zaborze austriackim powstał w 1884 odcinek Krystynopol (obecnie Czerwonogród) – Sokal, jako część linii Jarosław - Sokal[1]. W 1908 na terenie zaboru rosyjskiego oddano linię Kowel - Włodzimierz Wołyński. Przed wybuchem I wojny światowej nie istniał odcinek transgraniczny łączący obie koleje[2].

W 1915, gdy Wołyń znajdował się pod okupacją państw centralnych, zbudowano odcinki Włodzimierz Wołyński - Sokal oraz Krystynopol - Sapieżanka[3].

W 1918 linia w całości znalazła się w niepodległej Polsce. Po II wojnie światowej ponownie została przedzielona granicą państwową - tym razem polsko-sowiecką. Odcinek Krystynopol – SokalUlwówek pozostał przy Polsce, jednak nie miał on bezpośredniego połączenia z resztą kraju. Linia, ze względu na zniszczenia wojenne, w pierwszych powojennych latach nie była użytkowana. W 1948 wybudowano linię Hrebenne - Poddębce omijającą tereny radzieckie oraz wyremontowano istniejącą linię Poddębce – Sokal. Renowacja obejmowała m.in. odbudowę 14 mostów i 15 przepustów oraz przekucie torów do rozstawu normalnego (po wcześniejszym przekuciu do rozstawu szerokotorowego podczas okupacji sowieckiej). Uroczyste otwarcie linii nastąpiło 16 listopada 1948. W 1951 w wyniku polsko-sowieckiej umowy o zmianie granic linia w całości znalazła się w granicach ZSRS, a odcinek Hrebenne - Poddębce został zlikwidowany[1][4][5]. Pozostała część linii należała do Związku Radzieckiego od 1945.

Od 1991 linia znajduje się na Ukrainie.

PrzypisyEdytuj

  1. a b Artur Pawłowski, Roztocze. Przewodnik, Oficyna Wydawnicza Rewasz, 2011, s. 56, ISBN 978-83-62460-16-8 [dostęp 2020-04-12].
  2. Historia kolei na ziemiach polskich. Lata 1900 - 1909 (pol.). Pod semaforkiem. [dostęp 2020-07-18].
  3. Historia kolei na ziemiach polskich. Lata 1914 - 1918 (pol.). Pod semaforkiem. [dostęp 2020-07-18].
  4. Linia kolejowa Hrebenne - Sokal (pol.). [dostęp 2020-07-18].
  5. Rozkład jazdy PKP zima 1950/1951

BibliografiaEdytuj