Lista lokomotyw elektrycznych eksploatowanych w Polsce
lista w projekcie Wikimedia
Lokomotywy elektryczne normalnotoroweEdytuj
Eksploatowane obecnieEdytuj
.jpg)
,_%C5%BBmigr%C3%B3d,_2018-06-18.jpg)
_(1).jpg)
.jpg)
.jpg)
Wycofane z eksploatacjiEdytuj
| Seria | Układ osi | Producent | Lata budowy |
Liczba | Zakończenie eksploatacji |
Zdjęcie | Użytkownicy | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EL.100 E100 E01 EP01 |
Bo'Bo' |  Metropolitan-Vickers Fablok
|
1934-1936 | 6 | 1964 | .jpg)
|
PKP | [22] |
| EL.200 E200 |
Bo'Bo' | H. Cegielski – Poznań
|
1937 | 4 | 1944 | 
|
PKP | [23] |
| E110 E02 EP02 |
Bo'Bo' | Pafawag
|
1953-1957 | 8 | 1971 | 
|
PKP | [24] |
| E150 E03 EP03[e] |
Bo'Bo' |  ASEA
|
1951 | 8 | 1974 | 
|
PKP PKP Cargo |
|
| E04 EU04 |
Bo'Bo' |  LEW
|
1954-1955 | 25 | 1983 | 
|
PKP | |
| EU05 | Bo'Bo' |  Škoda
|
1961 | 30 | 1977 | 
|
PKP | |
| EP05[f] | Bo'Bo' | ZNTK Gdańsk
|
1973-1977 | 27 | 2008 | _Trako2017.JPG)
|
PKP Intercity | |
| ET05[c] | Bo'Bo' | Škoda
|
1960 | 12 | 2014 | 
|
CTL Logistics Transoda Rail Polska |
[g] |
| 30E1 | Bo'Bo' | Škoda
|
1959 | 2 | 2019 | 
|
STK | [25] |
| EU06 | Bo'Bo' | English Electric
|
1962 | 20 | 2013 | 
|
PKP PKP Cargo |
|
| EM10 | Bo'Bo' | HCP
|
1990-1991 | 4 | 2009 | 
|
PKP PKP Cargo |
[26] |
| E05 EU20 |
Co'Co' | LEW
|
1955-1957 | 34 | 1982 | 
|
PKP | |
| E400 EU40[h] |
Bo |  AEG
|
1913 | 1 | 1959 | 
|
PKP | |
| EU41 | Bo | AEG
|
1914 | 1 | 1959 | [1] | Kolej Jugowice-Walim | |
| 2E | Co'Co' | Pafawag
|
1953-1956 | 9 | 1980 | [2] | Kolej piaskowa | |
| Baureihe 1822 | Bo'Bo' |  Brown Boveri
|
1991 | 2 | 2011 | 
|
DB Cargo Polska |
Niewprowadzone do służbyEdytuj
W sekcji tej podana jest lista pojazdów, które zostały wyprodukowane i przetestowane przez PKP lub innych przewoźników, ale nie zostały przez nich wprowadzone do regularnej eksploatacji.
| Seria | Układ osi | Producent | Lata budowy |
Liczba | Zakończenie eksploatacji |
Zdjęcie | Użytkownicy | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EU11 | Bo'Bo' | Adtranz Pafawag
|
1998-2002 | 42 | 2002 | 
|
PKP | |
| EP23 | Co’Co’ | Pafawag
|
1973 | 1 | 1979[i] | _WK13.jpg)
|
PKP | [27] |
| EP40 | Bo’Bo’+Bo’Bo’ | ZNTK Gdańsk
|
1990[j] | 1 | 1993 | 
|
PKP | [27] |
| EU43 | Bo'Bo' | Adtranz Pafawag
|
1996-1998 | 28 | 2002 | 
|
PKP |
Lokomotywy elektryczne wąskotoroweEdytuj
| Typ | Seria PKP | Układ osi | Producent | Lata budowy |
Liczba | Lata eksploatacji |
Sposób zasilania |
Rozstaw toru |
Zdjęcie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EL3 | Bo'Bo' | LEW | 1951-1978 | 53 | 1951-1981 | Sieć napowietrzna → pantograf nożycowy typu kolejowego | 900mm | .JPG)
| |
| EL5[k] | Bo | LEW | 1951-1982 | co najmniej 1 | 1955-? | Sieć napowietrzna → pantograf nożycowy typu kolejowego | 600mm | 
| |
| Ld1 | Ld1 | Bo | Konstal | 1949–1960 | ? | 1949–? | Sieć napowietrzna → pantograf nożycowy | 600mm | 
|
| Karlik | B | Konstal | 1955 | ~445 | 1955-2008 | Lokomotywa akumulatorowa | 600mm + różne warianty w zależności od wymagań odbiorcy | .jpg)
| |
| Ldag5 | B | Konstal | 1962 | ? | 1962-obecnie | Lokomotywa akumulatorowa | 600mm | .JPG)
| |
| Siemens Bo12[l] | B | Siemens | 1896 | 1 | 1896-1992 | Sieć napowietrzna → pantograf nożycowy | 785mm | [3] |
Zobacz teżEdytuj
![[3]](http://www.kolejkarudy.pl/galleries/50/56.jpg){kind=link}
UwagiEdytuj
- ↑ przebudowa z pojedynczych członów ET41
- ↑ a b przebudowa z serii EU07
- ↑ a b c d Oznaczenie operatora prywatnego, żaden z tych pojazdów nie należał nigdy do PKP
- ↑ Przebudowa z lokomotywy M62. Oznaczenie PKP: ST44
- ↑ EP03-01 odbudowana i ponownie włączona na stan PKP
- ↑ przebudowa z serii EU05
- ↑ Podana data wycofania jako rok 2014 jest umowna. W tym roku trwała ich ostatnia służba w CTL Logistics.
