Otwórz menu główne

Linia kolejowa nr 91

Linia kolejowa nr 91 Kraków GłównyMedykalinia kolejowa w południowo-wschodniej Polsce. Stanowi część pan-europejskiego szlaku E 30.

Linia kolejowa nr 91
Kraków Główny – Medyka
Mapa przebiegu linii kolejowej 91
Dane podstawowe
Zarządca PKP PLK
Numer linii 91
Tabela SRJP 121
Długość 257,094 km
Rozstaw szyn 1435 mm
Sieć trakcyjna 3000 V DC
Prędkość maksymalna 160 km/h
Zdjęcie LK91
Linia kolejowa nr 91 w Medyce
Portal Portal Transport szynowy

HistoriaEdytuj

Linia kolejowa nr 91 jest polskim odcinkiem dawnej Kolei Galicyjskiej im. Karola Ludwika, łączącej Kraków ze Lwowem. Pierwsze jednotorowe połączenie ukończono w latach 1856-1861. W 1892 roku kolej została znacjonalizowana przez władze Austro-Węgier i stała się częścią Cesarsko-Królewskich Kolei Państwowych. Po odzyskaniu niepodległości przez Polskę w 1918 przeszła na własność Polskich Kolei Państwowych. Po II wojnie światowej odcinek na wschód od Medyki został przekuty na rozstaw szerokotorowy i przejęty przez Koleje Radzieckie, a od 1991 należy do Kolei Ukraińskich.

ModernizacjaEdytuj

W latach 2011-2015 linia kolejowa na odcinku KrakówRzeszów była modernizowana w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Modernizacja miała na celu zwiększenie prędkości rozkładowej linii na tym odcinku ze 120 do 160 km/h. Natomiast w latach 2010–2011 odbył się remont linii na odcinku RzeszówMedyka polegający m.in. na wymianie nawierzchni torowej i sieci trakcyjnej[1].

18 kwietnia 2017 PKP PLK podpisało umowę z konsorcjum firm Strabag i Krakowskie Zakłady Automatyki, w ramach której zaplanowano m.in. dobudowę dwóch przystanków (Kraków Grzegórzki i Kraków Złocień) i dwóch dodatkowych torów[2].

25 stycznia 2018 PKP PLK podpisały z firmą Thales umową na wyposażenie odcinka PodłężeRzeszów w Europejski System Sterowania Pociągiem[3], a 26 marca 2018 z konsorcjum Serso/Intop Warszawa na prace na odcinku MuninaŻurawica obejmujące przebudowę 7 wiaduktów oraz przebudowę peronów na 3 przystankach[4].

W sierpniu 2018 roku rozpoczęto modernizację stacji Rzeszów Główny wraz z budową nowego przystanku osobowego Rzeszów-Zachodni, wymianą torowiska, wiaduktów, urządzeń sterowania ruchem oraz budową nowych peronów i przejścia podziemnego na stacji głównej. Prace obejmują odcinek od rozgałęzienia linii 91 oraz 71 (kier. Ocice) do mostu na rzece Wisłok w Rzeszowie (bez mostu). Wartość umowy to ponad 200 mln zł[5].

W styczniu 2019 roku podpisano umowę na modernizację stacji Radymno w ramach zadania Zaprojektowanie i wykonanie robót w stacjach Radymno i Przeworsk oraz na szlaku Przemyśl - Hurko. Prace remontowe obejmą wymianę nawierzchni torowej, modernizację peronów i urządzeń sterowania ruchem. W ramach prac zostaną także przebudowane most nad potokiem Mnich na stacji Przeworsk oraz przejazdy kolejowo-drogowe w Przemyślu i Radymnie. Wykonawcą prac jest firma Transkol z Kielc[6].

