Lista lokomotyw elektrycznych eksploatowanych w Polsce

lista w projekcie Wikimedia

Lokomotywy elektryczne normalnotoroweEdytuj

Eksploatowane obecnieEdytuj

Seria Układ
osi
Producent Lata
budowy
Liczba Zdjęcie Użytkownicy
EL2 Bo'Bo'   LEW 1952-1988 62   PAK KWB Adamów: 10
PAK KWB Konin: 27
EP05[a] Bo'Bo'   ZNTK Gdańsk 1973-1977 27   PKP Cargo:1[b]
PKP Intercity:1[c]
EU07 Bo'Bo'   Pafawag
  HCP
  ZNTK[d]
1965-1994 489   PKP Cargo
PKP Intercity: 86[1]
Prywatni przewoźnicy
EU07A[e] Bo'Bo'   ZNTK Oleśnica 2010-2014 3   PKP Intercity: 3[1]
EP07[e] Bo'Bo'   ZNTK 1995-2003 221   Przewozy Regionalne: 5[2]
PKP Intercity: 150[1]
EP08 Bo'Bo'   Pafawag 1972-1976 15   PKP Intercity: 9[3]
EP09 Bo'Bo'   Pafawag 1986-1997 47   PKP Intercity: 46[1]
ET11[f] Bo'Bo'   Škoda 1977 ?   Koleje Czeskie: 4
Ciech Cargo
ET13[f] Bo'Bo'   Škoda 1957-1958 8   Rail Polska: 2
Ecco Rail: 1
ET21 Co'Co'   Pafawag 1957-1971 658   PKP Cargo: 20
prywatni przewoźnicy: 47
ET22 Co'Co'   Pafawag 1969-1989 1184   PKP Cargo
prywatni przewoźnicy
ČD 181
ET23
[f]
Co'Co'   Škoda 1961-1962 ?   Lotos Kolej: 24
Koleje Czeskie: 1
Ciech Cargo: 3
ET25
ET26
Co'Co'   Newag 2018 4 PKP Cargo: 4
207E[g] Co'Co'   ZTK Rail Polska - Włosienica Od 2017 1 z 30 Rail Polska: 1 z 30
ET40 Bo’Bo’+Bo’Bo’   Škoda 1975–1978 5   Lotos Kolej: 3[4][5]
ET41 Bo'Bo'+Bo'Bo'   HCP 1977-1983 200   PKP Cargo
ET42 Bo'Bo'+Bo'Bo'   NEWZ 1978-1982 50   PKP Cargo: 46
E186
EU43
Bo'Bo'   Bombardier 2006-2011 30   Lotos Kolej
Orlen KolTrans sp. z.o.o
prywatni przewoźnicy
EU44 Bo'Bo'   Siemens 2008-2010 10   PKP Intercity: 10[3]
EU45 Bo'Bo'   Siemens 2003-2005 15   PKP Cargo: 1
prywatni przewoźnicy
Vectron
EU46
Bo'Bo'   Siemens Od 2010 46   PKP Cargo: 18
DB Schenker Rail Polska: 23
PKP Intercity: 1
Rail Time Polska: 3
Industrial Division Sp. z.o.o
Lotos Kolej: 1[6]
EU47 Bo'Bo'   Bombardier 2011 11   Koleje Mazowieckie: 11[7]
E483 Bo'Bo'   Bombardier 2011 2   Pol-Miedź Trans: 2
Lotos Kolej
E6ACT Co'Co'   Newag Gliwice
  Newag
od 2009 15   STK: 4
Lotos Kolej: 5
Freightliner PL: 5[8][9]
Budokrusz: 1[10]
E4MSU Bo'Bo'   Newag Gliwice 2012 1  
E4DCUd Bo'Bo'   Newag 5 NEWAG
Orlen KolTrans
Lotos Kolej
111Eb Bo'Bo'   Pesa 2014-2015 4   Koleje Mazowieckie: 2[11]
111Ed Bo'Bo'   Pesa od 2012 1 z 3   Ecco Rail: 1 z 3[12]
ČD 163 Bo'Bo'   Škoda 1984-1992 16[13]   CD Cargo Poland: 13
ČD 182 Co'Co'   Škoda 1963-1965 ?   prywatni przewoźnicy
ČD 183 Co'Co'   Škoda 1971 ? prywatni przewoźnicy

