Otwórz menu główne
Ten artykuł dotyczy promu należącego do PŻM. Zobacz też: nieistniejący prom o tej samej nazwie.

MF Gryf – polski prom samochodowo-pasażerski (ROPAX). Jednostka należy do Polskiej Żeglugi Morskiej i pływa we flocie zarządzanej przez Unity Line.

Gryf
Ilustracja
Poprzednie nazwy

Kaptan Burhanettin Isim (1991-2004)

Bandera  Bahamy
Numer IMO 8818300
Call sign C6TV9
Port macierzysty Nassau
Armator PŻM
Operator Unity Line
Nadzorujące towarzystwo klasyf. Det Norske Veritas
Dane podstawowe
Typ ROPAX
Historia
Data oddania do eksploatacji 1990
Dane techniczne
Nośność (DWT) 6934
Liczba członków załogi 34
Liczba pasażerów 180
Długość całkowita (L) 157,9 m
Szerokość (B) 24 m
Zanurzenie (D) 5,9 m
Pojemność 18 653 RT
Napęd mechaniczny
Silnik 2x Sulzer-Wärtsilä ZA40S
Prędkość maks. 17 w.

Początkowo, w latach 2005-2006 prom pływał ze Świnoujścia do Ystad; od 2007 przeniesiony na trasę Świnoujście – Trelleborg. W każdy rejs może zabrać 100 samochodów ciężarowych (do 17,5 m) oraz 180 pasażerów, dla których przygotowano 144 miejsca w 70 kabinach. Oprócz kabin, na promie do dyspozycji znajduje się kafeteria i kawiarnia, kasyno, bar oraz sklepy.

W polskiej flocie promowej nowy MF „Gryf” jest „spadkobiercą” nazwy i tradycji starego promu o tej nazwie, który wyruszył w pierwszy rejs pod polską banderą ze Świnoujścia w dniu 20. czerwca 1967 roku. Był to motorowy prom pasażersko-samochodowy zbudowany w Niemczech w 1962 roku, jako m/f „Hansa Express”. Dokładny opis tego statku znajduje się w kwietniowym numerze „Morza” z roku 1973 (w rubryce „Pod polską banderą”, prowadzonej przez red. naczelnego miesięcznika – Jerzego Micińskiego). W roku 1973 m/f „Gryf” (zakupiony od armatora z Finlandii, u którego pływał pod nazwą „Finndana”) zainaugurował obsługę serwisu promowego z Gdańska do Helsinek. Został również „uwieczniony” w ostatnim odcinku polskiego serialu telewizyjnego „SOS” z 1975 roku. Podczas kilku pierwszych lat swojej służby pod polską banderą m/f „Gryf” pływał pod znakami PŻM, gdzie był jedynym statkiem o białym kolorze kadłuba. Po kilku latach prom przeszedł do floty PLO, a później – pod znak PŻB, gdzie pływał do końca swojej służby. Statek sportretowano na wielu pocztówkach, w tym jednej tzw. „trójwymiarowej” oraz jednej malowanej (przez Adama Werkę) w ramach reklamowej serii PŻB.

Linki zewnętrzneEdytuj