- ↑ lokomotywa E401 kolei Jugowice – Walim (napięcie sieci 1000 V)
- ↑ Przebudowana na serię ET22.
- ↑ Przebudowa z serii ET40.
- ↑ Pojazd o numerze 7184/1955 znajduje się obecnie na terenie ekspozycji MKW Sochaczew
- ↑ Jedyny pojazd tego typu w Polsce znajduje się w Skansenie w Rudach Raciborskich
PrzypisyEdytuj
- ↑ a b Jaki tabor PKP Intercity jest najbardziej niezawodny? Pendolino i FLIRT. kurier-kolejowy.pl, 2016-04-11. [dostęp 2016-06-18].
- ↑ Zmodernizowane lokomotywy EP07 Przewozów Regionalnych. inforail.pl, 2013-02-18. [dostęp 2016-02-01].
- ↑ Elektrowozy wypożyczone od spółki DLA
- ↑ Pojazd wypożyczony od spółki DLA
- ↑ Wypożyczone od spółki Industrial Division i Wiskol
- ↑ Lokomotywa wypożyczona od spółki Pol-Trans Dębica R.Malinowski
- ↑ Leasing od producenta
- ↑ Pojazdy należące do przewoźnika są obsługiwane przez PKP Cargo oraz Bartex Plus
- ↑ ET40. W: Paweł Terczyński: Atlas lokomotyw 2007. Wyd. III, zmienione. Poznań: Poznański Klub Modelarzy Kolejowych, 2007, s. 58. ISBN 978-83-920757-7-6.
- ↑ InfoRail.pl: ET40 w nowych barwach już liniowo (pol.). inforail.pl, 2017-02-20. [dostęp 2017-02-20]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-02-20)].
- ↑ https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/104410759_3108200235907678_8089265534791806698_o.jpg?_nc_cat=107&_nc_sid=ca434c&_nc_oc=AQmHhnELilRmxSmfJGb0lHU6yacCT6vuf7_ME08bYazLPHFM5a1VaQl7ZeqPzs3b0Uk&_nc_ht=scontent-waw1-1.xx&oh=a6aa67ee087d4c62857b5636820c1715&oe=5F124F3C
- ↑ PKP InterCity. W: Jacek Chiżyński: Atlas przewoźników kolejowych Polski 2011. Wyd. pierwsze. Rybnik: Eurosprinter, 2011, s. 60-63. ISBN 978-83-931006-5-1.
- ↑ Pojazd wyleasingowany przez przewoźnika od Industrial Division Sp. z.o.o
- ↑ Koleje Mazowieckie: Koleje Mazowieckie oraz Bombardier Transportation podpisały umowę na serwis utrzymania floty wagonów piętrowych. mazowieckie.com.pl, 2012-03-29. [dostęp 2015-12-10].
- ↑ [PL] Akiem TRAXX DC3 testing in Poland – Railcolor News, railcolornews.com [dostęp 2020-03-17] (ang.).
- ↑ [PL] In service since 30.06.2016: Freightliner PL Dragon no.4 (ang.). railcolor.net, 2016-07-07. [dostęp 2016-07-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-07-26)].
- ↑ Jakub Madrjas: Newag buduje tajemniczego Dragona. rynek-kolejowy.pl, 2017-01-20. [dostęp 2017-03-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-01-20)].
- ↑ Nicolas Biały: [PL] Budokrusz receives a Dragon locomotive from Newag (ang.). railcolornews.com, 2017-02-28. [dostęp 2017-03-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-03-01)].
- ↑ Dzierżawa od producenta
- ↑ Dariusz Kalinowski. Zespoły zmiennokierunkowe Pesa Sundeck dla Kolei Mazowieckich. „Świat Kolei”. 2/2016, s. 12-17. Łódź: Emi-Press. ISSN 1234-5962.
- ↑ Pierwotna ilość używana przez Przewozy Regionalne
- ↑ Edward Pokropiński: Pierwsza lokomotywa elektryczna PKP EL.100 (EP01). Łódź: EMI-PRESS, 1995, s. 51, seria: Tabor kolejowy. ISBN 83-904079-0-6.
- ↑ Lokomotywy elektryczne serii El200. W: Stanisław Plewako: Elektryfikacja PKP na przełomie wieków XX i XXI: w siedemdziesiątą rocznicę elektryfikacji PKP. Warszawa: Z. P. Poligrafia, 2006, s. 84-85. ISBN 978-83-922944-6-7.
- ↑ Paweł Terczyński. EP02. „Świat kolei”. 2/97, s. 10–14. Emi-press. ISSN 1234-5962.
- ↑ Lokomotywy należą do tego samego typu co używane przez PKP EU/EP05
- ↑ Paweł Terczyński. Lokomotywa elektryczna serii EM10. „Świat Kolei”. 9/2004, s. 12-19. EMI-PRESS. ISSN 1234-5962.
- ↑ a b Zestawienie serii – lokomotywy elektryczne. W: Paweł Terczyński: Atlas lokomotyw 2007. Wyd. III, zmienione. Poznań: Poznański Klub Modelarzy Kolejowych, 2007, s. 37. ISBN 978-83-920757-7-6.