Wycofane z eksploatacjiEdytuj

Seria Układ osi Producent Lata
budowy
Liczba Zakończenie
eksploatacji
Zdjęcie Użytkownicy
EL.100
E100
E01
EP01
Bo'Bo'   Metropolitan-Vickers
  Fablok
1934-1936 6 1964   PKP [14]
EL.200
E200
Bo'Bo'   H. Cegielski – Poznań 1937 4 1944   PKP [15]
E110
E02
EP02
Bo'Bo'   Pafawag 1953-1957 8 1971   PKP [16]
E150
E03
EP03
[h]
Bo'Bo'   ASEA 1951 8 1974   PKP
PKP Cargo
E04
EU04
Bo'Bo'   LEW 1954-1955 25 1983   PKP
ET05[f] Bo'Bo'   Škoda 1960 12 2014[i]   CTL Logistics
Prywatni przewoźnicy[j]
30E1 Bo'Bo'   Škoda 1959 2 2019 [1] STK Wrocław [17]
EU05 Bo'Bo'   Škoda 1961 30 1977   PKP
EU06 Bo'Bo'   English Electric 1962 20 2012   PKP
PKP Cargo
EM10 Bo'Bo'   HCP 1990-1991 4 2009   PKP
PKP Cargo
[18]
E05
EU20
Co'Co'   LEW 1955-1957 34 1982   PKP
E400
EU40
[k]
Bo   AEG 1913 1 1959   PKP
EU41 Bo   AEG 1914 1 1959 [2] Kolej Jugowice-Walim
2E Co'Co'   Pafawag 1953-1956 9 1980 [3] Kolej piaskowa
Baureihe 1822 Bo'Bo'   Brown Boveri 1991 2 2011   DB Cargo Polska

Nieeksploatowane prototypy i niewprowadzone do służbyEdytuj

Seria Układ osi Producent Lata
budowy
Liczba Zakończenie
eksploatacji
Zdjęcie Użytkownicy
EU11 Bo'Bo'   Adtranz Pafawag 1998-2002 42 2002   PKP
EP23 Co’Co’   Pafawag 1973 1 1979[l]   PKP [19]
EP40 Bo’Bo’+Bo’Bo’   ZNTK Gdańsk 1990[m] 1 1993   PKP [19]
EU43 Bo'Bo'   Adtranz Pafawag 1996-1998 28 2002   PKP

Lokomotywy elektryczne wąskotoroweEdytuj

Typ Seria PKP Układ osi Producent Lata
budowy
Liczba Lata
eksploatacji
Sposób
zasilania
Rozstaw
toru
Zdjęcie
EL3 Bo'Bo' LEW 1951-1978 53 1951-1981 Sieć napowietrzna → pantograf nożycowy typu kolejowego 900mm  
EL5[n] Bo LEW 1951-1982 co najmniej 1 1955-? Sieć napowietrzna → pantograf nożycowy typu kolejowego 600mm  
Ld1 Ld1 Bo Konstal 1949–1960 ? 1949–? Sieć napowietrzna → pantograf nożycowy 600mm  
Karlik B Konstal 1955 ~445 1955-2008 Lokomotywa akumulatorowa 600mm + różne warianty w zależności od wymagań odbiorcy  
Ldag5 B Konstal 1962 ? 1962-obecnie Lokomotywa akumulatorowa 600mm  
Siemens Bo12 [o] B Siemens 1896 1 1896-1992 Sieć napowietrzna → pantograf nożycowy 785mm [4]

Zobacz teżEdytuj

UwagiEdytuj

  1. przebudowa z serii EU05
  2. Pojazd wpisany na stan PKP Cargo. Obecnie nie używany
  3. Pojazd używany w planowanym ruchu
  4. przebudowa z pojedynczych członów ET41
  5. a b przebudowa z serii EU07
  6. a b c d Oznaczenie operatora prywatnego, żaden z tych pojazdów nie należał nigdy do PKP
  7. Przebudowa z lokomotywy M62. Oznaczenie PKP: ST44
  8. EP03-01 odbudowana i ponownie włączona na stan PKP
  9. Data umowna,w tym roku trwała ich ostatnia służba u polskich przewoźników
  10. Obecnie żadna lokomotywa tego typu nie jest eksploatowana przez Polskich przewoźników
  11. lokomotywa E401 kolei JugowiceWalim (napięcie sieci 1000 V)
  12. Przebudowana na serię ET22.
  13. Przebudowa z serii ET40.
  14. Pojazd o numerze 7184/1955 znajduje się obecnie na terenie ekspozycji MKW Sochaczew
  15. Jedyny pojazd tego typu w Polsce znajduje się w Skansenie w Rudach Raciborskich

