Otwórz menu główne

MF Nova Starprom pasażersko-samochodowy typu ROPAX użytkowany od 2018 roku przez PŻB.

MF Nova Star
Ilustracja
Poprzednie nazwy

Norman Leader (2011-2014)

Bandera  Bahamy
Numer IMO 9462067
Call sign C6AZ4
Port macierzysty Nassau
Armator PŻB
Operator ST Marine (2011-2014), Nova Star Cruises (2014-2015), Inter Shipping (2016-2017), Polferries (2018-obecnie)
Dane podstawowe
Typ ROPAX
Historia
Stocznia Singapore Technologies Engineering Ltd
Data budowy 2008-2011
Data wodowania 8 października 2009
Dane techniczne
Liczba pasażerów 1 215
Długość całkowita (L) 161 m
Szerokość (B) 26,6 m
Zanurzenie (D) 6,2 m
Pojemność brutto 27 744 GT
Pojemność netto 12 106 NT
Napęd mechaniczny
Silnik silniki główne: 4 x 5600 kW,

silniki pomocnicze: 3 x 1540 kW, stery strumieniowe: 2 x 1500 kW

Moc silnika 22 400 kW (30 000 KM)
Liczba śrub napędowych 2
Prędkość maks. 21 w.

Jednostka został pozyskana celem obsługi pod marką Polferries linii Gdańsk - Nynäshamn. Prom jednorazowo może zabrać na pokład 1 215 pasażerów, w tym 648 w kabinach. Ponadto dysponuje on 248 fotelami lotniczymi. Linia załadunkowa ma łączną długość 2 790 metrów (1 575 m dla samochodów ciężarowych oraz 1 215 m dla samochodów osobowych).

BudowaEdytuj

Prom został zbudowany przez stocznie ST Marine w Singapurze dla francuskiej spółki LD Lines, która zamówiła statek w 2007 roku, podpisując kontrakt opiewający na łączną kwotę 179 milionów dolarów. Jednostka miała operować na kanale La Manche, jednak kontrakt na pozyskanie promu został anulowany w 2011 roku. Wobec zaistniałej sytuacji statek pozostawał własnością jej budowniczego - stoczni ST Marine dopóki nie został przejęty przez Nova Star Cruises w 2014 roku i przemianowany na MV Nova Star.

Linki zewnętrzneEdytuj