Ruch pociągówEdytuj

Przewozy RegionalneEdytuj

Pociągi regio kursują na całym odcinku Kraków Główny – Przemyśl – Medyka. Od strony Krakowa większość składów kończy bieg na stacji Tarnów lub Rzeszów Główny, bądź z Tarnowa kieruje się linią nr 96 do Nowego Sącza i Krynicy-Zdroju. Na pozostałym odcinku dominują połączenia relacji Tarnów – Rzeszów oraz Rzeszów – Przemyśl.

Od 1 września 2016 w dni robocze kursują także 3 pary pociągów relacji Przemyśl – Medyka[7]. Od 10 grudnia 2017 roku na odcinku Rzeszów Główny - Kraków Główny spółka Przewozy Regionalne uruchomiła 3 pary pociągów REGIO do Katowic, w tym 1 parę pociągów do stacji Rybnik[8].

PKP IntercityEdytuj

Całą trasę z Krakowa do Medyki pokonuje tylko 2-grupowy pociąg nocny[9] relacji Wrocław/Warszawa – KrakówLwów. Pociągi EIC, IC oraz Twoich Linii Kolejowych kursują w kierunku Przemyśla przez Kraków i Rzeszów z wielu polskich miast. Od 19 grudnia 2015 roku na części trasy z Rzeszowa Głównego do Krakowa Głównego (i dalej do stacji Gdynia Główna) kursuje 1 para pociągów EIP obsługiwana przez EZT ED250[10]

Koleje MałopolskieEdytuj

Pociągi osobowe Kolei Małopolskich kursują na części trasy z Krakowa Głównego do Tarnowa. Trasa Kraków Główny - Wieliczka Rynek-Kopalnia, wykorzystująca odcinek Kraków Główny - Kraków Bieżanów, została przejęta od spółki Przewozy Regionalne w rozkładzie jazdy 2014/2015[11]. Z kolei trasa Kraków Główny - Krynica, wykorzystująca odcinek od Krakowa Głównego do stacji Tarnów, została przejęta w części od spółki Przewozy Regionalne w rozkładzie jazdy 2016/2017[12].

Zobacz teżEdytuj

PrzypisyEdytuj

  1. Na Podkarpaciu robota wre (pol.). kurierkolejowy.eu, 2012-07-09. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-07-09)].
  2. Miliardowa inwestycja kolejowa. Wielkie budowanie w Krakowie!. gazetakrakowska.pl, 2017-04-18. [dostęp 2017-04-18].
  3. Kurier Kolejowy, ERTMS zwiększy poziom bezpieczeństwa na linii Kraków – Rzeszów, kurierkolejowy.eu [dostęp 2018-02-25] [zarchiwizowane z adresu 2018-11-05].
  4. Wygodniejsze przystanki na linii Jarosław – Przemyśl (pol.). inforail.pl. [dostęp 2018-10-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-11-05)].
  5. Ruszyła przebudowa stacji Rzeszów Główny (pol.). rynek-kolejowy.pl, 2018-08-12. [dostęp 2018-11-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-11-05)].
  6. https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet/HomeServlet?MP_module=main&MP_action=bestOfferDetails&demandIdentity=257975&noticeIdentity=11357&expired=1
  7. Strona wschodnik.pl
  8. Zmiana rozkładu jazdy pociągów od 10 grudnia 2017 r. w województwie małopolskim, polregio.pl [dostęp 2017-12-13] (pol.).
  9. pociąg pośpieszny. [zarchiwizowane z tego adresu].
  10. Pendolino z Rzeszowa do Gdyni z kompletem w pierwszej klasie - nowiny24.pl, nowiny24.pl [dostęp 2017-12-13] (pol.).
  11. Wyborcza.pl, krakow.wyborcza.pl [dostęp 2017-12-13].
  12. Koleje Małopolskie pojadą do Krynicy. Szybciej, ale kosztem mniejszych miejscowości - Wszystko na temat branży kolejowej: PKP, Intercity, przewozy regionalne, koleje mazowieck..., rynek-kolejowy.pl [dostęp 2017-12-13] [zarchiwizowane z adresu 2016-10-27].