PrzypisyEdytuj

  1. a b c d Jaki tabor PKP Intercity jest najbardziej niezawodny? Pendolino i FLIRT. kurierkolejowy.eu, 2016-04-11. [dostęp 2016-06-18].
  2. Zmodernizowane lokomotywy EP07 Przewozów Regionalnych. inforail.pl, 2013-02-18. [dostęp 2016-02-01].
  3. a b PKP InterCity. W: Jacek Chiżyński: Atlas przewoźników kolejowych Polski 2011. Wyd. pierwsze. Rybnik: Eurosprinter, 2011, s. 60-63. ISBN 978-83-931006-5-1.
  4. ET40. W: Paweł Terczyński: Atlas lokomotyw 2007. Wyd. III, zmienione. Poznań: Poznański Klub Modelarzy Kolejowych, 2007, s. 58. ISBN 978-83-920757-7-6.
  5. InfoRail.pl: ET40 w nowych barwach już liniowo (pol.). inforail.pl, 2017-02-20. [dostęp 2017-02-20]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-02-20)].
  6. Pojazd wyleasingowany przez przewoźnika od Industrial Division Sp. z.o.o
  7. Koleje Mazowieckie: Koleje Mazowieckie oraz Bombardier Transportation podpisały umowę na serwis utrzymania floty wagonów piętrowych. mazowieckie.com.pl, 2012-03-29. [dostęp 2015-12-10].
  8. [PL] In service since 30.06.2016: Freightliner PL Dragon no.4 (ang.). railcolor.net, 2016-07-07. [dostęp 2016-07-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-07-26)].
  9. Jakub Madrjas: Newag buduje tajemniczego Dragona. rynek-kolejowy.pl, 2017-01-20. [dostęp 2017-03-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-01-20)].
  10. Nicolas Biały: [PL] Budokrusz receives a Dragon locomotive from Newag (ang.). railcolornews.com, 2017-02-28. [dostęp 2017-03-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-03-01)].
  11. Dariusz Kalinowski. Zespoły zmiennokierunkowe Pesa Sundeck dla Kolei Mazowieckich. „Świat Kolei”. 2/2016, s. 12-17. Łódź: Emi-Press. ISSN 1234-5962. 
  12. Lokomotiv kupił Gamę i chce jeszcze dwie. rynek-kolejowy.pl, 2015-07-08. [dostęp 2015-07-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-07-08)].
  13. Pierwotna ilość używana przez Przewozy Regionalne
  14. Edward Pokropiński: Pierwsza lokomotywa elektryczna PKP EL.100 (EP01). Łódź: EMI-PRESS, 1995, s. 51, seria: Tabor kolejowy. ISBN 83-904079-0-6.
  15. Lokomotywy elektryczne serii El200. W: Stanisław Plewako: Elektryfikacja PKP na przełomie wieków XX i XXI: w siedemdziesiątą rocznicę elektryfikacji PKP. Warszawa: Z. P. Poligrafia, 2006, s. 84-85. ISBN 978-83-922944-6-7.
  16. Paweł Terczyński. EP02. „Świat kolei”. 2/97, s. 10–14. Emi-press. ISSN 1234-5962. 
  17. Lokomotywy należą do tego samego typu co używane przez PKP EU/EP05
  18. Paweł Terczyński. Lokomotywa elektryczna serii EM10. „Świat Kolei”. 9/2004, s. 12-19. EMI-PRESS. ISSN 1234-5962. 
  19. a b Zestawienie serii – lokomotywy elektryczne. W: Paweł Terczyński: Atlas lokomotyw 2007. Wyd. III, zmienione. Poznań: Poznański Klub Modelarzy Kolejowych, 2007, s. 37. ISBN 978-83-920757-7-6.