Linia kolejowa nr 107

Linia kolejowa nr 107 – łącząca stację Nowy Zagórz ze stacją Łupków i przejściem granicznym ze Słowacją w tej miejscowości.

Linia kolejowa nr 107
Nowy Zagórz - Łupków
Dane podstawowe
Zarządca	PKP PLK
Numer linii	107
Tabela SRJP	134
Długość	49,020 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	brak
Prędkość maksymalna	60 km/h
Pociąg do Łupkowa na odcinku Mokre – Wysoczany
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   Nowy Zagórz – Łupków nr 107 108↑Sanok 0,000 Nowy Zagórz 108 → Krościenko (PL / UA) 617 łącznica → Krościenko PL/UA 1,130 Zagórz 4,955 Tarnawa Dolna 9,144 Czaszyn 16,938 Morochów 17,545 Mokre Małopolskie 20,298 Wysoczany 24,610 Szczawne Kulaszne 29,747 Rzepedź – Bocznica Nowy Styl-ZPD Bieszczadzka Kolejka Leśna 30,064 Rzepedź 34,179 Komańcza Letnisko 35,251 Komańcza 43,010 Osławica 46,467 Nowy Łupków Bieszczadzka Kolejka Leśna 49,020 121,450 Łupków 120,116 ↑ Polska Łupków-Tunel (416 m) 119,934 Granica PL / SK 119,700 ↓ Słowacja 103A (SK) ↓ Medzilaborce
Portal Transport szynowy

Szynobus SA135-012 w stacji Czaszyn

Słowacki pociąg towarowy ciągnięty przez lokomotywę ST43

Pociąg osobowy na Słowację

Pociąg towarowy – cysterny z niebezpiecznymi chemikaliami w drodze na Słowację

Linia kolejowa 107 w miejscowości Szczawne

Linia jest częścią Pierwszej Węgiersko-Galicyjskiej Kolei Żelaznej wybudowanej etapami:

• 12 listopada 1872: Nowy Zagórz – Komańcza – 35,251 km,
• 18 grudnia 1872: Komańcza – Łupków – 13,769 km,
• 30 maja 1874: tunel kolejowy w Łupkowie, obecnie na granicy ze Słowacją.

Podczas działań wojennych 1944-1945 zniszczono 19 mostów na linii Zagórz-Łupków, które odbudowana w latach 1947-1954.

Z linii 107 korzystają przewoźnicy: Przewozy Regionalne, Słowackie Koleje Państwowe (ŽSR), PKP Cargo i ZSSK Cargo.

Obecnie na linii odbywa się głównie ruch towarowy. Od 14 czerwca 2010 w ciągu doby kursuje 18 składów PKP Cargo pomiędzy Słowacją a Polską. Od czerwca 2010 do stycznia 2011 roku, z powodu zniszczenia mostu na Popradzie, linia przejęła transport towarowy prowadzony na linii nr 96 Tarnów – Nowy Sącz – Muszyna – Leluchów. ^{[potrzebny przypis]} W okresie letnim do końca wakacji w weekendy na linii dodatkowo kursować będą dwie pary pociągów międzynarodowych relacji Zagórz – Łupków – Medzilaborce. Od 13 grudnia 2015 linią 107 jeździ pociąg weekendowy „Bieszczadzki Żaczek” relacji Rzeszów – Komańcza – Rzeszów. Podróż odbywa się szynobusem SA103 wyposażonym w klimatyzację, internet WiFi, automat biletowy i WC. Od roku 2018 na odcinku Zagórz - Komańcza kursują całoroczne pociągi REGIO spółki Przewozy Regionalne w ilości 3 par pociągów.

Linia posiada potencjał turystyczny – szczególnie piękne widoki są na przełom Osławy oraz z końcowej granicznej stacji w Łupkowie.^{[potrzebny przypis]}

Spis treści

Miejscowości przy tej linii kolejowej

Linia kolejowa Nowy Zagórz – Łupków przebiega przez miejscowości (stacje):

• Zagórz (Nowy Zagórz) (Zagórz)
• Tarnawa Dolna (przystanek, do lat 80. XX wieku stacja nosiła nazwę Wielopole, przejściowo Sanok-Wielopole).
• Czaszyn (stacja)
• Morochów (przystanek)
• Mokre Małopolskie
• Wysoczany (przystanek)
• Szczawne-Kulaszne
• Rzepedź (przystanek)
• Komańcza (Komańcza Letnisko) (Komańcza)
• Osławica (przystanek)
• Łupków (Nowy Łupków) (Łupków).

Zobacz też

• Pierwsza Węgiersko-Galicyjska Kolej Żelazna
• Tunel kolejowy w Łupkowie

Linki zewnętrzne

• Fotogaleria z przejazdu linią kolejową 107