Linia kolejowa nr 341
Linia kolejowa nr 341 – polska linia kolejowa łącząca stację Dzierżoniów Śląski ze stacją Bielawa Zachodnia. Planowane jest także przedłużenie trasy do nieistniejącej jeszcze stacji Zbiornik Sudety oraz nieczynnej Nowa Bielawa[1]. Budowa przewidziana jest na rok 2020 i będzie realizowana przez kolejne 2-3 lata[2][3].
| Dzierżoniów Śląski - Bielawa Zachodnia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zarządca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Numer linii |
341 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozstaw szyn |
1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sieć trakcyjna |
brak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prędkość maksymalna |
80 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Bielawa Zachodnia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok otwarcia |
1891 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia została otwarta w 1891 roku. W 1977 roku zawieszono na niej kursowanie pociągów pasażerskich, a w 2001 towarowych. Od 15 grudnia 2019 linia jest ponownie przejezdna.
14 grudnia 2018 roku, po wykonaniu przez Dolnośląską Służbę Dróg i Kolei we Wrocławiu inwentaryzacji, została podpisana umowa pomiędzy PKP SA i Urzędem Marszałkowskim Województwa Dolnośląskiego, w wyniku czego nastąpiło przekazanie tej linii na własność samorządowi wojewódzkiemu celem przywrócenia przewozów pasażerskich na odcinku Dzierżoniów Śląski - Bielawa Zachodnia. Miesiąc po przejęciu linii, samorząd województwa ogłosił przetarg na remont linii celem dostosowania do kursowania pociągów z prędkością do 80 km/h, wyłącznie w ruchu pasażerskim. W ramach inwestycji zaplanowano nowy przystanek Bielawa Centralna oraz remont stacji Bielawa Zachodnia.
22 marca podpisano umowę z wykonawcą prac. Termin realizacji zadania zaplanowano na koniec sierpnia, ale z powodu konfliktu z Dolnośląskim Urzędem Wojewódzkim prace opóźniły się do końca października[4].
Od 15 grudnia 2019 roku wraz z nowym rozkładem jazdy linia kolejowa została oficjalnie uruchomiona, prędkość została ustalona na 80 km/h[5]. Na linii kursują pociągi Kolei Dolnośląskich w relacji Wrocław Główny - Bielawa Zachodnia, oraz Legnica - Bielawa Zachodnia.
Przypisy edytuj
- ↑ Przystanki "Zbiornik Sudety" oraz "Nowa Bielawa" stały się faktem [online], doba.pl [dostęp 2020-06-12].
- ↑ KOLEJ W BIELAWIE DOJEDZIE AŻ DO STACJI NOWA BIELAWA [online], Telewizja Sudecka, 18 kwietnia 2019 [dostęp 2020-06-13] (pol.).
- ↑ II ETAP BUDOWY BIELAWSKIEJ KOLEI CORAZ BLIŻEJ [online], Telewizja Sudecka, 5 grudnia 2019 [dostęp 2020-06-13] (pol.).
- ↑ Jakub Madrjas, Linia do Bielawy gotowa. Reaktywacja wkrótce [aktualizacja] [online], www.rynek-kolejowy.pl, 18 października 2019 [dostęp 2019-10-21] (pol.).
- ↑ https://www.plk-sa.pl/files/public/user_upload/pdf/Reg_przydzielania_tras/Regulamin_sieci_2019_2020/04.12.2019/N_ZAL_2.1A_20192020_20191204115523.pdf
